Wkrótce postaram się wrzucić tu nowy wykres, bo ten poprzedni z Radomia jest już nieaktualny. Po podłączeniu SMT i zamontowaniu CAI oraz całodziennym strojeniu na hamowni wartości mocy i momentu nieco się zmieniły. Zarejstrowano następujące zmiany: moment obrotowy 197 Nm (wzrost o 20Nm), moc 185KM (poprzednio 168KM) Kolejna ( po swapie) zaskakująca różnica w osiągach . Zanikł efekt nagłego wzrostu mocy przy ok 5rph, teraz wszystko zastało bardziej upłynnione (włacznie z paliwem w baku ).
A więc zaczynając od 156KM kończąć na 185, (to chyba i tak niezły wynik jak na "ssaka"), czas chyba zakończyć ten proceder , bo doładowany silnik i tylko jedna oś to nieustanne poszukiwanie trakcji.
