Wątek: Wolne obroty - Toyota Corolla 1998 (4E-FE)

[arti_pl]

Witam !

Mam takie pytanie. Przeglądałem posty na forum i natknąłem się na jeden opisujący problem drżenia na wolnych obrotach. Podana tam została informacja, że normalnie wolne obroty powinny wynosić ok. 650. To wzbudziło moją ciekawość ponieważ podczas zatrzymania mojego samochodu po chwili obroty automatycznie spadają tylko, że z odczytu na desce rozdzielczej wygląda to na 850 obrotów a nie 650.

Czy po prostu obrotomierz już nie jest dokładny czy jest coś nie tak z moim autkiem ? Wydaje mi się, ze te wolne obroty które są ustawione w tej chwili to są akurat. Chodzi równo ale czuć, że to są na prawdę wolne obroty i można mieć wrażenie, ze obniżenie ich jeszcze o 200 spowodowałoby zgaśnięcie silnika (4E-FE).

Z góry dziękuję za odpowiedź, Artur

[jerzman]

Ja zgłaszałem taki problem farum między innymi, i u mnie jest ok 600-650. I drży jak jest auto na luzie. Przy 850 to by nie drżał raczej. Ja mam Corolle 99 liftback 1,3.
W sumie to chyba się powoli do tego ptzyzwyczajam
Pozdrawiam
Łukasz

[dEF]

drzy wlasnie od za niskich obrotow...

[marekw]

Czy po prostu obrotomierz już nie jest dokładny czy jest coś nie tak z moim autkiem ? Wydaje mi się, ze te wolne obroty które są ustawione w tej chwili to są akurat. Chodzi równo ale czuć, że to są na prawdę wolne obroty i można mieć wrażenie, ze obniżenie ich jeszcze o 200 spowodowałoby zgaśnięcie silnika (4E-FE).

W mojej 4EFE wolne obroty były koło 800 (ze wskazań obrotomierza), a po zmianie oleju spadły na oko na 650.  Jednakże raz spadły bez powodu na mniej więcej 600 i samochód dostał dziwnych dergawek, ale nie zgasł.

[niedzio]

W mojej 4EFE jest standardowo ok. 620-650 obr/min. Do drżenia już się przyzwyczaiłem, to jest uroda tych modeli.

[huberto]

W mojej 4e-fe też jest ok 650 i na benzynie jest idealnie ale na LPG to już troszke za mało. W dziale LPG zamieściłem nawet zapytanie o możliwość podkręcenia obrotów bez wizyty w serwisie (próbowałem pokrętłem na parowniku ale to daje efekt na 2 sekundy i natychmiast jest redukowane przez komputer).

[tojcia]

arti_pl, czy drży ci kierownica? Jeśli tak to może problem jest w poduszkach w kierownicy.

[zyzolek]

Bylo juz o tym mowione na forum.
W pozniejszych wersjach  elektronicznie zmniejszono obroty ze wzgledu na
spelnienie bardziej rygorystycznych norm ekologicznych. Wszystko zalezy jaka
macie wersje komputera i jaka norme ekologiczna spelnia auto. Powinno to byc
wpisane gdzies w ksiazce. Przynajmniej w niemieckich Briefach to wpisuja.

[bartholus]

U mnie na benzynce było 650, na gazie trochę falowało. Generalnie przy 650 występowało drżenie ... Po wymianie kabli WN jest idealnie, 650 zawsze i wszędzie, silniczek chodzi równiusieńko, czy to benzyna czy gaz ... no i mniej drży to na pewno. Corolla E11, 1.3

[dEF]

arti_pl, czy drży ci kierownica? Jeśli tak to może problem jest w poduszkach w kierownicy.

nie w poduszkach kierownicy tylko poduszkach silnika...

[heveliuss]

Mam korolke e-11 z 97 roku 1,3. Obroty tez wlasnie mam tak okolo 650. Wachaly sie bardziej i byly odczuwalne drgania ale przeczyscilem silniczek krokowy (przepustnice) i juz jest ok zarowno na gazie jak i na benzynie. Pozdro

[arti_pl]

Z góry PRZEPRASZAM za tak kretyński błąd !!
Nie mam problemów z dreżniem - wszystko OK.
Co do obrotów to nie wiem jak na to spojrzałem. Po prostu wskazówka zatrzyuje się półtorej kreski niżej od 1000 i beznadziejnie założyłem, ze to 850 obrotów (że niby jedna kreska to 1000 obrotów !) Jak spojrzałem dokłądniej to na 1000 obrotów składa się 5 kresek (200 na każdą) więc na biegu jałowym wychodzi to ok. 650 - 700 obrotów.

Jeszcze raz przepraszam za zaśmiecanie takimi niesprawdzonymi błedami forum ;p

Pozdrawiam, Artur