najlepiej wszystko,
olej silnikowy,
olej w skrzyni,
płyn hamulcowy ze szczególnym uwzględnieniem wypłukania syfu z pompy sprzęgła i wysprzęglika,
jeśli jest automat to przynajmniej wymiana statyczna oleju z wymianą filtra oleju,
olej w układzie wspomagania (jeśli jest układ hydrauliczny),
płyn chłodniczy,
sprawdzenie i nasmarowanie prowadnic zacisków hamulcowych, albo jeszcze lepiej przeserwisowanie całych zacisków,
filtry Knecht (uważam za najlepsze)