Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: snowy w 10 Czerwca 2006, 21:57:39
-
Witam
Jestem tu nowy, więc przy okazji chciałem się ze wszystkimi przywitać.
Mam problem ponieważ reflektory w mojej Camry dają zdecydowanie za mało światła w nocy. Problem leży chyba w słabych żarówkach. Chcę kupić Philips Power 2 Night, ale nie wiem czy się sprawdzą. Czy ktoś może montował takie u siebie?
Drugie pytanie jest dla mnie bardziej skąplikowane. Nie wiem jakie żarówki dobrać. Na reflektorach jest napisane H1 i H4 (H4 są od świateł mijania, a H1 od długich ? Czy się myle ?), ale samochód (Camry 3.0 1995 r, wersja amerykańska) był sprowadzony i po sprowadzeniu musiał mieć zmienione reflektory na europejskie. Nie wiem czy to wprowadza jakieś zmiany i czy te żarówki będą odpowiednie. Jestem laikiem w tej sprawie, więc przepraszam za takie pytanie, ale zależy mi na tym.
Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
-
Witam!
Więc tak z żarówkami jest tak że kup sobie Philipsa Premium albo zwykłego (najlepiej żeby miały filtr UV). Ja miałem 50% światła więcej i po pół roku sięspaliła a wcale więcej światła nie dawała a kosztowała 25zł/szt. Dobrze że masz oswietlenie europejskie bo te reflektory są leprze :)
Więc tak kup sobie H4 i H1. W europejskiej wersji jest tak że włączając mijania świecą się H4 awłączając długie załączają się H1 ale oprócz tego włokno w H4 zmienia się na to do świateł drogowych. W amerykańcu jest chyba tak że do mijania H4 dołączają się tylko H1 bezzmiany włokna w H4. Tam trzeba zrobić jakąś nie wielką przeróbkę ale nie wiem dokładnie jaką. I wtedy długie są jak marzenie a co do krótkich to w sumie bez rewelacji jak u mnie. Ale wiem że w żarówki nie warto inwestować.
Pozdrawiam
-
Ja używałem Philips BlueVision zarówno H4 jak i H1. Potem zmieniłem H4 na Philips GT 150 i na swiatełka nie moge narzekac :)
-
Te niebieskie żarówki to bzdet, niebieski filtr zabiera część światła. Też miałem kiedyś +50% i spaliły się po kilku m - cach. Wystrzegajcie się żarówek z supermarketów i innych tunningowych bajerów. Najlepiej założyć białe philipsy albo osramy i będzie luz.
-
Te niebieskie żarówki to bzdet, niebieski filtr zabiera część światła. Też miałem kiedyś +50% i spaliły się po kilku m - cach. Wystrzegajcie się żarówek z supermarketów i innych tunningowych bajerów. Najlepiej założyć białe philipsy albo osramy i będzie luz.
W pełni się zgadzam!!! Żarówki o nazwie xenon to dziadostwo i nie zakladajcie choćby je dawali za darmo ;)
-
GT150 ? To lekko przepalowałeś - poczekaj na wnikliwego diagnostę albo misia na trasie - wrócisz bez dowodu :(
-
GT150 ? To lekko przepalowałeś - poczekaj na wnikliwego diagnostę albo misia na trasie - wrócisz bez dowodu :(
A ze to niby dlaczego? Moc standardowa, wszystko legal. To jest prawie to samo co Vision Plus czy jakos tak. Wiecej info:
http://www.eurocar-sklep.pl/product_info.php?products_id=30
lub
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=86349
-
Ups.. mea culpa - wydawało mi się, że gdzieś widziałem, że są 150Watowe i mają napis "not for use on roads'
-
Wielkie dzięki
Już mniej więcej wszystko wiem
Pozdrawiam
-
Moja camry tez jest amerykanska i nie przerobiona zarowki ha hb4 - mijania hb3 dogowe - ale pala sie razem z hb4.
Mam jedno pytanie czy w twoje przerobione swiatla to sa nadal te "lezki" bo nie widzialem zeby europejskie camry mialy takie swiatla ja w USA po liftingu?
-
Ups.. mea culpa - wydawało mi się, że gdzieś widziałem, że są 150Watowe i mają napis "not for use on roads'
Nie szkodzi, każdy może sie pomylić :)
Swoją drogą polecam te żaróweczki :D
-
Ups.. mea culpa - wydawało mi się, że gdzieś widziałem, że są 150Watowe i mają napis "not for use on roads'
takie też są, i tak dokładnie jest napisane :) mimo to niektórzy jeżdża :>
ja polecam żarówki Osram, lub Philips D2S - 35W - odciąża instalację elektryczną ;D ;D ;D
pzdr
-
ja polecam żarówki Osram, lub Philips D2S - 35W - odciąża instalację elektryczną ;D ;D ;D
i przynajmniej jest na nich ponad 100m zasięg na mijania ;-))
-
Ups.. mea culpa - wydawało mi się, że gdzieś widziałem, że są 150Watowe i mają napis "not for use on roads'
takie też są, i tak dokładnie jest napisane :) mimo to niektórzy jeżdża :>
ja polecam żarówki Osram, lub Philips D2S - 35W - odciąża instalację elektryczną ;D ;D ;D
pzdr
Pierwsze slysze. Nigdzie takiego napisu nie znalazlem :) W koncu to normalne żarówki 60/55W :)
-
Jeśli chodzi o te reflektory, to niestety zmiana wiązała się też ze zmianą grilla, bo bez tego zostały by dwie dziury. Teraz od przodu nie różni się znacznie od europejskiej wersji
-
ja polecam żarówki Osram, lub Philips D2S - 35W - odciąża instalację elektryczną ;D ;D ;D
i przynajmniej jest na nich ponad 100m zasięg na mijania ;-))
i mimo tego nie oślepia...
oczywiście w zalezności od ustawienia...
tak wygląda mokra nawierzchnia przed autem, reflektory w najwyższej pozycji...
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe.JPG)
pzdr
-
Ładnie
Marcinm, powiedz, jakie dokładnie masz żarówki zamontowane, bo to wygląda naprawdę obiecująco. Moje przypominają bardziej dwie dogasające świeczki postawione na masce. A gdyby dawały takie światło jak Twoje to byłbym usatysfakcjonowany.
Pozdrawiam
-
no ładnie... a wszystko wina Mańka... tak!! wszystko przez niego!!!! ( dzięki - chylę czoło ) :)
Żarówki D1S Osram Xenarc 35W, ale same żarówki to kiepsko świecą...
krótka historia mojego świecenia... :)
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/1.JPG)
lampki świeżo z piekarnika
-------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/2.JPG)
świecidełka
-------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/3.JPG)
w połowie drogi...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/4.JPG)
pozostaje zamontować...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/5.JPG)
... i ustawić...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/6.JPG)
zgaszone :(
-------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/7.JPG)
krótkie...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://www.madcyclist.republika.pl/imgs/camry/tkp/xe/8.JPG)
... i długie... :D
-------------------------------------------------------------------------------------------------
sorry za śmietnik, ale nie mogłem się powstrzymać :D
pzdr
-
i to się nazywają ŚWIATŁA ;D ;D ;D Po wakacjach przyjeżdżam do Bochni na warsztat ;-)))
-
Acha
To trochę więcej niż wymiana żarówek :)
-
i to się nazywają ŚWIATŁA ;D ;D ;D Po wakacjach przyjeżdżam do Bochni na warsztat ;-)))
zapraszam - dostaniesz auto zastępcze z wbudowanym zakazem wyprzedzania :)
pzdr
-
Acha
To trochę więcej niż wymiana żarówek :)
nooo, schodzi trochę dłużej, poza tym to w sumie to samo ;D ;D ;D
-
Marcinm kto wstawil ci spryskiwacze na swiatla i ile taka operacja kosztuje?
-
Mogę tylko podpowiedzieć że jest to standardowy wypas w europejskiej wersji GX (czyli max.) - kiedyś miałem 3.0 V6GX.
Sporo tego przyjeżdża teraz z Wielkiej Brytanii.
-
Marcinm kto wstawil ci spryskiwacze na swiatla i ile taka operacja kosztuje?
fabryka Toyoty w USA - są od nowości.
jak Sienio pisze - wypas w V6, albo standardowe wyposażenie KAŻDEJ szwedzkiej wersji :)
przy zakładaniu jest trochę roboty - potrzebujesz przewody, spryskiwacze, ( zderzak od biedy może zostać ), i włącznik w kabinie...
w ASO kosmos, ale można dostać w dobrej cenie na złomach ( ok 700-900zł za komplet )
pzdr
-
Witam moim zdaniem nieważna firma ważny efekt no i cena ja założyłem jakiejś tam firmy zarowki 90/100 W chyba z filtrem zapłacilem 32zł za 2 szt i widze jasnośc a przeglady przechodze bez problemów i władza też sie nie czepia
-
pytanie czy ludzie z przeciwka też widzą Twoją jasność, i nic więcej - przejedź się kiedyś naprzeciwko własnego auta, i sprawdź to - może doznasz olśnienia dosłownie i w przenośni...
poza tym 90/100W to wynalazek na krótką metę - wypalisz odbłyśniki, i wtedy nawet 500W Ci nie pomoże...
pzdr
-
A ja jeszcze raz polece zarowki Philips GT 150. Przy nich 100W świecą jak dogasające ogarki :)
-
każdy poleca swoje - ja dalej polecam D2S :):):)
swoją drogą całkiem możliwe że moje światełka pójdą pod młotek, czyli na Allegro - planuję kupić cleary, i zrobić sobie dyskotekę z podwójnych soczewek... więc z tymi pewnie będę się rozstawać... chyba że będzie zerowe zainteresowanie aukcją, to pozostanę przy nich :D
pzdr
-
każdy poleca swoje - ja dalej polecam D2S :):):)
EEe.... nieee... do Xenonow to one nawet nie maja co startowac, ale jesli chodzi o zarowki halogenowe to nie mają konkurencji a testowalem juz chyba wszystko ze 100W-ymi włącznie :)
-
fakt, z halogenowych też przerobiłem kilka różnych modeli...
GT150 nie sprawdzałem, ale jeździłem pół roku na Philips Night Guide - było super...
jedna "drobna rzecz" o której zapominamy : jak odbłyśniki są wypalone, bądź skorodowane/matowe, to choćbyśmy i elektrownię atomową tam mieli, to nie będzie świecić...
odbłyśniki z lamp, które rozebrałem - jak nówki, mimo że 14 lat w aucie...
a te, które kupiłem drugie lampy do eksperymentów, to pożal się boże - wypalone w cholerę... ( na fotkach )
więc może zamiast inwestować wciąż w nowe żarówki, łatwiej będzie kupić komplet lampek ( np. Depo, po ok 170/szt, i nagle się okaże że świeci jak nowe?? ), albo popytać w ASO o same odbłyśniki... to byłoby najlepsze wyjście...
pzdr
-
Jeżdziłem na Philipsie GW 150, był niezły ale wytrzymał 6 miechów. Teraz mam vision plus, ale do zimy pewnie się wypala i przejde na Night Guide, Niestety nie ma GW 150 H1. poprzednio jeżdziłem na Osramach Silversarach ale chyba były słabsze.
pozdraiwm tomek
-
Osram robi marne żarówki, no chyba że to Osram Xenarc, to nie narzekam :D
H1? GT150? aż tak często używasz?? :D
H1 można zarzucić 100W - długie są po to żeby w nich coś widzieć, ale trochę przeciążają instalację, a chyba nie ma aż takiej różnicy czy 100 czy 55W... kiedyś sprawdzę to się pochwalę...
pzdr
-
albo popytać w ASO o same odbłyśniki... to byłoby najlepsze wyjście...
Albo popytać mańka :-) Mam na handel dwie lampy przednie europa - odbłyśniki w stanie super...
-
Niestety nie ma GW 150 H1
Ja w długie wrzucilem Philips BlueVision H1 i świecą jak szperacze :P
-
Ja w długie wrzucilem Philips BlueVision H1 i świecą jak szperacze :P
Umów się z MarcinemM na przejażdżkę nocą to zobaczysz szperacze z bi-xenona. Po takiej akcji nazwiesz swoje nędznymi ogarkami...
-
Maniek, szczerze mówiąc długie z Xe nie są jakieś rewelacyjne... ( no albo już mi się we łbie przewróciło z nadmiaru dobrobytu... ) :D
pzdr
-
Maniek, szczerze mówiąc długie z Xe nie są jakieś rewelacyjne... ( no albo już mi się we łbie przewróciło z nadmiaru dobrobytu... ) :D
pzdr
-
Maniek, szczerze mówiąc długie z Xe nie są jakieś rewelacyjne... ( no albo już mi się we łbie przewróciło z nadmiaru dobrobytu... ) :D
pzdr
Chyba to co w nawiasach ;D
-
tak mi się cosik właśnie wydaje - sprawdzę to w weekend :D
pzdr
-
dwie fotki z powolnego objazdu okolicy :D jedna krótka, druga długa...
Maniek : chyba jednak nie powinienem narzekać ;)
Krótka :
(http://www.madcyclist.republika.pl/tft/xe171.JPG)
i dłuuuga...
(http://www.madcyclist.republika.pl/tft/xe172.JPG)
pzdr
-
pokazałbym Tobie zdjęcia wydajności świateł El Camino - nic na nich nie widać ;)
-
hmm, coś za coś ;)
pzdr
-
Żarówki D1S Osram Xenarc 35W, ale same żarówki to kiepsko świecą...
Mam pytanko czym roznia sie zarowki(w sumie to lampy wyladowcze :-P) D1S od D2S ?
-
Żarówki D1S Osram Xenarc 35W, ale same żarówki to kiepsko świecą...
Mam pytanko czym roznia sie zarowki(w sumie to lampy wyladowcze :-P) D1S od D2S ?
właśnie :)
nie mylmy pojęć :D
ogólnie lampy wyladowcze mamy dwóch rodzajów :
S - do soczewek
R - do odbłyśników
D1 - zintegrowany zapłonnik
D2 - sama lampa ( zapłonnik zintegrowany z przetwornicą... )
a że wiedzą wypada się dzielić, to zapraszam :
http://felicia.autokacik.pl/pages/zarowki/zarowki.htm (http://felicia.autokacik.pl/pages/zarowki/zarowki.htm)
pzdr
-
Chce sam przerobic zarowki ale nie na ksenony tylko soczewki H7 zeby w koncu przestali sie mnie diagnosci i misiaki czepiac :-)
Jeszcze sie do tego nie zabralem ale prosze o pare porad:
1. Czy szlifujac szkla latwo jest doprowadzic do pekniecia?
2. marcin pisal cos o piekarniku, czy trzeba podgrzac reflektory zeby uszczelki puscily?
3. czym i jak usztywnic soczewki zeby nie drgaly i nie ruszaly sie podczas jazdy?
4. i czy wogole latwo jest cos popsuc bo jak rozwale te reflktory to bede dluuuugo szukal amerykanskich zamiennikow :|
-
problem niewielki, ale robiłbym Xe...
masz po FL? czy przed FL?
jeśli przed FL to mam takie lampy przerobione ( priv )
1) zależy czy masz szkło, czy plastik - z plastikiem problemów nie będzie, za to gość który szlifował mi szkło mówił że takiego twardego jeszcze nie widział...
2) tak, właśnie tak trzeba zrobić... tylko trzeba uważać żeby nie przegiąć, bo łatwo zrobić z lampy papkę...
3) priv
4) łatwo - moje do dziś parują, a czemu to nie wiem :(
pzdr
-
Jeśli chodzi o pkt 4 to ja znalazłem amerykańskie zamienniki, komplet reflektorów 350 zł za dwie sztuki. Więc generalnie można zaryzykować