Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: junior w 22 Października 2006, 13:52:08

Tytuł: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: junior w 22 Października 2006, 13:52:08

Witam, ma ktoś z was coś takiego jak w temacie? Mam Carinę 1.6 16v 4a-fe 1996r Xli i dowiedziałem się że zamiennik firmy K&N do tego modelu nosi numer 33-2739 a cena 195zł. Cyz to atrakcyjna cena? Czy ma ktoś dostęp do tańszych? A może inny numer katalogowy jest do mojej Cari? Dzięki z góry za wszelkie uwagi, pozdrawiam

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: MaLy_RaDeK w 22 Października 2006, 14:06:43

Polecam udac sie na strone producenta...
LINK (http://www.knfilters.com)
Jesli chodzi o cene 33-2739, to bedzie wlasnie w okolicach 190 zl.
33-2739 to zamiennik 17801-02040 Toyoty.
Do wyboru masz:
- WKŁADKA (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2739)
- KIT (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0077)

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: junior w 22 Października 2006, 17:01:15

Cytat: MaŁy_RaDeK w 22 Października 2006, 14:06:43

Polecam udac sie na strone producenta...
LINK (http://www.knfilters.com)
Jesli chodzi o cene 33-2739, to bedzie wlasnie w okolicach 190 zl.
33-2739 to zamiennik 17801-02040 Toyoty.
Do wyboru masz:
- WKŁADKA (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2739)
- KIT (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0077)

no właśnie mnie interesuje ta wkładka. Czyli granice 190 są normalne, o to mi chodziło, dzięki MaŁy_RaDeK

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: topol w 23 Października 2006, 10:50:49

A po cholerę chcesz psuć sobie samochód? :police:

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: eddie w 23 Października 2006, 11:10:52

czemu od razu psuc? :-)  to nie stozek za 50 zetaprzez ktory caly syf ci do silnika leci

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: gregory_13 w 23 Października 2006, 14:33:09

mam ten wklad filtru K&N, kupilem w rzeszowie w INTER-CARS za 210zl


musialem go delikatnie przerobic bo nie pasowal do puszki.


pozdro

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: ravka w 23 Października 2006, 16:03:43

Ja mam wkładkę k&n ale w .......... yarisie.
Powiem tak: jest to część napewno lepszej jakości niż oryginalny papierowy filtr.
Czy coś daje? Raczej nie odczujesz różnicy. W jednym z ostatnich wydań tygodnika motor był ciekawy test wkładek i stożków na przykładzie fiata punto 1.2 75KM. Będę pisał "z głowy" bo niestety nie posaidam tego egzemplarza. Pomiary były na hamowni i wyszło, że sama wymiana filtra na nowy papierowy to plus 0,9 KM, wkładka k&n plus 1,3 KM i dodatkowo 2 niutonki, potem trzy rodzaje stożków: bez osłony termicznej, z częściową osłoną oraz dedykowany - abarth. Oczywiście dedykowany dał najwięcej (niepamiętam ile 3-6 KM :huh: i kilka niutonometrów), przy niededykowanych moc wzrastała mniej niż na dedykowanym, ale spadały niutonki!
Ja k&n kupiłem dlatego, że miałem do wymiany stary standardowy. Wkładka k&n jest długotrwała jeśli się zabrudzi wystarczy ją umyć i używasz znów. Zapłaciłem 120 PLN. Psychokonie gratis  :-P

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: topol w 26 Października 2006, 11:57:56

Cytat: eddie25 w 23 Października 2006, 11:10:52

czemu od razu psuc? :-)  to nie stozek za 50 zetaprzez ktory caly syf ci do silnika leci

W Carince jest może mniej odczuwalne bo nie ma przepływki, ale jak się nie mylę to te filtry trzeba nasączać oleuom jakowymś? i drobinki tego lecą w gardziel silnika...

Tytuł: Odp: Filtr powietrza K&N
Wiadomość wysłana przez: ravka w 26 Października 2006, 12:16:22

Cytat: topol w 26 Października 2006, 11:57:56

Cytat: eddie25 w 23 Października 2006, 11:10:52

czemu od razu psuc? :-)  to nie stozek za 50 zetaprzez ktory caly syf ci do silnika leci

W Carince jest może mniej odczuwalne bo nie ma przepływki, ale jak się nie mylę to te filtry trzeba nasączać oleuom jakowymś? i drobinki tego lecą w gardziel silnika...

Wg producenta filtr myjesz co 50.000 km, choć użytkownicy myją ponoć częściej "normalnie" co 10-15 tyś km.
Jeśli po umyciu nasączysz filtr "z umiarem" nic nie powinno lecieć do silnika.
Z drugiej jednak strony, w "literaturze" tuningowej zaleca się stosowanie "suchych" (nienasanczanych) wkładek i stożków właśnie z uwagi na możliwość zabrudzenia przepływki.