Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: lennox w 05 Lipca 2006, 14:43:29
-
Wiec problem jest takie......odpalam toyke tem jets ok....jade normalnie jakos powyzej 60km/h tez jets ok....ale jak jade np 20-30km/h tem rosnie....jak staje w korasie czy na parkingu tez rosnie....jak chwilke szybciej i tem wraca do normy......pomozcie jak mozecie............
-
Mialem to samo
wiatraczki przy chlodnicy mi nie dzialaly
jakis syf zatkal termostat wystarczylo go oczyscic
-
ok....zrobione :D :D dzieki za odpowiedzi..........wiec wyjelem chlodniece,przeczyscilem ja...byl syf na max......zmotowalem i zalalem plynem 70% koncetrat 30% woda......teraz tem jest ok ....wiatrat wlacza sie co jakis czas pochodzi chwile i przestje....wiec jest ok(jak narazie,zoabczymy w praniu)
Szczegole podziekowania dla MarcinM i Maniek_ls4oo za szybka i konkreta pomoc!!!!!chlopaki znacie sie na rzeczy;]]]]jeszcze raz dzieki
-
heh, od tego są ludzie na forum... :D
mam nadzieję że już będzie ok:)
pzdr
-
Jeszcze jedna rzecz mi sie przypomniała. Korek od chłodnicy Panowie tam są dwa zawowy i korek bywa przyczyną gotowania się płynu ! Korek w ASO kosztuje jakieś 60 zeta. Kiedyś myślałem, że to uszczelka a po wymianie korka problem ustąpił.
-
Jeszcze jedna rzecz mi sie przypomniała. Korek od chłodnicy Panowie tam są dwa zawowy i korek bywa przyczyną gotowania się płynu ! Korek w ASO kosztuje jakieś 60 zeta. Kiedyś myślałem, że to uszczelka a po wymianie korka problem ustąpił.
święta racja...wczoraj o mały włos nie ugotowałem silnika....właśnie przez korek ;D
-
chlodzenie CDN ;]]]
huh wczraj wracam sobie z trasy i nagle plyn grzeje mi sie na max az do czerwonego pola.....myslalem ze roz.....le silnik...zarzymuje sie i patrze plyn....mysle tem musi byc niezla wsadzilem palca do zbiornika i okazalo sie ze nie jest goracy byl poporstu cieply.....wiec wymyslielem ze wymienie termostat....ok pojechalem kupilem ANTYFREEZE i termostat...troche sie roznil od org.....(przyznam ze prze...ne jest jego polozenie)walczylem ladnych pare h z pomoca kolesia....i udalo sie wymienilem zlozylem i narazie dziala...zoabczymy z czasem.....mam pytanie czy mogl miec np cos wspolnego z tym za luzny pasek klinowy????????bo jak puszczalem gas male obroty tem rosla,,dalem w pi...e 3-5tys i momenlanie wracalo do normy.............Najlepsze jest to ze mysalem ze zawory mi klekocza....po dzisiejszym zlozeniu juz mi nic nie klekocze !?!??!?!?! LOL na max
-
i znow ZONK ku.... mac!!!! jak jezdze jest ok jak soje powoli tem rosnie......dam na wyzsze obroty tem spada.....plyn w zbiorniku dotykalem palcem,jest cieply ale nie goracy...........termostat wymieniony...plyn zalany.....dodam ze od paru dni jest ponad 40stopni ;/.co moze byc dalej????moze mam za niskie obroty????ile powinno byc??ja mam 900...jesli ma ktos jakies propozycje to czekam!!!!
-
jeszcze jedno pytanie....pisaliscie o wymianie korka????ktorego ???? i czy to cos da ?
-
Naciągnij pasek i sprawdz pompe wody. Mam nadzieje ze nie zalałeś koncentratu do tego silnika.
-
zalalem 70% antyfreeze -40* +80* i 30% wody......................
-
Naciągnij pasek i sprawdz pompe wody. Mam nadzieje ze nie zalałeś koncentratu do tego silnika.
1. A co ma pasek do pompy wody ? Możesz to jakoś rozwinąć ?
2. A co złego w koncetracie + woda destylowana ? Możesz też się wypowiedzieć ?
Lenny sprawdź : poziom płynu (po całkowitym wystudzeniu silnika), odpowietrz układ chłodzenia (czy chłodnica jest równomiernie gorąca?) , wymien korek chłodnicy (w PL w ASO do lexa zapłaciłem wczoraj 82PLNy) a jak to nie wystarczy to trzeba się przyjrzeć - zabrudzonej (z zewnątrz chłodnicy), zamulonej chłodnicy, wywalonej uszczelce pod głowicą.
-
1. A co ma pasek do pompy wody ? Możesz to jakoś rozwinąć ?
Jeśli napedza pompe wody to warto zeby to robił dobrze. Jeśli pompa ma juz dość i np pasek sie sliga to może rosnąc temperatura, a jak podniosą sie obroty to tem. spadnie.
[/quote]
2. A co złego w koncetracie + woda destylowana ? Możesz też się wypowiedzieć ?
Pisałem o zalaniu samym koncentratem a nie mieszanką.
Maniek kolega pisał ze płukał chłodnice wiec pewnie i cały układ. Z tego co napisał do tej pory to :
1. Nie wyglada na uszczelke bo płynu nie ubywa i go nie wywala górą
2. chłodnia płukana
3. wentyle sprawdzone i działaja
pozostaje korek, albo pompa.
-
zapozmniealem dodac ze raz plynu jets za duzo a raz za malo ;/
-
Wygląda to faktycznie na pompę wodną, a nie uszczelkę. Przy uszczelce było by odwrotnie, na wolnych zimniej niż na wysokich (jakby uszczelka przepuszczała spaliny oczywiście). Luźny pasek może powodować utratę obrotów pompy proporcjonalną do obrotów silnika.
-
ok wymienilem korek i jak narazie jest ok.............jak sie powtorzy to napisze ;]
-
ja pier.... k.... m....!!!! znow to samo dzis mialem juz tak samo.....masakra jechalem ok 20km z tem na czerowym polu.......najlepsze jest to ze jak jechalem 80mph to tem mi rosla ale jak juz jechalem 100mph to bylo spoko ratujcie!!!!!i jeszcze plyn w zbiorniku zbiera mi sie ponad full!!!!!!!!!!!!!
-
Zbiera się na full bo woda pod wpływem temperatury rozszerza się i to znacznie.
Reasumując
- wymieniłeś korek
- wymieniłeś płyn
- wyczyściłeś chłodnicę z syfu
- wymieniłeś termostat
pozostaje wymiana lub naciągnięcie paska (ale zalecałbym wymianę jak nie robiłeś jej przez ostatni okres) i spawdzenie pompy wodnej, ale jak nie cieknie i nie wyje to powinno być ok.
-
to co dzis mialem to hardcore..............zaraz bede robil odpowietrzanie zoabczymy czy cos pomoze;]]] trzymajcie kciuki
-
Układ chłodniczy powinien się sam odpowietrzyć, taka jest konstrukcja korka na chłodnicy. To nie hamulce.
-
powinien, ale nie zawsze to się udaje - powietrze może trafić do nagrzewnicy i będzie zapowietrzony przez długi czas..
-
hmmm dolalem na max wody zostawilem wlaczony silnik na ok 30min bombelki lecialy non stop az po jakims czasie w maire przestaly wiec zakrecilem i zrobile mjazde probna.... jechalem 15min srednio 130mph pozniej jechalem 20min po miescie w tym koraas,podjechalem pod dom...tem byla nadal stala,wiec zostawilem go na chodzie na kolejne 30min i tem jest dalej ok......jesli bedzie dobrze to toyka zostaje....jesli dalej bedzie tem problem to daje toyke na sprzedarz cena 6tys zl ;/
-
Na max czyli pod korek ? czy na max na podziałce zbiorniczka ? przelanie płynu nie jest dobre, bo po podgrzaniu płyn nie ma gdzie 'spuchnąć' i będzie wywalał najsłabszym miejscem - korek zbiornika przelewowego Pamiętaj o tym. Podeślij na mojego maila fotki tej camry dokładnie blacharka i wnętrze - pogadamy o zakupie ;-)
-
Witam,
Nie chce Cie straszyc Lenox, ale objawy masz podobne do moich... jesli pewny jestes ze:
- chlodnica wody i klimy jest czysta (i szczelna)
- korek chlodnicy jest OK
- termostat jest OK
- pompa wody sprawna
- uklad jest szczelny
...to proponuje pojezdzic autkiem ostro, odczekac z 5-10 min, odkrecic swiece i zajrzec do cylindrow (oczywiscie z tylnymi moze byc problem) jesli w srodku jest plyn to masz odpowiedz: peknieta glowica :(
Ja z takimi samymi objawami walczylem chyba z 2-3 miesiace, az w koncu pojechalem do sprawdzonego mechanika i wszystko sie wyjasnilo.. Tu chcialem podziekowac dla Manka, ktory podal mi namiar na super mechanika kolo Warszawy (Maniek pisalem do Ciebie maila z podziekowaniem, ale chyba poczta na tkp niezbyt dziala bo nie dostalem od Ciebie odpowiedzi..pewnie mail nie dotarl)..wracajac do mechanika to fajny gosc znajacy sie na Camry, tylko strasznie zarobiony, mialem troche przygod ale wszystko w koncu wyszlo OK :)
U mnie byla peknieta przednia glowica miedzy swieca a zaworem, mialem ja regenerowac ale mechanik znalazl mi druga glowice w cenie regeneracji starej...teraz w najwieksze upaly moge stac pare godzin w korku i cieszyc sie stabilna temperaturka i chlodnym powietrzem z klimy, czyli tak jak powinno byc :)
-
nie wiem zoabczymy...jutro rano jade w trase zobaczymy co z tego wyjdzie.......a klima mi nie dziala ;/
-
Kiedys mialem problem z grzaniem z powodu zabrudzonej chlodnicy klimy, ktora jest przed chlodnica plynu i wiatrak na postoju w korku nie wydalal...dopiero przy przegazowaniu lub podczas jazdy temp. spadala. Co do ostatniej usterki to zanim wymienilem glowice to przejechalem pare tysiecy kilometrow...jak uzupelnialem plyn bylo przez jakis czas OK..no a pozniej jak ubywalo plynu zaczynaly sie szopki z temp....niestety nie jest to prosta usterka do zdiagnozowania... powodzenia
-
Właśnie dyskutowałem z mechanikiem, mówi że to może być również problem z za wysoko umieszczonym parownikiem od gazu, (powyżej korków do wlewania płynu), w górnej części parownika zbiera się powietrze i nie pozwala na swobodny przepływ wody. Odpowietrzasz, jest OK, pojeździsz zapowietrza się i tak w kółko.
-
i ciag dalszy nastapil ;]]]] dzis znow jechalem w trase..........i ta sama historia....nastepnie przymeirzam sie na wymiane pompy wodnej.............co prawda jak odpowietrzylem uklad jest roszke lepiej i zastanawiam sie czy poprostu zle cos zrobilem i nie jechac do jakeigos zakladu zeby mi to dobrze zrobili(np pod cisnieniem czy cos,bo podobno jest jakis sprzet do tego) czy wymienic najpierw pompe???co proponujecie?
-
jak będziesz wymieniał pompę a masz niedaleko z przebiegiem do rozrządu to możesz zrobić to na raz. Z drugiej strony przed akcją z pompą jedź gdzieś gdzie jednoznacznie CI powiedzą czy to nie uszczelka pod głowicą - bo i tak rozbieranie sporej części silnika i tak :(
-
oka decuzja padla Toyota camry 3.0 V6 M Reg prod 94/95 przebieg 130tys mil automat,skrzynia dziala b dobrze nie szarpie...wymienione zostale ostatnio - ukald chlodzenia(nie do konca) oleje silnik,skrzynia,hamulne,klocki przod,opony 225,45,16 continential,alu 16 cena 6tys,ale jesli ktos ja odbierze w Dover(UK)to 5tys http://img319.imageshack.us/my.php?image=dsc00048ue9.jpg (http://img319.imageshack.us/my.php?image=dsc00048ue9.jpg) http://img344.imageshack.us/my.php?image=dsc00136eu9.jpg (http://img344.imageshack.us/my.php?image=dsc00136eu9.jpg) .
-
Nie napisałeś, że ktoś rąbnął ci kierownicę ;D
-
nie nie... :)
pewnie ma program który robi lustrzane odbicie ;D ;D
lennox wybacz, ale za 5000 to może w Polsce
oto link do Auto Trader sam zobacz jakie są ceny... ;)
http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW/cars_search.asp?modelexact=1&lid=search_used_cars_full&make=TOYOTA&model=CAMRY&min_pr=75&max_pr=&mileage=&agerange=&postcode=se1+9dh&miles=1500&max_records=50&source=0&photo=1&sort=3&ukcarsearch_full=SEARCH
-
Panowie, po tanie auta to się jeździ teraz do Polski, mówię Wam jaki wybór... :D
-
przemo tylko to co jest na autotrader a to co ja mam to jes duza roznica a pozatym nikogo nie zmsuzam;]]]]]3tys zl to ja w nia wsadzilem ostatnio jak bylem w pl ;]
-
nie mówie, że nie wsadziłeś... ;D
ja kupiłem swoją za 12tys, ale przez pół roku wsadziłem 4tyś i teraz wiem, że nikt mi za nią nie da 16tys. - nadeszła era Golfów i Astr z zachdu, ba ona trwa już kilka lat ;D
-
nie mówie, że nie wsadziłeś... ;D
ja kupiłem swoją za 12tys, ale przez pół roku wsadziłem 4tyś i teraz wiem, że nikt mi za nią nie da 16tys. - nadeszła era Golfów i Astr z zachdu, ba ona trwa już kilka lat ;D
uu, to ja musiałbym chyba moją w cenie rocznika 98-99 wystawić :D
nie oszukując się... to jest taka skarbonka-złodziejka - nigdy się nie wyjmuje :)
Lennox, cenę dałeś dobrą, jakbym miał tyle odłożone to już nie miałbyś tego problemu :D
pzdr
-
Z autami tak jest, kupujesz 10 letnie auto za 1/6 ceny nowego i dokładasz. Ale i tak jakbyś chciał osiągnąć stan 3 letniego to wydasz mniej niż na 3 letnie (nie dotyczy włoskich, francuzów, korei) pod warunkiem nie kupienia 10 letniego trupa.
2 lata temu mogłem kupić auto 3 letnie z podobnym wyposażeniem jak camry 93, wydałbym coś koło 60kzł, kupiłem camry za 20kzł dorzuciłem do niej 6kzł i auto wygląda i jeździ tak samo. Bonus pack to miękka tapicerka a nie plastik po przeróbce starych PETów, 4 elektryczne szyby (rarytas w nowych (2000-2006) autach do 100kzł), prosty i niezawodny silinik (2,2). Części używanych w bród. Rachunek prosty. Jedna wada to ubezpieczyciel nie chce mi sprzedać assistance bo za stare auto (do 10lat).
Ale z angolem będziesz miał problem sprzedać dla kogoś kto chce jeździć po polsce. Tylko na części. Przeróbka Camry jest nie możliwa praktycznie bez przespawania grodzi (a to może się nie udać) i wymiany połowy osprzętu silnika (nie mówiąc o desce, pokrywie tunelu, wajchy biegów w automacie). To robota dla fantasty i desperata. Dla kogoś kto potrzebuje silnika, skrzyni, szyb i tylniego pasa to cena jest OK. Sam ostatnio kupowałem od "rozbieracza angoli" kilka śrubek do mojej Camry (uszczelka bagażnika, spryskiwacze reflektorów i siedzenia skórzane). Ale gość kupuje TIR-a rozbitków za grosze.
Może zrobimy zrzutkę i kupimy to Camry, każdy weźmie co mu potrzeba a resztę na szrot ;)
-
Jedna wada to ubezpieczyciel nie chce mi sprzedać assistance bo za stare auto (do 10lat).
mi też... ale w d... go mam. prędzej stanie on niż ja ;) jedyny problem to AC ( dostępne tylko w Uniqua ), bo jakby się jaka zwierzyna trafiła to problem... :(
pzdr
-
Warta też ubezpiecza
-
ja placilem 85F miesiecznie za palen pakiet oc/ac to jets dopiero kasa ;//// a teraz mam 55 ;]]]] tak czy inaczej toyka jezdzi do pracy i do domu ;]]]]]jesli pojdzie to pojdzie jesli nie to ........;]]]]wlasnie czaje sie na cos innego honda cbr600 ;]]]] wtedy moze toyka stanie w pl.....
PS. Musze sie pochalic!!!!!!!!od poniedzialku pracuje jako mechanik(skaldanie silnikow itp) dla Perkins(CATERPILLAR) ;]]]]]]
-
Gratulacje!!! A nie potrzebują informatyka o umiejętnościach mechanicznych ;D
-
zloz papiery i czekaj na wynik ;]]]