Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: siomax w 14 Sierpnia 2006, 11:48:37
-
Witam
Mam dość poważny problem. Od pewnego czasu, w czasie deszczu, po wjechaniu w np. większą kałużę (nie zawsze, od czasu do czasu) od strony środka spodu kabiny słychać przerywany, nierównomierny łomot (czasami przechodzi w zgrzyty - większa prędkość). Wygląda na to, że zależy to od prędkości obrotowej kół (sprzęgło, hamulec - nie ustępuje). Czasami przechodzi po chwili, już w czasie jazdy, w czasie intensywnego deszczu lub podczas jazdy za innym samochodem, gdy wody jest więcej, muszę się zatrzymać. Moment później (jak przeschnie - tylko co???) problemu nie ma i auto śmiga bez problemu. Przy suchej lub mokrej jezdni, ale bez dużej ilości wody, problem nie występuje wogóle.
Proszę o porady. Dźwięki są na tyle wyraźne i głośne, że obawiam się, żeby czegoś poważnego przez jakąś głupią uszczelkę (osłonę) nie uszkodzić.
Pozdrawiam
-
hmm zobacz czy masz całe osłony na przegubach-moze to przegub!!??
-
Witam
Dzięki za opdowiedź, ale to chyba nie to. Niedawno (jakiś miesiąc temu) byłem u mechanika z zupełnie inną sprawą i ten zauważył uszkodzoną osłonę przegubu po lewej stronie (spraciała guma zaczęła się drzeć). Wymienił obydwie. A do tego problem pojawił się wcześniej, jeszcze przed falą upałów (przez cały lipiec u mnie wogóle nie padało, więc problemu nie było znać).
Na dokładkę "test przegubowy" (kiera do oporu i zryw) auto przechodzi bez problemu, pomimo, że przeguby to chyba jeszcze oryginały fabryczne ???
Pozdrawiam
-
Wjedź na kanał i dobrze oglądnij podwozie - mocowania układu wydechowego wraz z osłonami, zbiornika paliwa z rurkami, linek ręcznego, elementów zawieszenia itp. Jak nic nie znajdziesz to wężem z wodą polej przednią połowę podwozia - jazda próbna, jak nic to druga połowa, jak zacznie tłuc to suszymy i znowu na pół - i tak do najdrobniejszej śrubki. Tylko to polewanie to z rozmysłem, żeby silnika nie zalać.
-
Witam
Ok, rozumiem, że to polewanie z rozmysłem. Ale musiałbym to chyba w czasie jazdy robić, bo jak pisałem wcześniej, jak ilość wody nie jest duża (głębsza kałuża w koleinie lub "pył wodny" za jadącym z przodu autem - mocniejsza ulewa), to chwila moment i nic nie słychać. Wynika z tego, że jest to miejsce do którego woda łatwo się dostaje, ale też łatwo stamtąd ucieka. Ale dzięki za radę, kanał na pewno nie zaszkodzi. Tym bardziej, że "osłuchowo" dzwięki dobiegają spod środkowej części podłogi (ale może tylko przenosi drgania z innego miejsca. Przypomina to przy większej prędkości trące o siebie zębatki, przy niższej stukot, często i nierównomiernie przerywany.
-
Witam!!!
Ot i tydzień temu problem rozwiązał się - niestety kosztowało :'(. Kolejna kałuża i zamiast katalizatora miałem grzechotkę!!! Nieszczelność w wydechu to nieudany remont za poprzedniego właściciela.
Przy okazji wymieniłem przednie amory na nowiuśkie KYB (i tak musiałem gotówkę "urodzić"). Niby zawiecha z przodu twardsza, a jednak nierówności nie robią już na niej takiego wrażenia. Prowadzenie i hamowanie - kapitalna różnica!!! Wrażenie jest takie, jakby auto było nowe z salonu.
Pozdrawiam
-
Mialem tak w polonezie...Wieksza kaluza i wydech a'la WRC ;D Dobrze wybrales amorki ;)