Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: blue_point w 03 Lipca 2006, 10:56:03

Tytuł: Odpalanie silnika na przycisk ENGINE START/STOP
Wiadomość wysłana przez: blue_point w 03 Lipca 2006, 10:56:03

Czesc !

Przeglądałem wczoraj w wolnej chwili gazety GT. W dziale na sprzedaż był stuningowany maluch (FIAT 126p) odpalany na przycisk, taki jak w najnowszej Megane i Lagunie.

Powiedzmy, że ktoś chcialby zrobić takie udogodnienie w swojej furze, co jest potrzebne ?

Stawiam na kartę CHIPOWĄ, bo co to za problem by był wybić szybe i wcisnąc guzik ;D

Na czym polega instalacja ?

Tytuł: Odp: Odpalanie silnika na przycisk ENGINE START/STOP
Wiadomość wysłana przez: Deeno w 03 Lipca 2006, 11:02:10

Taki dodawany bajer nie eliminuje stacyjki - zeby przycisk zadzialal trzeba miec kluczyk w stacyjce - przynajmniej tak widzialem.

Tytuł: Odp: Odpalanie silnika na przycisk ENGINE START/STOP
Wiadomość wysłana przez: Kryspin w 03 Lipca 2006, 11:04:55

Zależy co chcesz zrobić.
Czy samo odpalanie na przycisk, czyli wsiadasz przekręcasz klucz na zapłon i wciskasz przycisk START (nie STOP) czy rozbudować układ o kartę zamiast kluczyka.
O ile do pierwszego jest potrzebny tylko odpowiedni przycisk i kilka przekażników oraz przełożenie sygnału ze stacyjki na przekaźniki i na przycisk (tylko ospalanie z rzycisku gaszenie za pomocą stacyjki) to w drugim przypadku zabawa będzie dość mocno kosztowna bo trzeba najlepiej zaadaptować jakiś czytnik z kompem, karte, przycisk przerobić odpowiednio układ ekektryczny no i jakoś to wszystko poprogramować o ile wogóle będzie to wykonalne - choć jak mówią wszystko da się zrobić tylko za ile $$??

PS. Pierwszy układ (samoróba) miałem w BMW  ;D

Temat przenoszę do technicznych

Tytuł: Odp: Odpalanie silnika na przycisk ENGINE START/STOP
Wiadomość wysłana przez: blue_point w 03 Lipca 2006, 11:08:50

Kryspin a jaki układ, i jakie BMW ? :)

Tytuł: Odp: Odpalanie silnika na przycisk ENGINE START/STOP
Wiadomość wysłana przez: Kryspin w 03 Lipca 2006, 11:21:25

Standardowa stacyjka - czyli wsiadasz wkładasz kluczyk do stacyjki przekręcasz na zapłon. I teraz zamiast zamykać obwód przekręcając kluczyk na START robisz to przyciskiem. Czyli pobierasz + w odpowiednim miejscu dla auta i podajesz na przekażnik dalej z przekaźnika na rozrusznik. Do wysterowania przekaźnika masz przycisk, w momencie naciśnięcia przycisku przekaźnik zamyka obwód, kręci rozrusznik, jak auto odpala to puszczasz przycisk. No i najważniejsze i najniebezpieczniejsze zarazem. Jeśli przycisk jest bez blokady stosownej to podczas jazdy i jakiś tam obrotów silnika ponowne nacśnięcie przycisku spowoduje wysłanie rozrusznika w kosmos ;D więc lepiej przycisk zrobić w miejscu trudnodostępnym dla pasażera który zdażyć się może iż jest wszystko wciskającym dzieckiem ;D

PS. Sorry za styl ale te upały są ;D ;D
A BMW takie białe ;D

Tytuł: Odp: Odpalanie silnika na przycisk ENGINE START/STOP
Wiadomość wysłana przez: blue_point w 03 Lipca 2006, 11:26:08

masz zdjecię tego BMW białego ? :)

Tylko bez OT mi tutaj prosze.
To dział techniczny a BMW zupełnie nie na temat.
Kryspin

Tytuł: Odp: Odpalanie silnika na przycisk ENGINE START/STOP
Wiadomość wysłana przez: Admin w 25 Lipca 2006, 09:08:42

Cytat: Kryspin w 03 Lipca 2006, 11:21:25

No i najważniejsze i najniebezpieczniejsze zarazem. Jeśli przycisk jest bez blokady stosownej to podczas jazdy i jakiś tam obrotów silnika ponowne nacśnięcie przycisku spowoduje wysłanie rozrusznika w kosmos ;D więc lepiej przycisk zrobić w miejscu trudnodostępnym dla pasażera który zdażyć się może iż jest wszystko wciskającym dzieckiem ;D

Dlatego taki przycisk montuje sie z lewej strony gdzie nikt poza kierwocą nie może go sięgnąć. Co do samego start to prosta sprawa co do stop to juz trudniej chodz i to by sie dało zrobić. Czasem taki start z przycisku przydaje sie jak stacyjka zaczyna padać ;)