Wątek: Ślady korozji

[Krissek773]

Witam.Jestem nowy na tym forum ,witam wszystkich i z góry proszę o wyrozumiałość :)jakies dwa tygodnie temu zakupiłem Toyotę Verso 1.8 2011r.Wszystko ładnie pieknie tylko jak dziś w trakcie robienia geometrii zobaczyłem auto od spodu to trochę zmartwiłem się,niby niema tragedii ale w paru miejscach są naloty korozji,jak to ogarnąć ''domowym sposobem'' by auto starczyło na parę lat:)??

[pireus]

jak to ogarnąć ''domowym sposobem'' by auto starczyło na parę lat:)??

Raczej jedno wyklucza drugie. Chyba, że masz w domu warsztat i sprzęt potrzebny do profesjonalnej konserwacji.

[mechu]

Mozesz zasikać wszystko Cortaninem-f.
Tylko taką operację nały powtażać co pół roku.
Jest to o tyle dobre że nie przejmujesz się istniejącą rdzą bo cortanin ją wiąże.
Jeśli chcesz zakonserwowac czymś innym to najpierw musisz się pozbyć korozji by nie schrupała auta pod warstwą konserwacji.

[Krissek773]

Ną tą chwilę to jest raczej nalot rdzy,nie ma tragedii ,na progu w miejscu gdzie się podstawia podnośnik,gdzieś na zgrzewach blach,na tylnej belce w miejscach spawania.Ale drażni mnie to i chciałbym to jakoś ogarnąć,mam kanał sprężarkę i chciałbym to jakoś sam ogarnąć,bo jakoś nie ufam mechanikom w tej kwestii.Może narazie zastosuję ten Cortanin-f jak radzi mechu,a belkę pomaluję w tych miejscach co jest korozja jakąś farbą antykorozyjną,zawsze to będzie coś.

[Wojak WRO]

Ja belkę pomalowałem Hammeritem.

Podwozie zakonserwowałem samodzielnie (cała sobota) kanadyjskim Rust-stopem. Pędzlem 

[Pio22]

Witam, ja stosowałem DINITROL RC900 do rdzy i baranek NOVOL i po roku wygląda to całkiem dobrze. Fakt jest taki że zabezpieczenie antykorozyjne nie jest najlepsze żeby nie powiedzieć tragiczne. Warto też przyjrzeć się ramie z przodu auta pod chłodnicą i progom pod osłoną platikową (osobiście nie ściągałem tych osłon ale tylko dlatego żeby się nie denerwować). I tak na marginesie moim poprzednim autem był Fiat Croma (po wypadku poszedł na żylety) i tu jeśli chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne toyota może się uczyć od fiata (przynajmniej jeśli chodzi o crome).

[Krissek773]

U mnie jak narazie nie wygląda to żle.ale chciałem przed zimą to trochę ogarnąć,(jak pogoda pozwoli)w internetach wyczytałem że dobry też jest wosk,najpierw epoksydem zabezpieczyć naruszone miejsca a póżniej na to psiknąć woskiem,podobno lepsze to niż czarne mazidła.Ja przez ostatnie 9 lat jeżdziłem Scenikiem,auto ma teraz 17 lat i podłoga iak i cała karoseria wyglada bardzo dobrze,ciekawi mnie jak będzie wyglądało Verso po tylu latach??

[mechu]

Wosk jest i fajny i nie fajny:
- jak dostanie kamyczkiem to podchodzi woda (taka kieszonka potrafi się zrobić)
- Ale w zamian widać co się pod spodem dzieje.

Dlatego ja zostaje przy cortaninie - co prawda raz - dwa razy w roku trzeba popsikac sle kosztuje grosze i trwa 20min (bez kanału)
I ładnie pachnie nalewką

[Krissek773]

Pewien lakiernik powiedział mi żebym tam gdzie coś się pokazało wyczyścić ,odtłuścić i pomalować zwykłą podkładówką a całość pomalować jakąś farbą antykorozyjną typu 3w1 najlepiej szarą żeby nie gryzło w oczy i to podobno będzie lepsze niż psełdozabezpieczenia w warsztatach,belkę dla świętego spokoju tam gdzie coś się pokazało taką samą farbą tylko czarną żeby ładnie wyglądało i chyba tak zrobię.I oczywiście po zimie porządne mycie podwozia z soli.Narazie tak zrobię nie będę nic innego kombinował .

[bodex4]

Zamiast Cortanilu polecam też epoksydowy inhibitor rdzy, potem podkład epoksydowy (podklad/inhibitor epoksydowy dobrze zabezpieczą przed dostaniem się wilgoci i powietrza do powierzchni), potem Valvoline Tectyl Bodysafe, a miejsca narażone na uderzenia kamieni i strumienia wody (progi i nadkola) można potraktować   VALVOLINE TECTYL 190 BLACK.

Progi i przestrzenie zamknięte konserwujemy Valvoline tectyl ML.

Najważniejsze jest tak jak mówi Mechu powtrzać zabieg co roku. U mnie gdzieś po trzech latach efekt wydaje się odpowiedni.

Jednorazowa konserwacja nawet najlepsza nie da efektu ponieważ powstają mikropęknięcia i wilgoć/ powietrze mają dostęp do metalu. wiem co mówię bo opanowałem rdzę w 13 letnim aucie słynące z słabej blachy  które teraz ma 19 lat i jest ok