Wątek: nierówna praca silnika

[yazid]

Witam wszystkich!
Mam pytanko. otóż co jakiś czas przy prędkości około 70 km/h odczuwam taką nierówną pracę silnika... przeważnie na gazie, ale ostatnio przydarzyło mi się to i na Pb... I dzieje się tak tylko podczas utrzymywania stałej prędkości. jak trochę zwolnię lub przyspieszę to wszystko gra jak należy. i drapiąc sie po głowie się zastanawiam cóż być tego przyczyną może... może ktoś na coś wpadnie;) pozdro


Wątek został przeniesiony Szymon14

[johnybravo23]

witaj

 a czy podczas wsiskaniu chamulca obroty nie falują??

w 75% to bym postawił na pierwszym miejscu na przepływomiesz- wystarczy jeden strzał zeby wszystko pozniej nie chodziło jak nalezy.
równiez może też tak sie dziać, jak bedzie kolekror ssący, łapał lewe powietrze

[AGILESS]

Witam wszystkich!
Mam pytanko. otóż co jakiś czas przy prędkości około 70 km/h odczuwam taką nierówną pracę silnika... przeważnie na gazie, ale ostatnio przydarzyło mi się to i na Pb... I dzieje się tak tylko podczas utrzymywania stałej prędkości. jak trochę zwolnię lub przyspieszę to wszystko gra jak należy. i drapiąc sie po głowie się zastanawiam cóż być tego przyczyną może... może ktoś na coś wpadnie;) pozdro

Może uzupełnił byś swój profil o jakieś dane auta bo nie wiadomo jaką Camry jeździsz (silnik), albo napisz to w wątku.
Miałem podobne objawy przy kończących się przewodach wysokiego napięcia.

[Piotr Sas]

Witam.
Podobny wątek był już na grupie ..... sprawdź archiwum.
Dodatkowo sprawdź czy na wolnych obrotach też Ci faluje, jeśli będzie skakał (obroty tak od 500-900) to na pewno masz coś z przepływomierzem. Dodatkowo bym sprawdził czy nie iskrzy na przewodach WN. Acha sprawdź jeszcze filtr powietrza, przy zapchanym też mogą dziać się niezłe chece.

Pozdrawiam

[yazid]

Podczas hamowania nic się nie dzieje. a na wolnych obrotach pracuje jak należy, żadnych skoków nie ma. ale sprawdzę te filtry i zobacze co i jak. a a propos kabli to sprawa ma się tak że: pojechałem do jednego mechaniora żeby mi sprawdził a on mi mówi że tu nie ma kabli bo każdy cylinder ma swoją cewkę... a ja że się nie znam to powiedziałem dziękuję i pojechałem... Znaczy się że kabli tam nie ma??   a moja Camry to coupe zwiezione z kanady 3.0 z roku 94. najlepsze auto jakim jeździłem i i najpiękniejsze jakie widziałem;) 

[olo23]

Masz silnik 1MZ-FE, który nie ma kabli WN. Taki silnik w wersjach europejskich montowany był dopiero od '96 roku...

[yazid]

Bo moja o jest wersja USA.

[Piotr Sas]

...tu nie ma kabli bo każdy cylinder ma swoją cewkę... a ja że się nie znam to powiedziałem dziękuję i pojechałem... Znaczy się że kabli tam nie ma??   a moja Camry to coupe zwiezione z kanady 3.0 z roku 94. najlepsze auto jakim jeździłem i i najpiękniejsze jakie widziałem;) 

Myślałem że w twoim aucie jeszcze są, ale pewnie jest tak jak mówił mechanik (na każdym cylindrze masz monocewkę która jest cholernie droga.... (do mojego koszt 499 zł w ASO)
Pozdrawiam

[maniek_ls400]

Jaki przebieg ? Widzę, że masz LPG - sprawdź ustawienie zaworów.

[yazid]

Przebieg ma 130 tys. mil. A jutro jadę przygotować automobil do zimy to zawory sprawdzę też. 

[Mr Q]

Jak na moj gust ciagnie gdzies lewe powietrze. Mialem podobne objawy.

[userEU]

Witam kolegów   Mam dziwnego typu problem (dla mnie). Odpaliłem dzisiaj Camerę (z rana zimny silnik i stoi pod chmurką) i słyszę, że silnik dziwnie pracuje i szarpie tak jakby pracował nie na wszystkich cylindrach. Przejechałem kawałek i dalej to samo więc zawróciłem do domu żeby silnika nie zatrzeć, jak dojechałem pod dom to zdążył się już silnik zagrzać i przełączyć na LPG poczym pracował równo. Dodam jeszcze, że około 10 dni wcześniej miałem dokładnie ten sam przypadek. Po pierwszym razie sprawdziłem poziom oleju i wyczułem, że spod korka od wlewu oleju silnikowego "wali" troszke wachą. Po drugim takim zdarzeniu czyli dziś rano zadzwoniłem do znajomego mechanika on mi podpowiedział żebym wymienił olej w silniku bo jak nie chodzi na wszystkich cylindrach to pompuje paliwo do silnika ( stąd pewnie śmierdziało wachą ) i rozrzedzony olej nie smaruje dobrze silnika.  Aha po tym jak się to zdarzyło 10 dni temu do dzisiaj pracował normalnie, a i dzisiaj jak odpalałem go później parę razy to też było good i na PB i na LPG zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku
Wymieniłem dzisiaj olej na MOBIL 10W40 oraz filtr powietrza, oleju i paliwa ale dalej muszę znaleźć przyczynę.
Co to może być ?? Może Wam coś przyjdzie do głowy
PZDR

[marcin]

Kompresję sprawdź i układ zapłonowy.

pzdr

[userEU]

Czyli, że po nagrzaniu silnika kompresja by się przywróciła sama ?? Znajomy mechanik mówi, żeby sprawdzić przewody WN, świeczki, palec, kopułkę,
dużo wilgoci jest więc może faktycznie przewody a po nagrzaniu silnika juz wszystko OK
Aha i dodam jeszcze, że ostatnio dłużej muszę kręcić rozrusznikiem zanim silnik wystartuję.
Dzięki Marcin za odp. może coś jeszcze przychodzi Ci do głowy

[userEU]

Zacznę od od układu zapłonowego (2 opinie wystarcza  ). Te graty co opisałem wyżej czy coś jeszcze ??
I jak to sprawdzić, dam radę sam czy warsztat mi zostaje ??