Ma to znaczenie i to zasadnicze bo otwory te "pozwalaja" wahaczowi na prace, potem postaram sie sprawdzic i jakoś Ci to wytłumaczyc jak ma byc.
Dziury w tulei mają być obrócone o kąt ok.45st w stosunku do osi równoległej luz prostopadlej do pojazdu. Chba rozumiesz, czyli otwór wypada "w linii" z np. sworzniem koncówki drązka.