Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: pejter w 04 Czerwca 2006, 00:14:03
-
Witam!
Po pierwsze chciałem powitać wszystkich na forum.
Zakupiłem tydzień temu Toyotę Avensis 1.6 Terra Sedan rok 2000 przed liftingiem.
Niestety kluczyk z centralnym sterowaniem ( nie ma alarmu tylko dwa gumowe przyciski w obudowie kluczyka) jest bardzo zniszczony i gumki się powycierały i popękały. Gdzie można dokupić samą obudowę do tego klucza? Chodzi o sam plastki, bo element metalowy (ząbki) da się przełożyć (mam taką nadzieję) i płytkę z bateriami również.
Poza tym co może stukać w prawym tylnym kole na dziurach, Testy amortyzatorów pokazują tłumienie w normie, ale coś stuka na większych nieównościach i dziurach. Czy da się to naprawić samemu i ewentualnie jak to naprawić?
Pozdrawiam
Piotrek
-
Mam dla Ciebie smutną wiadomość... Z mojej wiedzy wynika że obudowę pilota wraz z przycikskami kupisz... Nigdzie!
Nie kupisz samej obudowy ani przycisków które się wydzierają i zaczynają wypadać. Mam to samo i będę zmuszony kleić te przyciski np jakimś sylikonem. W ASO możesz kupić tylko i wyłącznie nowy klucz który kosztuje ok 1000 zł. Druga możliwość to allegro, nieraz pojawiają się tam klucze. Wtedy kupujesz taki za ok 1/10 powyższej ceny, po czym przekładasz pilocik do nowej obudowy. Dla sprostowania, po rozkręceniu czarnego klucza masz w środku w osobnym pudełeczku pilot z przyciksami i immobiliserem. Mi na allegro udało kupić się wyrzeźbiony ale nie używany klucz, teraz tylko muszę dorobić zwykły klucz i przełożyć samo grot, co oczywiście nie jest takie proste bo te groty teoretycznie są nie do wyjęcia, ale troszkę sprytu i wszstko można rozebrać, albo rozciąć... Powodzenia w zabawie z pilotem
-
pejter zamieść zdjęcia tej twojej obudowy.... może coś poradzimy ;)
-
Witam!
Po pierwsze chciałem powitać wszystkich na forum.
Witamy! ;)
Szukaj, szukaj na TKP - wszysko ale to wszystko znajdziesz... ;D ;D ;D
Kolega rmoteka robił coś takiego (http://www.tkp.org.pl/index.php/topic,10288.0.html) w swojej Camry - myślę, że to jest dokładnie to czego szukasz ;)
Stuki w tylnym kole - mnóstwo prawdopodobnych przyczyn - poszukaj w FAQ.
Uwaga ogólna: nie łączymy tak różnych tematów w jednym wątku (kluczyk i zawieszenie). Jesli dany problem nie występuje, zakładamy nowy wątek. Czyli poszukaj na forum i ewentulanie zapytaj w innym wątku, jeśli nie znajdziesz odpowiedzi.
-
Dorzuce jeszcze jedno pytanie --> czy w wersji SOL obligatoryjnie był montowany alarm w kluczyku, czy miganie migaczami oznacza tylko zamkniecie drzwi? W instrukcji obsługi napiasne jest, że wciskając dwa czy trzy razy guzik włączają się różne funkcje sygnalizowane trzema i jednym ciągłym błyskiem kierunkowskazów. U mnie to nie działa --> samochód się zamyka, mruga raz, ale kolejne wciskanie klawisza wywołuje jedynie kolejne mrugnięcie i "zgrzyt" zamka. Nie włacza się ani "double lock", ani ochrona wnętrza (to akurat rozumiem, bo nie ma czujników ;) ).
Jak to jest u Was?
-
CO do alarmu, to proponuję zajrzeć pod maskę czy jest "głośnik". Jak nie ma to problem masz z głowy...
-
On chyba działał ze zwykłym głośnikiem od klaksonu ???
W Corolli rodziców jest, i chyba też nie ma innego głośnika - tak drzwi blokują się na stałę (nie otworzysz kluczykiem) i wyje zwyczajnie trabiąc.
-
Dorzuce jeszcze jedno pytanie --> czy w wersji SOL obligatoryjnie był montowany alarm w kluczyku, czy miganie migaczami oznacza tylko zamkniecie drzwi? W instrukcji obsługi napiasne jest, że wciskając dwa czy trzy razy guzik włączają się różne funkcje sygnalizowane trzema i jednym ciągłym błyskiem kierunkowskazów. U mnie to nie działa --> samochód się zamyka, mruga raz, ale kolejne wciskanie klawisza wywołuje jedynie kolejne mrugnięcie i "zgrzyt" zamka. Nie włacza się ani "double lock", ani ochrona wnętrza (to akurat rozumiem, bo nie ma czujników ;) ).
Jak to jest u Was?
Alarm fabryczny i "double lock" montowany jest w samochodach na rynek brytyjski i (chyba) wybrane zachodnioeuropejskie. W naszych salonach niedostępne. W T25 jest to samo.
-
Jak zwykle - i po co wnerwiać ludzi instrukcją >:(
Chciałem wywalić pilota od alarmu Chelenger, bo w kieszeni przeszkadza - a tu nici z tego. Szkoda.
W Corolli blokowanie drzwi jest ciekawym dodatkiem - a niby lata produkcji te same i nawet klucz identyczny.
-
W mojej solci, "salonowej" działa. Zamknij auto centralem z kluczyka i otwórz "mechanicznie". Powinno zawyć.
-
U nie dziala...
Jest tez automatyczne uzbrajanie jesli nie otworze drzwi, ale tylko alarmu - dzwi nie zamykaja sie ponownie.
Ciekawe... :-\
-
W mojej solci, "salonowej" działa. Zamknij auto centralem z kluczyka i otwórz "mechanicznie". Powinno zawyć.
Nie wyje >:(
A w Corolli nawet kluczykiem nie otworzysz 8)
W stosunku do "przypadku" Radka u mnie "uzbraja się" jesli nie otworzę drzwi, ale drzwi się zamykają ???
Może można to jakoś programować?
-
Zawsze mozna zamontowac alarm pod kluczyk.... koszta 100 zl wiecej jak alarm w breloku
-
Mam nadzieje, ze mozna programowac, bo wkurza mnie juz sprawdzanie diody przed kazdym otwarciem drzwi... >:(
-
Zawsze mozna zamontowac alarm pod kluczyk.... koszta 100 zl wiecej jak alarm w breloku
Jak się montuje nowy (i chyba do nowej AVE) --> zmiana alarmu już więcej kosztuje.
Moja siostra kupiła jakiś czas temu AYGO i założyła alarm "pod kluczyk". Niby OK, ale miała tylko jeden kluczyk z guzikami i drugi musiała dokupić. Ogólnie wyszła niezła sumka, ale ma 4 kluczyki ;D.
-
Jest tez automatyczne uzbrajanie jesli nie otworze drzwi, ale tylko alarmu - dzwi nie zamykaja sie ponownie.
U mnie (ave przed FL) jest troche inaczej. Zamykam furaka, powiedzmy ze przypadkowo wcisnie mi sie w kieszeni otworzenie drzwi, to po 30 sek. zamykaja sie. Jezeli jeszcze raz jest otworze to juz sie autom. nie zamkna.
A ciekawe jest to, że też nie mam alarmu. Mam only centralny zamek w kluczyku. Funkcje LOCK oraz UNLOCK.
Namierzyłem jednego gościa na allegro i mam okazję kupić alarm do podłączenia pod kluczyk. Takie same funkcje jak inny alarm + dodatkowy pilot, z tym ze ja mialbym identyko z podleczeniem pod moj centralny zamek.
Chyba bedzie trzeba na to sie zdecydować, bo nie znasz dnia ani godziny :)
-
Z tego co sie orientuje, to te alarmy wyzwalane sa impulsem z silownika...
Identycznie jak np. uklady domykania szyb.
Proste, latwe i wygodne... :)
-
Witam, tak jak Lord D4 naczytałem się w instrukcji o dodatkowych funkcjach alarmu . :) siedzę we wnętrzu ave, włączam blokadę drzwi i po chwili walę w kierownice, przełączam wszystko co można , z zewnątrz znajomi bujają i nic. widocznie mam tylko immobilaiser w kluczyku i to wszystko. Po 30 sek. jeśli nie otworzę drzwi zamykają się ponownie. Posiadam Ave T22 2002
-
...zastanawiam sie czy daloby sie zapogramowac skladany klucz z grupy VAG dla Tośki
w akcji http://www.allegro.pl/item147755560_klucz_kluczyk_scyzoryk_audi_433mhz.html (http://www.allegro.pl/item147755560_klucz_kluczyk_scyzoryk_audi_433mhz.html) podaja ze 433 Mhz :roll:
sa tez 315Mhz http://www.allegro.pl/item147876852_kluczyk_audi_scyzoryk.html (http://www.allegro.pl/item147876852_kluczyk_audi_scyzoryk.html)
-
przerabialem to.... bylem u kilku specjalistow i nikt sie tego nie podjal :oops: