Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: johnwoo w 28 Czerwca 2006, 14:12:03
-
Witam
Wskaźnik temperatury w mojej Carinie po włączeniu silnika "ucieka" powoli, gdzieś w przeciągu minuty, na maximum (nawet powyżej czerwonego) i tam juz zostaje przez caly czas jazdy... Po wyłączeniu zapłonu spada na sam dół... I tak w kółko... Wymieniłem już czujnik temperatury przy termostacie na inny używany, kupiony od forumowicza, który zapewniał że jest sprawny i niestety sytuacja wygląda dokładnie tak samo jak przed wymianą :( Sam czujnik nie wygląda na taki który się łatwo psuje...
Dmuchawa na chłodnicy się włącza więc wygląda że pozostałe czujniki działają... Upały są i wypadałoby wiedzieć jak się samochód grzeje :/ Co jeszcze może być przyczyną? Będę wdzięczny za sugestie...
Pozdrawiam
Mariusz
-
Myślę że problem leży w samym wskaźniku temperatury (kiedyś miałem tak że czujnik spadał na duł bez przyczyny tak poprostu)
Jak sprawdzić - najlepiej przełożyć wskaźniki od innej cariny i odrazu wykluczysz lub nie kwestię instalacji + czujników.
-
Jeżdżę z takim licznikiem temperatury (dokładnie z takimi samymi objawami jak opisałeś) już od dwóch lat. Przekładalem tablice rozdzielcze od innych carin, badali sprawę w ASO Toyoty i diagnoza jest jednoznaczna - licznik temperatury do bani. Najgorsze jest to, że liczniki z innych tablic rozdzielczych nie pasują nawet jeżeli jest to nominalnie ten sam typ tablicy np. u mnie T22. Trzeba mieć tablicę z tej samej serii a było ich zdaje się kilka. Rozwiązaniem jest wymiana całej tablicy, nowa w ASO około 2000 zł a używane są do dostania na allegro ale trudno znaleźć właściwy typ (T22 a nie T18 czy T19) w dodatku kompletny i nie uszkodzony. Tak, że wyrazy współczucia.
-
(...) liczniki z innych tablic rozdzielczych nie pasują nawet jeżeli jest to nominalnie ten sam typ tablicy np. u mnie T22. Trzeba mieć tablicę z tej samej serii a było ich zdaje się kilka. Rozwiązaniem jest wymiana całej tablicy, nowa w ASO około 2000 zł a używane są do dostania na allegro ale trudno znaleźć właściwy typ (T22 a nie T18 czy T19) w dodatku kompletny i nie uszkodzony. Tak, że wyrazy współczucia.
A gdzie można odczytać typ tablicy, który jest u mnie? Czy też jest to powiązane z modelem Cariny? Jak mam 1.6 LB XLi to jaki będzie typ? Ale jeśli jest tak jak mówisz i nie ma od dwóch lat u Ciebie skutków ubocznych (u siebie od 3 miesięcy nie obserwuję) to chyba sobie jednak dam spokój...
Dziękuję za pomoc i za wyrazy współczucia i współczuję zarazem :)
Pozdrawiam
Mariusz
-
Typ tablicy jest widoczny na tablicy zegarów w postaci napisu T18, T18, T21 lub T22. Napis ten znajduje się na dole koło pokrętła kasowania przebiegu dziennego. Serię tablicy można odczytać tylko po wyjęciu jej z konsoli. Seria jest podana na kartce przyklejonej z tyłu (a właściwie z tyłu od góry) obudowy tablicy. Serie różnią się wyprowdzenuami elektrycznymi ale nie tylko również fizycznie zegary mogą nie pasować ( nie wchodzić do środka). Okazuje się, że mimo identycznych gabarytów wewnętrzne wypustki bywają zupełnie różne. Mam jeden dobry wskanik temperatury z używanej tablicy (T22) którą kupiłem a który nie pasował do mojej. Gdybyś podał typ i serią swojej to sprawdził bym czy ewentualnie nie pasowaŁ by do Ciebie.
-
U mnie typ tablicy to T22 a obok są trzy literki "VDO", ale nie odkręcałem całej tablicy, bo nie wiem jak to najszybciej i najłatwiej zrobić? Dużo jest przy tym roboty? Czy wystarczy odkręcić tylko dwa wkręty w górnej części tablicy mocujące je do kokpitu? Czy to jest większy problem? Ile czasu zajmuje demontaż i montaż? Trzeba na coś uważać?
Z tego co piszesz to byłby w takim razie niezły przypadek gdyby twój licznik pasował do mnie...
-
Odkręcasz dwa wkręty osłony znajdujące się "nad licznikiem" Następnie zdejmujesz osłonę która jest na zatrzaskach i między kierownicą a deską wysuwasz w lewą stronę. Następnie licznik mocowany jest na czterech śrubach (śrubokręt krzyżak) odkręcasz śruby odciągasz licznik, wypinasz wtyczki i wyciągasz licznik tę samą drogą co w/w zaślepkę.
Uważać trzeba na śrubki żeby ci nie powpadały między licznik a deskę bo potem ciężko je znalesć.
Roboty jakieś całe 5 minut... no może 6 jak dopić do końca browara ;D
-
tylko czujnik , kupiłeś również uszodzony , nie kupuje się używanych bo i dlaczego ten ktoś sprzedaje
-
tylko czujnik , kupiłeś również uszodzony , nie kupuje się używanych bo i dlaczego ten ktoś sprzedaje
Bo ma robite auto, bo ma samochód na cześci bo mu sie znudził itd. Głupie gadanie. Sprawdz sobie zakres pracy tego czujnika zmiez go w czasie pracy i bedziesz wiedział czy jest dobry czy nie. Potem poszukaj w zestawach z elektronika do samodzielnego montarzu termometru z czujnikiem pracującym w tym zakresie i bedziesz miał jedyny i nie powtarzalny wskaznik :D