Wątek: jaka instalacja lpg do verso

[Pablossimo]

Witam
jestem tutaj nowicjuszem, pytanie kieruje do speców instalacji gazowej , posiadam verso z 2009r z silnikiem 1.8  147KM i chce ją zagazowac ale nie chce standardowej instalacji tylko lepszą, i pytanie jakie podzespoły (części ),komponenty zastosować ( chodzi o wtryski, komputer , filtry itp. ), tak aby dobrze śmigała , z góry dziękuje za odpowiedzi

[piepan]

Witam
jestem tutaj nowicjuszem, pytanie kieruje do speców instalacji gazowej , posiadam verso z 2009r z silnikiem 1.8  147KM i chce ją zagazowac ale nie chce standardowej instalacji tylko lepszą, i pytanie jakie podzespoły (części ),komponenty zastosować ( chodzi o wtryski, komputer , filtry itp. ), tak aby dobrze śmigała , z góry dziękuje za odpowiedzi

Ja mam brc z lubryfikacja i jak narazie smiga ze az milo. Zobaczymy co bedzie dalej. Instalacje zakladalem bodajze w maju.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[michas0312]

Ja mam u siebie brc sequent 24 od około 35tys km. Nie mogę złego słowa powiedzieć na tą instalacje. Spalanie od 7,5 do 9,5l. Butla 53l (wersja 5 osobowa) i wlew pod klapką.

[apq]

A orientujecie się ile wytrzymują zawory/gniazda zaworowe?

Szkoda, że regulacja jest systemem szklankowym a nie hydraulicznie.
Znajomy w fordzie (2,0 16V) z identycznym systemem regulacji luzów zaworowych podmieniał szklanki przy 120k km, drugi znajomy po 80kkm od zagazowania.

[mechu]

Szkoda, że regulacja jest systemem szklankowym a nie hydraulicznie.

O jakim aucie mówisz bo verso ma hydraulike ?

[michas0312]

Toyota Verso 1,8 valvematic 147km ma hydrauliczną regulacje luzów zaworowych.

[apq]

Szkoda, że regulacja jest systemem szklankowym a nie hydraulicznie.

O jakim aucie mówisz bo verso ma hydraulike ?

Toyota Verso 1,8 valvematic 147km ma hydrauliczną regulacje luzów zaworowych.

Jeżeli piszecie, że jest hydraulika to super 
Jak kupowałem swoje Verso w ramach "pewnego auta" to na moje pytanie o rodzaj rozrządu Dealer odpowiedź mi, że w 1,8 jest "sztywna regulacja na tzw. szklanki"  Nie sprawdzałem, nie weryfikowałem tegoż faktu, przyjąłem, że wie Gość wie co mówi...

[Pablossimo]

Panowie, a co sądzicie o instalacji LPGTECH , sterownik z serii OBD i wtryski Yeti ?? nie polecają mi lubryfikacji

[piepan]

Ja mam u siebie brc sequent 24 od około 35tys km. Nie mogę złego słowa powiedzieć na tą instalacje. Spalanie od 7,5 do 9,5l. Butla 53l (wersja 5 osobowa) i wlew pod klapką.

Nooo to mi pali okolo 10.2 litra butle tez mam tak duza. Super sprawa. Ciekawostka z tym spalaniem. Chyba ze przy wiekszym obciazeniu pobiera ci wiecej paliwa .

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[michas0312]

Ja mam u siebie brc sequent 24 od około 35tys km. Nie mogę złego słowa powiedzieć na tą instalacje. Spalanie od 7,5 do 9,5l. Butla 53l (wersja 5 osobowa) i wlew pod klapką.

Nooo to mi pali okolo 10.2 litra butle tez mam tak duza. Super sprawa. Ciekawostka z tym spalaniem. Chyba ze przy wiekszym obciazeniu pobiera ci wiecej paliwa .

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Podałem moje wartości skrajne. Prowadzę dziennik spalania w telefonie i tak mi wychodzi. Na wakacjach w górach z cala rodzina spalil okolo 10.5 na autostradzie i po górach podobnie. Przy normalnych użytkowaniu wychodzi około 8.5l. Nogę mam raczej lekką. Jak się przyciśnie to spalanie rośnie ale ten samochód do szybkich jazd się nie nadaje.

[Horus]

Czemu "się nie nadaje"?
Jak potrzebuję jechać szybko, to jadę - bez LPG spalić może nawet 13-14 litrów, a jak potrzebuję ekonomicznie, to spokojnie do ok. 4 litrów zejdę jak się przyłożę. 
Oczywiście, że do szybkiego przemieszczania się najlepiej mieć GT86 albo samolot, ale nawet przy niecałych "2 paczkach" auto prowadzi się normalnie - stąd moje pytanie: "co to znaczy, że się nie nadaje"?

[michas0312]

Czemu "się nie nadaje"?
Jak potrzebuję jechać szybko, to jadę - bez LPG spalić może nawet 13-14 litrów, a jak potrzebuję ekonomicznie, to spokojnie do ok. 4 litrów zejdę jak się przyłożę. 
Oczywiście, że do szybkiego przemieszczania się najlepiej mieć GT86 albo samolot, ale nawet przy niecałych "2 paczkach" auto prowadzi się normalnie - stąd moje pytanie: "co to znaczy, że się nie nadaje"?

Horus na Ciebie zawsze można liczyć ze rozpoczniesz dialog 

A wiec jak dla mnie w Verso powyżej 130km/h jest zwyczajnie głośno i mam na myśli tylko opory powietrza. Przy wyprzedzaniu ciężarówek trzeba redukować biegu i ciągnąć silnik wysoko i znowu robi się głośno. Jest sporo innych aut w których prędkości 150-160km/h są prędkościami przelotowymi. Mi w Verso jest wygodnie jak włączę tempomat na 110-120km/h.  Akurat wyższe spalanie w przypadku LPG spada na 2-3 plan...

P.S. Jak prowadziłem Verso z Niemiec po zakupie próbowałem "ile pójdzie"  i nie uważam by prędkość blisko 200km/h była czymś przyjemnym. Do takich prędkości są inne auta. Verso stworzona jest wg mnie to spokojnego przemieszczania się z rodzina do tego ją potrzebuje i w tych warunkach sprawdza się idealnie.

[Horus]

Wiadomo, że jest głośniej niż np. z tym samym silnikiem w Avenie, bo wysokie auto mamy. Inna sprawa, że nie wiem czy każda wersja ma szybę przednią akustyczną (ja mam, ale nie wiem czy wszystkie wersje), z drugiej strony jak jeszcze otworzę roletę dachu i mam samą szybę z góry jedynie, to również jest głośniej. Ale gwiazdy nocą widać i w pochmurne dni w aucie jest jasno - coś za coś
U mnie nie trzeba biegów redukować - przycisnę na chwilę, to wskoczę na wyższe obroty, wyprzedzę i znów "opadam". Dlatego pisałem niejednokrotnie, że w sensie praktycznym CVT może być cichsza niż manual.

[michas0312]

A jak rozpoznać szybę akustyczną ? Również mam szklany dach ale akurat nie zauważyłem różnicy. Przysłucham się jak będę wracał z pracy. CVT tez bym chciał no ale...

[AGILESS]

Panowie, to nie o tym wątek!

Panowie, a co sądzicie o instalacji LPGTECH , sterownik z serii OBD i wtryski Yeti ?? nie polecają mi lubryfikacji

Jeśli gazownik ogarnia tę instalację, to jak najbardziej się nadaje.