Wątek: Kody,błędy i ich znaczenie Camry 2007 3.5 v6

[tncamry]

Cześć,
ostatnio wyskakuje mi i czasem znika po zgaszeniu auta VSC System Check,więc podpiąłem sobie OBDII i z aplikacji z telefonu zczytałem błędy skasowałęm i pożniej znowu to samo, także podejrzewam że to nie błąd tylko coś jest do naprawy... 
Ktoś wie co oznaczają poniższe błęby/kody błędu?
- P0175 POWERTRAIN SYSTEM TOO RICH(BANK 2)
- P0353 POWERTRAIN IGNITION COIL 'C' PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT
- P0172 POWERTRAIN SYSTEM TOO RICH(BANK 1)
- P0101 POWERTRAIN MASS OR VOLUME AIR FLOW CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE PROBLEM

Z tego co sam wywnioskowałem:
to zbyt duża mieszanka-może wtrysk?
problem z cewka zapłonowawą-tylko którą?
filtr powietrza?

hmm....
nie bardzo widzi mi się jechać po mechanikach bo ostatnio zostałem oszukany i stwierdziłęm że sam będę naprawiać auto...   
 
 

[iko01]

Gaz jest?

[iko01]

p0353-uszkodzone uzwojenie w cewce C - najpierw sprawdz kostke cZy nie jest zielono na tym cylindrze, czyli rzad pod szybą srodkowy cylinder. Jak wtyczka ok to cewkę musisz wyjąć - kluczyk chyba 10 i jedna śrubka na niej jest. (żeby dobrać się do cewek na tym rzędzie cylindrów musisz zrzucic kolektor dolotowy - to te czarne na gorze silnika .) Wyjmujesz cewkę i zamieniasz kolejnością z któraś z przedniej częsci silnika. Składasz wszystko do kupy i jeździsz kilka razy jak check się pojawi podpinasz i jeśli błąd wyrzuci na innej cewce niż C to masz odpowiedz ze cewka padnięta i trzeba wymienić.
p 0175 i p 0172- mowia ze za bogata mieszanka  na obu bankach(blokach) silnika.
p101- zły sygnał z czujnika umieszczonego w przepływomierzu.. - radzę przeczyścić bardzo delikatnie jakimś pędzelkiem drucik wewnątrz przepływomierza. (moze klapka sie nie domyka) -ten błąd może powodować wywalenie p0175 i p0172.
p0353 - moze powodowac raczej tylko p0172 - bo dotyczy banku 1

https://www.youtube.com/watch?v=p49ysodLGIg - jak sprawdzić cewkę.
pozdro

[tncamry]

dziekuje za odp.
napewno sprawdze cewki.
co do gazu to jest.
filtry gazu były zawalone(poprzedni właściciel wogóle chyba ich nie wymieniał),zostały wymienione.
Wyskakiwał wtedy check vsc system,został wymieniony jeden wtrysk gazu.
Błedy zniknęły.
Teraz znowu są.
Czy to może być kolejny wtrysk?

[marcin]

Ile ma najechane na gazie ?

[tncamry]

ciężko powiedzieć ile ma przejechane na gazie bo z gazem juz kupiłem ale mysle ze jakieś 100kkm bo juz ma gaz ponad 5lat

[marcin]

Przy takim przebiegu cały przód do wymiany. Wtryski, redek, wszystkie węże.

[tncamry]

ok,
a co masz na myśli-cały przód?
chodzi o wtryski gazu?
nie wiem co to redek...

[AGILESS]

Redek, to potocznie reduktor.
Po 100kkm instalacja sama się prosi o konkretny przegląd i nierzadko trzeba trochę gratów wymienić, nawet tych z górnej półki cenowej. Wrzuć fotkę spod maski, zobaczymy co tam zamontowano i w jaki sposób.

[iko01]

I jak jakies postepy są??

[tncamry]

Czesc,
dlugi weekend byl pracowity
zrobiłem wszystko wg. zaleceń,dzieki za pomoc
Cewke zamieniłem na 1 z przodu zeby ewentualnie było łatwo wymienić.
Przepływomierz przeczyściłem sprayem do przepływomierzy jak Crisfix hehe
Wyczysciłem filtr powietrza oraz cały dolot wszystkie plastiki plus konserwacja.
Poczyściłem też przepustnice (to przy kolektorze).
Chciałem też kolektor wyczyścić ale nie wiedziałem czy można i jak najlepiej???
Błędy skasowały się bo wyciągałem akumulator i jak narazie wszystko ok,zero błedów.
Zauważyłem że obroty nie faluja a czasem tak było i schodzą troche niżej na biegu jałowym.
Także wszystko się udało i autko chyba trochę lepiej chodzi.
Myślałem też o płukance i wymianie uszczelki pod miską bo lekko się poci,co Wy na to?Trochę jest czarnego pod korkiem oleju dlatego myśle o takim zabiegu.
I zastanawiam się nad olejem jakimś lepszym co polecacie?
dziekuje wszystkim za podpowiedzi,pozdrawiam!
 
 
 

[tncamry]

jeszcze mam pytanko bo chciałem wyczyścić EGR i nie mogłem go odszukać....gdzie będzie i czy wogóle jest?