Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: danielo w 22 Września 2004, 00:18:40
-
Hej,
mam carine 1'6 z 1997 i nie podobaja mi sie hamulce. Glowny problem pojawia sie juz podczas nieco mocniejszego hamowania z ok 100km/h. Slychac wowczas "huczenie" i dlugosc drogi hamowania tez pozostawia wiele do zyczenia. Ciekawe jest jednak to, iz nie tak dawno bylem na wizycie w ASO, gdzie przetoczyli mi tarcze i wymienieli klocki. Ciekawy jestem jak w waszych carinkach spisuja sie hamulce. Moze ktos z was wymianial juz tarcze na jakies pozadniejsze? A moze problem tkwi gdzies indziej?
-
Niestety u mnie na standardowych podzespołach jest podobnie. Przy chamowaniu z wiekszych predkości porządnie huczy. Niedawno wymieniłem tarcze oraz klocki .Po dwoch tygodniach pojechałem w trase.Pare ostrzejszych hamowan z wyższych predkości i już sie wszystko poprzegrzewało Tarcze do przetoczenia....
pozdrawiam...
-
ja na razie mam spokoj 178 tysiecy i bez problemu :) mze używacie złych klockow ja w tej chwili pociskam na textarach i jest ok
po drugie pamietajcie ze Carina ma 42 m na zimych halmucach wiec nie jest to rezultat zabojczy choć wg mnie bardzo dobry
-
mi huczało ale był to koniec klockow wymieniłeł tarcze i klocki nrazie jest ok
-
mi huczało ale był to koniec klocków wymieniłeł tarcze i klocki nrazie jest ok
a jakie tarcze wstawiles? i ile cie kosztowaly?
-
Te hamulce w carinach są do bani.Ja miałem oryginalne wszystko i jedno hamowanako ze 180km/h i po hamulcach,wogole porażka,kupiłem nacinane,wentylowane tarcze ATM i klocki ferodo i dalej ten sam problem.Plyn za każdym,gdy wymieniam tarcze i klocki wymieniam na nowy.Niewiem,czy może zmiana na jakis super odporny na temperatury załatwi sprawe?Może to też kwestia płynu hamulcowego...chociaż moj jest ok pod wzgledem dopuszczalnej zawartości wody
-
moze to było przed FL bo jak juz pisalem u mnie nie ma problemu a bardzo czesto hamuje z 190-200 8) 8) czy ktos w Carince po FL też ma problemy z hamulcami i czy podczas FL były hamulce zmieniane ???
-
moze to było przed FL
hmm, byc moze bedzie to glupie pytanie, ale co oznacza "FL"???
-
moze to było przed FL
hmm, byc moze bedzie to glupie pytanie, ale co oznacza "FL"???
oznacza to modernizacje albo najprosciej Facelifting :)
-
:) dzieki, wiedzialem ze to bedzie glupie pytanie. :oops:
ja wlasnie mam taka carine po FL i na seryjnych podzespolach hamowanie do przyjemnosci nie nalezy. I to juz przy predkosci 100km/h. Zaznaczam ze dzialo sie tak zaraz po wymianie klockow i przetoczeniu tarcz. Zastanawiam sie teraz nad jakimis sportowymi tarczami, tylko czy to pomoze???
-
Sportowe tarcze,a z nimi w komplecie klocki,pamietaj.A najpierw poszukaj na forum ,albo starym,albo nowym,teraz niepamietam co kto polecał,bo trudno jest trafić w dobre hamulce,ja nietrafiłem I PAMIETAJ, ŻE TANIE MIESO TO PSY JEDZĄ :lol: ,czyli jak niemasz kasy,to lepiej nic niezmieniaj
-
nie ma jak 4 tarcze :D
przod 275mm (2.0 3SFE 255mm) tył 225mm :D
a wracając do tematu to zacznij od odpowietrzenia i od zalania Ferodo 5.1 -polecam czuć poprawę :aslyer
-
Podczas jesieni wymienie ten płyn.Niewiesz może ile kosztuje płyn Ferodo 5.1???I gdzie można go kupić.W sumie płyn mam świeży i niewiem,ale przekonam się tylko wtedy jak wymienie na nowy.
-
dzieki, wiedzialem ze to bedzie glupie pytanie.
nic sie nie martw nie ma głupich pytan :)
-
Podczas jesieni wymienie ten płyn.Niewiesz może ile kosztuje płyn Ferodo 5.1???I gdzie można go kupić.W sumie płyn mam swieży i niewiem,ale przekonam się tylko wtedy jak wymienie na nowy.
jeśli u mnie w mieścinie kupiłem bez problemu w motorozacyjnym , to u ciebie te z nie powinno być a w razie czego ci sprowadzą z worcka :D około 50-60zł/1literek
-
około 50-60zł/1literek
to dosć sporo :)
-
NA bezpieczenstwie niema co oszczedzać.
-
NA bezpieczenstwie niema co oszczedzać.
racja :) ale na ile ten srodek jest lepszy od innych ktore kosztują 15-20 zł za litr chodzi mi tylko o tą subtelną rożnice
-
tarcze JC koszt ok 100 zł za szt. kupowałem gdzies w internecie razem z klockami prod japan
-
tarcze JC
i jak sie sprawują ??
-
tarcze JC
i jak sie sprawują ??
U mnie jak na razie dobrze. Mam zrobione ok. 15000km i jeszcze nie biją :) Klocki Kashiyama.
Aczkolwiek już raz zdążyłem zagrzać wszystko przy okazji małej ściganki w gorach :wink: ale wtedy to potrzebowałem raczej dobrej jakości wyczynowek, a nie cywilnych :-D
Pozdro.
-
narazie jakies 2 kkm i nie ma problemu hamują dobrze nie zdążyłem jeszcze podnieść temp ;) ponad norme
Normalnie dziwne mam jeszcze nie podpalone hamulce.
Biusa gratuluje sukcesu 8)
-
Jak głeboko schodzi Wam pedał hamulca przy wdepnieciu na MAXa?
-
moze to sie wydawac nieco dziwne, ale wymienilem pare tygodni temu okladziny w tylnych hamulcach i ostatnio zauwazylem, ze to denerwujace huczenie zaniklo :aclap
-
Wymieniłem w swojej Carince tarcze - JC i klocki - KASHIYAMA. Przejechałem już ok. 700 km (czyli teoretycznie powinny być dotarte) i mam problem z hamowaniem :cwalbrush - po jednym średnim (nie gwałtownym !) hamowaniu ze 100 km, tarcze siętak grzeją, że czujęsmród i co gorsza czujęwyraźnie, że hamulce stają się"miękie" i przestają hamować - mam wrażenie, że w ogóle nie wyhamuję.
Czy to kwestia odpowietrzenia układu - chociaż to jest mało prawdopodobne, bo nie muszępompować hamulca, aby hamować. Co to może być ?
W poprzedniej Corollce miałem zainstalowane tarcze Lucas i klocki KASHIYAMA i hamowało jak brzytwa, a tu kolejna porażka.
-
z tego co ja jeździłem dość sproo na w sumie 6 kopletach klocków Kashi w GTI to są one neistety miękkie, i nawet na oryginalnych tarczach czuyłem jakby mój poprzedni bolid nie hamował, a spowalniał, mysle że to wiona klocków niż tarcz
-
Wymieniłem w swojej Carince tarcze - JC i klocki - KASHIYAMA. Przejechałem już ok. 700 km (czyli teoretycznie powinny być dotarte) i mam problem z hamowaniem :cwalbrush - po jednym średnim (nie gwałtownym !) hamowaniu ze 100 km, tarcze siętak grzeją, że czujęsmród i co gorsza czujęwyraźnie, że hamulce stają się"miękie" i przestają hamować - mam wrażenie, że w ogóle nie wyhamuję.
Czy to kwestia odpowietrzenia układu - chociaż to jest mało prawdopodobne, bo nie muszępompować hamulca, aby hamować. Co to może być ?
W poprzedniej Corollce miałem zainstalowane tarcze Lucas i klocki KASHIYAMA i hamowało jak brzytwa, a tu kolejna porażka.
Moze ciezsze auto, albo inna mieszanka w klockach. Chociaz generalnie wlasnie tak sie zachowuje zestaw Kasi_jama i JC... Jeszcze JC objada, chociaz szybko sie wytluka, ale klocki...
-
To w takim układzie co najlepiej pasuje do tarcz JC ?
Na przyszłość jaki zestaw polecacie - może Lucasa tarcze i klocki albo sportowe zestawy Brembo, Ferrodo ?
Co sięsprawdza najlepiej w Carinkach ?
-
ja po zmianie klocków na Kashi poczułem spadek skuteczności hamowania, troszku, jak zalałem ferrodo 5.1 ciut poprawiło, ale na oryginalnych klockach (które miałem wcześniej założone poprzez poprzedniego włascicela) lepiej hamowała GTI
-
ja mam orginalne tarcze i klocuszki textar i jak dla mnie bomba
-
jak zalałem ferrodo 5.1 ciut poprawiło
sorry, ale co ma rodzaj płynu do skuteczności hamowania? może po zalaniu tym płynem pogoda sie zmieniła i stąd to wrazenie?
-
W moim przypadku byl zablokowany tloczek / nie poraz pierwszy/ efekt podobny jak przy zapowietrzeniu ,slabe hamowanie + pedal lecial do podlogi.Przy zmianach kol psikaja mi WD 40 i pomaga.
-
jak zalałem ferrodo 5.1 ciut poprawiło
sorry, ale co ma rodzaj płynu do skuteczności hamowania? może po zalaniu tym płynem pogoda sie zmieniła i stąd to wrazenie?
...ciut lepiej sięhamuje, wyższa temp wrzenia, a pogodędzisiaj mamy słoneczną :D
zalewałeś kiedyś do siebie 5.1 czy tylko wlewałeś? ;)
-
wyższa temp wrzenia,
To ma znaczenie dopiero jak zagotujesz hamulce. W normalnej eksploatacji bez gwałtownych hamowań z dużych prędkości, nie odczujesz różnicy.
Lepsze hamowanie to tylko efekt psychologiczny jak i gruba nakładka na wydech :D
Pozdro.
-
ja GTI raczej emerycko nie jeździłem, stąd po jednokrotnym zagotowaniu płyniku zalałem 5.1 i już mnie to nie spotkało :)
masz racje Perzan, jeśli ktoś jeździ spokojnie to róznica jest zadna :athunbsup
-
ja mam orginalne tarcze i klocuszki textar i jak dla mnie bomba
Ile za to dałeś bo w Krakowie Textar to chyba najdroższe klocki do Cariny ( 200 ) Ferodo np. 160.
Pozdrawiam
-
niestety muszędołączyć do klubu zwalniających a nie hamujących!! :(
Ostatnio też wymieniłem klocki z Textara na KASHIYAMA i niestety ten sam efekt!!
Po kilku mocniejszych hamowaniach przejechałem skrzyżowanie!!!! Na szczęście była niedziela rano więc miałem szczęście!!
Przy następnej wymianie klocków zapomnęo oszczędności!!
-
A jak Ci sięhamowało jak miałeś Textary ?
Zastanawiam sięnad ponowną wymianą, ale jak znowu będzie niewypał to sięzałamię;-)
Czy ktoś ma namiary na tani sklep - najlepiej internetowy ?
Chętnie posłucham opini osób, które używały innych klocków do Carinki np: Lucas, Ferrodo.
-
...ciut lepiej sięhamuje, wyższa temp wrzenia, a pogodędzisiaj mamy słoneczną
zalewałeś kiedyś do siebie 5.1 czy tylko wlewałeś?
A co to znaczy ciut lepiej sie hamuje...? masz ciut lepszy komfort psychiczny? bo do siły hamowania płyn nic nie ma.
niestety muszędołączyć do klubu zwalniających a nie hamujących!!
Ostatnio też wymieniłem klocki z Textara na KASHIYAMA i niestety ten sam efekt!!
Strasznie jestem ciekawy co Wy robicie z tymi hamulcami (tylko bez obrazy znowu), bo u nas NIKT jeszcze z setek ludzi, którym załozylismy Kashiamy nie narzekał a zdarzają sięgoście ze zdrowo wysprzątana główką w kwestii samochodów;) i jak pisałem sam mam te klocki i gdyby cos było nie tak, to stalbym na głowie żeby rozwiazac ten problem.
-
Ja mam obecnie tarcze BREMBO + klocki KASHIYAMA, porażka. Oryginałki sięskończyły i trzeba było coś założyć. Przy spokojnej jeździe oki ale, po hamowaniu z 180 km/h przy następnym trzęsie kierownicą i nie włączy ABS - u , tylko zwalnia do zera. Fakt że po wymianie stało siętak, iż tarcze zrobiły sięfilolecik a z kół unosiły siękłęby dymu, spieszyło mi się:D :-DD
Ostatnio o mały włos bym przefasonował bmfe.
Chyba czas pomyśleć o nowym kompleciku. A może przetoczenie + nowe klocki cos pomoże??
-
Wtrącęsięchoćżem nieprosjonalista, ale hamulców zdołałem już zajeździć trochęw różnych autach...
zasadniczo każde nowe klocki po założeniu są "miękkie" i "dziadowate" dopóki sięnie zużyje pierwsza, "dopasowująca" warstwa. Przynajmniej klocków dostępnych jako części zamienne (nie na pierwszy montaż) dotyczy to wg moich doświadczeń w 100% i niezależnie od marki (Ferodo, Textar, Jurid - wszystkie tak miały) - po ok. 1000km powinno być już normalnie...i trudno tez mówić co jest najlepsze, bo różne tarcze z różnymi klockami różnie współdziałają...
Pozdrowionka
-
po hamowaniu z 180 km/h przy następnym trzęsie kierownicą i
Brembo tak mają!!! Pisałem o tym juz wiele razy... one sa krzywe już w pudełkach.
-
Brembo tak mają!!! Pisałem o tym juz wiele razy... one sa krzywe już w pudełkach.
to jakie tarcze zapodać?? Czy przetoczenie tarcz Brembo pomoże??
-
Najczęściej zakładamy JC (zero problemów) ale jak chcesz super to są tez prawdziwe japońskie Mountainy albo Zuiko ale ok 200zł/szt.
-
Mountainy albo Zuiko
a do tego klocki KASHIYAMA czy FERODO?
-
Kashiyama albo jak ktos płacze żeby było taniej to Wokingi, tez sprawdzone, wytrzymuja krócej, brudzą ale innych problemów brak.
-
Kashiyama albo jak ktos płacze żeby było taniej to Wokingi, tez sprawdzone, wytrzymuja krócej, brudzą ale innych problemów brak.
Nie koniecznie chcętanio. Ma być skutecznie a brudzących nienawidzę. :D :D
Dzięki wielkie za poradę. :D
-
wez KASHIYAMY, bardzo ladnie sie sprawuja... ja kupilem klocki, teraz bede zmienial szczeki tez na Kashi, wiec bedzie gitez... narazie troche plywam bo prawy tyl mi szczeka wogole juz nie lapie ;/ ale w piatek do garazu i bedziemy grzebac :)
-
wez KASHIYAMY, bardzo ladnie sie sprawuja...
Ooo.. pierwszy człowiek z tymi klockami który nie narzeka :shock: A na serio, uwazasz ze te klocki żle hamują w porównaniu do innych?
-
wez KASHIYAMY, bardzo ladnie sie sprawuja...
Ooo.. pierwszy człowiek z tymi klockami który nie narzeka :shock: A na serio, uwazasz ze te klocki żle hamują w porównaniu do innych?
Sprawowanie sie tych klockow w duzej mierze jest bardzo subiektywnie odczuwane... powiem tak, jak na ta cene sprawuja sie napewno nie na poziomie BREMBO, czy jakiegos drozszego odpowiednika, ale nie zle... teraz mi auto plywa bo mam tyl do wymiany i zobaczymy...
nie brudza, nie ma kurzu, a troche juz cieplych dni mielismy... no i przedewszystkim nie piszcza...
w Peugeocie 206 kiedys w serwisie wpakowali mi jakies "klocki" pozniej sie okazalo ze nie oryginalne i piszczaly jak dziki kocur tragedia...
a sprawnosc klockow zawsze mozna sprawdzic na Stacji Kontroli... na bank beda rozbieznosci i to pewnie spore... narazie na KASHIYAMY nie narzekam...
-
wez KASHIYAMY, bardzo ladnie sie sprawuja...
Ooo.. pierwszy człowiek z tymi klockami który nie narzeka :shock: A na serio, uwazasz ze te klocki żle hamują w porównaniu do innych?
Nie pierwszy, nie pierwszy :D U mnie ABS często ma co robić ;)
przód: JC+Kashiyama
tył: JC+Kashiyama
:-DD :cnice
Pozdro.
-
To w takim układzie czy kolega SerwisSJ może mi podpowiedzieć co może być w moim przypadku ?
Mam JC + Kashi i nie hamujętylko zwalniam, bojęsię, że w kogoś wiadę.
Zaznaczam, że nie jestem żadnym piratem drogowym i jeżdżęnormalnie.
Efekt jest taki, że naciskając stopniowo pedał hamulca i w końcu wciskając na maxa wciąż jadęi czuję, że hamulce są "miękkie" i śmierdzi spalenizną (chodź nie było żadnych pisków i gwałtownego hamowania i był to pierwsze poważniejsze hamowanie).
Czy to jednak zapowietrzone hamulce ?
Byłem u gościa, który mi wymieniał tarcze i klocki i mówił, że jest ok i nie trzeba odpowietrzać, bo robi sięto tylko przy wymianie płynu lub szczęk.
-
a ile kosztuja tarcze Brembo do Cariny, bo myslalem o zestawie Brembo, zwykle tylko wentylowane i Ferodo Premier, klocki ponoć 160zl za komplet, a tarcze? Pozdrawiam
-
Dołączam siędo pytania Voodo Ridera.
Czy takie tarcze (jeśli są możliwe do montażu) dają coś??
Jakieś efekty??:)
-
Witam.
Ja tylko chciałem powiedziec, że prowadząc zakład samochodowy wytestowałem sporo zestawów hamulcowych i klocki lucasa sam na takich jeżdżębo jestem do nich przekonany i nie brudzą a tarcze albo brembo albo jurida. Obojętne. Ja mam teraz wentyle brembo i hamulce żyletka. Pozdrawiam i dołączam siędo opinii, że trzeba uważac na markęklocków i tarcz, i nie oszczędzać na tym bo to może uratować komuś życie.
-
naciskając stopniowo pedał hamulca i w końcu wciskając na maxa wciąż jadęi czuję, że hamulce są "miękkie" i śmierdzi spalenizną
A nie masz Ty przypadkiem zapieczonych klocków, tłoczków, zacisków na prowadnicach ?
Pomacaj felgi po kilku(nastu) kilometrach...
Pozdro.
-
To w takim układzie czy kolega SerwisSJ może mi podpowiedzieć co może być w moim przypadku ?
Nie wiem. Widziałem juz tak wiele niewyobrażalnych przypadków że nie jestem w stanie zgadywac co to moze byc (raz przyjechał człowiek z podobnym problemem, a okazało się, że klocki w jednym kole miał założone ODWROTNIE! tzn. metalem do tarczy a okładziną do cylinderka... mechanik zapewniał go że klocek musi sięułożyć i przestanie szorować...
-
To w takim układzie czy kolega SerwisSJ może mi podpowiedzieć co może być w moim przypadku ?
Nie wiem. Widziałem juz tak wiele niewyobrażalnych przypadków że nie jestem w stanie zgadywac co to moze byc (raz przyjechał człowiek z podobnym problemem, a okazało się, że klocki w jednym kole miał założone ODWROTNIE! tzn. metalem do tarczy a okładziną do cylinderka... mechanik zapewniał go że klocek musi sięułożyć i przestanie szorować...
no to nie bylem ja, choc tak mi raz w 4 RUNNERze zrobili... wiecie jak sie ze 130 przy takim byublu hamuje... te 1,5 tony leca jak pocisk.... masakra...
-
Mam JC + Kashi i nie hamujętylko zwalniam, bojęsię, że w kogoś wiadę.
Efekt jest taki, że naciskając stopniowo pedał hamulca i w końcu wciskając na maxa wciąż jadęi czuję, że hamulce są "miękkie" i śmierdzi spalenizną (chodź nie było żadnych pisków i gwałtownego hamowania i był to pierwsze poważniejsze hamowanie)...
Alien_Obcy a kiedy wymieniałeś klocki z tarczami? Ile km zrobiłeś na tym zestawie?
W moim zestawie JC+Kashi po przejechaniu jakichś 200km hamowanie siępoprawiło (delikatne hamowanka, oczywiście). Teraz (ok. 1000km) jest już całkiem nieźle, jak na CarinęKombi. Przy pierwszym, mocniejszym opóźnieniu wydzieliła sie duża ilość dymu i zapach spalenizny a kierowcy na skrzyżowaniu mieli lekko spłoszone miny :shock: ... i jeszcze moja luba z gaśnićą w ręku :roll: :)
Zawsze jak przesiadam siędo almerki to głową wybijam przednią szybę(to pewnie dlatego nazywają ja czołową :wink: , dobrze, że zapinam pasy)
Przychylam siętakże do wypowiedzi kolegi (gdzieś tam wyżej) odnośnie płynu hamulcowego. Warto go wymienić. Płyn absorbuje wodęi po jakimś czasie skuteczność hamowania pogarsza się(pod wpływem tarcia temperatura płynu gwałtownie sie podnosi. Jeśli jest w nim woda (a jest) to przy temperaturze jej wrzenia przechodzi w stan lotny tworząc "korek powietrzny". Jak wiadomo gaz jest bardziej ściśliwy dlatego robi się"gumowy pedał" ) Ja zmieniam płyn co 2 lata (broń Boże Comma z JC której temp.wrzenia po tygodniu spadła z ok. 250*C do 180*C - mam taki śmieszny przyrządzik, który mogęoczywiście udostępnić chętnym)
-
Zrobiłem już z 1000 km i nic, nadal ten sam efekt - jutro pojadędo mojego mechanika-magika, aby mi odpowietrzył hamulce, zobaczymy czy to coś da.
Wiecie może ile sobie życzą w ASO za odpowietrzanie i kontrolęhamulców ???
-
A z ciekawości ile zapłaciłes u mechanika-magika za te robote? Albo ile u niego kosztuje odpowietrzanie i przegląd hamulców? (cokolwiek to znaczy :roll: )
-
Pare kompletow klockow juz zjezdzilem.Montuje co w danym momencie maja.Specjalnuch roznic nie widzialem /mowie o jezdzie normalnej -nie sportowej/Radze zaczac od sprawdzenia rzeczy prostych a w szczegolnosci tloczkow ktore czesto potrafia sie blokowac.
-
(...) klocki w jednym kole miał założone ODWROTNIE! tzn. metalem do tarczy a okładziną do cylinderka... mechanik zapewniał go że klocek musi sięułożyć i przestanie szorować...
to fakt, jak kiedyś pojechałem do warsztatu żeby zmienili mi klocki - to gościa musiałem nauczyc co ma robić i jeszcze 70 zł zapłaciłem za ta naukę. Ale następnym razem nie będętaki życzliwy tylko zbluzgam, niech siępójdą uczyć do podstawówki.
A na poważnie to - jakiej farby użyć do malowania tarcz i szczęk, miałem malowane (poprzednik), ale ... pordzewiało >>>> :-(
W ogóle myślęo wymianie, ale ponieważ nie ma jeszcze po co (hamuje ślicznie), to na razie tylko pomaluję, bo tak ładnie.
-
A na poważnie to - jakiej farby użyć do malowania tarcz i szczęk, miałem malowane (poprzednik), ale ... pordzewiało >>>> Sad
Widze ze jestes z Warszawy, moj kolega kupil taka specjalna farbe w śpreju za orlenem na grenadierow, kilka lat sie trzymalo ladnie, potem sprzedal samochod, Pozdrawiam!
-
a ile kosztuja tarcze Brembo do Cariny, bo myslalem o zestawie Brembo, zwykle tylko wentylowane i Ferodo Premier, klocki ponoć 160zl za komplet, a tarcze? Pozdrawiam
W zeszłym roku zakładałem brembo, to kosztowały 170 PLZ sztuka, do tego klocko FERODO. Malinka hamuje, zero problemu.
-
Odpowietrzenie układu nic nie pomogło - wymieniłem w końcu na klocki Ferodo Premier (ok. 140 PLN) i zobaczępo dotarciu jaki efekt - narazie jest lepiej niż było.
Sam wymieniłem, żeby zobaczyć czy wszystko jest ok - tłoczki działają, klocki były i są we właściwej pozycji, jedynie czego brakowało to dodatkowe wkładki metalowe.
Czy ktoś wie, czy one mają jakiekolwiek znaczenie ???
-
Ja też z jednej strony nie mam wkładki odkąd kupiłem samochód i mi to w niczym nie przeszkadza. O ile mówimy o tym samym - takie blaszki z tyłu klocka przed tłoczkiem.
-
Dodatkowo muszęwymienić cylinderki z tyłu- okazało się, że mam pourywane gwinty do odpowietrzania. Czy ktoś już wymieniał samemu cylinderki ?
-
suchy.kielce te wkładki sa od ustalenia klocków bez nich klocki mogą troche dzwonic
Alien_Obcy te cylinderki śmiało wymienisz sam :-DD
-
Czy ktoś wstawiał kiedyś w Carinie tarcze zamiast bębnów z tyłu??
-
A ja mam takie głupie pytanie.
Czy wymiana samemu klockow hamulcowych na przenich kołach to jest jakas wielka filozofia?
Czy można cos schrzanić, czy trzeba się postarać??
-
Trzeba się postarać :-DD
Pozdro.
-
A jak je wymienie to płyn hamulcowy też musze zmieniać??
-
Nie.
Płyn hamulcowy zmieniasz niezależnie od klockow, jak nadejdzie jego pora :)
Pozdro.
-
Dzieki:)
no ale chyba poczekam do poniedziałku, najwyżej nie bedę jeździł za dużo bo strasznie mi już tam cos piszczy:)
-
Michal_P, spokojnie ja sam wymieniałem klocki i było wszystko ok :wink:
-
A instrukcja zawarta w ksiązce o Toyocie (tej co PErzan do netu wrzucał) starczy??:)
-
tarcze JC koszt ok 100 zł za szt. kupowałem gdzies w internecie razem z klockami prod japan
Ja kupiłem (moj mechanik ;-) :wink: ) Brembo po 170 zł/szt. plus klocki Ferodo i płyn Ferodo. Nyły jeszcze dostepne tajwan po 100zł/szt, ale nie polecał.... No i Original po 430 zł/szt
-
W moim TD SAM zmieniłem tarcze i klocki to naprawde proste . Tarcze JC za 90 zł. klocki LUCASA komp.146zł . Hamują bardzo dobrze .UWAGA !!!!!!!! przy kupnie tarcz patrzeć na ich grubość.Tarcze do 31 XII 1995 ;25mm od 1 I 1996; 28mm . Ten wymiar jest bity na krawedzi tarczy !!
-
topol, i jest jakas roznica na plus :):)
-
topol, i jest jakas roznica na plus :):)
Powiem tak, wydaje mi się, że hamuje zdecydowanie lepiej. Mi jednak chodziło bardziej o to, że nie można przesadzić z oszczedzaniem, do tych tarcz za 100złotych to zaufania bym nie miał.... Tak samo jak do JC.
Trzykrotnie chcieli mi sprzedać cześci, ktore nie pasowały do mojej Carinki, chocby właśnie tarcze czy koncowki drążkow do japonskiej wersji albo zaj...... drogie przeody WN 1200 zł komplet jako jedyne ktore są odpowiednie, a wystarczyło cos około 200 zlotych....
-
No wiec prołbowałem dzis wymienić klocuszki ale (http://aqq.wapster.pl/EmotsImgSrv.aspx?uid=-1&pid=1909&eid=22098):(
Śruba ktora trzyma ten cały badziew osłaniający klocki siedzi tak mocno ze nie moge jej odkrecic a boje sie znowu wyzywac na niej;)
Ale jak tak popatrzyłem to klocki mają jeszcze z 1-2 mm wiec myślę, że ze 2 dni dadzą radę chyba??
Co prawda pisk jest niesamowity....
-
Co prawda pisk jest niesamowity....
Pewnie piszczy Ci blaszka ostrzegawcza na klocku :) Zaczyna tak w okolicach 1mm.
Której śruby nie mogłeś odkręcić ? Nie trzeba odkręcać całej obudowy razem z zaciskiem od piasty. Wystarczy odkręcić górną śrubę(klucz 14) samego zacisku na prowadnicy i odchylić sam zacisk. Może być potrzebna płaska 17 do przytrzymania sworznia prowadnicy.
Pozdro.
-
Z tego co sie orientuje to jak zaczyna piszczec to klocki szybko do wymiany bo szybko zrobi sie pole orane na tarczy :-)
pozdr.
-
Mam jakieś tarcze, nie pamiętam jakie i przyszedł czas na wymiane klocków, w jakimś serwisie chcą 120 za jakieś japońskie, patrze na allegro, japońskie można dostać za ok 50 zł a zastanawiam sięteż nad Ferodo, trochędroższe ale może lepsze ??? Co radzicie ?
-
Szymcior, ja proponuje textary :) wg mnie bardzo dobre i długo na nich sie jeździ
a mam też do was pytanie co lepiej nacinane brembo czy nawiercane zimermmany
-
A ile kosztują nacinane brembo do Cariny??
-
Szymcior, ja proponuje textary wg mnie bardzo dobre i długo na nich sie jeździ
A wiesz gdzie takie mogędostać i w jakiej są mniej więcej cenie ? W googlach wpisując textar mamy mało ofert a do cariny to już w ogóle...
-
Czy lampka kontrolna komputera na desce ma sięświecić gdy np. jest jakiś błąd kodów, bo w mojej Carinie kontrolka błędów pokazuje awarie w momęcie zmostkowania pinów w gnieździe diagnostycznym np po wyciągnięciu czujnika filtra powietrza, a po wyciągnięciu mostka po zapaleniu silnika gaśnie i nie pokazuje błędu. Czy tak ma być czy jakiś genialny mechanik przy okazji jakiejś naprawy próbował coś zatuszować i nakombinował. Co wy na to? :lol :worried
-
check engine świeci sięjak sama nazwa wskazuje, a kody usterek tylko poprzez zmostkowanie w złączu diagnostycznym E1 i TE1, jedynie przez zmostkowanie i włączenie zapłonu (nie odpalanie silnika) pokaże ci błędy, jest wątek w którym są zarówno kody usterek jak również jak je sprawdzać w dziale Carina. A zatuyszowanie błędów "diagnostycznych" można bardzo prosto poprzez wyłączenie aku nawet na 10-20s i resetują się, lampka check engine jedynie poprzez restart - z tego co pamiętam
-
Szymcior, poszukam jak znajde to przekaże informacje
-
Bisua, wielkie dzięki :)
-
Reklamowałem klocki Kashi w JC i reklamacja została uwzględniona :aclap. Nie wiadomo, czy to była wadliwa partia klocków, czy Kashi zjechało z jakością :?:
W tej chwili mam zestaw: tarcze JC, klocki Ferrodo Premier. Przejechałem już kilka tysięcy km i działa wszystko jak żyleta.
-
W tej chwili mam zestaw: tarcze JC, klocki Ferrodo Premier. Przejechałem już kilka tysięcy km i działa wszystko jak żyleta.
I to jest wlasnie zestaw zdroworozsadkowy :-) Chociaz moje JC juz po pol roku sie "rozchwialy". Trzeba sie chyba za jakimis ceramicznymi rozejrzec, he, he :-)
-
Czy ktoś wstawiał kiedyś w Carinie tarcze zamiast bębnów z tyłu??
Tak, fabryka w wersji GTI :-DD
Pozdro.
-
Czy ktoś wstawiał kiedyś w Carinie tarcze zamiast bębnów z tyłu??
Tak, fabryka w wersji GTI :-DD
Pozdro.
A ja właśnie jestem ciekaw, czy jedyną rozsądna opcją jest zmiana całej belki tylnej...
-
rozsądną tak, bo ciężej by bylo inaczej ,a tak btw ciężko dostać (praktycznie niemożliwe tylną samą belkęod GTI), jest do zrobienia, ale już lepiej zmienić na GTI,
-
btw ciężko dostać (praktycznie niemożliwe tylną samą belkęod GTI)
Chcesz namiary na taką ? ;) :P
Pozdro.
-
A co Perzan Masz namiary;)??
Ciekawa swoją drogą jaka cena z wymianą by była;)
-
btw ciężko dostać (praktycznie niemożliwe tylną samą belkęod GTI)
Chcesz namiary na taką ? ;) :P
Pozdro.
Jakbyś podrzucił namiary byłbym wdzięczny :-DD
-
Dołączam siędo pytania Voodo Ridera.
Czy takie tarcze (jeśli są możliwe do montażu) dają coś??
Jakieś efekty??
wejdz sobie na stronke:
http://www.brembo.com/ENG/Market/Catalogue/SearchCars.htm
a reszta jest juz dziecinnie prosta,... tarcze znajdziesz bez problemow jak i bebny, natomiast czy roznice poczujesz to wielki znak zapytania - od kolegi z Brembo wiem ze firma ta produkuje oryginalnie montowane do Cari tarcze ATE - jak i produkuje dla innych firm (a co wiecej nawet pakuje w gotowe opakowania) ... takze prawdopodobnie jezdzisz nie wiedzac o tym i tak na brembo - co do klockow ham. to brembo bierze od poddostawcow (ferrodo, galfer), wiec pewnie czy chcesz czy nie i tak jezdzisz na ferrodo (a pewnie te z brembo kosztuja wiecej)
A tak a propos klockow czy ktos uzywa Galfera?
pozdr.
-
A ile kosztują nacinane brembo do Cariny??
wg firmy DRAGON Auto Tuning nie ma w ofercie Brembo tarcz nacinanych lub nawiercanych :( przynajmniej do mojego 4A-FE. tak samo jest EBC. bezsenns.
czy ktos ma albo moze cos polecic nacinanego/nawiercanego?
-
A ja mam 2.0 S3-FE może to jakaś różnica??
-
A ja mam 2.0 S3-FE może to jakaś różnica??
Kiedyś szukałem nacinanych/wierconych do 3S-FE i kicha :( A cena zwykłych Brembo do nas jest chora.
Pozdro.
-
a może tu coś znajdzieta 8) http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=85594 to są tarcze EBC ale są jeszcze inne na tej stronce. :-DD :-DD
-
a chyba te tarcze na tej stronie to nie są ani nacinane ani nawiercane :(
-
a chyba te tarcze na tej stronie to nie są ani nacinane ani nawiercane
Niestety. Seria D czyli zwykłe :(
Do nas chyba tylko na zamówienie. MaciekB kiedyś robił sobie do 4Runnera nacinane i na początku był zadowolony. Nie wiem jak teraz...
Pozdro.
-
ja kupiłem tarcze ATE i klocki FERODO no i ciekawe jaki będzie efekt.Przejechałem dopiero pare kilometrów narazie jest o,key czyli hamuje nawet nieżle.
-
we wrocku są do toyek nawiercane zimmermany za 250 zł a te klocuszki textara to cos koło 140 zł ale nie moge ich teraz cos znaleźć :(:(
-
A cena zwykłych Brembo do nas jest chora.
ja zapłaciłem 170 złotych sztuka.
Znalazłem CarinkęGTI w proszku, za tylną oś chcą ode mnie 500 złotych, czy przekładka ma sens? Co zyskam?
-
Przejechałem na nowych tarczach ATE plus klocki FERODO 2000km.czyli wszystko sięjuż dotarło i mogępowiedzieć tylko jedno -rewelacja.Hamuje jak nigdy przedtem no i najważniejsze ZNIKŁY DRGANIA KIEROWNICY przy 120 km/h.Cekawe że nie pomogło wielokrotne wyważanie kół a wyleczyła wymiana tarcz hamulcowych.pozdro.
-
Cekawe że nie pomogło wielokrotne wyważanie kół a wyleczyła wymiana tarcz hamulcowych
Wyważałeś koło, które było dobre, a nie tarczęhamulcową, która była walnięta...
-
Przejechałem na nowych tarczach ATE plus klocki FERODO 2000km.czyli wszystko sięjuż dotarło i mogępowiedzieć tylko jedno -rewelacja.Hamuje jak nigdy przedtem no i najważniejsze ZNIKŁY DRGANIA KIEROWNICY przy 120 km/h.Cekawe że nie pomogło wielokrotne wyważanie kół a wyleczyła wymiana tarcz hamulcowych.pozdro.
a probowales (moze niekoniecznie bez powodu) hamowac gwaltownie z wiekszych predkosci? bo ja chcialbym wyeliminowac efekt grzania sie tarcz, ktory wystepuje u mnie juz przy 100km/h.
a co myslicie o tej ofercie:
1. Przód: Tarcze Standard ==== cena brutto: 119,00 zł
2. Przód: Tarcze Sport ==== cena brutto: 227,00 zł
oferta firmy Lewian. a tarcze sa firmy Zimmerman.
-
podobno w tych sport jest lepiej z tym nagrzewaniem
-
jak na razie hamulce sprawiają siędobrze,nawet podczas hamowania z większych prędkości nic sięnie dzieje i hamulce sięnie grzeją.No i nie trzeba tak mocno jak przedtem cisnąć na pedał żeby sięzatrzymać.
-
a gdzie i za ile kupowales te tarcze?
-
Znalazłem CarinkęGTI w proszku, za tylną oś chcą ode mnie 500 złotych, czy przekładka ma sens? Co zyskam?
Zyskasz tarcze z tyłu, bardziej skomplikowany układ hamulcowy (tam są chyba tarczo-bębny - CarinaGTI, Carinus jak to jest ? ) oraz droższe części zamienne i trudniejszą osiągalność używek :-)
Pozdro.
-
tarcze kosztowały po 185zł.sztuka klocki 130zł.razem 500zł.Tarcze kupili mi koledzy mający warsztat samochodowy w jakiejś hurtowni.Można je kupić też w http://www.almar.neostrada.pl/ w tej samej cenie czyli 185zł.za sztukę,za przesyłkębiorą 25zł. pozdrawiam.
-
Witam i pozdrawiam wszystkich.
-
pomozcie, prosze:
Firma Lewian zaproponowala mi co cos takiego:
-tarcze Zimmerman standard 119 zetow + klocki Textar za 142 zety.
-tarcze Zimmenman sport 227 zetow + klocki Mintex za 110 zetow.
generalnie powinniem bez zastanowienia brac wersje sport (pomijajc juz aspekt finansowy) ale:
tarcze sport wystepuja w wym 225x25, natomiast standard 225x28 i wlasnie takie chyba powinny byc tak naprawde w carinie.
czekam na opinie, co wybrac. a wybrac cos musze bo na moich tarczach juz sie nie da jezdzic :(
-
co do klocuszków to proponuje textar sam na tym jeżdzęi z orginalnymi tarczami spisują sie swietnie :wink:
-
Znalazłem CarinkęGTI w proszku, za tylną oś chcą ode mnie 500 złotych, czy przekładka ma sens? Co zyskam?
Zyskasz tarcze z tyłu, bardziej skomplikowany układ hamulcowy (tam są chyba tarczo-bębny - CarinaGTI, Carinus jak to jest ? ) oraz droższe części zamienne i trudniejszą osiągalność używek :-)
Pozdro.
Tego jednak sięobawiałem :bojjjjjjjjjj chyba jednak zmienięautko :anarty
-
tarcze JC
i jak sie sprawują ??
U mnie jak na razie dobrze. Mam zrobione ok. 15000km i jeszcze nie biją :) Klocki Kashiyama.
Aczkolwiek już raz zdążyłem zagrzać wszystko przy okazji małej ściganki w górach :wink: ale wtedy to potrzebowałem raczej dobrej jakości wyczynówek, a nie cywilnych :-D
Pozdro.
A widzisz... A nawet najtanszych Ferodo bys nie przypalil :bdance
-
Znalazłem CarinkęGTI w proszku, za tylną oś chcą ode mnie 500 złotych, czy przekładka ma sens? Co zyskam?
... (tam są chyba tarczo-bębny - CarinaGTI, Carinus jak to jest ? ) oraz droższe części zamienne i trudniejszą osiągalność używek :-)
Pozdro.
zgadza się, z tyłu są tarczo-bębny ..... niedawno wymieniałem z tyłu klocki i nie było problemu ze znalezieniem ... za komplet do tyłu zapłaciłem 70 zł , nie pamiętam już jakiej firmy musiałbym poszukać paragonu :)
-
czy ktos ma albo wie gdzie mozna dostac nawiercane/nacinane tarcze do Cariny?
-
Z Sandtlera na przykład.
-
no i w koncu wymienilem tarcze i klocki. niestety nie mialem juz sily szukac jakis nawiercanych/nacinanych. stanelo na standardowych Zimmermanach i klockach Mintex. pierwsze wrazenia sa takie, ze jeszcze nie czuc wyraznej roznicy (ale to normalne), ale ustalo drzenie kierownicy, ktore wystepowalo powyzje 110km/h. jak sie dotra dam znac jak sie jezdzi, ale juz czuje ze bedzie sporo lepiej niz na standardowych tarczach.
-
hejeczka
odebralem dzisiaj fure z warsztatu - mam tarcze i klocki do wymiany (ale czy to ja je zarznalem czy juz sa tak stare to nie wiem :laugh:)
problem tylko mam taki - jestem zdecydowany na klocki FERRODO i nie wiem jakie do nich dobrac tarcze
doradzcie cos z tego zakresu producentow - 4MAX, ATE, DELPHI, HERTH+BUSS JAKOPARTS, TRW AUTOMOTIVE (jest jeszcze brembo ale cena jest przerazajaca)
jak myslicie?
-
Tarcze: ATE, Zimmermann, SBS
Klocki: Textar albo Ferrodo
- jeśli chodzi o moje typy.
Ale co user to inne typy mogą paść.
A może poszukaj zdrowych oryginalnych używek? Zrobiłem tak ostatnio i nie narzekam.
-
Oryginalne używki??? Nie no stary!! :furious3: I to jeszcze w Toyocie???Do Poloneza to bym może założył ale nie do Cari.
A co do klocków to Ferodo Premium. Ja mam w Camry teraz RAICAM i też dają radę w porównaniu z poprzednimi.
-
@Premier
Dobrze doczytałeś - oryginalne używki!
Jest to jedna z lepszych alternatyw przy takim nawale importu z UK.
Tarcze ORYGINALNE (nie ma lepszych do Toyoty), które kupiłem miały 27,7mm - co Ty na to?
Do tego klocki, które dostałem do tych tarcz - praktycznie nówki - również oryginały.
Całość czyli komplet tarcz + klocków 170zł. mnie kosztowała.
A co do firmy Raicam - z wyrobów włoskich polecam makaron.
Nie ma co się bulwersować kolego! Twój samochód - Ty decydujesz. Twój cyrk i Twoje małpy
Zresztą koledze PhiSz podpowiedziałem marki klocków / tarcz, które uznaje za "znośne" z wyrobów nowych.
-
czyli komplet ferrodo premium plus tarcze ATE jest OK jesli chodzi o nówki?
-
Jest OK. Malutka wada klocków Ferodo - mocno pylą i brudzą felgi. Ale to pikuś. Klocki dobre i skuteczne. Tarcze też wybrałeś dobrze.
-
brud zawsze da sie zmyc, a lepiej miec dobre klocki ktore pylą niz slabe ktore nie pylą, ajt?
dzieki jozef za porade
-
A testował ktoś w Cari zestaw EBC Turbo Groove + EBC Greenstuff :D Przymierzam sie do tego. Na razie tarcze i klocki mam ok, ale przy najbliższej wymianie chyba właśnie taki zestaw sobie sprawię ;]
-
jezeli chodzi o ebc to nie ma do cari tarcz turbo groove juz ten temat przerabialem i rozmaiwialem telefonicznie z konsultantem ebc polska i powiedzial ze takich rzeczy do cari nie ma :grin:
-
Nie ma w Polsce ale ogólnie są dostępne :D Już sprawdzałem. Ja sobie z UK przywiozę albo z Niemiec :D
-
Ja też mam problem z hamulcami; polega on na tym, że jak wciskam lekko pedał hamulca to słychać dochodzący z przodu dźwięk, nie jest to taki typowy metaliczny dźwięk jaki towarzyszy kończącym się klocką /poza tym, wymieniłem je, gdyż podejrzewałem, ze to one są przyczyną/, lecz dźwięk przypominający sprężynowe tarcie /trudno mi to określić/. Gdy hamuje silniej to nic nie słychać,
abs działa, bo sprawdzałem. Nie wiem co może być przyczyną, może to jakiś mechanizm związany z ABS'em? Jakiś czas temu wymieniałem łożysko w przednim kole, może wówczas coś mechanik spieprzył, nie mam pojęci:/. Poza tym, równiez drży mi kerownica hamując z prędkości 120 km/h, jutro jade wymienić oponki, może coś się zmieni, pozdr i czekam na opinie
-
@UKy
Stawiam na zwichrowane tarcze
-
---> UKy
tarcze do toczenia, wywazenie opon, moze cos w konstrukcji samego hamulca Ci sie zuzylo? sa tam jakies gumki i inne. moze musisz po prostu wyregulowac sile hamowania. jak hamulce nie hamuja z jednakowa sila to tez moze byc taki efekt...
-
ooo ciekawe to jabys zalatwial to daj znac bo tez bym sie pisal
-
Teraz ja zadam głupie pytanie ;) Dzisiaj odkręciłem komputer od LPG i pod nim odkryłem drugi, mały zbiorniczek z płynem hamulcowym. Czy w E też tak macie? Czy dobrze rozumiem, że jest oddzielny na tył i przód? Płyn jest koloru prawie brązowego, więc się nadaje do wymiany. Ale zero problemów z hamulcami jak na razie. Ręczny też lalka. Odkąd ją kupiłem rok temu, to tylko raz sprawdziłem grubość klocków i nic nie tykam na razie.
-
Teraz ja zadam głupie pytanie ;) Dzisiaj odkręciłem komputer od LPG i pod nim odkryłem drugi, mały zbiorniczek z płynem hamulcowym. Czy w E też tak macie?
Też tak mamy bo to jest zbiornik płynu od sprzęgła.
-
No cóż ciągle się uczę Japonki ;) Dzięki za odpowiedź.
-
Nie ma w Polsce ale ogólnie są dostępne :D Już sprawdzałem. Ja sobie z UK przywiozę albo z Niemiec :D
Daj jakiś namiar albo zrób orientację czy do 2,0 też robią :)
Pozdro.
-
Słuchajcie , jak to jest ze średnicą tarczy?
w książce podaja 225mm, a wszędzie gdzie pytam o tarzce do cari to mówią że mają 255mm.
wejdą takie??
-
zobacz na stronie intercars, wejdz w sklep internetowy i tam obadaj swoj model toyki
z tego co patrze to np. do mojej wszystkie tarcze maja 255mm srednicy, tak samo do 1.6 i 1.8...
moze jakis czeski blad w tej ksiazce? a moze zle spojrzales?
-
Według książki TOYOTA CARINA E (WKŁ 1998) średnica tarcz hamulcowych to 225 mm
(ale książki ludzie piszą, może być błąd).
-
A jaka masz carinke, bo z tego co ja wiem to 255 mm
-
moja Cari to 1.8 z '95roku-anglik
wiem że najprościej zmierzyć ale poprostu zdziwiły mnie te różnice
-
Ile kosztuje takie przetoczenie tarcz?
najlepiej jakby odpowiedział ktoś ze śląska jestem z Bytomia
Pozdrawiam :)
-
a po co chcesz je toczyc?
-
Witam . Wymiar tarcz z rocznikiem podanym w książce jest mało zgodny . Ja mam Cari z 1994r 1,6 Lb i tarcze grubości 28 mm / 255 . Raczej proszę się sugerować oznaczeniem na tarczy i wymiarem który pozostał do minimum a wiadomo inny dla tarcz 28 a inny dla 26 ( minimum dla 28 to 26 mm a dla 26 to 24mm ) ale ta 28 też powinna pasować w miejsce 26 ( zawsze to grubsza tarcza i chyba bardziej wytrzymała ) . Do silników 2 l benzyna i diesel to raczej właśnie te 28 ze wzgledu na masę tych aut . Ale to takie moje sugestie . Pozdro .
-
a po co chcesz je toczyc?
bo da się wyczuć w dotyku nierówności na ich powierzchni
-
ja nigdy nie bylem zwolennikiem toczenia, dlatego pytam :-)
a odczuwasz to dotkliwie podczas jazdy? wali ci kierownica, slabiej hamuje?
-
mie miałem jeszcze doświadczenia w kwestii toczenia, ale słyszalem, ze jedyny słuszny sposób toczenia tarcz to toczenia bez zdejmowania tarcz. są takie magiczne urządzenia które to potrafią.
-
Mam zapieczony sworzeń prowadnicy zacisku hamulca z przodu (ten w harmonijkowej gumce, do którego przykręcony jest zacisk).
Jak go uruchomić ? Teraz da się go tylko obrócić.
Jak ten element (na klucz 17) obrotowo - przesuwny jest zamocowany ?
Będę wdzięczny za porady.
-
Zalej go dobrze jakims rozpuszczalnikiem smarujacym np.WD-40 i poczekaj.Powinien wyjść razem z zaciskiem.
-
Zalej go dobrze jakims rozpuszczalnikiem smarujacym np.WD-40 i poczekaj.Powinien wyjść razem z zaciskiem.
Przecież do niego przykręcony jest zacisk - na amen. I zacisk (po wyjęciu klocków) porusza się (lewa - prawa) - tak, że te gumki się składają lub prostują.
Jeśli odkręcę zacisk (co nie sprawia problemu) to sam element w gumce nie może się dać od tak wyjąć.
Czyżby trzymał się tylko na tej gumce ?
Obracałem go i smarowałem - ale lewa prawa nie dało się go ruszyć nawet pukając młotkiem.
-
Witam . Górny jest goły bez gumki dolny jest z uszczelką gumową tłumiącą drgania . Pewnie z nią masz problem jak wyjmiesz to juz jej nie wsadzisz . Nowa w ASO 18 zł i przesmaruj smarem grafitowym ( żadnym miedzianym bo zaschnie i lipa ) . Pozdro .
-
Witam . Górny jest goły bez gumki dolny jest z uszczelką gumową tłumiącą drgania . Pewnie z nią masz problem jak wyjmiesz to juz jej nie wsadzisz . Nowa w ASO 18 zł i przesmaruj smarem grafitowym ( żadnym miedzianym bo zaschnie i lipa ) . Pozdro .
Dokładnie tak było , jestem po wszystkim.
Ta mała uszczelka podeszła pod prowadnik tak, że się nawet nie obracał; wczoraj przy użyciu klucza tylko udało mi się go obrócić. Stąd też mój wątek.
Dzisiaj delikatnie przecinak + WD-40 i wyszedł.
Miałem komplet gumek (6szt do jednego koła), produkcja - Hiszpania, cena 25 zł (nie wiedziałem po cholerę taka mała - teraz wiem).
Dzięki wszystkim za podpowiedzi.
-
przesmaruj smarem grafitowym ( żadnym miedzianym bo zaschnie i lipa ) . Pozdro .
Smar miedziany jest odporny na wysokie temperatury i spore obciążenia.Grafitowy wypłynie od razy i znowu bedzie wszystko zapieczone.
-
A ja mam taki problem z hamulcami.Historia wygląda tak: Około rok temu zaczeła mi się grzać felga stalowa z przodu od strony kierowcy i jak pojechałem do serwisu wymienili mi weżyk.Usterka ustała.Ale gdy niedawno byłem na trasie około 300km zauważyłem że mimo iż delikatnie hamuję hamulce zaczeły się grzać, pedał stał się twardy a z kół czuć było zapach gorącej gumy.Momentami na trasie zapalał się ekonomizer w momentach gdy miałem np 80kmh na 4tym biegu z lekko wcisnietym gazem co nie powinno się dziac, czyli ewidętnie mnie przyhamowywało no ale nie działo to sie ciągle a co kilkanascie km.Jak wróciłem i oddałem autko do serwisu koles powiedział ze mam zjechane klocki i wywalone gumki.Porobił klocki,gumki,odpowietrzył układ, wymienił płyn,tarcze hamulcowe mówił ze sa ok i że wszystko musi byc ok.I było dopóki nie pojechałem w dłuższą trase, bo gdy pojechałem dalej to po około 100km ciagłej jazdy mało ale zaczeło przychamowywac i pedał stał się lekko twardy.Dodatkowo gdy toczyłem się w korku 20km/h słyszałem nieregularne/losowe popiskiwanie z przednich kół.Tak jakby klocki po dłuższej jeździe nie odbijały dobrze i ocierały w czasie jazdy.Ostatnio nawet zdarzyło mi się nawet że byłem w pracy na dystansie 10km i jak wróciłem do domu to tocząc sie po osiedlu znów słyszałem popiskiwanie :-( O co może chodzić? Mogą być popękane wężyki hamulcowe od wewnątrz? czy może się przegrzewać łożysko? Bo będe musiał podjechać jeszcze raz z tymi hamulcami i pomyślałem ze któryś z userów Cari mógł mieć podobny problem...
-
Mogą być zapieczone tłoczki albo prowadnice.
Pozdro.
-
Witam . Podnieś auto i sprawdz czy luzno obracają się kola na luzie . A co znaczy że koles porobił gumki ? Jak tak masz to koleś powinien rozebrać zacisk i wyjąć tłoczki przepolerować i koniecznie dać nowe uszczelki do tłoczków , bo stara guma sie wywija w jedną stronę i spowrotem już nie chce i tłoczek ma klina . Nie wraca z podciśnieniem i jest brak luzu . Jak tak będziesz jezdził to przepalisz tarczę i łożysko się sypnie o spalaniu beny nie wspomnę i pożarze . Pozdro .
-
Witam . Podnieś auto i sprawdz czy luzno obracają się kola na luzie . A co znaczy że koles porobił gumki ? Jak tak masz to koleś powinien rozebrać zacisk i wyjąć tłoczki przepolerować i koniecznie dać nowe uszczelki do tłoczków , bo stara guma sie wywija w jedną stronę i spowrotem już nie chce i tłoczek ma klina . Nie wraca z podciśnieniem i jest brak luzu . Jak tak będziesz jezdził to przepalisz tarczę i łożysko się sypnie o spalaniu beny nie wspomnę i pożarze . Pozdro .
Uszczelki do tłoczków były wymieniane, i hamulce były czyszczone z tego co wiem.Podjade jeszcze raz do tego magika.Dzis po przejechaniu 2xpo 20km pedał był twardawy i obie felgi alu były ciepłe ale ta od strony kierowcy miała wyraźnie wyższą temperaturę i czuc było bijące z niej ciepło.
-
Na mój gust coś sknocił albo czegoś nie dopatrzył i dalej się przycina.
A które uszczelki do tłoczków wymieniał ? Te właściwe na tłoczkach czy te osłonowe ?
Pozdro.
-
Miałem podobny przypadek u kolegi.Zacinał się tłoczek i hamulec cały czas blokował tarcze.Wyczyściłem cały zacisk,wypolerowałem tłoczek i pojakimś czasie powtórka z rozrywki.Skończyło się na wymianie zacisku na inny.Ten felerny założyłem do innego mojego samochodu i znowu masakra,blokuje.Rozebrałem ponownie zacisk i znalazłem rdzę pod osłonką tłoczka która blokowała tłoczek.Kupiłem smar do tłoczków i cylinderków hamulcowych,przesmarowałem wszystko dokładnie,zabezpieczyłem od zewnątzr smarem miedzianym,przesmarowałem też prowadnice klocków i prowadnice zacisku,i teraz nie mam problemu.
-
Dziękuję wszystkim za informacje :-) Dam znać jak będzie po wszystkim co to było
-
I problem z hamulcami się rozwiązał.Okazało się, że po wymianie wężyków hamulcowych problem zniknął.Widać po 15latach mają prawo się przytykać/puchnąć czy to co się tam działo.
-
Piszesz o przewodach gumowych buda->zacisk ?
Pozdro.
-
Te które widać jak się zdejmie koło.
-
Mam pytanko.Wie ktoś jaka jest średnica tłoczka zacisku przedniego hamulca w carinie E 2.0 3sfe ??Czy w 1.8 i 1.6 jest taka sama?
-
Średnica tłoczka 57mm
-
płyn hamulcowy to cena 26 Zł za 0,5 litra 5.1 . Tarcze hamulcowe Najlepiej Brembo 150 Zł sztuka i klocki Kashiyama 80 zł lub Akebono 100
-
Chciałbym odświeżyć temat gdyż mam podobny problem co kolega vvti. Otóż jak podniosłem koła do góry i wcisnąłem pedał hamulca a następnie zwolniłem, to przez pewną chwilę nie można obrócić kół a po chwili powoli zaciski odpuszczają. Tarcze wymieniane, klocki, w zaciskach wymieniany zestaw naprawczy tłoczków, zaciski pływają, płyn wymieniany. Po przeczytaniu tematu i historii kolegi vvti, zastanawiam się nad przewodami elastycznymi co dochodzą do zacisków. Z zewnątrz nie widać żadnych uszkodzeń. Jak je sprawdzić???
-
Witam. Mam problem dotyczący hamulców, dokładniej dotyczący jego braku. Pedał wbija się do podłogi - hamowania praktycznie nie ma, może z 10 %. Uciekł mi płyn ze zbiorniczka (tego większego - stojąc na przeciwko samochodu - z lewej strony), w drugim płyn jest. Nie zauważyłem żadnego wycieku. Co i gdzie mam zajrzeć, by spróbować zlokalizować usterkę i czego mogę się spodziewać? Awarii pompy? Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam!
-
Płyn nie wyparował, a to że nie zauważyłeś wycieku, nie oznacza że go nie ma. Jestem akurat na czasie z tematem hamulców, bo niedawno wymieniłem wszystkie przewody pod autem. Wcześniej po prostu lało się z przewodów, dolewałem 100-200ml płynu dziennie. <diabel> Wjazd na kanał albo podnośnik i oględziny całego układu, tylko najlepiej z kimś kto będzie pompował pedałem, ale to nie jest konieczne, bo jeśli auto znaczy teren płynem hamulcowym to wystarczy zajrzeć po nocy pod auto.
-
Najlepiej będzie jak postawisz auto w jakimś suchym miejscu na noc (podłuż karton i najedź na niego) oczywiście jak nalejesz płynu.Przejedż się kawałek tak ze 300 m,i popracuj pedałem hamulca.
Rano zobaczysz w którym miejscu są plamy płynu.
Obstawiam przerdzewiały przewód hamulcowy z tyłu po lewej stronie.
Jak już będziesz wymieniał te przewody to odrazu wymień też biegnacy obok przewód paliwowy.
-
No więc rzeczywiście miałem wyciek, przewody miedziane zostały wymienione. Przez 1 dzień było ok, teraz lewe przednie koło jest zblokowane, nie można go obrócić rękami. Przyczyna problemu pewnie taka sama, jak u moich poprzedników...
-
Mam pytanie -
muszę wymienić tarcze hamulcowe (klocki zapewne też, choć te były wymieniane 2 lata temu, czyli ok 20 000 km). Tarcze mogłyby już posłużyć za talerze do zupy...
W pobliskim sklepie mogę nabyć tarcze Sakura i klocki ATE do nich.
Tarcze miałbym za 90 zł / sztuka, klocki 80 zł komplet na 2 koła. Do tego szczęki ty za 50 zł.
I teraz pytanie - czy to zestaw godny polecenia? Z wiadomości z forum wynika, że całkiem zacny.
I pytanie 2 - czy jest gdzieś na forum instrukcja, najlepiej obrazkowa :P, jak wymienić klocki, tarcze i szczęki? Klocki to pewnie nie problem, choć nigdy tego nie robiłem, ale tarcze? (tyłu sam raczej nie zmienię, bo tam trzeba mieć chyba jakiś przyrząd, si?) Robić samemu czy podjechać do mechanika?
PS: co do wymienionego zestawu - przynajmniej rad do roku odwiedzam tereny górskie. W zeszłym roku na zjazdach "skończyły" mi się hamulce, tzn przegrzały i hamowanie było doprawione potem i niezłą adrenalinką. Może warto dopłacić do jakiegoś zestawu, który lepiej radziłby sobie z podobnymi warunkami? (90% przebiegu robię jednak na Mazowszu, więc bez szaleństw)
-
Co do klocków ATE z własnego doświadczenia mogę tylko powiedzieć, że są twarde i strasznie pylą.Miałem je w dwóch moich autach i jednym służbowym i za każdym razem felgi były strasznie uwalone.