Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: ThorsHammer w 05 Lipca 2006, 20:38:26
-
Dawno o tym było, więc jesli nikt niema nic na przeciw, to zakładam nowy wątek
Mam pokrzywione tarcze (kierownica lata podczas hamowania) wiec postanowiłem wymienić je razem z klockami.
Przegladając forum zauważyłem, że każda firma ma tylu zwolenników co i przeciwników. Ja postawiłem na klocki firmy akebono. Pytań mam kilka:
1. Czy ktoś z Was ma takie klocki? Czy to dobry zakup?
2. Jakie dobrać do nich tarcze żeby szybko nie nadawały sie na złom??
3. Czy akebono robi tez tarcze?? Jeśli tak to jakiej jakości??
-
Akebono robi klocki hamulcowe dla Audi, Toyoty i wielu innych marek. Dobry producent
ad2. Kupic dobre tarcze. Dobre tarcze kosztują 50% ceny serwisowej.
ad3. Nie wiem tego, raczej nie. A jeśli by robiło by były bardzo dobre:)
-
no dobra, ale jakie to sa dobre tarcze? Chodzi mi o konkretna firmę
-
no dobra, ale jakie to sa dobre tarcze? Chodzi mi o konkretna firmę
ATE, Zimmermann
-
EBC
-
Widzę że znów każdy forumowicz co innego poleci ;D
-
Zapytaj snajpera z corollaclub. Twierdzi, że kilkakrotne hamowanie ze 170 do 0 nie pogarsza działania hamulców. U mnie w firmie dwutonowe terenówki też jeżdżą na EBC i na razie nikt nic złego o nich nie powiedział.
-
ja jezdze raczej spokojnie. Zalezy mi poprostu na:
1) niepogietych tarczach po dłuzszym użytkowaniu
2) zatrzymaniu auta a nie zwalnianiu ;D
-
No to fundnij sobie BREMBO.
-
No dobra, to wiem że jak tarcze to Brembo(widzę że są za rozsądną cenę). Ale co sądzicie o klockach akebono?? Czy ktos takie ma?? I czy będą dobrze "współgrały" z tarczami brembo?
-
Jeździsz spokojnie, kup sobie zamienniki brembo czyt. normalne tarcze tylko że producent to brembo.
Wtedy klocki będą pasować na 100%.
Chyba że masz większą kase i większę prędkości na budziku, to kup sobie sportowe brembo,ate,... i klocki ate, zimmerman albo ferrodo (wyczynowe). Jest tylko jeden feler one lepiej hamują jak są rozgrzane, czyli w rajdzie. (Szybciej się zużywają, czyt. otwory w tarczach, inny materiał okładziny)
Osobiście nie przystaję za zmianą na sportowe, większa kasa i utrzymanie samochodu rośnie. Klocki się dwa razy szybciej kończą i dwa razy więcej kosztują. 4x kasiora
-
co do klocków to kupiłem w zeszłym tygodniu wspomniane akebono, więc kupno innych chwilowo odpada.
Ile kosztują tarcze brembo "zwykłe"? Sportowe są mi zbędne bo raczej szybko nie jezdze
-
witam
tarcze brembo standardowe ok. 175zł/ szt.
sportowe to wydatek ok. 265zł/szt.
-
Z tymi tarczami to jakaś paranoja... :-\
Sam zamgam się z tym problemem już nie pierwszy raz. Drobne przegrzanie tarcz (wcale nie sportowa jazda) mała kałuża lub myjnia i juz tarcze bija i nadają si e tylko do wymiany (toczenie to ściema 8))
Na Brembo i ATE pojeździłem dłużej niż na innych ale problem nie został wyeliminowany całkowicie. Teraz chciałem zaoszczędzić i założyłem klocki Kashijama i tarcze JC. Tarcze lipa od razu wykazują się biciem (mierzyłem jest niby w górnej granicy tolerancji) przy lekkim hamowaniu (50-60km/h) przy mocnym i innym zakresie prędkości jest ok. Układ jest sprawny tak że wina tarcz, które nie sa stabilne termicznie.
Morał z tego taki: tylko tarcze ATE i klocki Ferrodo, regularna kontrola ciepłoty felg z szybkim usuwaniem przyczyny nadmiernego grzania (ślizgacze, cylinderki) oraz uwaga na kałuże i myjnie (max 1km od domu) :)
I będzie cacy 8)
-
Morał z tego taki: tylko tarcze ATE i klocki Ferrodo, regularna kontrola ciepłoty felg z szybkim usuwaniem przyczyny nadmiernego grzania (ślizgacze, cylinderki) oraz uwaga na kałuże i myjnie (max 1km od domu) :)
I będzie cacy 8)
Albo brembo + ferodo i tez bedzie ok zakładając ze zachowa sie te same zasady, gwałtowne schłodzenie i po tarczy :(
Sam tak załatwiłem komplet brembo ;(
-
Albo brembo + ferodo i tez bedzie ok zakładając ze zachowa sie te same zasady, gwałtowne schłodzenie i po tarczy
Hmmm.... Czy to znaczy ze wybór klocków akebono nie był dobry??
Do klocków ferodo jestem uprzedzony, jak w moim poprzednim aucie odpadła od nich połowa okładziny..... :-\
-
Zdradze pewien sekret, otóż jeśli tarcza jest wentylowana. A carinie jest wentylowana w dodatku gruba. To gdy jest rozgrzana do czerwoności i spotyka się z woda tzn. dużą kałużą to nie ma szans żeby pozostała prosta. Czym grubsza tarcza hamulcowa tym łatwiej ją skrzywić, szczególnie gdy jest pusta w środku. Różnica temperatur jednej połówki tarcz, oziembionej kurczenie się. No i efekt jest jaki jest.
Miałem kiedyś klocki ferrodo, fajna sprawa do póki nie trzeba czyścić felg z pyły po nich. ;)
-
czyli jak rozumiem "Tak czy owak, będzie Nowak"?? Znaczy w cari niema szans żeby się nie pogięły tarcze?
-
....
Miałem kiedyś klocki ferrodo, fajna sprawa do póki nie trzeba czyścić felg z pyły po nich. ;)
No cóż nic za darmo, albo miekie klocki, pył i dobre chamulce albo czyste fele i chamulce takie sobie :)
Co do krzywienia tarcz to masz racje taki los wentylowanych :)
-
ja kupilem tarcze Zimmerman'y i do tego kolesie zaproponowali mi klocki Mintex.
tarcze - jako tako, choc tez bez rewalacji. chyba juz sa lekko krzywe i przy hamowaniu z powyzej setki huczy.
klocki - piszczaly i to rowniez podczas jazdy, a po 100km fele zmieniaja kolor na czarne.
kilka dni temu kupilem japonskie klocki, chyba zowia sie Kashiyama (czy jakos tak). ciezko cos o nich powiedziec, gdyz jeszcze docieraja sie do tarczy, ale plus taki, ze nie piszczy i fele w koncu maja swoj fabryczny kolor.
wiem, ze tarcze brembo ma Kryspin i wg niego pogiely mu sie dosc szybko.
z obserwacji wlasnych oraz wypowiedzi na forum uwazam, ze Carina ma kiepskie hamulce i tyle. zeby to zmienic nalezaloby pewnie wymienic kompletny uklad hamulcowy... chyba juz lepiej cale auto zmienic :)
-
Tak czytam wasze wypowiedzi i zastanawia mnie jedno. Moja Cari ma prawie 300 kkm i tarcze nie mają żadnych bić ani nie są pokrzywione. Nie jestem pewien na 100 % ale chyba są to oryginały.
Więc jak to jest ??
-
Tak czytam wasze wypowiedzi i zastanawia mnie jedno. Moja Cari ma prawie 300 kkm i tarcze nie mają żadnych bić ani nie są pokrzywione. Nie jestem pewien na 100 % ale chyba są to oryginały.
Więc jak to jest ??
moze poprostu lagodniej traktujesz pedal hamulca niz inni...
-
kilka dni temu kupilem japonskie klocki, chyba zowia sie Kashiyama (czy jakos tak). ciezko cos o nich powiedziec, gdyz jeszcze docieraja sie do tarczy, ale plus taki, ze nie piszczy i fele w koncu maja swoj fabryczny kolor.
Testowane w innym samochodzie, fakt mało pyla tylko ciezko dostać, poza tym pył jest w kolorze szarym ;)
-
Śmigam z KASHIYAMA już rok (25 kkm). Nie jest to żadna rewelacja ale cena nie powala. Do ostrzejszej jazdy ( economizer cały czas orange) nie nadają się zupełnie. Pylą normalnie jak wszystkie. Jak się rozgrzeją są skuteczniejsze.
-
małe podsumowanie:
1) klocków akebono nikt jeszcze z forumowiczów niemiał (tylko poltec coś o nich napisał)
2) tarcze im droższe tym lepsze
3) nie kupować tarcz JC
4) wszystko powyższe i tak niema znaczenia bo w cari są wentylowane tarcze i i tak się pogną. Róznica jest tylko taka, że niektóre wcześniej, niektóre później...
czy coś pominąłem??
-
ciezko dostać
ja klocki kashiyama bez problemu dostalem w lokalnym sklepie motoryzacyjnym - rano zamawiam, po pracy odbieram :)
-
mimo, ze pomny giecia tarcz zawsze staram sie delikatnie hamowac (szczegolnie jak jest mokro)
zalatwilem juz dwa komplety tarcz z JC
klocki, ktore tam kupowalem (nie pamietam marki) nie pyla i to wedlug mnie jest wada
ogladalem ostatnie tarcze (po 50 kkm) - rantu nie bylo jednak czesc tarczy byla jakby zweglona (czarna)
wniosek moj i mechanika byl taki, ze klocki te sa na tyle twarde, ze powodowaly nadmierne rozgrzewanie tarcz
teraz mam klocki textar i pyla jak cholera, ale nie ma poza tym zadnych zlych objawow
wole zmieniac czesciej klocki niz rzadziej ale klocki razem z tarczami wiec jestem zadowolony
pozdro,
cholo
-
Założyłem Kashiyama (czerowne). Nie pylą. Ale są stanowczo za twarde i niedługo czeka mnie zmiana tarcz. A pies rypał. Dojeżdżę i zmienię z klockami. Tym razem na takie, które się jednak ścierają, a nie tarcze. Może Ferrodo.
-
Dojeżdżę i zmienię z klockami. Tym razem na takie, które się jednak ścierają, a nie tarcze. Może Ferrodo.
A może na Akebono?? ;D
-
No i w końcu załozyłem klocki akebono plus jakieś szwabskie tarcze (nie pamietam nazwy, płaciłem 95 od sztuki). Carinka hamuje teraz REWELACYJNIE. Tylko że najpierw hamulce muszą się trochę rozgrzać. Polecam
-
No i w końcu załozyłem klocki akebono plus jakieś szwabskie tarcze (nie pamietam nazwy, płaciłem 95 od sztuki). Carinka hamuje teraz REWELACYJNIE. Tylko że najpierw hamulce muszą się trochę rozgrzać. Polecam
Thors pochwal się, co to za tarcze (bo cena świetna)... :P