Wątek: AVE III - pierwsze kilometry

[ravka]

Ave III w rodzinie  
Sedan 2.0 d4d Sol.
Przebieg 75km.
Pierwsze wrażenie : "O rany jadę TRAKTOREM!" Silnik jest głośny, po nocy, pierwsze odpalenie (przy +9) kojarzy mi się z Ikarusem  
Dwa : Ma najlepszy zawias ze wszystkich Ave. Jeździłem Ave I 2.0 128KM (zawieszenie jako tako), Ave II 2.0 d4d (masakra). W III mimo zimówek 16" jest najlepiej. Na lato są 17" 215/55/17 więc winno być jeszcze lepiej. Niestety to dość niefortunny rozmiar ogumienia (215/55/17) gdyż brak w tym rozmiarze opon UHP, jedynie HP będzie musiało kiedyś wystarczyć. Nawet nie wiem jakie tam letnie dali   chyba Michały jakieś.
Trzy : te lampeczki do zmiany biegów ..... pokazują kiedy zmienić bieg, ale to chyba ustawione jest żeby uzyskać jaknajniższe spalanie, a nie jaknajlepsze osiągi. Czyli całkowicie na odwrót   Jak dla mnie oczywiście. Ave to typowy dupowóz więc niepotrzebnie się czepiam.
Cztery : osiągi - BRAK   Czuje się "potęgę" momentu obrotowego (jak w większości ropniaków) tylko co z tego jeśli auto nie przyśpiesza.....? Wgniata w fotel, wgniata, wgniata, wgniata, zapinasz 3 bieg, dalej wgniata, wgniata i .... O! jest 100km/h! ale prujemy  
Pięć : Generalnie jest OK, plastiki, lakier (czarny metalik  ), wykonanie, zegary itp. jak na razie wszystko mi się podoba. Może po za ręcznym w przycisku  
cdn

[barte.k]

apropos shift-light'u
pisalem o tym po jeździe próbnej.
są one "zoptyamlizowane" pod kątem ekonomiki jazdy, a nie osiągów..

także, po raz kolejny toyota wpada w "kapeluszniczy" stereotyp (oczywiście nie chcę urazić nikogo, kto jeździ na codzień oszczednie:) )

[ravka]

są one "zoptyamlizowane" pod kątem ekonomiki jazdy, a nie osiągów..

Mogli zrobić przełączanie osiągi/ekonom i byłby super.

[GD2087G]

To teraz ja pozwolę sobie swój nowy nabytek skomentować:
- plastiki na drzwiach - jakość niczym skoda fabia, seat ibiza,
- fotele całkiem, całkiem ale skóra beżowa niestety szybko się budzi,
- silnik bez emocji 150ps na automacie - jest miło i trochę gałka za wysoka
- bagażnik nadal mało funkcjonalny - wózek dziecięcy emmaljunga słabo się mieści
- światła - szacun zamiast wypalających się valeo są made in Japan
- tył przestrzeni pasażerskiej - niestety mało miejsca nad głową (wersja z szklanym dachem).
- prowadzenie bez zarzutu - bardzo dobry układ kierowniczy
- poziom hałasu względny - bardzo czuć łamania poprzeczne asfaltu
- nawigacja w złym miejscu - powinna być jak w volvo - nad kokpitem
- podłokietnik – w końcu coś z passata ręka faktycznie odpoczywa a fotel zapuszczono nieco głębiej


Najogólniej mój nowy nabytek sprawia wrażenie, jakby na końcu linii produkcyjnej siedział księgowy – uwielbiam eksperymenty i mimo wszystko zdecydowałem się na ten model - zobaczymy jak będzie się spisywał.

[matt28]

Czekam na wiecej opinii dotyczacych nowej Avensis - po przeanalizowaniu rynku motoryzacyjnego nie znalazlem samochodu ktory moglby zastapic moja obecna, jedyny wybor i naturalna kontynuacja to Avensis kolejnej generacji.

Interesuje mnie silnik 1.8, prawdopodobnie zdecyduje sie na wymiane za okolo rok, maksymalnie 2 lata, wiec mam nadzieje iz w miedzyczasie nowa Ave pokaze swoje dobre jak i (mam nadzieje ze tych bedzie zdecydowanie mniej) zle strony.

[ToyMan]

To teraz ja pozwolę sobie swój nowy nabytek skomentować:
- fotele całkiem, całkiem ale skóra beżowa niestety szybko się budzi,

Czy z tą skórą beżową jest naprawdę tak źle z utrzymaniem w czystości ?
Jutro chciałbym zamówic Prestige z beżową skórą.

[arczic]

ja mam jasna skore od 2005 i wcale nie ma tragedii, owszem brudzi sie( jak wszystko), ale spokojnie wilgotna scierka doczyscisz. takze spokojnie bierz i niczym sie nie martw.
napewno nie bedziesz zalowal .

[Robert S]

chcę zamówić jutro nowe AVE z 1.6
Czy to rozsądne czy lepiej wybrać 1.8????
Liczę na szybką odpowiedź
Pozdrawiam

[dziadek_tadeusz]

chcę zamówić jutro nowe AVE z 1.6
Czy to rozsądne czy lepiej wybrać 1.8????
Liczę na szybką odpowiedź
Pozdrawiam

Nie jeździłem nigdy ave, ale sądzę, że ave z 1,6 to nie jedzie w ogóle...1,8 już jakoś powinien jechać. Najlepiej to 2,0

[Kryspin]

1,8 to minimum, jeśli jednak zależy ci na osiągach to celuj w 2,0

[Rolf]

A czy ktoś jeździł tą nową 1.6? Na papierze wygląda całkiem nieźle, w kóncu moc ma porównywalną z poprzednim 1.8.

[Robert S]

A czy ktoś jeździł tą nową 1.6? Na papierze wygląda całkiem nieźle, w kóncu moc ma porównywalną z poprzednim 1.8.

Niestety testowe samochody są tylko wyposażone w 1.8 i automatyczna skrzynie biegów (przynajmniej w ASO Toruń)
Jechałem właśnie takim modelem wrażenie będą bardziej pozytywne, moim zdaniem gdy będzie manualna

[crab_79]

A czy ktoś jeździł tą nową 1.6? Na papierze wygląda całkiem nieźle, w kóncu moc ma porównywalną z poprzednim 1.8.

Na szkoleniach dla pracowników można było bez problemu porównać. Z opisu jazd wynika, że już silnik 1.6 jest do tego ave rewelacyjny, oczywiście jeśli ktoś nie planuje sportowej jazdy   

Zobacz na najnowsze silniki VW znacznie mniejsze pojemności i znacznie większe moce niż w Toyocie. Przejedź się, zobacz sam i zdecyduj jakich osiągów oczekujesz od samochodu 

[Qba]

Silniki VW TSI trudno jest w ogóle porównywać z VVT-i Toyoty, ponieważ VW postawiło na turbodoładowanie, co wprawdzie podnosi osiągi silnika, ale też znacznie zwiększa koszty wytwarzania, koszty serwisu, obniża ogólną trwałość jednostki napędowej i pogarsza jej wrażliwość na błędy eksploatacyjne.

Silniki TSI mają ciśnienie doładowania 1.8 bar, a to wcale niemało jak na "cywilny" silnik dla ludu.

TSI jest bardzo świeżą rodziną silników - poczekajmy z pochwałami na opinie użytkowników po - powiedzmy - trzech latach. O silnikach VVT-i wiemy już dużo. Poza drobnymi upierdliwościami tu i ówdzie raczej nic im nie dolega.

W firmie mojej żony cała flota jest z Toyoty (Corolla, Auris, Avensis). Większość Corolli wykręca bezawaryjnie po 100 tysięcy rocznie. Nie jestem pewien, czy silniki TSI w takich warunkach by wytrzymały.

[ravka]

No dobra 
Po ponad roku od posiadania Ave III można coś napisać. SAME PLUSY!
Jak sama nazwa wskazuje Ave Trzy - będą trzy plusy :
1. Można to rozpędzić do 200 km/h w trasie i lightowo sobie jechać.
2. Prawie nie trzeba tankować, auto NIC nie pali 
3. Najważniejszy plus mojej Ave ......
WYMIENIAM NA LEXUSA IS 250
Pozdro do zobaczenia w innym dziale forum