Mam dodatkowe pytanie w temacie. Czy to możliwe, że po wymianie uszczelki pod głowicą, cieknie właśnie spod tej uszczelki? Pytam bo umyłem silnik aby zlokalizować wyciek i ewidentnie robi się mokro właśnie na łączeniu głowicy z silnikiem. Głowica była planowana w zakładzie który robi takie rzeczy, uszczelka oczywiście nowa. Co mogło pójść nie tak?