Wątek: Spalanie hybrydy w dłuższej trasie

[przmor]

A zima ograewanie skad sie bierze?

[Lehu2]

Odniosłem wrażenie, że bierze się z silnika....

[przmor]

Czyli przez pol roku nie da sie jezdzic tylko na pradzie, no chyba ze w kurtce, czapce, szaliku...

[Lehu2]

Są podgrzewane siedzenia. Ogrzewanie z silnika działa przez kilka km potem silnik się włącza jeśli temp spadnie wg histetezy poniżej zadanej. Na EV nie pojedziesz w skrajnych przypadkach jeśli jedziesz na dystansie kilku kilometrów. W lutym, marcu, nie przekroczyłem 3,5l/100km.

[Lehu2]

Cześć. Dzisiaj zrobiłem sobie wycieczkę do miasta jadąc zgodzie z przepisów i prędkościami. Udało mi się osiągnąć ój rekordowy przejazd na EV czyli 29.4 km.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/740b1ff82e03b641

[sbronko]

6,3l/100, trasa 364km w obie strony, z czego ok 200km po autostradzie z max predkoscia 140kmh. I to jest od lutego jak na razie moje najmniejsze spalanie Aurisem II TS (2014), ale auto mam krótko - 2 miesiące. Wydaje mi się, że całkiem ok, pewnie mogłoby być niżej, gdybym jechał wolniej.

[fazibazi]

Na pewno  Do późnej jesieni średnie będzie spadać, potem zima znowu w górę ale do tego czasu to już będziesz hybrydowym weteranem  Teraz najlepszy czas na bicie rekordów....bez klimy itp 

[XauSex]

To może ja dodam swój kolejny pomiar z Priusa+ z tegorocznego wypadu w góry. Rok temu miałem średnie spalanie na poziomie 5,99/100 na odcinku 1200 km. 4 osoby dorosłe + 1 dziecko w foteliku. Pisałem gdzieś wcześniej w tym wątku.

Tego roku 5 osób dorosłych + 1 dziecko w foteliku. Bagażu tyle co zostało miejsca w konfiguracji 6-osobowej. Trasa jak rok temu 1200 km, Bydgoszcz-Zakopane-Bydgoszcz. Teren pod koniec trasy bardziej górzysty - wiadomo.

1. Kierunek Zakopane: autostrada praktycznie stałe 140, krajowe 90-100. Średnia prędkość wyszła na poziomie 86 km/h, spalanie z dystrybutora 6,82/100. Mocne boczne wiatry na autostradzie, temperatura ok 5 stopni.

2. Kierunek Bydgoszcz: droga powrotna nieco spokojniej - autostrada 120-130, krajowe 90-100. Spalanie 5,99 czyli praktycznie tak, jak rok temu. Wiatr słaby, temperatura ok 9 stopni.

Prędkości oczywiście z GPS, nie licznikowe.

[kubasz]

Jeśli chodzi o spalanie hybryd zimą a latem to jest ,spowodowane jest to tym że bateria pracuje w idealnie w warunkach 21 do 23 stopni .idlatego wiosna lato więcej używa silnika elektrycznego

[Lehu2]

Cos nielogiczne wnioski wysuwasz

[przmor]

Przy temperaturze zewnetrznej 21-23st. nie trzeba w aucie grzac ani zbytnio chlodzic wiec najwiecej energii idzie w naped. Ma to wiec sens.

[parian]

21-23 stopnie w słońcu to już konieczność używania klimy. Ogólnie, jak się jedzie w trasie to nawet ujemna temp. nie powinna podwyższyć spalania. Silnik benzynowy i tak będzie pracował cały czas. Inaczej sprawa wygląda jak jeździmy po mieście.

[Glider]

Ogólnie, jak się jedzie w trasie to nawet ujemna temp. nie powinna podwyższyć spalania. Silnik benzynowy i tak będzie pracował cały czas. Inaczej sprawa wygląda jak jeździmy po mieście.

Wątek dotyczy "dłuższej trasy", ale dyskusja się rozwija "temperaturowo" 

Od jesieni zacząłem obserwować i zapisywać zużycie paliwa w zależności od temperatury.
W jeździe >80% miejskiej, z dystansami od 4 do 15 km. Przy postojach pomiędzy odcinkami wynoszącymi powyżej 30 minut. W 90% są to te same trasy.
Prius+ więc spalanie znacząco wyższe niż "mały Prius".
Temperatury -5 do +5 C - spalanie 6.5 -7.0 l/100km
Temperatury -10 C i poniżej, spalanie dochodziło do 8.0 l/100km
Obecnie powyżej 10 C rano i >20 C w dzień, 5.5 l/100km i mniej też się da (5,1 l/100km z ostatnich 300km)

Te same trasy, kolosalne różnice w spalaniu w zależności od temperatury otoczenia. Jak widać, na krótkich odcinkach wielkość spalania jest determinowana utrzymaniem roboczej temperatury silnika.

Mój rekord Plus+ to 4.1 l/100km na dystansie miejsko-podmiejskim około 30km, ale wtedy jechałem >10 km za Volvo XC90, którego kierowca uparł się, że będzie rygorystycznie i z marginesem bezpieczeństwa przestrzegał wszelkich przepisów, no i był tam zakaz wyprzedzania  ....
A przejazd długi, jak już tu pisałem, Polska-Chorwacja-Polska 5.7 l/100km

[XauSex]

Mój rekord spalania w trasie Priusem+ to 4,21/100 na odcinku 360 km. Trasa Bydgoszcz-Gdańsk-Bydgoszcz krajową 5 i 91, bez autostrady.
W stronę Gdańska spalanie z komputera było 4,4 a w drodze powrotnej 3,8. Realny wynik 4,21 wyliczony z dystrybutora i nawet prawie pokrywał się ze wskazaniem komputera.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[Mieciu]

Majówkowa trasa w góry - ponad 600km z czego 1/4 to miasta, 1/4 w remoncie, 1/2 to trochę szybsze S7+S8
W stronę gór - 5,15/100 jadąc przepisowo(wg gps i oceny z yanosika), bez większych utrudnień po drodze, średnia prędkość z całej trasy 84km/h
Powrót to korki sprinty i hamowania, janusze na lewym pasie itd... wyszło 5,4/100, a średnia prędkość i tak mniejsza niż poprzednio.

Hybrid assistant jak zwykle okazał się pomocny i o dziwo bardzo dokładnie wyliczał spalanie - pokryło się idealnie z wyliczeniami po zatankowaniu.
W przypadku aurisa w kombiaku jazda do 120 jest w miarę komfortowa i ekonomiczna.
Cokolwiek więcej i zaczyna się wkurzający hałas i niewspółmierny wzrost spalania.