Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Lew2 w 23 Czerwca 2004, 15:47:47
-
Zjechałem dzisiaj z krawężnika i zaczęła mi sięświecić kontrolka ABS. Co może być do wymiany? Ile to będzie kosztowało?
-
Najprawdopodobniej czujnik ABS przy kole,albo tylko kabel.Ja niewiem gdzie jest ten czujnikjest dokładnie,bo niemusiałem nigdy sprawdzać,a ile to będzie kosztować,to najlepiej zadzwoń do ASO,powiedz co stało sięprzyczyną,a potem w inne miejsca( o ile te inne miejsca mają takie czujniki),porównaj cene i weź te tańsze oczywiście.Być może tylko w ASO ci to zrobią,chociaż jak sam mam tam jechać to nóż w kieszeni mi sięotwiera - bądź czujny...
-
Czujnik do E11 to koszt w ASO okolo 700-800PLN. Na szrotach od 150 do 300PLN. Wymienic samemu moze byc bardzo ciezko, bo w niektorych (ktorych?) modelach toyoty czujniki sa wklejane w zwrotnice i/lub obudowe piasty.
Naprawa przewodu moim zdaniem nie wchodzi w gre. Troche przypominaloby to latanie przewodu hamulcowego, przeciez ten element pracuje razem z zawieszeniem i jest w grubej, sprezystej izolacji.
W dziale corolli opisalem jak odczytac kody ABSu. Zobacz jaki blad masz zapamietany i podaj kod.
Pozdrawiam.
-
[...]
Naprawa przewodu moim zdaniem nie wchodzi w gre. Troche przypominaloby to latanie przewodu hamulcowego, przeciez ten element pracuje razem z zawieszeniem i jest w grubej, sprezystej izolacji.
[...]
Wchodzi w grę, wchodzi :) Nawet naprawa samego czujnika :D
Jak na razie dwa latka i naprawiony czujnik + połatany kabel działają :D (fixed by Perzan)
Pozdro.
-
Zjechałem dzisiaj z krawężnika i zaczęła mi sięświecić kontrolka ABS. Co może być do wymiany? Ile to będzie kosztowało?
Tak jak Perzan pisze, jeśli nie wiesz co robić to rób to co wiesz, przeczyścić sprawdzić czy podłączone itp.
-
Zjechałem dzisiaj z krawężnika i zaczęła mi sięświecić kontrolka ABS. Co może być do wymiany? Ile to będzie kosztowało?
Instrukcje jak odczytac kod usterki masz w Corollkach;), zrob tak jak pisze i bedzie wszystko wiadomo:) pozdrowienia
-
Zjechałem dzisiaj z krawężnika i zaczęła mi sięświecić kontrolka ABS. Co może być do wymiany? Ile to będzie kosztowało?
Instrukcje jak odczytac kod usterki masz w Corollkach;), zrob tak jak pisze i bedzie wszystko wiadomo:) pozdrowienia
W wątku z carinkami "kody..." też jest 2w1 :mrgreen:
-
Miałem styki w złączu diagnostycznym zasmarowane jakąś pastą. Ale w końcu kontrolka ABS przestała świecić, i nie ma już kodu błędu, a ABS działa ponownie. Nie wiem czy sięcieszyć czy smucić? Problem w tym, że nie wiem co to było i czy sięnie powtórzy.
Nawiasem mówiąc, to co jest podane w temacie o Corrolli nie jest dokładnie tym, co należy zewrzeć w Carinie. Opis w wątku z Carinami zgadza sięz książką do Cariny, i tak powinno być.
-
Miałem styki w złączu diagnostycznym zasmarowane jakąś pastą. [...]
To smar, żeby styki nie śniedziały. Mam nadzieję, że tego nie wyczyściłeś ?
Skoro objawy ustały to prawdopodobnie któreś złącze Ci nie styka. :( Sprawa o tyle kiepska, że nie wiadomo w którym momencie znowu sięodezwie :(
Ale jak sięodezwie to czytaj błędy jak najszybciej.
Pozdro.
-
Lew2 a moze moment zjazdu z kraweznika wyglądałw ten sposób ze lekko hamowałes i koło na ulamek sekundy było w powietrzu - mógl to komputer wykryc jako malfunction czyli jakas tam niezrozumiała usterka i wtedy tez zaswieci lampke kontrolną...ale po kilkunastu cyklach zapłonu on sam stwierdz, ze to sie nie powtarza i w drodze "myslenia" wyłancza kontrolke. Perzan...a Tobie wlasnie na drugim formum cos napisalem na temat avensisa... :cry:
-
Mialem podobna sytuacje. Za szybko przejechalem przez Bump na jezdni i chyba kolo sie unioslo w gore (brak przyczepnosci). ABS zaczal swieciec. Wylaczylem stacyjke, odczekalem troche i ABS dziala poprawnie. Wydaje mi sie ze komputer zglupial
-
Mi siętak zdażlo ze 2 razy jak hamowalem na lodzie.... to samo ... wylaczylem silnik i kontrolka po ponownym odpaleniu juz sie nieswiecila....
-
[...]
Naprawa przewodu moim zdaniem nie wchodzi w gre. Troche przypominaloby to latanie przewodu hamulcowego, przeciez ten element pracuje razem z zawieszeniem i jest w grubej, sprezystej izolacji.
[...]
Wchodzi w grę, wchodzi :) Nawet naprawa samego czujnika :D
Jak na razie dwa latka i naprawiony czujnik + połatany kabel działają :D (fixed by Perzan)
Pozdro.
Witam. Jestem tu nowy ale pewnie będęzaglądał często bo właśnie zakupiłem Carinę1.6 Kombi '94 ( 224 Kkm z Reichu ) Wymieniłem już to co niezbędne ( tj. rozrząd i paski ) ale mam jeszcze trochęrzeczy do zrobienia. Mam nadziejęże nie będzie ich więcej niż myślę:) . Pierwsza o której wiem to czujnik ABS w prawym przednim kole - ma mniejszą oporność niz powinien - czy to sie da jakoś naprawić czy dołożyć te 730 zł serwisowi :x
Druga rzecz - amortyzatory - czy jest coś tańszego niż Kayaby ( ok. 400 )
Trzecia - czy znacie w Krakowie kogoś kto dobrze ustawi zbieżność ( scina mi tylne opony zewnętrznymi brzegami ).
Czwarta - jaki olej wlać - musi być 5w40 czy może półsyntetyk ( 10w40 ) - tak jest w instrukcji.
To ( na razie ) tyle. Z góry dzięki za pomoc .
Acha - do tej pory 10 lat jezdziłem Mitsubishi Coltem 89 - bez awarii 280 tys. km ale zrobił siętrochęza mały dla mojej 4 osobowej rodziny więc już jakiś czas temu wymyśliłem sobie tą Carinę- mam nadziejęże nie będężałował.
Piwalek
-
Druga rzecz - amortyzatory - czy jest coś tańszego niż Kayaby ( ok. 400 )
Jeżeli mają slużyć conajmniej 100tys km, to raczej tylko Kayaby (za niestety około 400).
Czwarta - jaki olej wlać - musi być 5w40 czy może półsyntetyk ( 10w40 ) - tak jest w instrukcji.
Moją CarinęE 1.6 94 rok kupiłem w niemczech 3 lata temu. Według książki serwisowej była od nowości zalewana w serwisach Castrolem softecTXT 5w40, mimo zalecanego 10w40 w instrukcji. Ja tez stosuje 5w40 i przy przebiegu 200tys km oleju prawie nie ubywa.
-
[...]
Pierwsza o której wiem to czujnik ABS w prawym przednim kole - ma mniejszą oporność niz powinien - czy to sie da jakoś naprawić czy dołożyć te 730 zł serwisowi :x
Ma mniejszą oporność, ale czy to wywala na kontrolce ?
Druga rzecz - amortyzatory - czy jest coś tańszego niż Kayaby ( ok. 400 )
Chodzi Ci o tył ? Raczej nie ma.
Trzecia - czy znacie w Krakowie kogoś kto dobrze ustawi zbieżność ( scina mi tylne opony zewnętrznymi brzegami ).
Tak. Zakład na ul. Jasnogórskiej 9. Korzystam u nich od lat.
Czwarta - jaki olej wlać - musi być 5w40 czy może półsyntetyk ( 10w40 ) - tak jest w instrukcji.
[...]
jakiś czas temu wymyśliłem sobie tą Carinę- mam nadziejęże nie będężałował.
Piwalek
Olej według uznania i zużycia. Myślę, że nie będziesz żałować :)
Pozdro.
-
[...]
Pierwsza o której wiem to czujnik ABS w prawym przednim kole - ma mniejszą oporność niz powinien - czy to sie da jakoś naprawić czy dołożyć te 730 zł serwisowi :x
Ma mniejszą oporność, ale czy to wywala na kontrolce ?
Tak kontrolka świeci i abs nie działa ( próbowałem przed zakupem ) bo gość od którego brałem wyrwał kontrolkęz oprawką bo nie mógł sprzedać ze świecącym ABS. Wiedziałem o tym kupując - w serwisie mi ją naprawili (kontrolkę) i ta diagnoza dotycząca ABS jest właśnie od nich (Sowier) - cena za czujnik oczywiście też :D
Druga rzecz - amortyzatory - czy jest coś tańszego niż Kayaby ( ok. 400 )
Chodzi Ci o tył ? Raczej nie ma.
Tak myślałem.
Trzecia - czy znacie w Krakowie kogoś kto dobrze ustawi zbieżność ( scina mi tylne opony zewnętrznymi brzegami ).
Tak. Zakład na ul. Jasnogórskiej 9. Korzystam u nich od lat.
Ok sprawdzę.
Czwarta - jaki olej wlać - musi być 5w40 czy może półsyntetyk ( 10w40 ) - tak jest w instrukcji.
[...]
jakiś czas temu wymyśliłem sobie tą Carinę- mam nadziejęże nie będężałował.
Piwalek
Olej według uznania i zużycia. Myślę, że nie będziesz żałować :)
Pozdro.
Wlejęna razie syntetyk i zobaczęile bierze.
-
sorry trochęźle mi sięzacytowało ale chyba wiadomo o co chodzi :)
-
W mojej Carinie kontrolka też "lubi" sięzaświecić. Zanim sięzaświeci to ABS trochę"brzęczy" i czasami włącza siębez powodu (jak lekko naciskam pedał hamulca).
Co ciekawe, kontrolka włączała sięczasami w zeszłe wakacje. Na jesieni dała sobie spokój i przez całą zimębyło wszystko o.k. Dopiero na wiosnęznowu sobie "przypomniała" i teraz dosyć często daje znać o sobie. Jeszcze ciekawsze, że poprzedniej zimy (czyli tej 2002/2003) kontrolka świeciła siębardzo często i to od razu po uruchomieniu silnika (czyli ABS nie przechodził testowania). Nie wiem, z czego wynika ta nagła zmiana upodobań kontrolki do zimy :D...... Coś strasznie kapryśna ta kontrolka i chyba w końcu trzeba będzie coś wymienić....
Diagnoza przy odczycie kodów ABS jest jednoznaczna: czujnik prawy przód. W ASO Toyota taki czujnik kosztuje ok. 680 PLN. Z uzyskanych w serwisie informacji wiem, że czujnik powinien mieć opór 1,2-1,8 Ω. U mnie ma ok. 0,9 Ω i dlatego ABS czasami wariuje.
Na szrotach ceny są w przedziale 100-250 PLN. Tylko tyle, że do końca nie ma gwarancji, że taki czujnik ze szrotu jest sprawny. A próba oddania może sięskończyć tym, że człowieka posądzą, że czujnik sięwymieniło i chce sięteraz zwrócić uszkodzony...... Dodatkowo jest jeszcze ryzyko, że to jednak nie czujnik nawalił i w rezultacie zostajemy ze sprawnym czujnikiem, niesprawnym ABS i chudszym portfelem... I jeszcze jedna, nie mniej ważna sprawa: znalezienie takiego czujnika na szrocie to naprawdęambitne zadanie (nigdzie tego nie mają....). Najlepiej jak już sięznajdzie to trzeba pomierzyć go miernikiem, na miejscu zamontować i przetestować ABS :D. Wariant alternatywny: trzeba skrobnąć sięo ok. 500,- PLN więcej :cry: i sprawęzałatwić "bezboleśie" w ASO.
Jeśli chodzi o wymianęczujnika to w instrukcji jest napisane, że trzeba odkręcić śrubęi wyjąć czujnik (czyli wygląda to na prostą czynność). Mam nadzieję, że nie trafiłem na "klejony" model Cariny.....
Słyszałem, że takie same czujniki ABS wchodziły zarówno do Corolli, jak i Cariny. Widziałem czujnik do Corolli (lewy przód) i wyglądał tak samo jak do Cariny, takie samo było również złącze. Czy ktoś wie coś na ten temat?
Pozdrawiam
Mathew
-
W mojej Carinie kontrolka też "lubi" sięzaświecić. Zanim sięzaświeci to ABS trochę"brzęczy" i czasami włącza siębez powodu (jak lekko naciskam pedał hamulca).
Co ciekawe, kontrolka włączała sięczasami w zeszłe wakacje. Na jesieni dała sobie spokój i przez całą zimębyło wszystko o.k. Dopiero na wiosnęznowu sobie "przypomniała" i teraz dosyć często daje znać o sobie. Jeszcze ciekawsze, że poprzedniej zimy (czyli tej 2002/2003) kontrolka świeciła siębardzo często i to od razu po uruchomieniu silnika (czyli ABS nie przechodził testowania). Nie wiem, z czego wynika ta nagła zmiana upodobań kontrolki do zimy :D...... Coś strasznie kapryśna ta kontrolka i chyba w końcu trzeba będzie coś wymienić....
Diagnoza przy odczycie kodów ABS jest jednoznaczna: czujnik prawy przód. W ASO Toyota taki czujnik kosztuje ok. 680 PLN. Z uzyskanych w serwisie informacji wiem, że czujnik powinien mieć opór 1,2-1,8 Ω. U mnie ma ok. 0,9 Ω i dlatego ABS czasami wariuje.
[...]
Temperatura powiadasz i brak testowania... oj, żeby to nie była pompa ABSu :(
Zastanawiam sięnad szatańskim pomysłem dołożenia opornika żeby dociągnąć do wymaganych 1,5 Ω. Wszak komp testuje tylko oporność więc powinien dać sięoszukać :) Tylko kwestia tego, czy z czujnika jeszcze wychodzą sygnały na tyle silne, żeby komp je odebrał prawidłowo. W przeciwnym wypadku będzie sięwłączać pompa przy każdym hamowaniu :( Moim zdaniem gra warta świeczki. Do stracenia nie masz nic, a opornik zawsze można wywalić. Jeśliby sięudało to przynajmniej zyskujesz jakiś czas na poszukiwania używki i masz "naprawione" za 5zł :D
Dziwi mnie tylko ta utrata oporności. Zastanawiam się, czym to może być spowodowane ? Rozumiałbym zwiększenie oporności/przerwa przez jakiś zimny lut, coś zaśniedziałego, ale zmniejszenie :?:
Jeśli chodzi o wymianęczujnika to w instrukcji jest napisane, że trzeba odkręcić śrubęi wyjąć czujnik (czyli wygląda to na prostą czynność).
[...]
Nic bardziej mylnego :) Po kilku latach ten czujnik jest tak obrdzewiały dookoła, że stanowi jedność z obudową piasty. Próba wyjęcia go skończy sięurwaniem wystającej części, a całe bebechy zostaną w obudowie. Przynajmniej tak było w moim przypadku. Wydłubanie całej reszty było niezłą zabawą, a później naprawa czujnika jeszcze lepszą :sad
Słyszałem, że takie same czujniki ABS wchodziły zarówno do Corolli, jak i Cariny. Widziałem czujnik do Corolli (lewy przód) i wyglądał tak samo jak do Cariny, takie samo było również złącze. Czy ktoś wie coś na ten temat?
To by była super wieść, chociaż w ASO na pytanie o czujnik facio odpowiedział, że nie ma znaczenia do jakiego auta, bo wszystkie czujniki kosztują w okolicy 600-700,- :(
Ale być może w używkach łatwiej byłoby coś znaleźć. Od jakiej Corolki widziałeś ten czujnik ? Rocznik ?
sorry trochęźle mi sięzacytowało ale chyba wiadomo o co chodzi
Wiadomo, wiadomo ;)
Pozdro.
-
Witam
Widzęz tego, że nie jestem jedynym użytkownikiem Carinki z problemem ABS-u.
U mnie ABS zaczął sięswiecic jakiś rok temu z tym, że zapala siętylko w czasie deszczu jak wjadęw kałuże. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu ABS nie gaśnie czyli nie przechodzi testu i kontrolka albo świeci ciągle albo mruga. Potem jak "wyschnie", czyli na drugi dzień zazwyczaj gaśnie i wszystko wraca do normy.
-
Mam sprytnego elektronika w firmie może razem coś wygrzebiemy - spróbować warto - chyba ze ASO sięmyli.
Gdzie ten czujnik mniej więcej jest :?:
-
Temperatura powiadasz i brak testowania... oj, żeby to nie była pompa ABSu
Zastanawiam sięnad szatańskim pomysłem dołożenia opornika żeby dociągnąć do wymaganych 1,5 Ω. Wszak komp testuje tylko oporność więc powinien dać sięoszukać Tylko kwestia tego, czy z czujnika jeszcze wychodzą sygnały na tyle silne, żeby komp je odebrał prawidłowo. W przeciwnym wypadku będzie sięwłączać pompa przy każdym hamowaniu Moim zdaniem gra warta świeczki. Do stracenia nie masz nic, a opornik zawsze można wywalić. Jeśliby sięudało to przynajmniej zyskujesz jakiś czas na poszukiwania używki i masz "naprawione" za 5zł
Dziwi mnie tylko ta utrata oporności. Zastanawiam się, czym to może być spowodowane ? Rozumiałbym zwiększenie oporności/przerwa przez jakiś zimny lut, coś zaśniedziałego, ale zmniejszenie
Przy testowaniu zawsze wychodzi tylko czujnik prawy przód. Pompy system nigdy nie wskazywał.
Z tym zyskiwaniem czasu to sprawa nie jest aż tak paląca, bo wariacje ABS to mniej niż 5% ogółu czasu użytkowania samochodu. Zasadniczo, od ponad roku ABS działa, tylko czasami coś świruje..... Poza tym ABS to delikatna sprawa i mam trochęobawy, że wprowadzając jakieś swoje modyfikacje poprzez podłączenie oporniczka, ABS kiedyś mi w ogóle nie zahamuje... :)
To by była super wieść, chociaż w ASO na pytanie o czujnik facio odpowiedział, że nie ma znaczenia do jakiego auta, bo wszystkie czujniki kosztują w okolicy 600-700,-
Ale być może w używkach łatwiej byłoby coś znaleźć. Od jakiej Corolki widziałeś ten czujnik ? Rocznik ?
Widziałem na szrocie. Wyglądało to w ten sposób, że była tarcza z amortyzatorem i sprężyną, no i był tam też czujnik ABS. Całość była podpisana "corolla". Na pewno nie była to część Cariny bo były 4 śruby. Niestety nie było szans na rozpoznanie rocznika ani modelu Corolli :( . Gdyby mieli prawy, a nie lewy przód to może bym wziął, żeby przetestować......
Pozdro,
Mathew
-
Mam sprytnego elektronika w firmie może razem coś wygrzebiemy - spróbować warto - chyba ze ASO sięmyli.
Gdzie ten czujnik mniej więcej jest :?:
Za blachą osłonową tarczy hamulcowej w obudowie piasty. O ile mnie pamięć nie myli to od strony tyłu samochodu. (od przodu jest zacisk) Znajdziesz go bez problemu podążając za kablem :) Ból jest tylko z dostępem do wtyczki tego czujnika, bo trzeba zdjąć nadkole, a przynajmniej popuścić go z kilku śrub. Ciekaw jestem na jakiej podstawie ASO stwierdziło za małą oporność ? Zdejmowali nadkole i mierzyli omomierzem ? W pierwszej kolejności dobrałbym siędo złącza i zmierzył czujnik, a później dopiero podejmował bardziej drastyczne kroki :) Może tylko styki zaśniedziały ? Sam czujnik jako taki jest konstrukcją hermetyczną i nic sięnie powinno do niego dostać.
Pozdro.
-
[...]
Druga rzecz - amortyzatory - czy jest coś tańszego niż Kayaby ( ok. 400 )
[...]
Złe wieści. Do tyłu nie ma zamienników :( Znalazłem to dzisiaj na stronie KAYABY (http://www.kayabaeurope.com/) . Do przodu pokazuje zamienniki, do tyłu niestety nie (nr kat. 334061, 62 ) :(
Wpisz w polu "Search by Shock Absorber " numer katalogowy i na górze następnej strony pkazuje zamienniki innych firm.
Pozdro.
-
[...]
Druga rzecz - amortyzatory - czy jest coś tańszego niż Kayaby ( ok. 400 )
[...]
Złe wieści. Do tyłu nie ma zamienników :( Znalazłem to dzisiaj na stronie KAYABY (http://www.kayabaeurope.com/) . Do przodu pokazuje zamienniki, do tyłu niestety nie (nr kat. 334061, 62 ) :(
Wpisz w polu "Search by Shock Absorber " numer katalogowy i na górze następnej strony pkazuje zamienniki innych firm.
Pozdro.
Ja znalazłem - do tyłu dla japońskich kombi - 333113 , 333112 ( lewy , prawy ) . Dzwoniłem juz nawet w tej sprawie do serwisu SJ- potwierdzili. W Krakowie cienko z KYB - bo sięhurtownia spaliła :(
-
Hmmm... szczęściarz z Ciebie. '94 i jeszcze japońska ? Faktycznie, do JT... 1,6 pokazuje te amory.
Eeee... tam cienko, wczoraj wymieniałem przednie i nie było problemu. Cena też była zacna. Firma Pimag na ul. Reduta. Tel. do nich mam w aucie. Jak chcesz, to jutro mogęsprawdzić.
Pozdro.
-
Na razie chyba pojadęzbadać na diagnostykęte amory . Gościu od którego kupiłem robił przegląd na ktorym podobno :D były ok. ale z tego co słyszałem Cariny powinne być dosyć twarde a moja jest bardzo miękka i w dodatku buja nią na podłużnych wałkach np. koleiny i nierówności na zakrętach - jazda po zakopiance przed samym Krakowem jest tego dobrym przykładem. Wydaje mi sięteż że za bardzo nurkuje przy hamowaniu.
Jezeli polecasz to zagladnędo tego Pimagu jakbym coś musiał robić z amorami.
Na razie przeszedłem gehennęrejestracji :x
Pozdrawiam
-
Na razie chyba pojadęzbadać na diagnostykęte amory . Gościu od którego kupiłem robił przegląd na ktorym podobno :D były ok. ale z tego co słyszałem Cariny powinne być dosyć twarde a moja jest bardzo miękka i w dodatku buja nią na podłużnych wałkach np. koleiny i nierówności na zakrętach - jazda po zakopiance przed samym Krakowem jest tego dobrym przykładem. Wydaje mi sięteż że za bardzo nurkuje przy hamowaniu.
Jezeli polecasz to zagladnędo tego Pimagu jakbym coś musiał robić z amorami.
Na razie przeszedłem gehennęrejestracji :x
Pozdrawiam
Ja też myślałem, że jest za miękka z tyłu i wymieniłem sprężyny. Efekt był żaden. Jak siadała tak siada :( Miękka jak kanapa :(
Podjedź do tego Pimagu, tam Ci obadają. Ja myślałem, że tylnie amorki mam do reklamacji, a okazało sięże to jednak przód, chociaż miałem wrażenie że to (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) tańczy. Wymienili i jest znaczna poprawa. Jak nurkuje to raczej przednie niż tylnie. Przy okazji poprosiłem ich żeby dobrali jakieś twardsze sprężyny do mojej i zobaczymy co z tego wyjdzie.
Znalazłem namiary na nich. Masz TUTAJ (http://www.perfectservice.pl/warsztaty.php?woj=12&id=83#lista) .
Pozdro.
-
w dodatku buja nią na podłużnych wałkach np. koleiny i nierówności na zakrętach - jazda po zakopiance przed samym Krakowem jest tego dobrym przykładem. Wydaje mi sięteż że za bardzo nurkuje przy hamowaniu.
jak nic nie pomoże spróbuj zmienić obuwie mi to pomogło :lol:
-
w dodatku buja nią na podłużnych wałkach np. koleiny i nierówności na zakrętach - jazda po zakopiance przed samym Krakowem jest tego dobrym przykładem. Wydaje mi sięteż że za bardzo nurkuje przy hamowaniu.
jak nic nie pomoże spróbuj zmienić obuwie mi to pomogło :lol:
-
Nic bardziej mylnego Po kilku latach ten czujnik jest tak obrdzewiały dookoła, że stanowi jedność z obudową piasty. Próba wyjęcia go skończy sięurwaniem wystającej części, a całe bebechy zostaną w obudowie. Przynajmniej tak było w moim przypadku. Wydłubanie całej reszty było niezłą zabawą, a później naprawa czujnika jeszcze lepszą
Witam. Mam pytanko, ponieważ mechanik przy wymianie łożyska (lewy przód) uszkodził czujnik ABS-u, cos w stylu jaki opisujesz. Wtyczke urwał a "bebechy" zostaly przy kole. Dałeś rade naprawić ABSa domowym sposobem? Jesli tak, to może masz jakies wskazówki aby pójść Twoim śladem. Czujnik nie działa mi juz z 1,5 roku i troszke mnie to męczy.
-
Kurcze, to mój pierwszy post (ten wyżej) i nie napisałem że prosbe kieruje do Perzan'a (jeśli Twoja ksywka sie odmienia) :D
-
Kurcze, to mój pierwszy post (ten wyżej) i nie napisałem że prosbe kieruje do Perzan'a (jeśli Twoja ksywka sie odmienia) :D
Musisz dokładnie obejrzeć to, co zostało z czujnika w piaście. Czujnik to jest zwykła cewka nawijana bardzo cienkim drutem. Ja miałem tyle szczęścia, że wewnętrzny koniec uzwojenia ocalał i wystawał trochę, a tylko zewnętrzny urwało przy samej cewce. Cały proces był bardzo żmudny. Począwszy od wydłubania czujnika z obudowy piasty - grzałem obudowędookoła małym palnikiem, żeby plastik czujnika sięnadtopił i czujnik wyszedł. Następnie oddłubanie resztek obudowy od cewki tak, żeby jej nie uszkodzić do reszty. W końcu najgorsza część - zegarmistrzowska robota. Z lupą zegarmistrzowską w oku starałem sięzlokalizować urwany koniec zewnętrznego uzwojenia. Później trzeba odwinąć kilka(naście ? ) zwojów z zewnątrz i obadać, czy jest przepływ do wewnętrznego końca. Jak już to sięuda to jesteśmy w domu. Ja sięzaplątałem i odwinąłem kilkadziesiąt zwojów zanim trafiłem we właściwe miejsce. Mała lutownica, lutujemy przewód do końców cewki i osadzamy cewkęw kapturku na żywicy epoksydowej (w moim przypadku Distal). Na koniec osadzamy na żywicy całość w obudowie piasty tak, żeby końcówka czujnika wystawała wewnątrz tyle co oryginalnie. Na koniec zasmarowałem to wszystko grubo silikonem dla dodatkowego uszczelnienia przed ewentualnym dostępem wody i działa do dziś. ( już 2 lata) Pamiętaj, że całość konstrukcji musi być sztywna mechanicznie żeby nie było powtórki z rozrywki.
Tak jakoś to było... :)
Nie wiem, czy to zrobisz w aucie. Ja miałem całą obudowępiasty w domu na stole. Zabrałem sięza to jeszcze przed założeniem nowego łożyska.
O ile dobrze pamiętam to przewdy z cewki przechodzą przez taką małą płytkęi na tej płytce są punkty lutownicze, do których z jednej strony lutujesz cewkę, a z drugiej przewód sygnałowy. Cewkęna żywicy do tej płytki i bodajże dopiero całość w ten kapturek zewnętrzny.
Powodzenia.
Ps. Odmieniam sięzwyczajnie, czyli "do Perzana" :wink:
-
Dzięki Perzan, czuje że czeka mnie niezła przeprawa. Fajnie wiedzieć że komuś sie udało, dodaje to troche otuchy. Ja bede miał większy sajgon bo musze to zrobić przy samochodzie. Jak już zbiore sięw sobie i coś wymodeluje to sie odezwe.
-
Dzięki Perzan, czuje że czeka mnie niezła przeprawa. Fajnie wiedzieć że komuś sie udało, dodaje to troche otuchy. Ja bede miał większy sajgon bo musze to zrobić przy samochodzie. Jak już zbiore sięw sobie i coś wymodeluje to sie odezwe.
To będziesz miał dużo gorzej. Pamiętaj, że na aucie z łożyskiem nie możesz grzać palnikiem, bo simering szlag trafi i koszyczki w łożyskach, które są plastikowe !
Pozdro.
-
Hej hej hej
mam włąsnie taki problem z moim autkiem
komputer zgłasza błąd 26, przemierzyli opory i lewy przód wyskakuje poza granize dopuszczalne,
mój model to E z 97' 1,6 silnik 4A coś tam,
jest jakaś szansa że to problem ze stykami ? gdzie w tym modelu znajduje sie ten czujnik,
w salonie dokładnie śpiewają 680 za ten czujnik, gdzie w Katowicach lub okolicach mogędostać taki czujnik ?
Dzieki za info i witam na grupie :)
-
Może ktoś (naljepiej z okolic Poznania, ewentualnie Zielonej Góry i Kalisza) wie gdzie są szroty na których mozna poszukać np. tagiego czujnika ABS lub innych części do Toyoty.
Proszęo namiary.
pozdrawiam
-
Witam,
Mam Toyote Carine rok 94 1.6 16V.Jadąc w te upały i stawając w korku zobaczyłem za zaświeciła się kontrolka ABS-u. Poczytałem sobie na forum i zgiagnowozałem błędy:
31- czujnik prędkości koła przedni prawy
36- otwarty obwód hamulców przedniego prawego i tylnego lewego.
Potem jeszcze zdiagnozowalem niezależnie same czujniki ABSu podczas jazdy i wyskoczył błąd:
71- niskie napiecie RF czujnika.
Ale chyba najdziwniejsze jest to, że jak pojezdzę troche autem, i wylacze silnik, to potem po testowaniu ABS-u - kotrolka gasnie ...
I jak mam sie do tego tematu zabrać. Wymienić czujnik?
-
Witam,
Mam Toyote Carine rok 94 1.6 16V.Jadąc w te upały i stawając w korku zobaczyłem za zaświeciła się kontrolka ABS-u. Poczytałem sobie na forum i zgiagnowozałem błędy:
31- czujnik prędkości koła przedni prawy
36- otwarty obwód hamulców przedniego prawego i tylnego lewego.
Potem jeszcze zdiagnozowalem niezależnie same czujniki ABSu podczas jazdy i wyskoczył błąd:
71- niskie napiecie RF czujnika.
Ale chyba najdziwniejsze jest to, że jak pojezdzę troche autem, i wylacze silnik, to potem po testowaniu ABS-u - kotrolka gasnie ...
I jak mam sie do tego tematu zabrać. Wymienić czujnik?
Na początek odepnij czujnik na nadkolu i zmierz, może to tylko kabel gdzieś przerywa. Chyba że nie jest dla Ciebie problemem wydawanie kasy na nowy czujnik i nie chcesz się babrać. Kombinacja 31+36 to ewidentnie czujnik. Carina z Japoni czy z GB? Bo to determinuje rodzaj czujnika - DENSO/Bosh
-
wg VIN produkcja w Japoni.
-
produkcja jp - czyli typ czujnika denso??
-
Tak, denso
-
Troche dziwne pytanie ... a czym rozni sie czujka przednia prawa od lewej? Umocowaniem? Bo handlarz mowi ze nie ma problemu ...bo wyciagajac czujke prawa, troche jej zostalo i chce dorzucic lewa ...
-
Problem będzie na pewno, bo te czujki są zrobione symetrycznie - lewa pasuje tylko do lewego mocowania itp.
W tym temacie możesz zobaczyć jak wygląda taki czujnik:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=22479.0
Osobiście uważam że w momencie kiedy czujnik używany można kupić za rozsądne pieniądze (skontaktuj się z Kryspinem) to taka rzeźba jak instalacja lewego w prawym nadkole jest strzałem do własnej bramki - zaraz się coś przetrze albo urwie...
-
Pociągnę temat,
Na początek odepnij czujnik na nadkolu i zmierz, może to tylko kabel gdzieś przerywa. Chyba że nie jest dla Ciebie problemem wydawanie kasy na nowy czujnik i nie chcesz się babrać. Kombinacja 31+36 to ewidentnie czujnik. Carina z Japoni czy z GB? Bo to determinuje rodzaj czujnika - DENSO/Bosh
Czym się różnią te dwa czujniki od siebie? Czy to oznacza, że w japonkach nie można stosować Bosha?
Dobra, cofam pytania zanim mnie admin zje żywcem :-)
-
Cześć!
To mój pierwszy post na tym forum. Przeglądam je jednak od dawna i zdarzyło mi się skorzystać w Waszej wiedzy i doświadczeń. Dziękuję.
Tym razem zdecydowałem się napisać o kilku rzeczach, zadać kilka pytań.
Mam Carinę E z 1993 roku, 1.6 GLI z gazem, przebieg ok. 380 000. Bardzo lubię to auto, to chyba oczywiste, ale...
To jest wątek związany z ABS, więc ograniczę się w nim (wątku) do kontroli ABS :)
Swoją Toyotkę kupiłem z lewym przednim czujnikiem ABS zdemontowanym przez poprzedniego właściciela (był nie sprawny, zaczął to "robić", ale mu się odwidziało). "Mój" mechanik znalazł gdzieś oryginalny czujnik, zamontował i wszystko zaczęło działać wzorowo (koszt ok. 250 zł). To było ok. 2 lat temu. Pod koniec ostatniej zimy, podczas przekręcania kluczyka w stacyjce na pozycję ON, zacząłem słyszeć od czasu do czasu dziwny, zdecydowanie "niezdrowy" dźwięk pompy ABS'u. Sytuacja wyglądała tak, że raz ABS działał (choć słychać było, że z pompą jest coś nie tak), raz nie, aż w końcu kontrolka ABS'u zaczęła sygnalizować cały czas, pompa brzmiała jak - za przeproszeniem - wymiotujący kot. Kilkanaście dni temu uznałem, że może warto by się sprawie przyjrzeć i podjechałem do "swojego" mechanika. Ten stwierdził, że to pompa do wymiany, ale... nagle, w cudowny sposób nie znany mechanikowi, po wyłączeniu silnika zaczynała pracować pełną parą pompa ABS (cały czas kręciła) i wiatrak chłodnicy... Mechanik zaklinał się na swoją Camry, że nic nie ruszał, to nie jego wina. Skończyło się na tym, że pilnie pojechałem do innego mechanika elektryka, który stwierdził, że ktoś mechanicznie uszkodził przekaźnik i jedna z blaszek stykała się z drugą i stąd był problem (przepraszam jeśli kogoś obrażam swoja niewiedzą mechaniczną samochodów). Przy okazji powiedział mi, że wyskoczyło kilka błędów, usunął te związane z ABS i ABS działa, pompa także, choć wybija coś z prawym, tylnym czujnikiem. W efekcie miałem sprawny ABS, ale tylko na 2- 3 zahamowania. Potem kontrolka znów się zaświecała i ABS nie działał. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu ABS znów działał. Minęły 2, może 3 dni i niestety znów pompa brzmi jak nieszczęsny kot i ABS nie działa.
Czy ktoś ma jakieś sugestie i rady w związku z zaistniałą sytuacją? Czy problemem faktycznie jest pompa (brzmi słabo, ale, jak się okazało, potrafi działać), czy jakaś operacja na czujniku poprawiła by sytuację (znajomy miał podobną sytuację w innym aucie i podobno pomogło oczyszczenie czujników, czy coś)?
Wydatek i tak będzie - albo na "coś" mechanicznego związanego z ABS'em albo na komplet nowych opon na zimę, bo obecne podlegają pewnie pod jakiś paragraf :)
Będę wdzięczny za pomoc
Bartek