Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: johnwoo w 11 Października 2006, 16:25:51
-
Witam
Próbowałem wczoraj własnoręcznie wymienić płyn chłodzący w moim 4A-FE bo jakiś mądry zalał wcześniej chłodnicę wodą... No i odkręciłem kurek w chłodnicy, ale zeszło ledwo 2 litry... Deko za mało :/ Potem doczytałem że jest jakiś korek w bloku silnika, ale na zdjęciach w książce nie widać wogóle w którym miejscu on się znajduje, a opisanie wskazuje że jest tam bardzo cięzko dojść kluczem żeby to odkręcić...
Pytanie jest czy da się wyciągnąć wodę z silnika inaczej? A jeśli nie to co najłatwiej zdemontować/zamontować żeby tą cholerną śrubkę odkręcić (czy jest łatwo identyfikowalna?). Czy lepiej dać se spokój i jechać gdzieś na warsztat...
Odkąd kupiłem Carinę E wydawało mi się że wszystko jest pieknie na swoim miejscu, ale z tym to japończycy trochę przegięli :) W skodzie wymieniałem płyn odkrecając jedną śrubkę :)
BTW. Ile płynu mieści się w układzie chłodniczym?
Pzdr
johnwoo
-
Witam
Ja miałem to samo co u Ciebie, z chłodnicy zeszło niewiele, ale wjedż sobie na kanał (jeśli masz dostęp do takowego) i dopiero po zdjęciu osłon pod silnikiem możesz sobie bezproblemowo odkręcić śrubke:) niepamiętam dokładnie 8' jeśli sie myle niech mnie ktoś poprawi. (klucz 12-13mm)
i dopiero po jej odkręceniu bedzie niezły wodospad:)
Pozdro
-
Witam. Musisz zdjąć osłonę kolektora i tam przy alternatorze jest korek . Ale do odkrecenia lepiej użyć klucza nasadowego z grzechotką. Ja wymieniam płyn bez odkręcania tego korka i sporo wycieka ok . 4 l a litr zostaje w bloku . Wy starczy dodać troche więcej koncentratu . Te 2 l to chyba zeszły ci bo nie miałes odkreconego korka w chlodnicy albo chłodnica jest zapchana ( zasyfiona ) . Pozdro .
-
Cóż też sobie założyłem zmiane płynu. Wszystko pięknie poza jednym... śrubka w bloku silnika niedoodkecenia-przynajmniej u mnie. Czego już niepróbowałem, kluczy nsadowycych takich, różnych i różniastych, przedłużek. I nic. Wywiesiłem biały sztandar i skapitulowałem, jeszcze trochę i zamiast sześciokąta bym miał kółeczko.
Z chłodnicy to mi zeszło chyba ze 2,5 literka, jak nie więcej a z rury od chłodnicy do silnika wycisnąłem chyba z 1,5 literka więc no będzie tak ze 4 litry na pewno.
-
Sześciokątnym kluczem nasadkowym nie powinno być problemu.
Dobre narzędzia to połowa sukcesu.
W 4A-FE jest i tak komfortowa sytuacja, korek jest z przodu. 3S-FE ma go z tyłu i zostaje kanał albo czołganie pod autem.
Zwida, postaraj się opiłować łeb tego korka do najbliższego w dół rozmiaru klucza i użyj twardej sześciokątnej nasadki.
CM.
-
U mnie ta srubka byla tak skorodowana ze nicznym by jej nie odkrecil :) Wolalem nie robic tego "z kopa" zeby nie bylo dramtatu jakiegos...
-
A wie ktoś ile płynu wchodzi do silnika 1.6 4A-FE? Bo mam 5 litrów borygo przygotowane ale boję się ze mi braknie... SlawekToyo napisał że ok 4 litry zostaje w bloku silnika, czyli razem by było gdzieś aż 6,5 litra? Czy może to ktoś potwierdzić lub zdementować?
Mariusz
-
w najnowszym auto świecie (42/2006) jest art o płynach do chłodnicy.
-
ja u siebie w TD wlalem 7litrow na twoj silnik ksiazka mowi ze 5,5 litra.zalej ta piatke a reszte dolejesz i tak wciagnie a reszte odbije na zbiornik,byle nie przesadzic.
BTW potwierdza sie poraz kolejny i nie tylko z testow ale i od uzytkownikow ze bardzo dobrym wyborem jest plyn z TESCO robiony przez organike...POLECAM