Wątek: 1.4 D4D bierze olej? Pomiar na bagnecie.

[al2357]

Cześć,

trudno dokładnie zmierzyć poziom oleju w 1.4 D4D bo rozmazuje się na bagnecie ale wydaje mi się, że przez 10k km olej zszedł z 3/4 odcinka pomiarowego do minimum. Ile to będzie ml?

[fynooh]

750 ml. Jak będziesz wkładał i wyciągał miarkę parokrotnie, to będzie ci się rozmazywał. Poczekaj, aż olej ścieknie i się ustoi i wtedy wyciąg miarkę i sprawdź, jeden raz.

[fazibazi]

jeden raz.

I to ten pierwszy jest zawsze najlepszy 

[sebastiw]

Sporo uciekło. Jaki masz tzw styl jazdy, trasę?

[HerrMajki]

wydaje mi się, że przez 10k km olej zszedł z 3/4 odcinka pomiarowego do minimum. Ile to będzie ml?

To byłoby sporo. Ja w 1.4 d4d zrobiłem ponad 420 tys i nie zdarzyło się żeby miedzy wymianami zeszło więcej niż z poziomu max o jakieś 0,5 cm. Fakt, że jak gnałem w trasie to wypijał więcej.

[al2357]

Biorę pod uwagę najmiejszą wartość z 1 i 2 pomiaru. Jazda głównie autostradowa między 100 a 120km/h. Poniżej zamieszczam zdjęcie 2 pomiarów - różnica ok. 4000km. Na pomiarze z kwietnia zakładałem niższą wartość - tam gdzie jest pusta kropka. Wyższa wygląda jak "rozmazanie" bo jest na pół bagnetu ale pewności nie mam.

https://imgur.com/a/iT5fsET

Niestety nie zrobiłem zdjęcia z lipca - czyli przed wymianą oleju.

Przy wymianie weszło ok. 3,8l oleju. Po wymianie i przejechaniu ok. 1000km zrobiłem 2 pomiary na zimnym silniku, w odstępie 1 dnia.

https://imgur.com/a/Vyhbbdk

Trochę się różnią a nie powinny bo w międzyczasie auta nie używałem. Zobaczę co będzie po kilku tysiącach - tylko muszę mieć dobre, nierozmazane pomiary.

[palec0]

3/4 NA BAGNECIE TO JEST OKOŁO 0.5 L OLEJU NA 10 000 TYŚ KM JEST OK NIE MASZ SIĘ CZYM MARTWIĆ !!!, JA JEŻDZĘ TRZECIĄ TOYOTĄ Z TYM SILNIKIEM, JAK SIĘ PORUSZAM DO 120 KM/H TO PO 10 000 TYŚ KM UZUPEŁNIAM OLEJ OKOŁO 1 L.

[Gawith]

To dosyć dziwne, ja na 15 tys km nie dolewam ani grama a sposób użytkowania samochodu, w moim przypadku, jest bardzo zróżnicowany.

[cezario1]

Mnie też brała bardzo dużo 1,5l na 10000 nawet założyłem tu podobny temat. Osoby tutaj na forum doradziły mi żeby zmienić olej na FUCHS TITAN GT1 PRO C2 5W30 i wymieniać go co 5000.  Podobno jest dobry na zapieczone pierścienie. Dodatkowo wlałem do niego ceramizer firmy ceramizer.  I dopiero po drugiej wymianie oleju i dodaniu drugi raz ceramizera widzę znaczącą poprawę tzn 0,10l na 3000 km bo tyle zrobiłem Do 1500 jeździłem bardzo delikatnie to wcale nie zauważyłem jakiegoś ubytku Drugie 1500 zrobiłem na A1 z szybkością około 140 i wtenczas trochę ubyło. Nie wiem co pomogło czy olej czy ceramizer ale teraz nie mogę narzekać na branie oleju. Narzekam natomiast na słabe światła ale to już inny temat zresztą było to poruszane na forum.   
Olej najlepiej mierzyć rano przed uruchomieniem silnika tak żeby dobrze spłynął do miski olejowej i samochód musi stać w tym samym miejscu bo pochyłość samochodu ma wpływ na wynik pomiaru. Jak samochód uruchomisz i od razu po wyłączeniu go sprawdzisz stan oleju na miarce to na pewno będzie go mniej na niej.

[laki]

Pomiar poziomu oleju najdokładniej wyjdzie, kiedy na rozgrzanym silniku wyjmiemy bagnet i odłożymy, a gdy ostygnie sprawdzimy.
Ubytki oleju mogą być spowodowane wysokimi obrotami, szczególnie podczas przyspieszania na zimnym silniku.