Jaki olej?? Silnikowy?? Na pasek?? No co Wy??
Paski wykonane są zazwyczaj z gumy nie odpornej na działanie oleju silnikowego. Zawarte w nim produkty myjące i ulepszacze działają agresywnie na rzeczone paski/zarówno klinowe jak i wielorowkowe / powodując ich rozpad.
Z domorosłych metod można użyć mydła lub oleju silikonowego. Ten ostatni używany jest m.in. do konserwacji urządzeń biurowych takich jak np. xero. Produkt ten jest bezpieczny dla pasków.
Musimy również pamiętać aby sprawdzić i wyeliminować ewentualne powody "piszczenia" paska. Przyczyn może być kilka, uszkodzenie koła pasowego, luzy na łożyskach np. pomp, napinaczy, alternatorów lub brak osiowości. Nie należy również zapominać o tym, że nawet nowy pasek może być po prostu wadliwy i będzie piszczał i już!