Wątek: Prius 3 rozbudowa akumulatorów

[eprom]

Na priuschat oraz innych zagranicznych forach jest trochę informacji na temat zwiększenia pojemności akumulatora trakcyjnego. Czy ktoś u nas może próbował dokonać takiego zabiegu, jak to wygląda cenowo? Myślałem nawet o zakupie drugiego takiego aku do regeneracji i podłączeniu równoległym, tylko zastanawia mnie czy Prius ma moduł sprawdzający pojemność akumulatora trakcyjnego czy sprawdza tylko stan naładowania.

[Lehu2]

Z tego co wywnioskowalen na forach Priuschat to po konwersji będzie błędne wskazanie dystansu z baterii. Do kalkulacji brane jest napięcie a nie pojemność.

[przmor]

Ekonomiczniej wyjdzie montaz LPG.

[zurdar]

Na powiększeniu aku raczej stracisz niż zyskasz, o ile przy okazji nie zrobisz z niego plug-ina. Z kolei plugin z zasięgiem 4-5km jest trochę bez sensu, więc moim zdaniem nie warta skórka za wyprawkę. Większy zysk tak jak kolega wcześniej wspomniał z montażu LPG.

To o czym piszą na PriusChacie to z tego co kojarzę jest właśnie przeróbka na plug-in i z akumulatorem litowym który da jakiś rozsądniejszy zasięg. Mogę się jednak mylić....

[eprom]

Widziałem, że z UK można kupić aku od plugina za ok 1500 zł.

[Lehu2]

Fajnie, tyle że elektronika wzwyklym Prius ie jest ustawiona na zupełnie inne napięcia itp. Nawet jak zamontujesz baterie z plug-in to będzie błędnie wskazywał parametry. Poza tym tak jak kolega wcześniej pisał sensownie jest zamontować LPG.

[wtyku]

Jak dla mnie, to bardzo głupi pomysł, kompletnie nie uzasadniony ekonomicznie. Uzysk będzie bardzo mały, a spalanie może wzrosnąć bo akumulator musi mieć energie, z samego hamowania nie zawsze doładujesz.
Gdyby to coś dawało to byłoby tak seryjnie robione. Po zakupie priusa kiedy to liczyłem dokładnie. Japończycy wiedzieli co robią.

[fazibazi]

No właśnie, hehehe, montaż LPG. Za 3000zł masz nówkę instalkę na gwarancji, koszt przejazdu spada o połowę. Zwrot "inwestycji" masz po ok 20tys km. Fakt tracisz część bagażnika (dojazdówka) i "prestiż" hahah  a obciążenie tylnej osi będzie podobne czy z dodatkową baterią czy z pełnym zbiornikiem "podtlenku butanu"  Zawiecha i tak najbardziej siada na teściowej  Wydaje mi się że LPG to mniej kombinowania....a były pytania, nawet tu na forum, czy da radę zagazować plugina 

[sowapl]

Widziałem kiedyś filmik na Youtube jak warsztacie przerabiali w Kaliforni normalnego Priusa na Plug-in i działał prawidłowo

[Ma-corolla]

A ni lepiej kupić z Prius + Lithium baterie???

[eprom]

jak samo zwiększenie pojemności baterii jest nieopłacalne, to może właśnie dołożenie aku i  przerobienie na wersję plug-in. Szukam kogoś kto w polsce coś takiego robił, na zagranicznych formach jest trochę tego. Przykład:
http://www.enginer.us/img/Enginer%20PHEV%20User%20Manual%20Generation%203%20Prius.pdf

[eprom]

i lepiej kupić z Prius + Lithium baterie???

pojemnoś nie wiele większa co w normalnym priusie, tylko że lion, czy nie?

[Lehu2]

W Polsce trudno znaleźć dobrego elektromechanika od Priusa a wy chcecie przerabiać zwykłego Priusa na PIP. W USA takich przerobek jest kilka, zrobionych przez pasjonatow-desperatow. Gdyby się dało to zrobic w prosty sposób to Toyota nie stworzyłaby odrębnego modelu.

[sowapl]

Hm...nie wygląda to na przeróbki desparatów tylko firmy które prowadzą normalny biznes na tym 

[Lehu2]

No to jedz do USA i rób.