Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: MadMike w 08 Sierpnia 2006, 18:54:12
-
Mój problem to bardzo słabo trzymający hamulec ręczny. Okładziny są w bardzo dobrym stanie ale mimo to auto zjeżdża mi z podjazdu pod blokiem. Dodam jeszcze że uchwyt rękawa ma bardzo mały skok i idzie z dużym oporem.
Prawdopodobnie to coś z linką. Może jest sucha a może porwana i nadaje się do wymiany.
Jak ktoś miał takie problemy u Siebie to niech wspomoże radą.
Pozdr.
-
Wygląda na linkę.
CM
-
Miałem to samo. Padła (zatarła się) linka lub linki. Możesz je spróbować przywrócic do życia. (poluzowć śrubę regulacyjną na dzwigni, wypiąc z zaczepu pod autkiem nalać po pancerz WD 40 lub coś podobnego, spróbowac rozruszać, złożyc i czekać na cud. Koszt nowych ok 85 pln za stronę. Może być, choć wątpię, coś z mechanizmem rącznego przy szczękach (może ktoś go żle złożył), ale najpierw sprawdz linki.
Powodzenia
-
moje autko mialo tak slaby reczny ze kiedys w gorach zjechalo. a bylo to juz po wymianie okladzin. po tym zdarzeniu wymienilem linki. na przegladzie przeszlo bez zadnego gadania (wczesniej za kazdym razem marudzili), jednak w zekrety na recznym nie wejde. na poczatku pamietam, ze jadac na suchym moglem go zaciagnac i kola sie blokowaly. teraz nic z tego. nie wiem wiec co jeszcze mozna by poprawic... dobrze, ze chociaz trzyma jak stoi :)
-
Nie radze w zakretach bawic sie recznym az strach (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) maske wyprzedza
A co do problemu Mikewawa83 to na bank linki zatarły sie miałem to za szczeniaka 8)
-
A w takim razie nie wiecie ile może kosztować komplet linek i gdzie moge takie coś dostać? Bo cały mechanizm jest dobrze złożony więc też od początku podejrzewałem linki.
Pozdr.
-
Nie wiem ile linki kosztuja w sklepie ale moze taniej by bylo dorobic niz kupowac w sklepie.
-
Linki można kupić po około 85 PLN za szt.(ja zapłaciłem tyle za lewą). Wymienisz sam bez większych problemów. Jak dobrze pamiętam potrzebne są podstawowe klucze( 10 oczkowa i nasadowa, klucz do kół), lewarek( przydałby sie kanał) oraz trochę chęci i czasu (ok 45 min). Jak będziesz się za to brał to chetnie podpowiem. Mechanik nie powinien wziąc więcej jak 50-60 PLN
-
Tak jak mówi Eddie chyba kupię linkę "na miarę" i sobie pojade gdzieś na jakiś kanałek. Dzięki za pomoc :)
Pozdr.
-
Już wiem co się działo z ręcznym. Zapiekł się mechanizm który reguluje rozprężenie szczęk w trakcie ich spoczynku. Efekt był taki że jak ciągnąłem za rękaw to okładziny prawie nie dotykały bębnów. Wyczyściłem ten element i jest znaczna poprawa.
Pozdr.
-
Już wiem co się działo z ręcznym. Zapiekł się mechanizm który reguluje rozprężenie szczęk w trakcie ich spoczynku. Efekt był taki że jak ciągnąłem za rękaw to okładziny prawie nie dotykały bębnów. Wyczyściłem ten element i jest znaczna poprawa.
Pozdr.
czesc jak zrobic reczny bo mi tylko jedno koło łapie a drugie zero ?
-
Pewnie masz to samo co ja miałem.
W będnach jest mechanizm który reguluje rozprężenie szczęk w miarę ich zużycia. Jest to nic innego jak taki gwint. Jak ja to wyjąłem to okazało się że on w ogóle nawet nie drgnął. Skutek był taki że jak okładziny się starły to dochodziło do tego że w ogóle okładzina nie miała styczności z bębnem.
Trzeby było wyczyścić ten gwint to złożyć spowrotem. Teraz działa jak marzenie ;)
Jak nie będziesz wiedział jak się z to zabrać to pisz to w miare możliwości pomoge :)
-
Pewnie masz to samo co ja miałem.
W będnach jest mechanizm który reguluje rozprężenie szczęk w miarę ich zużycia. Jest to nic innego jak taki gwint. Jak ja to wyjąłem to okazało się że on w ogóle nawet nie drgnął. Skutek był taki że jak okładziny się starły to dochodziło do tego że w ogóle okładzina nie miała styczności z bębnem.
Trzeby było wyczyścić ten gwint to złożyć spowrotem. Teraz działa jak marzenie ;)
Jak nie będziesz wiedział jak się z to zabrać to pisz to w miare możliwości pomoge :)
jak bys mogl to napisz co i jak lub jakies foto lub rysunek. Z gory dzieki
-
Też mam problem z ręcznym ,aż jestem w szoku. U mnie sprawa wygląda następująco - zaciągając- dźwignia wędruje dość wysoko (w porównaniu do standardu) a samochód reaguje tak, że tylko zwalnia powoli. Co obstawiacie? U mnie w gre wchodzi tylko mechanik bo sam jestem laikiem w tych sprawach, chyba że to mały problem to podjade do kumpla.
-
Też mam problem z ręcznym ,aż jestem w szoku. U mnie sprawa wygląda następująco - zaciągając- dźwignia wędruje dość wysoko (w porównaniu do standardu) a samochód reaguje tak, że tylko zwalnia powoli. Co obstawiacie? U mnie w gre wchodzi tylko mechanik bo sam jestem laikiem w tych sprawach, chyba że to mały problem to podjade do kumpla.
Albo trzeba podciagnac dzwignie hamulca ,lub pekła jedna z linek.Linki to nie wszystko.Sprawdzcie jak wyglada powierzchnia okładzin i samych bębnów.Moze trzeba juz przetoczyc dla zlikwidowania nierownosci.