Wątek: Hybrid Assistant (obd2 + android)

[memory]

mierzy uruchamiasz 3razy krótkie trzymając info i wchodzisz w menu i tam masz napiecie maego aku ,albo display i 6razy w ekran i wchodzisz menu
obd na elm zaniza napiecie inny pomiar wychodzi na klemach miernikiem inny na HA

[mariuszs]

Osprzęt Toyoty nie mierzy 12V.
Napięcie mierzy urządzenie podpięte do złącza OBDII - a te urządzenia pokazują wartości mocno odbiegające od rzeczywistości.

Weź daj spokój Urządzenie wpiete do złącza OBDII tylko odczytuje pomiar jaki wykonał osprzęt Toyoty, na tej samej zasadzie na jakiej pokazuje odczytaną prędkość obrotową albo temperaturę oleju.

Daje możliwość dostępu do danych dotyczących stanu poszczególnych układów pojazdu. Pozwala np. na odczytanie kodów błędów (DTC ? diagnostic trouble codes) zapisanych w pamięci, dotyczących silnika, immobilisera itp.

[Beltran]

Osprzęt Toyoty nie mierzy 12V.
Napięcie mierzy urządzenie podpięte do złącza OBDII - a te urządzenia pokazują wartości mocno odbiegające od rzeczywistości.

Weź daj spokój Urządzenie wpiete do złącza OBDII tylko odczytuje pomiar jaki wykonał osprzęt Toyoty, na tej samej zasadzie na jakiej pokazuje odczytaną prędkość obrotową albo temperaturę oleju.

The 12V battery check reports a low voltage: should I be worried?
12V battery voltage reading is performed by the OBD adapter.
Use an high quality one to have a reliable value.
We had reported cases of low voltage due to clone/low cost adapter: using a digital multimeter or a good adapter proved the battery to be healthy

Źródło: http://hybridassistant.blogspot.com/p/faq.html

Mam dwa adaptery:  Vgate iCar3 pokazuje 12.1V, a OBDLink LX 12.4V.

[priusowner]

Potwierdzam powyzsza metode:
3razy krótkie  + display
lub
3razy krótkie + info/phone
zalezy jaki model i jakie radio

Ta metoda otwieramy tzw Diagnostic mode/check, potem w Vehicle signal check i sprawdzamy baterie 12V:

PII
https://www.youtube.com/watch?v=mRSAjeHPtbE&t=4s

PIII
https://www.youtube.com/watch?v=0inz6ed4RY8

W diagnostic mode/check jest jeszcze pare innych opcji, mozna na przyklad zwiekszyc czulosc mikrofonu.

[Lehu2]

Wszystko pięknie tylko to jest sposób dla audio advanced, dla zwykłego nie dziala

[przmor]

A w Auris II da sie cos takiego zrobic?

[priusowner]

Z tego co szukalem to w priusie bez radia z duzym wyswietlaczem nie da sie tego zrobic.

Tu jest jeszcze inna metoda (naciskanie na kreski ). Podobno nie dziala jak ktos ma nowszy soft (u mnie nie dziala):
https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=-gwQpvpYVYg

[witek_34]

Witam

U mnie bez problemów działa od kilku tygodni:
INTERFEJS iCar VGATE Bluetooth za ok 30 zł
https://4.bp.blogspot.com/-uhoVWWf-mM4/V2UL5A-XgvI/AAAAAAAACr8/Zx8JqAj3riAefxEpNXqB66FN1Y3Ll6fzQCLcB/s1600/vgate.jpg
rozpoznawany jako: Vgate iCar 1/G-EZTB-OBDDROID Goliton POWER2 ELM327 v2.1
prędkość wydaje się wystarczająca nawet do codziennego użytku.

Natomiast ostrzegam przed:
Interfejs iCar3 BLUETOOTH ELM327
https://3.bp.blogspot.com/-vavDTv1pN6o/WMW4-nqXpTI/AAAAAAAADEg/gCVXpvCljDgAEc2NIcLuQk1kAADxKyKqQCLcB/s1600/20170312_104444.jpg
rozpoznawany jako: Really low quality clone ELM327 v1.5

który gubi dane i zrywa transmisję.

[mariuszs]

Jeszcze jest kwestia bezpieczeństwa, do obdlinka nie można się podpisać bez fizycznego dostępu, do tych tanich można.

[pppt]

do obdlinka nie można się podpisać bez fizycznego dostępu, do tych tanich można.

może to głupie pytanie, ale co to znaczy?

[przmor]

Znaczy zapewne tyle, ze ktos z zewnatrz samochodu polaczy sie z twoim interfejsem.

[mariuszs]

Znaczy zapewne tyle, ze ktos z zewnatrz samochodu polaczy sie z twoim interfejsem.

Dokładnie, w chińczyku jest czasami guzik on off, trzeba go ręcznie wyłączyć, ale czasami nawet tego nie ma, a samo wyłączanie nie jest wygodne. W obdlinku sparowanie wymaga naciśnięcia guzika, nie trzeba wyłączać.

[pppt]

domyślałem sie, że to o to chodzi ale dzieki za wyjasnienia

[przmor]

Ale bez paniki. Chinski Vgate iCar2 przy wylaczonym aucie rowniez jest wylaczony. Podczas jazdy przy korzystaniu z HA czy innej aplikacji nie polaczy sie z innym telefonem. Podczas jazdy bez uzywania HA czy innych aplikacji przechodzi w stan uspienia i bez nacisniecia na nim przycisku z niczym sie nie polaczy. Ryzyko zewnetrzego polaczenia jest wiec od momentu uruchomienia auta do uspienia interfejsu o i le z niego nie korzystamy. Inna sprawa to jakie szkody moze wyrzadzic szkodnik laczacy sie z naszym prymitywnym interfejsem?

[memory]

jak swego czasu elektronik szukał co kradnie prąd w moim prusiaku stwierdził że mój elm bt icar2 mimo że wyłączony uśpiony pobiera prąd nie pamiętam ile ale  pobiera dlatego na długie urlopowe postoje lepiej wyjąć z gniazda