Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: FOKA w 09 Września 2004, 16:28:13
-
Witam!
Co sadzicie o zalozeniu w Yarisie 1.0 NX incognito?
Koszt 1600zl, przyrost 13-15KM i 20Nm
-
Starcza na 15-40 strzalow jedna butla
naladowanie jej to koszt 40zl
-
A ile kosztuje remont silnika, który sięszybciej zużywa? Takie "strzały" nie pozostająchyba bez wpływu na silnik.
-
Osobiscie nitro mowie nie ;).
-
napewno jak zalozysz turbine to silnik szybciej ci sie zuzyje niz po nitro, tutaj strzelasz kiedy chcesz. jak ci potrzeba wiekszej mocy to strzelasz:-)
-
Roznica jest taka, ze NX to nagly przyrost mocy i bardzo czesto instalacja nie jest strojona pod katem AFR, co powoduje, ze w pewnym momencie silnik robi bum i nikt nie wie dlaczego.
-
Foka, odpuść sobie to nitro. Dam Ci przykład:
Rozmawiałem z facetem który u Chojnackiego założył instalacjędo tigry 1.4. Auto w serii ma chyba 92 KM, po zabiegu uzyskiwało do 150 KM (największe dysze). Zrobione to było tak, że po przekroczeniu pewnych obrotów instalacja (jeśli była wlączona) autom. podawała podtlenek do cylindrów. Efekt był taki, że driver chciał więcej i więcej i praktycznie każde wyprzedzanie tira odbywało sięna dopale.
Po dwóch tygodniach było bum - przez blok silnika wyleciał jeden tłok i po zawodach.
Ja wiem, że napiszesz, że będziesz włączał nitro tylko na 400 m - pytanie czy w to wierzysz ? :wink:
-
Napewno nie mial suchej instalacji NX Incognito,a napewno mokra ze tyle mu dalo. Nx Incognito daje okolo 15%-20% mocy, a on pewnie mial zalozona dysze 50 lub 75KM. Trzeba uzywac z glowa Nitro.Napewno jest wielka pokusa zeby caly czas miec wieksza moc
-
jak sie uzywa z glowa to mozna dlugo pojezdzic...
dEF ma racje, ale musisz zauwazyc jedna rzecz.. ze turbina obciaza silnik ciagle.. a nitro tylko czasami... jesli podtlenek sie dobrze zalozy i wyreguluje to mozna dlugo pojezdzic bez zadnych problemow.
-
w ofercie NX-a jest nowy (mokry) system za 2400 zł, można by sięnad czymś takim zastanowić :roll:
-
ja balbym sie zlozyc do swojego 1.0 mokry NX, ty do 1.5 juz bardziej mozesz zalozyc:D mysle ze u ciebei byloby spoko.ja wole suchy NX :-)
-
w ofercie NX-a jest nowy (mokry) system za 2400 zł, można by sięnad czymś takim zastanowić :roll:
tam wszystko jest mokre :D
-
Incoguto jest suche :D
-
Incoguto jest suche :D
my error :D
-
tez chcialem kiedys sobie zamontować juz mialem nawet kaske....ryzyko jest lekkie, ze nie podtelenek rozwali silniczek a TY sam...przez nie odpowiednie stosowanie...ja sobie odpuscilem bo to trzeba umieć uzywać tego ustrojstwa po za tym koszty eksploatacyjne (dopelnianie butli ) :( mialbym zbyt czeste...
czemu myslisz o instalacji suchej????
-
mysle o suchej instalacji bo mysle ze do mokrej to jest za mala pojemnosc.mokra daje od 35KM w gore a to sporo,nie wiem ile wytrzymalby silnik,a sucha da mi okolo 15-20KM
dopelnienie butli to koszt 40zl
-
mysle o suchej instalacji bo mysle ze do mokrej to jest za mala pojemnosc.mokra daje od 35KM w gore a to sporo
jeżeli założysz dysze 35 to wiecej nie dostanie a mokra instalacja jest bezpieczniejsza
-
a z tego co testowali w GT na SC to i nawet tych 35 nie dostaniesz :D
-
rozmawialaes z forti? maja obie instalacje ale odradza Ci suchą...
-
tez mi sie wydaje ze lepiej inwestowac w mokra, bezpieczniejsza + mozliwosc zmiany dysz w przyszlosci :D
pomysl jeszcze nad jakas elektronika
-
czyli sugerujecie zeby zamontowac mokra instalacje?
kupic nowa czy od kogos uzywana?
nowa 2400zl a uzywana mozna nawte za 700-1000zl kupic
szaad: o jakiej elektronice myslales?
-
chodzilo ci moze o smt-6?czy mozna smt-6 podlaczyc razem z chipem v-tech ktory mam zainstalowany?
co powiecie o tym?
smt-6 (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=30956435)
-
ja bym tam używanego nie brał chyba ze jest to na tyle uniwersalne ze po demontażu z jednej furki mozna ja na druga spokojnie założyc
-
to jest uniwersalne i mozna zalozyc wszedzie o ile jest w dobrym stanie.
co do kompa to smt6 jest drogie, my wymyslilismy prosta elektronike, ktora bedzie umozliwiala wlaczenie sie instalacji powyzej np 3500obr/min... no i moze timer zeby nie korcilo i samo robilo przerwy minimum 10min :D
-
po pierwsze z tego co mi wiadomo, to instalacja jest robiona indywidualnie pod samochod, wiec roznie moze byc z tymi uzywanymi - moze bedzie pasowac moze nie.
po drugie smt6 do chipa ma sie jak lyzka do kury - czyli ni jak. Jedenyne co, to sie okaze, ze na chip wyrzuciles pieniadze w bloto (przynajmniej czesciowo) bo i tak trzeba bedzie to wszystko stroic od nowa na smt...
-
dalczego mokra instalacja jest bardziej bezpieczna niz sucha?
czy w moim silniku jakbym zalozyl dysze 35KM to nie byloby to za duzo dla tego silnika?
-
ile wyniosly przerobki starlety zeby miala 137KM?
-
dalczego mokra instalacja jest bardziej bezpieczna niz sucha?
czy w moim silniku jakbym zalozyl dysze 35KM to nie byloby to za duzo dla tego silnika?
poczytaj sobie strone www.nxpolska.com tam masz FAQ ktory pewnie duzo Ci pomoze.
ogolnie chodzi o napelnianie cyindrow mieszanka.
-
NX wypuscil aktualnie nowa wersje podletnku za 2450zl (nowka), jest to ta sama wersja co kosztuje ok 4tys zl, jedynie roznice polegaja na tym ze bulta nie jest pomalowana, zawor zawor jest z innego materialu (bodajze nie jest niklowany) porstu slabie wyglada, ale parametry ma te same. JAk sie pytalem do Ave 1.6to strzal moglby wybosic do 50KM, czyli ze 110 chwilowo skakaloby do 160...
-
dzieki szad za link
myslicie ze jakbym zalozyl dysze 50KM to sinik spokojnie dawalby rade i nic mu sie nie dzialo?czy 50KM wiecej dla silnika 1.0 to nie za duzo?
-
szad duzo kosztuje taka elektronika co wymysliliscie zeby wlaczalo od 3500 oraz timer?
-
myslicie ze jakbym zalozyl dysze 50KM to sinik spokojnie dawalby rade i nic mu sie nie dzialo?czy 50KM wiecej dla silnika 1.0 to nie za duzo?
50 to za dużo, można ale okazjonalnie (jakieś zawody na 400m) a tak to 35, zresztą tak jak Szad powiedział nie użyskasz dokładnie +35KM tylko zawsze trochęmniej.
W Japonii silniki 1SZ są podkręcane do 120KM bez zmiany bebechów, więc nawet umiejętne użytkowanie NX-a z dyszą 50 nie powinno być groźne
Tylko nie wiem jak jest z pompą paliwa, przy dyszach 35 powinna wyrobić ale przy 50 żeby utrzymać odpowiednie ciśnienie możliwe że będzie potrzebny montaż akumulatora ciśnienia paliwa, ale tego nie jestem pewny
-
50 to za dużo, można ale okazjonalnie (jakieś zawody na 400m) a tak to 35, zresztą tak jak Szad powiedział nie użyskasz dokładnie +35KM tylko zawsze trochęmniej.
W Japonii silniki 1SZ są podkręcane do 120KM bez zmiany bebechów, więc nawet umiejętne użytkowanie NX-a z dyszą 50 nie powinno być groźne[/quote]
No tak, ale w ofercie NX za 2450zl nie ma dyszy 35KM, jest tylko 50 i 75KM, czy mozna oddzielnie kupic 35KM?
Ile kosztuje ten System Gen-X?
-
a w yarisie 1.5 jest mocniejsza pompa paliwowa?daloby rade ew przelozyc ja?
z dysza 35KM to u mnie moc bylaby ponad 110KM a z dysza 50 to 130KM
-
Dysze 35KM musisz dokupić, co do pompy trzeba by sprawdzić specyfikacje dla 1.0 i 1.5 sam jestem ciekaw jaką ja mam, ale śmiem twierdzić że taką samą jak w 1.0
-
wwtcka ale Ty masz 1.3 a nie 1.5... a tutaj widze caly czas operujecie na 1.5 ehh
-
pompa najprawdopodobniej nie bedzie problemem, poniewaz mozna ja podkrecic, tylko wtryskiwacze. Ja np. mam dolozone dwa dodatkowe.
-
ale ja mówięo swoim jako 1.3 i myślęże oba auta mają te same pompy bo mimo iż jest różnica w pojemności to w budowie silników 1SZ i 2SZ nie ma dużej różnicy, a jaką pompęma 1.5 to nie mam zielonego pojęcia dlatego trzeba by spojrzeć do jakiś papierów albo zadzwonić do ASO i sięspytać, ale myślęże jest inna z uwagi na to że jest to inna rodzina silników mianowicie NZ
-
Tu możesz mieć rację, NZ ma inne filtry, kolektory...
-
po pierwsze z tego co mi wiadomo, to instalacja jest robiona indywidualnie pod samochod, wiec roznie moze byc z tymi uzywanymi - moze bedzie pasowac moze nie.
...
nie dokońca jesli mowimy o tym NX z forti np. to demontaz trwa 20min i bezproblemowo instalujesz w kazdym aucie. na tym polega duzy plus tutaj zmieniasz auto a NX przechodzi z tobą dalej.
-
tak .. w Forti wszystko wyglkąda ok ;) jest szybko i ok ;)
aha jezeli coś powiedzcie ze jesteście odemnie ;)