Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: MaLy_RaDeK w 01 Października 2006, 21:29:06
-
Zakladal ktos filtr na odme ?
Zastanawialem sie czy odlaczenie rurki glowica - dolot i zalozenie na odme filtra daloby jakis pozytywny efekt... ???
Wydaje mi sie, ze mniej syfu szlo by na przepustnice no i zimne powietrze z dolotu nie byloby podgrzewane :-\
Jesli ktos ma o tym jakies pojecie, to prosze o porade.
-
Mysle ze taka operacja nie ma sensu tzn efekt bylby znikomy
-
Zakladal ktos filtr na odme ?
Zastanawialem sie czy odlaczenie rurki glowica - dolot i zalozenie na odme filtra daloby jakis pozytywny efekt... ???
Wydaje mi sie, ze mniej syfu szlo by na przepustnice no i zimne powietrze z dolotu nie byloby podgrzewane :-\
Jesli ktos ma o tym jakies pojecie, to prosze o porade.
Nie wiem jak to jest u ciebie ale czy przypadkiem ta rurka nie wymusza obiegu powietrza wewnątrz silnika, bo z tego co mi sie kojarzy to są 2 rurki. Jedną powietrze trafia do silnika a tą podcisnienie wysysa to z silnika.
-
Mysle ze taka operacja nie ma sensu tzn efekt bylby znikomy
Nawet znikomy efekt jest lepszy od zadnego efektu ;D
...czy przypadkiem ta rurka nie wymusza obiegu powietrza wewnątrz silnika...
No wlasnie nie wiem i dlatego pytam... :-\
-
Jesli jest tak jak napisałem ze masz 2 rurki to wymusza własnie. Jak chcesz to mozesz założyć filtr na ten przewód i podłaczyc go ponownie. Ogólnie odłaczenie tego w corollce dało efekt taki ze silnik ciszej pracował obroty podniosły sie o jakieś 300 na wolnych obrotach. Osiągi nie wiem, za to poprawiła sie czystość spalin.
-
Moze wlasnie po to jest ten obieg zeby ponownie spalac w cylindrach syf z odmy a nie wypuszczac go do atmosfery... ::)
Problem w tym, ze nie widze wad zalozenia filtra na odme tylko zalety.
Cos to podejrzanie wyglada... ;)
Gdyby tak bylo, to przeciez konstruktorzy znalezliby jakies rozwiazanie...
No chyba, ze to jest rozwiazanie "ekologiczne"...
-
Wydaje mi sie, ze kierunek obiegu powietrza jest jak na fotce.
Zdjecie rurki przy dolocie nic nie zmienia - zdjecie tej przy kolektorze (ostro zasysa), to juz inna bajka ;)
Obroty natychmiast wzrastaja do 2 tysiecy !
-
Wzrastaja bo silnik dostaje dodatkowe powietrze jak zatkasz otwór to po chwili zaczną spadać. Obieg jest taki jak narysowałeś.
-
Jezeli obieg jest jak na fotce, to (teoretycznie) czesc powietrza "zabierana" jest silnikowi z dolotu :(
Gdyby zalozyc filterek na odme i zatkac wyjscie rurki z dolotu to silnik mialby troszke wiecej powietrza... ::)
A moze sie myle... :-\
-
Zgadza sie. Ale po cos to zrobili. Osobiście mam wrażenie ze to nie tylko wkestia ekologji. Wiem ze pare osób w innych samochodach robiło takie przeróbki. Zawsze możesz sprobować :)
-
To chyba jednak kwestia ekologii --> chodzi o "dopalanie" gazów zbierających się w głowicy - dlatego robi się jej "przeciąg".
-
Tylko czemu nie mozna wziac powietrza z komory silnika zamiast z dolotu... ?
Moze to kwestia temperatury powietrza albo potrzeby zalozenia kolejnego filtra...
Kolejny filtr - kolejny element podlegajacy wymianie...
A tak powietrze jest juz czyste (pobierane przeciez za filtrem powietrza).
-
Sam sobie odpowiedzialeś na pytanie. Kolejny filtr i kolejna czesc do wymiany
-
Pozostaje jeszcze kwestia temeratury zasysanego powietrza.
Z dolotu jest zimne a z komory silnika raczej gorace.
Tylko czy ma to duze znaczenie... ?
-
Silnik zapewne cieszy sie ze to zimne powietrze bo zawsze to jakieś chłodzenie :)