Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: gruszek w 17 Września 2004, 18:59:05
-
Mam kłopocik :? coś mi sięzaczeło dziać z wolnymi obrotami na postoju oki natomiast szczególnie jak staje i trzymam nogęna pedale chamulca obroty spadają o jakieś 200-350 obr jak zdejmęnogępo jakiś 2-3 s wracają na miejsce wcześniej tego nie miałem POMĂÂŻCIE :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa SERDECZNIE POZDRAWIAM :bangel :bangel :bangel :bangel
-
nie pomoge ci ,ale powiem ze od 2 tyg mam ten sam problem dodam ze to automat +gaz wymieniłem filtr powietrza swiece i.....nic :cry: to samo dochodzi do tego ze zgasł mi kilka razy silnik podczas hamowania . ma to cos wspólnego z tym hamowaniem bo przy gwałtownym hamowaniu obroty spadaja a przy delikatnym nie. moze ktos wie o co chodzi???
-
Spróbujcie umyć przepustnicę+ silniczek krokowy. Co do LPG sprawdziłbym ustawienie kompa gazowego. Może być tak, że nie koryguje składu mieszanki przy obciążeniu (pompa hamulcowa). Powodzenia i zdajcie relacjęczy pomogło! J
-
info co i jak z przepustnicą tutaj :arrow: http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=1045
-
w mojej toyocie 2,0 benzyna po rozgrzaniu obroty spadają na poziom ok.700obr na dodatek przy tej predkosci obrotowej zaczyna sie szarpanie silnika, tak jakby gubił zapłon
(Swiece i kable wymienione, kody błedów zczytane) co to może być?
-
A kiedy regulowane zaworki były??
Dodam tylko, że drgania silnika na wolnych obrotach /odczucia jak gubienie zapłonu/ to bardzo często efekt złych luzów zaworowych z reguły za małych.
-
u mnie było podobnie i fach stwierdził ,żę nie prac na wsie gary.
Zrobił i stwierzdził ,że to wina wtryskiwacza.Powiedział że nie wie jak długo pojeżdżę(mies,rok,3) i do wymiany. Ja radzilbym sprawdzić jeszcze czy nie masz gdzieś "fałszywego" powietrza,powodzenia :athunbsup
-
(Swiece i kable wymienione, kody błedów zczytane) co to może być?
Jeszcze palec z kopułką. Lewe powietrze też możliwe. Aczkolwiek 700 obr/min jeszcze mieści sięw normie (750 +/-50).
Jakie świece i z jakim odstępem ?
Pozdro.
-
jeśli nagle sięto stało to zacznij jeszcze raz sprawdzając od świec, kabli a na końcu kopułka z paluchema dalej to już chyba aparat, moduł, cewka czy jakoś tak
szarpanie silnika może byc efektem lewego powietrza, ale nie musi, może być spowodowane dla przykładu "złą iskrą"
a spróbuj podkręcić ciut obroty na chwilkę- śruba przy przepustnicy na płaski śrubokręcik i jaki jest efekt?
obok przepustnicy jest bolec na który wchodzi wężyk- z 20cm od początku przepustnicy- zatkaj od razu ten bolec (zasysacz :-DD) i sprawdź czy nadal to występuje.
-
Witam,
Ja w mojej Carince 2.0 (wtedy jeszcze bez gazu) przy nagrzanym silniczku mam również obroty w okolicy 700, ale silniczek chodzi jak pszczółka (delikatnie mruczy hihihi). Kiedyś miałem pewne problemy polegające na falowaniu obrotów na luzie. Spadały do jakiś 300 (prawie gasnął) i podskakiwały do 1500. Pytałem różnych majstrów w okolicy (mój Pan Henio miał urlop), ale nikt nic nie wiedział, mówili że trzeba na komputer. Umówiłem sięz ASO DML Częstochowa i pojechałem. Tam kumaty pan stwierdził, że zanim podłączy do kompa to coś posprawdza. Okazało sięże jest pęknięty wężyk od podciśnienia, nastąpiło obcięcie go i załozenie. Po tym zabiegu samochodzik odżył i do dziś nie ma z nim problemu. Za tą usługęzapłaciłem "TRZYMAJCIE SIĂÂ" 20PLN+VAT hihihi, a było to ok 2 latka temu. Mozliwe że i u Ciebie Jac jest podobny problem.
Pozdrawiam
-
@JAC
Zaczął bym od umycia przepustnicy. Po złożeniu sprawdziłbym kopułkę, palec i czystość filtra powietrza. Następnie zerknij czy nie bierze nigdzie "lewego powietrza". Po tych zabiegach musi być dobrze!
-
Wymiana swiec i przewodow to nie wszystko.Wazniejszy jest palec rozdzielacza i kopolka oraz jakosc tych elementow.Sprawdz stroboskopem czy nie masz wypadania zaplonow na poszczegolnych cylindrach.