Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => LPG => Wątek zaczęty przez: kasumi w 26 Września 2004, 10:35:19
-
Moja niunia bała jak dotychczas w miescie do 11l,ostra jazda na autostradzie to ok 12l a teraz nagle spokojna jazda to 14-16l!Co sie mogło stać, tak nagle sięrozlegulował?czy możliowe są jakieś przecieki?Kilka razy zdarzyło mi Sięstojąc w miejscu na jałowych obrotach czuć gaz w środku...
-
ja do dzis mam ten problem i nie moge soebie poradzić :( ale wg mnie cos sie musiało rozregulować a masz uczucie np ze auto w miescie lepiej ciagnie ??
-
hmm nie nie widzęróżnicy
-
jeśli nic/nikt nie ingerował w regulacje i czuć gaz to sprawdź pierwsze co szczelność układu, są preparatu w szpraju, psikach a później bąbelki siętworzą i będziesz miał jasność, bo samo z siebie to raczej wątpie
-
dziś byłem u gazownika..pokręcił i tyle...jak powiedziałem, że czasem czuje gaz,to on iż to normalne:)zobaczymy...moze membrana mi sie jeszcze układa...ale po 6 tys..?
-
moze to byc sprawa rozregulowania. zdarza sie tak kiedy wleje sie gaz nie do konca odpowiedniej jakosci. sonda Lambda lekko wariuje, komputer dostaje rozne dane, tworza sie bledy w komputerze i spalanie sie zwieksza.. wg mnie jest to kwestia albo komputeraz albo samego ustawienia gazu.. w kazdym badz razie jak Ci naprawia daj znac co to bylo :wink: pewnie kilka osob jest ciekawych.. :-D
-
chwile to potrwa, bo na razie malo jezdze autkiem i jestem na L4(ciezko sie z gipsem de Saulte'a-jeździ:)) ale na pewno dam znać
-
Jak dużo pali i słabo jeździ to może być i reduktor...ale po 6 kkm/h ....to sie chyba tylko u mnie mogło zdarzyć ... A co do regulacji to nigdy nie zaszkodzi :winking
W ogóle jestem/stałem sięzwolennikiem częstych regulacji oraz jak coś nie hula regulowania do skutku :winking
-
jak duzo ci pali sprawdz szczelnosc instalacji posprawadzaj wszystkie przewody i sonde i zadko sie zdarza zeby instalacja sie sama rozlegulowała buhahah :roll:
-
sorki za drugiego posta stoned jak ci auto nie jezdzi to nie jest winna reduktora czy masz wirujace obroty w aucie? skasuj komputer najprosztszym domowym sposobem pozniej wymiec swiece i przewody i filtr gazu i ewentuaonie sprawdz sonde i powinno byc dobrze a o reduktorach nwaet nie mysl bo je sie wymienia zadko a nie jak gazownicy mowia po 100 tys buhah pozdro :-D
-
sorki za drugiego posta stoned jak ci auto nie jezdzi to nie jest winna reduktora czy masz wirujace obroty w aucie? skasuj komputer najprosztszym domowym sposobem pozniej wymiec swiece i przewody i filtr gazu i ewentuaonie sprawdz sonde i powinno byc dobrze a o reduktorach nwaet nie mysl bo je sie wymienia zadko a nie jak gazownicy mowia po 100 tys buhah pozdro
Tylko że ja nie walcze od dziś z gazem (na forum LPG jest cały wielki topic o tym jak coś)...a od grudnia :winking
Kable wymieniem ,świece też ...i sonde i pare innych rzeczy...
A reduktor najpierw był naprawiany(prostowanie wygiętej stopki.poprzedni mechanicy za mocno go skręcili...) a i tak to nie pomogło...Wymieniem reduktor i jak ręką odjął .Powinienem to pół roku wcześniej zrobić :yawn
Tak więc możesz mi wierzyć ,że był to reduktor.Bez dwóch zdań :winking
pozdrawiam...
-
no okazało się, zefaktycznie regualcja pomogła..pali znowu po staremu,nawet chyba troche mocniejszy jest na gazie (zrywny)..ale za to znowu wróciły problemy z pracą na zimnym silniku:(gasnie przy przełaczeniu na postoju i obroty bardzo niskie na jałowym,jak sięnagrzeje całkowicie to jest cacuś...)
-
u mnie ten problem dosc beznadziejnie rozwiazali :aduh :aduh ale jakos działa mianowicie zrobili dziure w puszce na filtr od strony silnika
-
u mnie ten problem dosc beznadziejnie rozwiazali :aduh :aduh ale jakos działa mianowicie zrobili dziure w puszce na filtr od strony silnika
Mało finezyjne rozwiązanie. Mimo, że narazie działa, ciekawe jakie ma skutki uboczne.
-
ciekawe jakie ma skutki uboczne.
dosyć duże gdyż w lecie to zaciaga ze tak powiem żar do silnika, co nie jest swietnym pomysłem majac na uwadze ze gaz lubi zimne powietrze
-
chyba trzeba sobie kupić diselka to nie trzeba będzie więcej kombinować :-DD
-
Mam zamiar zalozyc gazik do RAV4 98 ' silnik 2.0 poradzcie cos, jaka instalacja ile to moze palic, czy lepiej sekwencyjny wtrysk czy zwykla II generacja