Wątek: Do naszych maszyn 95 czy 98 ?

[Marex]

Witajcie.

Niestety nie posiadam instrukcji do Priusa 3 więc pytam jakie zalecane a jakie wlewacie ?

Pozdrawiam Marek

[fazibazi]

95 i 95

[arti-s72]

95

[P0RCIN]

95

[wojtekS]

87 (w usa :D - tzw. Regular) -> odpowiednik w Europie 91 oktan

https://cdn.dealereprocess.net/cdn/servicemanuals/toyota/2011-prius.pdf - strona 107 o tym mówi.

[Marex]

Dziękuje Wszystkim za informacje.

Pozdrawiam

[wojtekS]

Trochę z innej beczki ale jak masz model 2009 to się jeszcze tym zainteresuj: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40620.0.html

[paionk]

Zwykle 95, na Auchan 98, bo zasięg się zmniejsza

[mariuszs]

Wg nowej nomenklatury, czyli od października E5 lub E10 Przy czym lepsza dla silnika będzie E5 (mniej bio syfu)

http://www.fuel-identifiers.eu/docs/QA-operators-PL.pdf

[Ma-corolla]

a czy ktoś testował na 98 ???? czy wszyscy sie boją ??  niby ze co ma sie stać to nie silnik Direct injection to zwykły  cykl atkinsona !!!
co może się stać najwyżej będzie lepiej jechać i ciągnąć !

[fazibazi]

Ja się nie boję (myślę, że inni tuyaj też) nie próbuje z innych względów: pierwszy malo jeżdżę na benzynie i drugi, daj mi gwarancję że ta 98 ma tyle co mieć powinna.

[mariuszs]

Zwykle 95, na Auchan 98, bo zasięg się zmniejsza

Może dlatego, że to 95 na Auchan to E10 lub gorzej. A na lepszych stacjach pewnie masz szansę nalać E5.

[wojtekS]

a czy ktoś testował na 98 ???? czy wszyscy sie boją ??  niby ze co ma sie stać to nie silnik Direct injection to zwykły  cykl atkinsona !!!
co może się stać najwyżej będzie lepiej jechać i ciągnąć !

Mój lexus GS450h ma i direct i nie direct (12 wtryskiwaczy w silniku V6) i też pracuje w cyklu atkinsona i lepsze wyniki są na 95 niż na 98 :D

Równie dobrze jeździ na 92 oktanowej benzynie - testowałem - efekty całkowicie nieodczuwalne.

Dokladnie tak samo przy silniku acura CL type S było - dostosowany do paliwa 87 oktan amerykańskich czyli nasze ~91 oktan. Zero różnicy. Raz wlałem dla eksperymentu hiperkosztowny V Power chyba 100 oktan - totalny brak różnicy.

To nie są silniki typu performance ze stopniami sprężania po 11.5:1 i wyżyłowanymi mapami zapłonu żeby to czemukolwiek służyło.

[ghost2255]

Ja tez potwierdzę brak jakichkolwiek zalet stosowania paliwa 98. Oprócz różnicy w cenie innych różnic brak.
Odczuwalne i sensowne będzie tylko w silnikach dostosowanych do paliwa wysokooktanowego, ale tam jest inny stopień sprężania i mapa zapłonu.

[mariuszs]

Tak jak pisałem, jak droższe 98 ma mniej biosyfu (E5) niż tańsze 95 z syfem (E10), to spalanie będzie mniejsze. Ale nie z powodu liczby oktanowej tylko z powodu mniejszej ilości syfu: 

E10 generuje ok. 4% mniej energii z jednostki objętości.