Wątek: Oryginalny termostat do Yaris I 1.4 d4d 75km.

[fr86]

Jakiej firmy jest montowany oryginalny termostat do Yaris I 1.4 d4d? Febi Bilstein, Wahler, Elring czy jeszcze inny? Pytam, bo oryginalny termostat w salonie Toyoty kosztuje około 170 zł, a w IC mogę mieć o 100 zł taniej. Zapytam przy okazji, ile płynu chłodzącego wchodzi do układu chłodzenia? I czy można gdzieś znaleźć instrukcję wymiany termostatu wraz z odpowiednim odpowietrzeniem?

[paba]

zależy jakiej produkcji auto

jeśli japończyk to pewnie Denso/Aisin
jeśli francuz to np. Valeo/Bosch

ciężko powiedzieć, na pewno nie w/w firmy

Febi i Elring to pakowacze przede wszystkim

[fr86]

Dziękuje za pomoc. Jak mam sprawdzić z jakiego kraju pochodzi Yariska? Auto sprowadzone z Niemiec.

[paba]

Dziękuje za pomoc. Jak mam sprawdzić z jakiego kraju pochodzi Yariska? Auto sprowadzone z Niemiec.

VNK to fabryka toyoty w Valenciennes i części najprawdopodobniej są europejskie w większości

[fr86]

Czyli szukać Valeo/Bosch? A czy w razie czego termostat Aisin podejdzie do europejczyka?

[paba]

Czyli szukać Valeo/Bosch? A czy w razie czego termostat Aisin podejdzie do europejczyka?

szukać dobrej firmy i zapytać w ASO, bo może różnica w cenie nie jest na tyle duża, by zawracać sobie głowę zamiennikiem

skłaniałbym się ku oryginałowi, choć sam mam Verneta i jest ok

Febi, Tama, Wahler, Vernet - dla mnie jakość podobna
niektórzy twierdzą, że Wahler ma renomę

[fr86]

http://www.motocentrum.pl/termostat,toyota,yaris-_p1_,1-4-d-4d-75km,111-3996-16364-100095,kp

Valeo sporo tańszy od oryginału. W Toyocie 166 zł za termostat i podejrzewam, że będzie to Ashika. Czy jak wezmę taki termostat do ręki w Toyocie, to będą wybite oznaczenia firmy, która produkuje część? Czy będzie tylko wybita Toyota?

[paba]

nie wiem co będzie wybite, na pewno będzie opakowanie toyoty
Ashika to to nie będzie bo Ashika to włoski pakowacz średniej jakości
może być to Aisin

[zzabot]

Panowe, jak diagnozujecie termostat? Bo przy tej smiesznej lamce temp. to chyba tylko przez spalanie?

[paba]

Panowe, jak diagnozujecie termostat? Bo przy tej smiesznej lamce temp. to chyba tylko przez spalanie?

silnik, który potrzebuje bardzo długiego czasu na rozgrzanie może mieć zablokowany w położeniu otwarcia
natomiast z drugiej strony może być zablokowany przepływ płynu z silnika w kierunku chłodnicy (górny przewód chłodnicy nie jest gorący, a silnik jest, a układ nie jest zapowietrzony) - zablokował się w położeniu zamknięcia

diagnostyka przez spalanie raczej gdy termostatu w ogóle brakuje, a wtedy komp zwiększy dawkę (faza rozgrzewania)

[zzabot]

Malo precyzyjnie się wyraziłem.

Nie ma wskaźnika i nie wiadomo czy trzyma te 87C czy nie. Czas w jakim silnik sie nagrzewa zalezy rowniez ot temp. zewnetrznej, koniecznosci uzycia ogrzewania, tego czy jedziemy pod tudziez z górki.  Spalanie moze byc akceptowalne ale nie optymalne.

Mam jescze Vectre, tam termostat to czesty problem. Temperatura w czasie jazdy na trasie spadala ponizej 80C a w miescie bylo ok. Termostat nie tyle blokowal sie w jakims polozeniu ale sie po prostu nie domykal.  W jarisku nie ma jak tego zobaczyc chyba ze podepnie sie pod kompa i obserwuje.

P.S. Jesli chodzi o europejskich producentow to z wlasnego doswiadczenia i rekomenacji innych oplarzy warto sie zainteresowac VERMETem.

[fr86]

Nie ma ktoś znajomego w ASO Toyoty? Fajnie by było jakby ktoś się dowiedział jakiej firmy termostat jest sprzedawany do silnika 1.4 d4d.