Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: mjr w 30 Września 2004, 10:29:25
-
Skorodowaly mi srubki trzymajace klosze podswietlenia tablicy i to tak bardzo, że nijak nie idzie nawet znaleść kształtu rowków pod śrubokręt.
Troche je oskrobalem z rdzy ale nie wiem co dalej? Jakaś chemia? Jakieś mechaniczne lub inne metody?
Zanim sięgnępo wiertare (aczkolwiek w kombiaku nie jest to sprawa prosta żeby dobrze z nią podejść) chciałbym zastosować mniej drastyczne patenty.
Macie jakieś pomysły?
-
Skorodowaly mi srubki trzymajace klosze podswietlenia tablicy i to tak bardzo, że nijak nie idzie nawet znaleść kształtu rowków pod śrubokręt.
Troche je oskrobalem z rdzy ale nie wiem co dalej? Jakaś chemia? Jakieś mechaniczne lub inne metody?
Zanim sięgnępo wiertare (aczkolwiek w kombiaku nie jest to sprawa prosta żeby dobrze z nią podejść) chciałbym zastosować mniej drastyczne patenty.
Macie jakieś pomysły?
Ogolno znanym srodkiem na tego typu przypadlosci jest Coca Cola... :D Sprobuj tez uzyc WD-40, na opakowaniu producent zapewnia ze sluzy takze do odkrecania skorodowanych srub.
-
Hmmm... Śrubki tam są na krzyżaki. Podłub cienkim śrubokrętem, powinieneś odtworzyć coś na kształt rowków. Rdza potrafi sięnieźle utwardzić. Zacznij od środka śrubki - tam na pewno musi być dołek, a potem rozdłubiesz na boki.
Cholera, nie pamiętam, czy wchodziły na tyle głęboko, żeby złapać je od drugiej strony po wyjęciu całego "panela" oświetlającego tablicę:( Może zdejmij plastik z klapy od wewnątrz i zobacz czy coś sięnie wykombinuje ?
Pozdro.
-
Po robocie cos pokombinuje. Trzeba by tam popsikac czymś co ma dobre własciwosci penetrujace (musi ciagnac środek do góry w stronęgwintu).
Chociarz mi sie wydaje, ze gwint powinien byc OK, tylko skorodowany łepek śruby się'wkleił'.
Oblecęsupermarketowe kolorowe szpeje - może coś trafiędo śrub, to przetestuje. Jak nie to WD40.
ps.
Cola to mit, że pomaga w takich sprawach. Robilem kiedys doświadczenia z cola i ... nadaje sie tylko do picia :D. Stężenia w niej zawarte są tak małe, że jedynie co może pomoc to namoczyć ewentualnie wypłukac pył po skrobaniu rdzy - ale to samo można zrobić zwykłą wodą.
ps2.
jakby to był UAZ to poradziłbym sobie młotkiem :-D
-
Cola to mit, że pomaga w takich sprawach. Robilem kiedys doświadczenia z cola i ... nadaje sie tylko do picia :D. Stężenia w niej zawarte są tak małe, że jedynie co może pomoc to namoczyć ewentualnie wypłukac pył po skrobaniu rdzy - ale to samo można zrobić zwykłą wodą.
Mhmm, przyznam ze tez taki kiedys myslalem. Ale wielokrotnie slyszalem jednoznaczne potwierdzenie w praktyce tego patentu - i to od osob wiarygodnych i co najwazniejsze z kilku branz - budownictwo, slusarstwo i mechanika pojazdowa. Jako dowod polecano wlasnie do coli wrzucic skorodowane sruby i zobaczyc efekt. Ale przyznam ze nie sprawdzalem tego osobiscie wiec tez traktuje to troszke 'z przymruzeniem'. Na pewno WD-40 (ma wlasciwosci penetrujace) bedzie lepszy niz cola.
-
W warsztatach maja takie różne, może lepiej zapytać/poprosić o popsikanie w jakimś znajomym, niż tak samemu w superchłamie czegos szukac.
-
jestem za WD-40 a póżniej jakims śrubokrętem w ostatecznosci kombinerkami albo obcęgami :)
-
Gdyby to było gdzieś na metalowych częściach to bym powiedział : jak sie niczym nieda to podgrzać porządnie palnikiem . No ale to na podświetleniu od blach ....
pozdrawiam...
-
jestem za WD-40 a póżniej jakims śrubokrętem w ostatecznosci kombinerkami albo obcęgami :)
Są leprze rzeczy naprawdęznajomy kiedys mi dał takie jakies świństwo, nic sie nie oprze :lol: 8)
-
Zawaliłem WD-40 w południe - poprawilem przed chwilą a jutro ruszam ze śrubokrętem do walki (mam nadzieje, że nie z wiatrakami, bo obie żarówki mam popalone).
-
Tez mialem taki problem, ale poradzilem sobie w ten sposob, ze ... nie odkrecalem calosci od klapy :)
Po prostu otworzylem baga i delikatnie z kilku stron podwazylem dwie przezroczyste szybki przez ktore tablica jest oswietlana. Wymienilem zarowki po tej akcji w 5 minut, a z odkrecaniem borykalem sie chyba z pol godziny.Ostatecznie dalem sobie spokoj i wyszlo mi na dobre :-D
Powodzenia przy majsterkowaniu.
-
Tak przy okazji, czekajac na 'odpuszczenie' śrubek zapytam: jakie w KOMBI sa żaróweczki do podświetlenia tablicy rej? Jaki Watarz i budowa - całe szklane z wąsami na wcisk czy z metalowym korpusem na ćwierćobrotu?
-
Jeżeli chodzi o penetracjęto doskonale sprawdza sięnajzwyklejszy płyn hamulcowy R3.
Żarówki są 5W z płaskim końcem, na wcisk.
Pozdro.
-
Tyle że po R3 może zejść rdza ze śrubki i lakier:)
-
No i jak poszło???
WD-40 raczej tylko oczyszcza z kurzu i pyłu, ale nie penetruje, ani nie pomaga w oczyszczeniu z rdzy.
-
Narazie nic.
Nie mam możliwości ataku śrubokrętem, bo ... :roll: .. jakby to powiedzieć.. :roll: .. obecnie jestem z dzieckiem na ręku :-D więc pole manewru mam bardzo ograniczone.
Jutro jak mnie żona zluzujue, to powalcze i powiem jak poszło.
-
Wygralem!!! :bdance
Nie obylo sie bez sprzetu ciezkiego.. ale po kolei...
WD-40 nic nie dalo. Niestety penetracja ograniczyla sie tylko do idealnego rozprowadzenia srodka po uszczelce pod kloszem. Widocznie do polaczen metal-tworzywo sie nie nadaje.
Przy probach odkrecenia obrobily mi sie sruby i nic. :awallbash
Zdjalem pokrywe z klapy i odkrecilem interes z cala listwa. Trzeba odpiac kabelki - jest zlaczka pod klapa od strony bagaznika.
Probowalem ponownie odkrecic te srubki i nic.. :awallbash mimo tego, ze juz po zdjeciu moglem swobodnie podejsc z narzedziami.
Probowalem z drugiej strony kombinerkami lapac za wystajacy gwint - ani drgnie. :awallbash
No to wiertara i jechane.
Wiercilem od strony lba sruby w celu odciecia go od gwintu - wiertelko o nieco wiekszej srednicy niz srednica gwintu.
W ten to sposob po odcieciu wszystkich czterech lbow srub zdjalem klosze i wtedy kombinerkami lapiac za gwint udalo mi sie wykrecic resztki srub. :aclap
Mam nadzieje, ze te 2 godziny walki na rozne sposoby nie pojdzie na marne, bo powyzszy opis przyda sie komus i jesli beda wszystkie narzedzia pod reka, to zajmie 20 minut.
Powtarzam - szkoda czasu na chlapanie sie jakimis WD.. cola .. itp... :idea: