Wątek: Wybijająco pieniący się płyn chłodniczy AVE D-CAT

[GLADIATOR]

Witam
Kolega ma problem w Avensis diesel d-cat jak dodaje gazu tak ponad 3000 obrotów płyn chłodniczy zaczyna się pienić i wybija przez zbiorniczek wyrównawczy czy jak kto woli pojemnik na płyn.
Termostat ma wymieniony. 2006 rok. Dziwne jest to ze płyn się robi jak piana i wybija ktoś coś może doradzić dzięki.

[paba]

może być uszczelka pod głowicą/pęknięcie głowy, akurat te roczniki i te silniki

sprawdź jeszcze czy nie masz zapowietrzonego układu oraz pompę wody

[GLADIATOR]

dzięki kolego to jest drugi silnik wiec albo kupił uszkodzony ewentualnie pompa bo termostat nowy co do zapowietrzenia hymm . THX

[dziadek_tadeusz]

Jeżeli był serwisowany w ASO, to ASO nawet po gwarancji wymienia w nich silniki.

[paba]

Jeżeli był serwisowany w ASO, to ASO nawet po gwarancji wymienia w nich silniki.

na pewno musi być kompletna historia serwisowa i nie wiem czy nie było restrykcji co do przebiegu
generalnie straszna lipa z tymi ropciuchami toyoty, ta wymiana silników nawet do końca nie rozwiązuje ponoć problemu
zobacz jeszcze może tego płynu w tym zbiorniczku jest po prostu za dużo, bo jest to zbiornik wyrównawczy, który służy do poboru płynu gdy go brakuje w układzie i oddania gdy jest do za dużo - ale wątpię w to


może to się przyda






i tutaj jeszcze (widać wymóg 7 lat/180kkm)

[dziadek_tadeusz]

generalnie straszna lipa z tymi ropciuchami toyoty, ta wymiana silników nawet do końca nie rozwiązuje ponoć problemu

Jak sobie dobrze przypominam to na forum avensisa jest Corolla Verso gdzie po naprawie w ASO po iluś tam kilometrach silnik znowu się wysypał.

Diesle 

[paba]

generalnie straszna lipa z tymi ropciuchami toyoty, ta wymiana silników nawet do końca nie rozwiązuje ponoć problemu

Jak sobie dobrze przypominam to na forum avensisa jest Corolla Verso gdzie po naprawie w ASO po iluś tam kilometrach silnik znowu się wysypał.

Diesle 

ja diesla nie kupiłbym, a już na pewno nie d4d za dużo widziałem, daleko by szukać - bis24

[bis24]

daleko by szukać - bis24

takich bisów jest mnóstwo lecz kto by się chciał chwalić

[ar16]

No to nie jest tak do końca.... Ja przeszedłem już przez ten problem w ASO. Nie da się usunąć tej wady poprzez naprawę, gdyż po około 100 tys przebiegu problem znów wróci.  Jest to wada konstrukcyjna silnika i aktualne zalecenie Toyota Europa jest takie, że jeśli się spełni warunki to pokrywają koszty wymiany silnika (tzw. słupek lub short blok) lub partycypują w tych kosztach.  Nazywają to gwarancją dobrej woli.
A warunki są takie:
- przebieg poniżej 180 tys km,
- wiek autka do 7 lat,
- udokumentowane przeglądy w ASO w ilości 75%,
Pozdrawiam

[marcin]

A warunki są takie: - przebieg poniżej 180 tys km, - wiek autka do 7 lat, - udokumentowane przeglądy w ASO w ilości 75%,

Czyli kupujemy Diesla, żeby robić poniżej 30kkm w roku. Ok, znam takie przypadki, ale są mocno odosobnione.

Za 7 lat zostawiamy na przeglądy w ASO więcej niż kosztuje shortblock z wymianą. Też można, pod warunkiem, że Toyota się później nie wymiksuje z gwarancji pod byle pozorem, bo - jak sam napisałeś - jest to zalecenie, a nie bezwzględny nakaz.

Ogólnie po mechanicznie ciężkim do zabicia 1CD Toyota strzeliła sobie gola w postaci serii AD, a ludzie to kupują, bo nowe i ekologiczne 
 

[patkrz]

Z tego co wiem, to ta mega usterka częściej dotykała właścicieli 2.2, niż 2.0.Mam rację?

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

[paba]

nie wiem czy częściej, czy nie, ale wszelkie biuletyny dotyczącą zarówno 2.2 jak i 2.0

[marcin]

Z moich obserwacji wynika, że problem dotyczy wszystkich AD.

[Damian91]

ludzie to kupują, bo nowe i ekologiczne

Albo ' 177 KM w serii, strzele se programik, pęknie 200 ! '    Dzisiaj mijałem Aurisa z D-CATem, jeszcze jechał 

[ar16]

Przecież w 2009 zorientowali się, że silniki mają wadę i je udoskonalili. Problem dotyczy wyłącznie roczników od 2006 do 2009.
Dokładne informacje znalazłem w artykule (w nim też lista silników z problemami):
http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/silniki/309604,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-Toyota-20-D4D-oraz-22-D4D.html