Wątek: Problem śmierdzącej Klimy (temat bumerang)

[SLK]

na pewno coś jest nie tak w konstrukcji, skoro ten problem jest powszechny w toyocie. U mnie zapach starej szmaty w klimie był w "standardzie", niemal od nowości - a samochód kupiony w zimie. Nikt już chyba nie będzie prowadził badań gdzie tkwi błąd.

Jeśli masz smród niedługo po ozonowaniu, to albo ozonowanie jest za słabe (słaby sprzęt, nieodpowiedni sposób), albo musisz jeszcze fizycznie wyczyścić parownik (bezpośrednio przed ozonowaniem). Ozon zabija więcej bakterii i grzybów niż "spirytus", ale jeśli fizycznie nie usuniesz stałych zanieczyszczeń ("spirytusem"), to te zanieczyszczenia będą szybko kumulować nowe bakterie. Taka jest zresztą podstawowa zasada ozonowania - najpierw fizyczne czyszczenie/sprzątanie, potem ozonowanie.

[Horus]

W Verso nie miałem i nie mam smrodu - pisałem o poprzednim aucie.

[Teges]

Witam

co prawda nie mam "smrodu" w klimie
ale już rok jeżdżę Toyotą Verso 2016 r 1.8 bezn. 7 os.

pytanie następujące jak wykonać samemu dezynfekcję klimatyzacji  w w/w aucie.
posiadam preparat Wurth -a do dezynfekcji klimatyzacji

z góry dziękuję za merytoryczne odpowiedzi.

pozdrawiam

[Proximm]

Drodzy,

nie chcę otwierać nowego wątku, gdyż mam pytanie związane z klimatyzacją.
W poniedziałek muszę pilnie wybrać się na naprawę klimatyzacji (nie chłodzi).
Ktoś wie, ile wchodzi czynnika chłodzącego (możliwe, że 440 ml) i oleju?
Szukałem w instrukcji i Internecie, ale nie znalazłem.
Jest to pytanie dość istotne - po pierwsze, abym wiedział, że nie przepłaciłem, a po drugie aby mi nie dobili za dużo oleju. Wyczytałem gdzieś, że może to spowodować uszkodzenie sprężarki.
Dzięki wielkie!

[arkadi.sea]

Drodzy,

nie chcę otwierać nowego wątku, gdyż mam pytanie związane z klimatyzacją.
W poniedziałek muszę pilnie wybrać się na naprawę klimatyzacji (nie chłodzi).
Ktoś wie, ile wchodzi czynnika chłodzącego (możliwe, że 440 ml) i oleju?
Szukałem w instrukcji i Internecie, ale nie znalazłem.
Jest to pytanie dość istotne - po pierwsze, abym wiedział, że nie przepłaciłem, a po drugie aby mi nie dobili za dużo oleju. Wyczytałem gdzieś, że może to spowodować uszkodzenie sprężarki.
Dzięki wielkie!

U mnie w środku na masce mam naklejke dot. Ilości oleju oraz ilości czynnika chłodzącego w klimatyzacji. Może jest tak i u Ciebie?

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

[blackcat]

Przez otwór inspekcyjny jest możliwość oczyszczenia jednej strony parownika a co z drugą ?

[Arczi]

Moze to banalne ale nie prosciej w serwisie ?

[paba]

Przez otwór inspekcyjny jest możliwość oczyszczenia jednej strony parownika a co z drugą ?

zawsze możesz wytargać parownik z auta

[morfeusz_22]

Czy orientujecie się jakie wymiary ma parownik? Też chcę wykonać otwór rewizyjny, ale zastanawiam się czy przy średnicy otworu ok. 30mm będzie do niego całego dobry dostęp. Czy ewentualnie nie zrobić dwóch otworów?

[morfeusz_22]

Dzięki poradom z tego posta udało mi się dzisiaj wykonać otwór rewizyjny do parownika. Dostęp nie jest najlepszy, ponieważ nie mieści się wiertarka pod kątem prostym, dlatego też mój otwór nie jest idealny  Ale zaślepka gumowa Romix 22mm pasuje (w razie czego miałem jeszcze przygotowane dwie większe, jednak na razie nie będę powiększał otworu).
Spryskałem go zgodnie z zaleceniami Incidinem, a użyłem do tego opryskiwacza ciśnieniowego.

Jutro sprawdzę efekty.

[SLK]

idąc dalej tropem smrodu z klimy, zwróćcie uwagę na montaż filtra kabinowego. Nie jest on idealnie dopasowany do obudowy i przepuszcza powietrze bokiem, bardziej lub mniej w zależności od marki filtra. To też ma wpływ na kumulację zanieczyszczeń na parowniku i w efekcie rozwój różnych świństw.
Dobrym sposobem jest oklejenie filtra dookoła uszczelką piankową. Tylko nie obudowy (!) aby uszczelka nie była nośnikiem zanieczyszczeń.

Po wielu latach dochodzę też do wniosku że stosowanie filtra węglowego mija się z celem, tym bardziej, że ceny tych filtrów osiągają absurdalny poziom. Nie zauważyłem, aby węglowe bardziej likwidowały smród czy zanieczyszczenia, tym bardziej, że system wentylacji w toyotach jest nieszczelny i dość prowizoryczny. Więc zamiast wymieniać filtr co pół roku, lepiej kupić zwykły i wymieniać go np. co 3 miesiące.

[Horus]

Ja wprost przeciwnie: mam węglowy i sobie chwalę - jedyną wadą prócz ceny jest zwiększony opór powietrza dla wentylatora.
A poza tym są zdrowsze i milsze dla nosa.

[Arczi]

Moze to banalne pytanie ale po jakim czasie uzywania auta pojawilo sie Wam to smierdzenie ?
Bardziej mam na mysli nowe auta.

[franz23]

U mnie pojawiło sie na przełomie sierpnia i września .
samochód odebrany w styczniu z salonu . Oczywiście jest na gwarancji i trochę to dziwne ,że po tak krótkim okresie używania pojawił sie ten problem. Poprzednio miałem fabie rocznik 2003 kupiona w salonie i przez 14 lat uzywania takich jaj nie było     :(

[mechu]

Ja mam 2015/16 i nic nie smierdzi ale czesto susze klime na ostatnim kilometrze