W moim Jarku (1.0, z 2000 r., made in Japan) ten pasek jest tak poprowadzony, że by go zdjąć muszę odkręcić mocowanie silnika (lewa poduszka, patrzac od frontu auta). I nie wiem, które śruby ruszyć, żeby to było najprościej/najłatwiej.
Byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki od kogoś, kto juz to robił. Dodam, że wymieniam czysto profilaktycznie, mimo ośmiu lat oraz 90 000 km na liczniku auta pasek wygląda na oko bardzo dobrze.
Pozdrówka,
Kuba
Watki scalam -`proszę używać opcji "szukaj".
Szymon14