Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: czeprz w 15 Lipca 2006, 00:28:41
-
Kupiłem rupcia z 1987 r. Wizualnie ładny ale silnik przegrzewa się /gotuje/ poprzejechaniu 20 km i woda z chłodnicy znika. Czy to uszczelka pod głowicą czy też coś poważniejszego? Silnik 1000 cm. >:(
-
prosze o przeniesienie tego tematu do właściwiego działu ;)
wzorowa czujność - zrobione
ayrsen
-
Kupiłem rupcia z 1987 r. Wizualnie ładny ale silnik przegrzewa się /gotuje/ poprzejechaniu 20 km i woda z chłodnicy znika. Czy to uszczelka pod głowicą czy też coś poważniejszego? Silnik 1000 cm. >:(
Trudno stwierdzić. Jak nie mam wody w oleju i nie kopci jak parowóz to rzaczej zakładał bym ze ubytek wody jest przyczyną gotowania silnika. Zalej ją woda postaw na suchym, odpal poczekaj za sie zagrzeje i zobacz czy nie kapie gdzieś. Może cieknie z pompy wodnej i dlatego znika woda co w konsekfencji prowadzi do gotowania silnika. A uszczelke pod głowica i tak pewnie bedziesz miał do wymiany bo jak zagotowałeś silnik to na 99% poleci niebawem.
-
Dzięki za podpowiedż, ale niestety kopci a zewnętrznych wycieków wody nie widać. Cała woda prawdopodobnie przedostaje się do komór spalania bo trudno uruchomić silnik, przerywa, gaśnie, chociaż po kupnie przejechałem z trudem 300 km. Modlę się aby to była tylko uszczelka pod głowicą a nie pęknięcie głowicy lub bloku silnika. Ale chyba tylko demontaż głowicy i sprawdzenie uszczelki może wyjaśnić cały problem. >:(
-
Ja bym zaczął od termostatu... W nissanie miałem podobne objawy - co 30 km brak wody w chłonicy i przegrzewanie się. Jeśli by coś innego ( nawet pęknięta głowica) to prawdopodobnie niedługo będę służył swoją :) :) (głowica jest ok, blok też- aczkolwiek chyb by się już remoncik zbliżał... )
-
@szfystack możesz coś bliżej napisać o co chodziło z termostatem?
-
ok. ztym że jest to sprawa z nissana, nie ze starletki.
Jeżdziłem głównie po mieści i było ok.
Ale jak wyjechałem na trasę ( ok. 40km) i mocno depnąłem to mi się silnik zagotował.
Dolałem wody i dalej
Co ok. 25-30 km wskazówka skakła prawie pod czerwone pole.
Po otwarciu korka wlewu nie było widać śladu wodu, auto nie chciało jeździć na LPG ( parownik zamarznięty) Dolanie ok. 3l wody pomagało na jakieś 30 km.
Po wymianie termostatu temperatura wróciła do normy.
Z ciekawości zagotowałem stary termostat.
Wynik był ciekawy :
Termostat otwierał się dopiero przy jakichś 90 stopniach!
Czyi mały obieg działał praktycznie do momentu jak się zaczynał gotować. Puszczał wtedy wodę na chłodnicę, ale w tym momencie woda już prawdopodobnie wrzała i układ się zapowietrzał :(
-
Jak idze woda do okładu to bedzie widać pare z tyłu, i bedzie widać bombelki w zbiorniczku wyrównawczym. obawiam sie ze bez zdięcia głowicy sie nie obejdzie. Co do termostatu to jak sie nie otwierał to faktycznie woda wrzała i jak trafiła do chłodnicy to wywalało ja na zewnątrz dlatego znikała.
-
no i u mnie po wymianie termostatu (SUNNY) problemy powróciły po tygodniu :(
A myślałem że już będzie ok. ...
Diagnoza wszystkich mechaników była jedna: Uszczelka. W Stolicy krzyczeli za to ok. 700 zł . Zdecydowałem się oddać autko do znajomego pana Kazia ponad 100 km za wawę. Powiedział że w 500 zł się spokojnie zamknę.
Przed zrobieniem uszczeki pogrzebał troszkę przy autku i założył gumkę na korek na chłodnicy ( zardzewiała przylgnia i cały czas wybijało wodę , układ nie trzymał cisnienia) Dodatkowo wymienił mi łączniki stabilizatorów, wymienił olej i wziął za to niecałe 200 zł z częściami :):):)
Na razie przejechałem ok. 500 km i jest ok. :)
W przyszłym tygodniu lecę (może ) nad morze ito się okarze co i jak ???