Toyota Klub
.: GARAŻ :. => News ze świata Toyoty i nie tylko => Wątek zaczęty przez: Jackal w 30 Września 2004, 12:17:31
-
Ambitne plany Lexusa w Europie
Toyota, do której należy marka Lexus, zamierza w ciągu trzech lat uzyskać roczną sprzedaż w wysokości 100 tys. aut tej luksusowej marki w Europie.
W zeszłym roku na Starym Kontynencie sprzedano 21 tys. samochodów marki Lexus, co stawiało tęmarkędaleko z tyłu za rywalami z tej samej klasy aut. Czterokrotny wzrost sprzedaży ma być osiągnięty m.in. dzięki potrojeniu w tym samym czasie liczby salonów sprzedaży w Europie, do ponad 400.
Plany Toyoty dotyczące marki Lexus są częścią generalnej strategii japońskiego koncernu uzyskania do końca dekady rocznie liczby 1,2 miliona sprzedanych aut na europejskim kontynencie.
-
"Auto Trophy" dla Lexusa
Nowy Lexus GS zdobył nagrodę"Auto Trophy 2004". Przyznali mu ją czytelnicy niemieckich pism „Auto Zeitung” i „TV Movie”.
Lexus GS wyróżniony został w kategorii importowanych samochodów luksusowych. Auto zdobyło 16,5 proc. głosów.
Lexus GS zostanie wprowadzony na rynki europejskie wiosną 2005 roku. Samochód oferowany będzie z dwoma benzynowymi jednostkami napędowymi: V6 o pojemności 3,0 l oraz V8 4,3 l.
-
Hmm
Ładny, Ładny popieram :modlitwa Też poszukalem różności o Lexusach i jestem od wrażeniem = piekny samochód choć moj jest ładniejszy :roll: :cwhat
-
Ciekawe jak Ci siębędzie podobać najnowsza koncepcja Lexów, od 2006 roku w USA będą już wprowadzać nowe modele :-)
Kosmicznie wyglądają.
-
Nowy Lexus GS300 model 2006
Przedstawiam link do prezentacji nowego Lexusa GS300 podczas salonu samochodeowego w Anaheim w USA.
:arrow: Fotki i komentarze (angielski) (http://www2.autospies.com/article/index.asp?articleId=3525)
PS
Uwaga - podpisy pod zdjęciami są błędne.
-
Lexus ogłosił datęrozpoczęcia sprzedaży modelu RX 400h
Rozpoczęcie sprzedaży tego hybrydowego modelu japońskiej marki będzie miało miejsce w amerykańskich salonach 15 kwietnia przyszłego roku.
Już teraz, jak podała firma, na model RX 400h złożonych zostało ok. 9.500 zamówień, a dodatkowo 46.000 klientów zamówiło dodatkowe informacje na temat tego auta.
Lexus RX 400h jest pierwszym luksusowym autem z napędem hybrydowym. Całkowicie nowy system hybrydowy, zaprojektowany specjalnie dla tego modelu, bazuje na Hybrid System Drive, który wykorzystany był w odnoszącym sukcesy rynkowe modelu RX300. Nowy system łączy w sobie 3,3-litrowy silnik benzynowy, sześciocylindrowy o mocy 208 KM z dwoma elektrycznymi motorami. Pierwszy z nich zamontowany na przedniej osi o mocy 165KM, drugi zaś na tylniej posiada moc 67KM. W sumie daje to połączoną moc maksymalną w wysokości 270 KM.
"Otrzymaliśmy zdecydowanie więcej wstępnych zamówień na RX 400h niż na jakikolwiek inny model w naszej 15-letniej historii." - powiedział Denny Clements, wiceprezes Lexus Group - "Mimo że data rozpoczęcia sprzedaży została już oficjalnie podana, to my jednak spróbujemy dużo wcześniej w 2005 roku rozpocząć produkcję, tak by w połowie kwietnia być przygotowanym na duży popyt, jakiego sięspodziewamy."
-
Historia Lexusa do kupienia
Na rynku amerykańskim pojawiła sięniedawno pięknie oprawiona elegancka książka, opatrzona trójwymiarowym logo marki, prezentująca historięLexusa.
Cena $50,00.
:arrow: The Lexus Story (http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=7785)
-
Przyszłość Lexusa: LF-S
Podczas trwających w Los Angeles targów motoryzacyjnych Lexus zaprezentował swój model studyjny, który określać ma wizjęluksusowego sedana tej marki. Projekt jest pod pewnymi względami imponujący, ale jego urodętrudno go uznać za objawienie.
Model LF-S pokazywany był już w Japonii, gdzie zresztą marka Lexus wcale nie jest sprzedawana. Prezentacja w Los Angeles, choć późniejsza – ma więc większe znaczenie dla oceny prawdopodobieństwa, czy LF-S trafi kiedykolwiek do produkcji. Komunikat prasowy Lexusa wiele mówi na temat stylistyki projektu, którą chyba jednak trudno uznać za szczególnie piękną. Auto ma bardzo rasowy, sportowy wygląd i to uznać można za novum dla sedanów Lexusa, które do tej pory były zdecydowanie mieszczańskie. Czy jednak LF-S jest piękny, o tym opinie każdy wyrobić musi sobie sam.
Lexus LF-S mierzy 4,910mm długości, 1,895mm szerokości i 1,345 wysokości. Proporcje są iście sportowe … rzec by nawet można, że troszkęprzesadzono z tą sportową stylizacją. Odpowiada jej jednak jednostka, a raczej jednostki napędowe, które zapowiadają ponadprzeciętną dynamikęauta. Napęd hybrydowy opierać siębędzie na silniku benzynowym o ośmiu cylindrach i silniku elektrycznym. Lexus opracował już technikęjednoczesnego używania obu silników i zapewnienia tym samym doskonałej dynamiki w momentach największego na nią zapotrzebowania. O ile w Priusie, silnik spalinowy i elektryczny wzajemnie sięzastępowały zależnie od aktualnego zapotrzebowania na moc, o tyle w produkowanym już Lexusie RX400h oba silniki mogą pracować jednocześnie. Walory sportowe Lexusa LF-S są tym większe, że auto wyposażono w napęd na 4 koła.
Niewiele więcej szczegółów technicznych Lexusa LF-S podano do publicznej wiadomości. …Bo i nie technika jest w tym projekcie najważniejsza. Lexus próbuje wejść w bezpośrednią rywalizacjęz Mercedesem-Benzem, BMW, Jaguarem i innymi luksusowymi markami o ustalonym prestiżu. O ile zagadnienia techniczne nie stanowią przeszkody w tej rywalizacji, o tyle nieco banalna i mieszczańska stylistyka Lexusa nie pozwalała do tej pory uwieść miłośników luksusowych samochodów. Teraz Lexus zamierza nadać swym samochodom więcej temperamentu i elegancji. Czy plan siępowiedzie, zobaczymy już w 2006 roku, kiedy Lexus pokaże kolejną generacje produkcyjnego modelu GS opartą na stylistyce wypracowanej autami studyjnymi serii LF.
Tak wygląda LF-S (http://www.autointell.net/Events/los-angeles-2005/la-2005-overview/toyota-la-05/lexus-la-05.htm)
-
500-konny Lexus
Na salonie w Detroit Lexus przedstawił dwumiejscowy prototyp sportowego pojazdu o nazwie LF-A. Niespełna 5-litrowy silnik posiada moc 500 KM, co oznacza, że pojazd będzie rozpędzał siędo około 320 km/h.
Chociaż LF-A jest o niemal 13 centymetrów krótszy od Porsche 911 Turbo, to posiada aż o 23 cm większy rozstaw osi. Jego wysokość (1.22 m) jest identyczna z Ferrari F430, a z szerokością 1.86 m LF-A plasuje sięmiędzy Mercedesem SL55 a Aston Martinem DB9. To oznacza, że Lexus będzie posiadał niezwykłą zdolność do pokonywania zakrętów.
Pojazd otrzymał 19-calowe obręcze, na które zamontowano opony o szerokości 245 mm z przodu i 285 mm z tyłu.
Fotki po kliknięciu na duże zdjęcie :arrow: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3138
-
500-konny Lexus
Na salonie w Detroit Lexus przedstawił dwumiejscowy prototyp sportowego pojazdu o nazwie LF-A. Niespełna 5-litrowy silnik posiada moc 500 KM, co oznacza, że pojazd będzie rozpędzał siędo około 320 km/h.
Chociaż LF-A jest o niemal 13 centymetrów krótszy od Porsche 911 Turbo, to posiada aż o 23 cm większy rozstaw osi. Jego wysokość (1.22 m) jest identyczna z Ferrari F430, a z szerokością 1.86 m LF-A plasuje sięmiędzy Mercedesem SL55 a Aston Martinem DB9. To oznacza, że Lexus będzie posiadał niezwykłą zdolność do pokonywania zakrętów.
Pojazd otrzymał 19-calowe obręcze, na które zamontowano opony o szerokości 245 mm z przodu i 285 mm z tyłu.
Fotki po kliknięciu na duże zdjęcie :arrow: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3138
-
Ojj ten nowy GS... cudo!! Tylko ile to kasy bedzie kosztowalo :|
-
W Stanach? Niewiele w porównaniu z cenami europejskimi ;-)
-
Tak wygląda szpiegowskie zdjęcie nowego ... najprawdopodobniej Lexusa LS
(http://www2.autospies.com/images/1-27/Lexus-LS/1.JPG)
Przypomina Mercedesa, nieprawdaż?
Okazuje sie jednak niemal identyczny ze sprzedawanym w Japonii modelem Toyoty o nazwie Crown:
(http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownroyal/exterior/images/ex02_vga.jpg)
(http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownroyal/exterior/images/ex03_vga.jpg)
(http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownroyal/interior/images/int01_vga.jpg)
Dotychczasowy najwyższy model Lexusa, czyli LS był odpowiednikiem japońskiej Toyoty Celsior ...
(http://www.batfa.com/photo-newcar-celsior2004-front.files/new-celsior2004-front.jpg)
... być może, teraz szykuje sięjakaś zmiana.
Wydaje sięjednak, że niezależnie od nazwy, Lexus nadal pozostanie synonimem luksusu i perfekcji.[/list]
-
ostatnio LS na drodze wdzialem.. nie wiedzialem sie cyz mam patrzec na niego czy przed siebie... auto jest przepiekne! :roll
-
No ba!!!
Takim przecież do ślubu jechałem :roll:
-
Hybrydowy Lexus RX 400h nareszcie do sprzedaży
Zapowiadany jako pierwsze na świecie luksusowe auto terenowe - Lexus RX 400h, którego debiut rynkowy był już parokrotnie przekładany, wejdzie do sprzedaży w USA w kwietniu bieżącego roku. Oparty na popularnym za Oceanem modelu RX 330, najnowszy Lexus ma w porównaniu ze swoim "starszym bratem" lepsze osiągi (np. w krótszym czasie rozpędza sięod 0 do 100 km/h), jest bardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska, a jednocześnie oferuje równie wysoki komfort i funkcjonalność. RX 400h posiada silnik benzynowy V6 3.3 litra oraz dwie jednostki elektryczne, z których jedna umieszczona jest z przodu, a druga z tyłu pojazdu.
-
Takim przecież do ślubu jechałem
powaga? Ojj pozazdroscic :adiabelek
-
Jeszcze raz Lexus GS430 model 2006.
(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/9059_image.jpg)
(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/tmb/9060_image.jpg)(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/tmb/9062_image.jpg)(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/tmb/9061_image.jpg)
-
:shock: :shock:
kupuje! :wink:
-
Śliczny :modlitwa
-
bomba :aclap :aclap
-
Wyszperane w necie - średni wiek własciciela Lexusa serii IS???
29 lat :shock: :shock: :shock: :asmiliecry
-
Wyszperane w necie - średni wiek własciciela Lexusa serii IS???
29 lat :shock: :shock: :shock: :asmiliecry
Ee tam... znajda sie i mlodsi :bangel :bciiii :csmoker :csmoker
-
Lexus RX 400h 2006
(http://i.tnpv.us/2005/WKA200502/WKA2005020462712_pv.jpg)
(http://i.tnpv.us/2005/WKA200502/WKA2005020462727_pv.jpg)
(http://i.tnpv.us/2005/WKA200502/WKA2005020462625_pv.jpg)(http://i.tnpv.us/2005/WKA200502/WKA2005020462640_pv.jpg)
-
Nie na bezdroża
Widok odświeżonej w ubiegłym roku japońskiej wersji Lexusa RX300 nasuwa pytanie, czy będzie można w przyszłości zmienić design tego modelu na jeszcze ładniejszy?
Podejrzewam, że tak, przecież nie ma rzeczy niemożliwych, a dla Japończyków tym bardziej. Samochód z zewnątrz najmniej – w tej klasie – nawiązuje stylistyką do uterenowionych kombi. Dzięki mocno pochylonym słupkom tylnym jego nadwozie przywodzi na myśl coupĂŠ, tylko o rozmiarze XXL.
SUV-em Lexusa nie jeździ sięsztywno–sportowo, (co sugerowałby jego wygląd) a bardziej miękko i komfortowo. Nad tym ostatnim i przede wszystkim nad bezpieczeństwem jazdy czuwają pneumatyczne zawieszenie i system VSC (odpowiednik ESP). Auto bez problemu osiąga maksymalną, podaną przez producenta prędkość 180 km/h :shock: (japońskie ograniczenie, tylko po co?), ale chciałoby się, żeby z mocą 204 KM bardziej współpracowała 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów, a zwłaszcza, by szybciej reagowała przy nagłym wciśnięciu pedału gazu i sprawniej redukowała biegi, co jest niezwykle istotne przy wyprzedzaniu.
Sprawdzaliśmy również, jak to auto radzi sobie poza utwardzoną nawierzchnią. Okazało się, że bez problemu pokonuje wzniesienia i wyboiste bezdroża, nie zaryzykowaliśmy jednak wjazdu w las w obawie przed naruszeniem perforacji nadwozia, o co nietrudno przy polakierowanych błotnikach!
Przecież tego typu auta są wyższe nie po to, żeby nimi jeździć po wodzie, błocie, piachu, dziurach i wzniesieniach, ale po to, aby ich właściciel bardziej majestatycznie czuł sięna drodze, żeby to on mógł patrzeć z góry i aby nie miał problemu z parkowaniem, nawet przy wysokim krawężniku. Auto jest na wskroś luksusowe – pełna "elektryka", skórzane fotele, drewniane wstawki, przyzwoity system audio.
Jednak przy ogólnej ocenie wnętrza, zdania podzieliły się. Większości nie podobało sięzestawienie wielu różnych kolorów ewidentnie do siebie niepasujących: srebrna konsola centralna, czarne radio i plastikowe wstawki, pomarańczowe, drewniane ozdobniki oraz beżowe plastiki i wykończenie tapicerki.
RX300 natychmiast zwraca na siebie uwagęna drodze, nawet w stolicy. I nic dziwnego, Lexus na naszych ulicach to wciąż rzadkość. Choć Toyota nie szczędzi na promocji tej marki, to na polskim rynku nie może rywalizować z niemieckimi i skandynawskimi koncernami. Udany design to dużo, ale nie wszystko. Niestety, RX300 jest dostępny w Polsce tylko w jednej wersji silnikowej – 3.0 V6 (204 KM), przez co przegrywa ze swoimi "mocniejszymi" europejskimi konkurentami. Jeżeli ktoś decyduje sięwydać ponad 200 tys. zł na auto, to przynajmniej chciałby mieć jakiś wybór – a więc nie tylko dotyczący wnętrza, ale również napędu.
(Onet)
-
super te zegary tylko jak są podświetlone :wink:
-
Optitrony przeca.
-
Jeszcze kilka szpiegowskich zdjęć
(http://img.photobucket.com/albums/v458/mt88/lexus.jpg)
-
mniamusny tylko czy takie cacka bedą dostępne w naszym kraju nad wisłą :|
-
Why not? Zbieraj kasę.
-
Ladniuni... siet! ledwo kupilem tego a juz trzeba zmieniac? ehh takie zycie :shock: :)
-
Bardzo podobają mi sięte nowe Lexusy, widać że rozwód z biurem stylistycznym Toyoty i rozwinięcie własnych skrzydeł wychodzi marce na dobre.
Dla porównania przedstawiam Wam koncept z 1996 roku o nazwie FLV. IMO całe szczęście, że nigdy nie wszedł do produkcji ;-)
(http://files.conceptcarz.com/img/lexus/lexus_flv.jpg)
-
Już za kilka dni w Genewie Lexus pokaże swoje nowe modele IS 250, IS 350 i GS 430.
Firma, z typowo japońską pewnością siebie, djae do zrozumienia, że nowe modele będą nie tylko rywalizować z BMW, ale mają przewyższyć głównego rywala pod każdym względem. Łatwo nie będzie ;-) ale za jakiś czas, kto wie?
Podano już oficjalne ceny kilku nowych modeli, narazie na rynku amerykańskim, w skrótcie ok $2.000 drożej od obecnych wersji, jednak taniej od BMW.\
- - - - - - - -
Aha, byłbym zapomniał, do IS ma trafić dieslowski silnik 2,2 litra !!!
-
A juz sie balem, ze zchrzania nowego ISa, ale nie. Postarali sie. rownie piekny jak poprzednik.
Darus? Masz gdzies galeria swojego cacuszka?
-
A juz sie balem, ze zchrzania nowego ISa, ale nie. Postarali sie.
No ba! Lexus ma od 2 lat własne biuro projektowe, więc nowe modele wychodzą zupełnie inne niż Toyoty.
-
Żebyśmy rozmawiali o tym samym, nowe modele wygladają w skrócie tak:
IS - konkuret BMW 3 i Mercedesa C
(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/9223_image.jpg)
Silnik diesla stosowany w IS o pojemności 2.2 l będzie dostarczał 180 KM (Amerykanie podają 177 KM) i będzie najmocniejszym dieslem w swojej klasie.
GS - konkuret BMW 5 i Mercedesa E
(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/9059_image.jpg)
(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/9060_image.jpg)
-
Jeszcze trochęzdjęć
Lexus GS 300/430
(http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0302.jpg)
(http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0219.jpg)
(http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0303.jpg)
(http://www.carfreaks.net/albums/ringtesting04/IMG_0304.jpg)
(http://users.deshong.net/~carlos/Car%20Shows/Car%20Show%2010-30/DSC02154.jpg)
(http://users.deshong.net/~carlos/Car%20Shows/Car%20Show%2010-30/DSC02153.jpg)
(http://users.deshong.net/~carlos/Car%20Shows/Car%20Show%2010-30/DSC02144.jpg)
(http://users.deshong.net/~carlos/Car%20Shows/Car%20Show%2010-30/DSC02145.jpg)
(http://users.deshong.net/~carlos/Car%20Shows/Car%20Show%2010-30/DSC02151.jpg)
(http://users.deshong.net/~carlos/Car%20Shows/Car%20Show%2010-30/DSC02152.jpg)
-
Trochęgorzej jest z modelem IS, ale też coś do pooglądania znalazłem:
(http://img223.exs.cx/img223/9725/is065tn.gif)
(http://img223.exs.cx/img223/9526/is0076ko.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/1003/jigga/newis2.jpg)
(http://euro.lexusownersclub.com/forums/uploads/post-361-1108229085.jpg)
(http://euro.lexusownersclub.com/forums/uploads/post-361-1108229100.jpg)
A w Genewie IS wyglada narazie tak:
(http://img214.exs.cx/img214/6069/woda0mtc2nnm0mtnkzmqzmxk1nde3d.jpg)
(http://img166.exs.cx/img166/192/woda0mte4nnm0mtnkzmqzmxk1nde3d.jpg)
(http://img166.exs.cx/img166/443/woda0mtmznnm0mtnkzmqzmxk1nde3d.jpg)
Ale są i takie:
(http://www.motofakty.pl/g2/art/6/3/42245396a111f_d.jpeg)
(http://www.motofakty.pl/g2/art/9/9/422453d740f74_d.jpeg)
-
fajniutkie te lexy natomiast jest jeden błąd zapomniano w tym opisie
IS - konkuret BMW 3 i Mercedesa C
o AUDI A4
Silnik diesla stosowany w IS o pojemności 2.2 l będzie dostarczał 180 KM (Amerykanie podają 177 KM) i będzie najmocniejszym dieslem w swojej klasie
tutaj też gdyż w A4 są 4 diesle dwa słabsze jeden porównywalny 2.5 TDI i jeden znacznie mocniejszy bo jest nim 3.0 TDI z Audi A6 o zredukowanej mocy z 225 KM do 204 KM 8)
-
Jeśli chodzi o IS to ja mogędorzucić jeszcze to:
(http://img.photobucket.com/albums/v308/avant576/Other/1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v308/avant576/Other/j_Z8L6902.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/images/z2006%20IS%20250_06.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/images/z2006%20IS%20250_07.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/images/z2006%20IS%20250_08.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/images/z2.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/images/z2006%20IS%20250_03.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_geneva/lexus_is/images/z2006%20IS%20250_09.jpg)
-
:shock: :shock: :shock:
piekny ten nowy IS!!! Juz odkladam $$$ :wink:
Jeszcze tym ISem sie nie nacieszylem a tutaj juz trzeba zmiany planowac hiih :lol:
-
fajniutkie te lexy natomiast jest jeden błąd zapomniano w tym opisie
IS - konkuret BMW 3 i Mercedesa C
o AUDI A4
To info pochodziło z rynku amerykańskiego, czyli największego i głównego rynku Lexusów, a tam z całym szacunkiem Marcinku dla Twoich upodobań, Audi prawie nie istnieje.
BTW nie wiem jak Wy, ale mnie denerwuje Audi, od lat dobija siędo czołówki gdzie niepodzielnie panują Merc i BMW, zawsze pozostaje lekko z tyłu, a mimo to robi wokół siebie tyle szumu jakby było najlepsze :-)
Swoją drogą LEx też siędobija, tylko że jak już gdzieś uderzy to zwycięża. Myślęzęza 10 lat Lex będzie na topie, w przeciewieństwie do Audi.
-
To info pochodziło z rynku amerykańskiego, czyli największego i głównego rynku Lexusów, a tam z całym szacunkiem Marcinku dla Twoich upodobań, Audi prawie nie istnieje.
;-) i tutaj takze sie zgodze z Toba. W USA jezdzi wiecej ISow niz u nas chocbyt Corollek czy A3...
Swoją drogą LEx też siędobija, tylko że jak już gdzieś uderzy to zwycięża. Myślęzęza 10 lat Lex będzie na topie, w przeciewieństwie do Audi.
i oby ceny wkoncu zaczynaly sie ok 100tys a nie jak teraz od 170tys w zwyz :/
-
Przy okazji wiecie skąd sie wzięły oznaczenia Lexusó i co oznaczają dwuliterowe skróty???
ES - Executive Sedan
LS - Luxury Sedan
GS - Grand Sedan
SC - Sports Coupe
RX i LX - niczego nie oznaczają, ale mają siękojarzyć z luXusem :-)
-
A skrot IS>> ?? I Sedan? :/
-
Może Irresistible lub Invincible Sedan :-)
-
hmm IS ??
Irritating Speed :D:D
Jackal, co do Audi ze sie dobija do czołówki to sie nie zgodzęgdyż wśród aut niemieckich jest zawsze taka tendencja ze jak wychodzi np nowa BMW 3 to i Audi A4 i C klassa dostają od niej w testach jak wychodzi nowa A4 to BMW i Mercedes dostają itd..
Wg notowań testów Audi już dawno przestało sie dobijać do czołówki ale czesto zaczeło wygrywac na rynku Premium w Niemczech 8)
Tak czy inaczej uwielbiam OOOO :wink:
-
Wiem, dlatego nie dziwi mnie Twoja opinia. Zauważ jednak, że koncern Panzerwagena jest w pewnym stopniu dotowany i wspierany przez niemieckie urzędy centralne i federalne oraz krajowe. Żaden inny producent nie ma takiego wsparcia, może dlatego że kancerz Schreder kiedyś był w ich radzie nadzorczej albo czymś takim, nie pomnę.
wśród aut niemieckich jest zawsze taka tendencja ze jak wychodzi np nowa BMW 3 to i Audi A4 i C klassa dostają od niej w testach jak wychodzi nowa A4 to BMW i Mercedes dostają itd..
Jakoś nie przypominam sobie, żeby ostatnimi czasy Mercedes wygrał ;-) ;-)
-
Jeśli macie szybkie łącze, to podajęlink do genewskiej prezentacji Lexusa i premiery nowego IS.
http://dl.groovygecko.net/anon.groovy/clients/amaze/live_hb.asx (http://dl.groovygecko.net/anon.groovy/clients/amaze/live_hb.asx)
-
Ekologiczny luksus
Dopiero co, na początku tego roku podczas targów w Detroit mieliśmy możliwość podziwiać nowego, dużego sedana z "L" na masce, a już producent przygotował jego nowatorską odmianę.
Hollywood może dostać rozstroju nerwowego. Ogólnie znana, zapoczątkowana tam moda na ekologiczne samochody (początek dał Prius), zatacza coraz szersze kręgi. Po prezentacji wchodzącego w przeciągu miesiąca do sprzedaży modelu RX 400h, teraz Toyota, do drugiego auta swojej reprezentacyjnej marki, wkłada super-nowoczesną technologię.
(http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/content/repository/images/zdjecia2005/03-21/GS_450h_d.jpg)
Lexus GS 450h został oficjalnie przedstawiony wczoraj, na specjalnej koferencji prasowej, po oficjalnym otwarciu pierwszego dnia targów nowojorskich. Jak powiedział Mark Templin, odpowiedzialny za marketing: "Tym razem zaaplikowaliśmy naszą formułębezkompromisowej technologii do luksusowego, sportowego sedana, co potwierdza przydatność napędów hybrydowych w prawie każdym aucie. Jest to ważny krok na drodze do dalszego obniżania zużycia paliwa i jednoczesnej poprawy osiągów i parametrów jezdnych."
(http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/content/repository/images/zdjecia2005/03-21/GS_450h_1_d.jpg)
Zapewne już niedługo w prasie amerykańskiej pojawią sie pierwsze testy, które obiektywnie stwierdzą, na ile ten pomysł współgra z tego typu autem. Jak na razie wiadomo, że 3,5-litrowa, tradycyjna jednostka V6 została połączona z bardzo efektywnym silnikiem elektrycznym. Ten tandem napędza koła tylnej osi z mocą powyżej 300KM i pozwala GS-owi osiągnąć 100km/h w mniej niż 6 sekund. Nieźle.
(http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/content/repository/images/zdjecia2005/03-21/GS_450h_2_d.jpg)
Szczególnie dobrze auto ma radzić sobie właśnie przy przyspieszaniu. Dotychczas krytykowany za "wołowatość" napęd Priusa, tu bazujący na mocnym benzynowcu, ma dostarczać moc na każde żądanie, szczególnie przy wyprzedzaniu w zakresie od 50 do 100km/h.
(http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/content/repository/images/zdjecia2005/03-21/GS_450h_silnik_d.jpg)
Dodatkową zachętą do skuszenia sięna drogie auto ma być lista wyposażenia standardowego obejmująca opcjonalne wyposażenie z tradycyjnie napędzanych modeli GS 300 i 400. Z zewnątrz hybrydęodróżnimy po specjalnych 18-calowych felgach.
Wszystko to jednak dopiero za rok 8)
-
Wszystko to piękne, ale czy cena hybrydy nie "zabije" jej zalet, w końcu Prius czy Civic IMA, nie są tak do końca (ekonomicznie przynajmniej) warte swojej ceny.
-
W Polsce na pewno nie będzie to hit rynkowy, ale w Kaliforni, a szczególnie wśród "ludzi Hollywood" panuje w tej chwili moda na hybrydy, jak najbardziej.
Doskonale sprzedający siętam hybrydowy Prius nie ma wystarczającego prestiżu, a ten Lexus ma, więc o sprzedaż na Zachodnim Wybrzeżu jestem spokojny. Oni tam kupią więcej Lexusów, niż uda sięich upchnąć w całej Europie.
-
Sukces Lexusa GS w testach Euro NCAP
Lexus GS wyróżniony został tytułem najbezpieczniejszego samochodu w swojej klasie (w kategorii ochrony dorosłego pasażera), otrzymując pięć gwiazdek w najnowszej serii testów Euro NCAP. Samochód otrzymał maksymalną ilość punktów w kategorii zderzeń bocznych oraz uplasował sięna pierwszej pozycji w swojej klasie pod względem zderzeń czołowych, zdobywając 15 punktów na 16 możliwych. Nowy GS otrzymał również największą liczbępunktów w kategorii ochrony pieszych z sumą 18 punktów (dwie gwiazdki) oraz średnią liczbą punktów 41 - cztery gwiazdki w zakresie ochrony dzieci. Takie wyniki zapewniają nowemu Lexusowi GS miano najbezpieczniejszego samochodu w klasie samochodów luksusowych w zakresie ochrony dorosłych pasażerów oraz ochrony pieszych.
O 45% zwiększono zastosowanie wyjątkowo sztywnych materiałów we wszystkich konstrukcjach panelowych nowego Lexusa GS. Dzięki temu auto jest wyjątkowo lekkie, a zarazem bardzo odporne na zderzenia. Wyjątkowa wytrzymałość strefy zgniotu, wzmocnienia zderzaków pochłaniają znaczną część energii w trakcie zderzenia.
(http://files.samar.pl/new/news/photos/_news7230_photo6866_b.jpg)
Lexus GS wyposażony jest w 10 poduszek powietrznych, dwustopniowy system SRS (Supplemental Restraint System) napełniania przednich poduszek powietrznych, poduszki boczne i kurtyn powietrznych z lewej i prawej strony w przedniej i tylnej części kabiny pasażerskiej. Lexus GS jest pierwszym autem wyposażonym w poduszki chroniące kolana nie tylko kierowcy, ale również i pasażera siedzącego z przodu. Poduszki chroniące kolana otwierają sięz dolnej części kolumny kierownicy oraz deski rozdzielczej równocześnie z poduszkami powietrznymi kierowcy oraz pasażera. Ta ilość poduszek minimalizuje ilość obrażeń, jakie można odnieść w obrębie głowy oraz klatki piersiowej podczas zderzenia. Ograniczają również możliwość uszkodzenia miednicy oraz rotacjętułowia.
Lexus GS430 wyposażony jest w najnowszej generacji system Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM), odpowiedzialny za lepszą trakcjęoraz stabilizacjęauta. W opcji dostępny jest również zaawansowany system Pre-Crash Safety (PCS). System PCS odpowiedzialny jest za zoptymalizowanie pracy pasów bezpieczeństwa oraz hamulców, tak aby zmniejszyć ilość obrażeń, jakie mogą odnieść kierowca oraz pasażerowie. Dodatkowo, system Adaptive Cruise Control (ACC) automatycznie dostosowuje prędkość samochodu do prędkości pojazdu poruszającego sięprzed nim. System Intelligent Adaptive Front Lighting (I-AFS) zwiększa poziom widoczności na zakrętach, zaś system Tyre Pressure Warning (TPWS) wykrywa zmiany ciśnienia w oponach.
-
W "Auto-Świat" nr15 jest już przedstawiony Lexus GS 300/430
cena rozpoczyna sięod : GS 300 Clasic - 227900zł. do GS 430 Prestige 317 170zł.
www.lexus-polska.pl
-
Nie dlugo bedzie pierwszy Lexus GS300 we Wroclawiu :wink: Juz nie moge sie doczekac jak sie dorwe do testow tego :D
Co do cen w polsce tego auta...to znow sa z sufitu wziete!!! W USA Lexus GS430 full wypas + jeszcze wiecej niz u nas /dwa systemy dodatkowe - ktore w polsce nie wystepuja/... i to wszystko za zaledwie 61tys $!! czyli ok 180-200tys zl :shock:
Ale ja poczekam na hybryde...
-
Luksus bez diesla
Rz: Pierwszy lexus, z końca lat osiemdziesiątych, był wzorowany na mercedesie, najnowszy - GS - przypomina BMW. Czy zmieniono koncepcjęmarki?
HIDEO TOMOMATSU (szef projektu nowego lexusa GS): Auta luksusowe kupowane są przez klientów, których można podzielić na trzy grupy: konserwatywnych, o średniej wieku 52 lata - ich liczba zmniejsza sięi pochodzi z niej co czwarty kupujący. Z pozostałych połowa należy do rosnącej grupy określanej "status luxury". Należą do niej ludzie pracujący zawodowo, o średniej wieku 38 lat. Jednak najdynamiczniej rośnie liczba klientów z grupy "informed luxury", o średniej wieku 42 lata - jako nabywcy przedstawiają wielki potencjał. Są otwarci na nowości i nowe marki, w tym japońskie. Dla tej klienteli przygotowaliśmy samochód, który według nas jest nie tylko elegancki, ale i dynamiczny oraz nowoczesny. Stąd też nowa koncepcja i nowa stylistyka elegancka i pozbawiona ostentacji, której filozofięnazwaliśmy L-Finesse.
Rz: GS powstał na nowej platformie. Dlaczego zdecydowano sięna to kosztowne rozwiązanie? Czy będzie ono wykorzystane w innych modelach?
HD: Chcieliśmy stworzyć auto bardzo ciche, o dobrych własnościach dynamicznych. Stare podwozie nie zapewniało osiągnięcia postawionych celów - nie było dość sztywne. Nowo opracowane podwozie trafi do lexusa GS 400h oraz - w zmienionej formie - do małego IS, który pojawi sięw sprzedaży późną jesienią.
Rz:W porównaniu z konkurencją Lexus jest małym producentem, o stosunkowo wąskiej ofercie. Jak ważne dla Lexusa jest zaplecze techniczne Toyoty?
HD: W 2004 roku na całym świecie Lexus sprzedał 358 tys. aut, z czego na USA przypada niemal 290 tys., a na Europętylko 25 tys. Łącznie to sporo i dyrekcja Toyoty postanowiła w 2003 roku, że Lexus stanie sięmarką globalną, z własnymi działami projektowania i konstrukcyjnym. W sierpniu rozpoczynamy sprzedaż w Japonii (do tej pory lexusy oferowano pod m a r k ą Toyoty) i sądzimy, że szybko uzyskamy tam sprzedaż 65 tys. aut rocznie. W Europie tyle zamierzamy sprzedawać za pięć lat. Mamy ambitne plany zwiększenia produkcji. Lexus należy do Toyoty i oczywiście wspomagamy siędziałami technicznymi koncernu, biorąc te technologie, które nam pasują, np. aktywny układ kierowniczy, elektronika podwozia czy silniki. Jednak nadwozia konstruujemy sami.
Rz: Lexus nie ma niszowych modeli, które możemy znaleźć w ofercie m.in. Mercedesa i BMW. Brakuje np. szerszego wyboru SUV. Czy Lexus powiększy gamęaut?
HD: Koncentrujemy sięna najważniejszych segmentach rynku, bo nasza sieć sprzedaży jest mała i nie możemy zbyt szybko jej rozbudowywać. Każdy nowy diler oraz już istniejący mają zapewnić obsługęklientów na najwyższym poziomie. Oczywiście byłoby miło mieć szerszą ofertęSUV, nad czym sięzastanawiamy.
Rz: Czy lexus otrzyma dużego diesla?
HD: Opracowaliśmy mniejszy model IS z 4-cylindrowym dieslem, stosowanym także w toyotach avensis. Co do większych jednostek, to zdecydowaliśmy, że nie warto przygotowywać ich samodzielnie. Planowaliśmy kupno u konkurencji, ale wycofaliśmy sięz rozmów. Uważamy, że własnej też nie ma sensu konstruować, bo wraz z wejściem normy Euro 5 diesle staną siębardzo drogie i popyt na nie najprawdopodobniej znacząco zmaleje - inwestycja nie byłaby rentowna. A co najważniejsze, mamy technologięhybrydową, która w przeciwieństwie do diesla może być stosowana na całym świecie i zapewnia niskie koszty eksploatacji.
(Rzepa/ROBERT PRZYBYLSKI)
-
Ja jeszcze o Lexusie IS 250
Stylistyka auta odznacza sięelegancją , ale jest dynamiczna i nowoczeana . Kokpit zdaje siębardziej traducyjny , zrezygnowano nawet z charakterystycznych , "technicznych" zegarów , które wyróżniały poprzedni model. Na konsoli śrpdkowej znalazł sięznak czasu duży kolorowy ekran , służący do obsługi systemów multimedialnych, nawigacji, telefonu .W zawieszeniu zastosowano elementy z lekkich stopów ; podwójne wahacze trójkątne z przodu oraz oś wielowahaczowa z tyłu mają zapewnić optymalny kompromis między komfortem i sportowym prowadzeniem. Nowy IS to pierwszy Lexus z silnikiem Diesla -2.2-litrowy czterocylindrowy z wtryskiem common-rail, osiągający 177KM. Do wyboru 2.5 V6 -204KM.
"Auto,Motor i Sport" 4/2005
-
Kilka nowości Lexusa:
SC 430 po liftingu
(http://response.jp/issue/2005/0520/article70859_1.images/87357.jpg)
IS 300 kabriolet
(http://img151.echo.cx/img151/1143/untitled13wn.jpg)
-
Hmm za wiele roznic w tmy SC nie widac... jak to zawsze po FL :)
O IS cabro.. ehh marzenie... hmm teraz juz wiem jakie kolejne autko kupie :D
p.s. Wczoraj stoje na ulic..slysze wielki pisk.. widze auto wpadajace w zakret.. patrze Nowy Lexus GS :o Na warszawskich blachach... i poprostu znikl :wink:
-
A moze coś takiego do is200:
(http://www.trc-tuning.com/_products/_toyota_lexus/_is200/_veilside_is200_01f.jpg)
albo:
(http://www.trc-tuning.com/_products/_toyota_lexus/_is200/_veilside_is200_02f.jpg)
lub:
(http://www.trc-tuning.com/_products/_toyota_lexus/_is200/_vizages00001f.jpg)
i jeszcze tył:
(http://www.trc-tuning.com/_products/_toyota_lexus/_is200/_vizages00002f.jpg)
-
Ta niebieska fajna. Zrobiona bez przesady.
-
ładne przeróbki :wink: :wink:
-
Niebieski z przodu podchodzi pod EVO,... ladny :-)
Ale zamiast wkladac kase w zderzaki wole odkladac na Cabrio :-DD
-
Tak trzymaj Darus!
Tym bardziej, że te fotki pokazują tuning starego modelu :-)
-
A tu dwa szpiegowskie zdjęcia nowego IS 430
(http://www.autoweek.com/files/weekart/2005/0530/spy_is430main.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/weekart/2005/0530/spy_is430rear.jpg)
Niektórzy mówią ze to będzie IS 460 a inni że IS 350 GT.
-
Własnie na tnv turbo ( automaniak ) obsmarowali lexusa SC 430, i to bardzo ostro że tapicerka ciulowa i kabina wygląda beznadziejnie a do tego na koniec że z tyłu nie ma miejsca, musze przyznać że to FAKT zmieści siętam co najwyżej fotelik dla bobo, to tvn turbo poleciał grubo i z przesadą.
-
Na tych zdjeciach z przodu wyglada jak Daewoo... przez te maskowanie wrrr
-
Hybrydowy Lexus RX400h w Polsce
Po Toyocie Prius i Hondzie Civic Ima na nasz rynek wprowadzany jest kolejny samochód z napędem hybrydowym - Lexus RX400h. auto z podstawowym wyposażeniem kosztuje 258.700 zł.
(http://www.motofakty.pl/g2/art/1/1/429d65f4c7dbf.jpeg)
Lexus RX400h jest pierwszym rekreacyjno-terenowym pojazdem produkowanym seryjnie napędzanym współpracującymi silnikami elektrycznym i spalinowym. Auto bazuje na oferowanym już w Polsce modelu RX300. W porównaniu z nim ma nieco inny kształt zderzaka przedniego i tylnych świateł. We wnętrzu zrezygnowano z elementów drewnianych na rzecz aluminiowych. Najważniejsza różnica dotyczy jednak napędu. W RX400h współpracują trzy silniki: benzynowy V6 3,3 l/211 KM i dwa elektryczne. Jeden z nich (moc 167 KM) zamontowany jest na przedniej osi, drugi rozwijający moc 68 KM napędza oś tylną. Moc całego układu nie jest jednak sumą poszczególnych mocy silników, a raczej ich wypadkową i wynosi ok. 270 KM.
(http://www.motofakty.pl/g2/art/5/7/429d65a95ee1b.jpeg)
Podczas ruszania i przy małych prędkościach pojazd napędzany jest na wszystkie koła tylko silnikami elektrycznymi. W trakcie spokojnej jazdy silnikiem benzynowym i elektrycznym zamontowanym z przodu napędzana jest wyłącznie przednia oś. Moc jednostki spalinowej rozdzielana jest miedzy koła i generator, który z kolei dostarcza energii silnikowi elektrycznemu. W razie potrzeby generator ładuje także akumulator znajdujący siępo tylną kanapą. W momencie przyspieszania akumulator dostarcza dodatkową energię zwiększając moc napędową. Zaczyna pracować silnik elektryczny umieszczony z tyłu i dołączany jest napęd tylnej osi. Podczas hamowania silniki elektryczne działają jak generatory. Odzyskują energiękinetyczną i zamieniają ją na energięelektryczną gromadzoną w akumulatorze. Po zatrzymaniu silnik benzynowy jest wyłączany aby oszczędzać paliwo.
(http://www.motofakty.pl/g2/art/5/1/429d65d9eed22.jpeg)
Zastosowanie napędu hybrydowego pozwala nie tylko na zmniejszenie zużycia paliwa, które średnio wynosi ok. 8,1 l/100 km. Znacznie ograniczona została także emisja dwutlenku węgla (192 g/km). Współpracujące silniki zapewniają również autu doskonałe osiągi. Lexus RX400h rozpędza sięod 0 do 100 km/h w 7,6 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h.
(http://www.motofakty.pl/g2/art/6/4/429d659c6f107.jpeg)
Wrażenia z jazd
Cisza. To ona najbardziej zaskakuje w pierwszym kontakcie z Lexusem RX400h. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie słychać podświadomie oczekiwanego warkotu silnika. Dźwięki dobiegające z uruchamiających się, a następnie pracujących silników elektrycznych nie docierają do wnętrza auta. Samochód jest dynamiczny i dość dobrze trzyma siędrogi nad czym czuwa udoskonalony system stabilizacji toru jazdy (VDMS). W trakcie gwałtownego przyspieszania zdarza sięjednak, że pojazd nieco "myszkuje". Lexus RX400h - jak zapowiedział producent - nie jest samochodem terenowym. Jazda po bezdrożach jest możliwa, o ile warunki terenowe nie są zbyt trudne. Wnętrze jest przestronne. Pasażerom siedzącym z przodu i z tyłu nie powinno brakować miejsca nad głową i na nogi.
Wybrane wyposażenie standardowe:
przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, poduszka chroniąca kolana kierowcy, układ ABS, układ stabilizacji toru jazdy, wspomaganie układu kierowniczego, tempomat, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, automatyczna klimatyzacja, radioodtwarzacz z CD.
-
Gwiazdki Lexusa GS
Cieszyć może fakt, iż produkowane samochody są coraz bezpieczniejsze. Tak przynajmniej wynika z najnowszych wyników testów zderzeniowych przeprowadzonych przez EuroNCAP.
Na uwagęz pewnością zasługuje fakt, iż Lexus GS 300 uzyskał najlepszy rezultat w klasie aut luksusowych.
ochrona pasażerów : 5 gwiazdek
ochrona dzieci : 4 gwiazdki
ochrona pieszych : 2 gwiazdki
-
Lexus w Japonii
Toyota zacznie pod koniec sierpnia sprzedawać w Japonii luksusowe samochody marki Lexus, konkurujące z drogimi modelami europejskimi (BMW, Mercedes), które dotąd królowały w tym segmencie.
Lexus pojawił sięw 1989 r. wyłącznie w Ameryce, a następnie w Europie, Australii i kilku krajach Azji. W ubiegłym roku Lexus otrzymał własne działy konstrukcyjne i studio stylistyczne. Marka nadal korzysta z technicznego wsparcia grupy Toyoty. W Japonii lexus SG przyjmie nazwęaristo, a SC - soarer. Wozy będą kosztować od 3,9 do 6,8 mln jenów (29 tys. - 50,5 tys. euro). Grupa liczy na sprzedaż 20 tysięcy samochodów w tym roku i 50 - 60 tysięcy w 2006 r.
W 2004 r. sprzedano na świecie 358.700 aut tej marki.
-
W Japonii lexus SG przyjmie nazwęaristo, a SC - soarer
smieszne nazwy ?? czy można je jakos przełumaczyć ??
-
Owszem, ale chcesz tłumaczenia z angielskiego na polski, czy jak? ;-)
Moim zdaniem powód jest prosty - oczekiwania klientów. A konkretnie:
- w USA nazwy złożone ze skrótów literowych połączonych z cyframi (np. IS300, LS420) kojarzone są z zaawansowaną technologią i nowoczesnością. Klienci oczekują takich nazw, zwłaszcza w przypadku producentów wiodacych marek i modeli.
- w Japonii z kolej najlepiej sprzedają sięmodele oznaczone obcojęzycznymi lub obcobrzmiącymi nazwami, najlepiej angielskimi (Soarer, Aristo, Altezza, Corolla, Wish, Will, Crown, Celsior, etc.) lub niemieckimi (Vitz, Kluger, Platz, Raum, etc.). U nich europejskie nazwy kojarzą sięze smakiem, stylem oraz inowacyjnością technologiczną Starego Kontynentu.
-
W Japonii lexus SG przyjmie nazwęaristo, a SC - soarer
smieszne nazwy ?? czy można je jakos przełumaczyć ??
Bisua
Tak dla pewności, że siędobrze zrozumieliśmy:
GS = Grand Sedan
SC = Sports Coupe
IS = Inteligent Sports Sedan
-
Bisua
Tak dla pewności, że siędobrze zrozumieliśmy:
GS = Grand Sedan
SC = Sports Coupe
IS = Inteligent Sports Sedan
oki ale co to za nazwa aristo ?? czy to odpowiednik po japońsku czy tak sobie wymyslili
-
Oczywiście nie jest to odpowiednik, patrz mój post na temat preferencji nazewniczych w Japonii i USA (w tym wątku).
-
Kończy sięsprzedaż modelu IS w dotychczasowej wersji
w Warszawie zostały 3 sztuki
wszystkie srebrne dwa IS 300 i jeden IS 200
dają 8-10% zniżki (informacje uzyskałem drogą telefoniczną)
zawsze to promocja :bangel
mowy model będzie od listopada
-
hehe to przy IS300 cena ze 200tys zł... zejdzie tak do 180... no zawsze to jakaś promocja ihih :D
Już nie mogęsiędoczekać nowego ISka,,, jeszcze tym sięnie nacieszyłem...a tu czas już na zmianę :roll: :wink:
-
W Lexusie kombinują już poszerzenie gamy aut tej marki o ... najmniejszy model, komkurujący z Audi A3 i BMW 1.
Wstępnie mówi sięo nazwie BS ..., jednak nie należy sięgo spodziewać przed 2008 r.
Jak może wyglądać najmniejszy Lex znajdziecie :arrow: T U T A J (http://www.auto-motor-sport.de/d/87234)
-
Jestem w ciężkim szoku !!!
Oficjalnie podano ceny nowego Lexusa IS na naszym rynku i ... nie wiem jakim trzeba być idiotą żeby kupić Avensisa Prestige D-4D 177 KM :shock:
Sami popatrzcie
Lexus IS 220D (177 KM) - 132 560 PLN :bbravo
Avensis sedan :
Sol 2.2 D-4D (177 KM) - 113 700 PLN
Sol plus 2.2 D-4D (177 KM) - 117 700 PLN
Prestige 2.2 D-4D (177 KM) - 130 200 PLN :cno
Różnica w cenie jest po prostu śmieszna, przy czym Lex wygląda o niebo lepiej, przede wszystkim sportowo, w przeciewieństwie do nieco nudnego Ave.
Lexus IS 250 (benzyna 208 KM) - 147 100 PLN :bdance
Model będzie do obejrzenia pod koniec listopada, a pierwsze dostawy do Polski jeszcze w grudniu. Nie pchajcie sięwszyscy na raz, każdemu starczy, choć na początek sporo tego nie będzie. Ja mogępoczekać :adiabelek
:arrow: tak wygląda Lexus IS (foto i filmy) (http://www.lexus-szczecin.pl/is300/is300.htm)
:arrow: Specyfikacja i cennik (PDF) (http://www.lexus-szczecin.pl/is300/specyfikacja_cennik.pdf)
-
Faktycznie Jackal, masz racje, autko naprawde nie jest zbyt drogie a napewno ładniejsze ( według mnie ).
Model będzie do obejrzenia pod koniec listopada, a pierwsze dostawy do Polski jeszcze w grudniu. Nie pchajcie sięwszyscy na raz, każdemu starczy, choć na początek sporo tego nie będzie. Ja mogępoczekać
Dobra to ja też narazie se go odpuszcze niech inni se go sprawią :twisted:
Naprawde piękne autko za tą kase :!:
-
Hybrydowy król
(http://biznes.onet.pl/_i/moto/LexusLFSh1d.jpg)
LF-Sh jest przeciwieństwem dotychczasowej, co prawda prestiżowej, ale mało dynamicznej stylistyki największego Lexusa. Zauważyć można zdecydowany zwrot w stronępłynnych linii o sportowym charakterze. Czyżby Lexus zapatrzył sięna BMW?
Prototyp ustala designerskie kierunki rozwoju klasy luksusowej, będące przeciwieństwem dotychczasowej, co prawda prestiżowej, ale mało dynamicznej stylistyki największego Lexusa. Zauważyć można zdecydowany zwrot w stronępłynnych linii o sportowym charakterze.
Auto mierzy nieco ponad 5 metrów długości, 1,875 m szerokości i 1,465 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,970 m. Litera "h" przy nazwie zdradza zastosowanie napędu hybrydowego, co w tym modelu oznacza połączenie silników elektrycznego i benzynowego V8. Zastosowane rozwiązanie pozwala przekazywać na wszystkie koła ponad 400 koni mechanicznych.
Do napędu modelu seryjnego posłuży 4,6 litrowy silnik V8 osiągający moc około 350 koni. Auto wyposażone w 8 biegową (!) automatyczną skrzyniębiegów* otrzyma handlowe oznaczenie LS 460.
Podczas nowojorskich targów w kwietniu przyszłego roku zaprezentowana zostanie topowa wersja LS 600h z napędem hybrydowym. Tęodmianęproducent planuje przedstawić również w wersji z przedłużonym nadwoziem i większym rozstawem osi. Tym samym Lexus staje w szranki z również nowymi Mercedesem S600L, BMW 760iL i Audi S8 w walce o najbardziej wymagającego klienta.
*) o tej skrzyni piszęw innym wątku, w tym samym dziale.
-
tak wygląda Lexus IS (foto i filmy)
piękny... no i kurdęnawet tani i z dieslem... no poezja
-
Lexus IS 220D (177 KM) - 132 560 PLN bravo
Avensis sedan :
Sol 2.2 D-4D (177 KM) - 113 700 PLN
Sol plus 2.2 D-4D (177 KM) - 117 700 PLN
Prestige 2.2 D-4D (177 KM) - 130 200 PLN no
masz racjęJackal istna paranoja!!!!!!!
-
Hybrydowy król
Obrazek (http://biznes.onet.pl/_i/moto/LexusLFSh1d.jpg)
LF-Sh jest przeciwieństwem dotychczasowej, co prawda prestiżowej, ale mało dynamicznej stylistyki największego Lexusa. Zauważyć można zdecydowany zwrot w stronępłynnych linii o sportowym charakterze. Czyżby Lexus zapatrzył sięna BMW?
Prototyp ustala designerskie kierunki rozwoju klasy luksusowej, będące przeciwieństwem dotychczasowej, co prawda prestiżowej, ale mało dynamicznej stylistyki największego Lexusa. Zauważyć można zdecydowany zwrot w stronępłynnych linii o sportowym charakterze.
:-DD
Auto mierzy nieco ponad 5 metrów długości, 1,875 m szerokości i 1,465 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 2,970 m. Litera "h" przy nazwie zdradza zastosowanie napędu hybrydowego, co w tym modelu oznacza połączenie silników elektrycznego i benzynowego V8. Zastosowane rozwiązanie pozwala przekazywać na wszystkie koła ponad 400 koni mechanicznych.
Do napędu modelu seryjnego posłuży 4,6 litrowy silnik V8 osiągający moc około 350 koni. Auto wyposażone w 8 biegową (!) automatyczną skrzyniębiegów* otrzyma handlowe oznaczenie LS 460.
Podczas nowojorskich targów w kwietniu przyszłego roku zaprezentowana zostanie topowa wersja LS 600h z napędem hybrydowym. Tęodmianęproducent planuje przedstawić również w wersji z przedłużonym nadwoziem i większym rozstawem osi. Tym samym Lexus staje w szranki z również nowymi Mercedesem S600L, BMW 760iL i Audi S8 w walce o najbardziej wymagającego klienta.
*) o tej skrzyni piszęw innym wątku, w tym samym dziale.
ładna furka i ten automacik mniam :-DD
-
Lexus IS 220D (177 KM) - 132 560 PLN bravo
Avensis sedan :
Sol 2.2 D-4D (177 KM) - 113 700 PLN
Sol plus 2.2 D-4D (177 KM) - 117 700 PLN
Prestige 2.2 D-4D (177 KM) - 130 200 PLN no
masz racjęJackal istna paranoja!!!!!!!
is 250 wybieram mimo wszystko :aclap i w automacie :-DD
-
Wkońcu poszli po rozum do głowy ;-) i cena zeszła w dół
A nie tak jak teraz IS 300... 180tys zł :?
Tylko, ze te 132tys zł pewno będzie wersja bida itd, więc pod wersje prestige podjedzie pewno 160-170 :/ a to juz nie jest cena Avensisa.
-
Tylko, ze te 132tys zł pewno będzie wersja bida itd, więc pod wersje prestige podjedzie pewno 160-170 :/ a to juz nie jest cena Avensisa.
To niestety prawda, a jak sięporówna z cena w stanach...
Tam IS250 zaczyna sięod 30.000 USD, a IS 350 od 36.000 USD i są to odpowiedniki naszych full, albo prawie full opcji, a nie modelu podstawowego.
-
Darus
Żeby mieć naprawdędobre wyposażenie, trzeba wybrać co najmniej pakiet Comfort, a to kosztuje dodatkowe 30.000 PLN.
-
Ja sie bede czajil na IS 220 /dieselek/ w wersje sport albo tej najwyzszej :wink:
Albo na IS 350 zalezne od spalania hehe
-
Flagowy Lexus
Nowa wersja Lexusa LS zostanie wprowadzona na rynek pod koniec 2006 r. Firma już teraz uchyla rąbka tajemnicy otaczającej auto prezentując prototypową wersjęLF-Sh.
Można spodziewać się, że stylizacyjnie model LS, który ma być flagowym samochodem Lexusa, nawiązywał będzie do LF-Sh.
Stylistycznie auto wygląda jak na poniższych fotkach i powiem, że bardzo mi siępodoba :-)
(http://www.motofakty.pl/g2/art/3/7/4369e88d63808_d.jpeg)
(http://www.motofakty.pl/g2/art/9/0/4369e8996d4e1_d.jpeg)
-
kurde ładne to to jest szczególnie tył taki ma cos z coupe :wink:
-
Przebóg prawda 8)
-
Wreszcie elegancki model, przynajmniej w porównaniu z obecnym LS-em, który ma tyle gracji co przedostatnia S-ka Mercedesa ;-)
-
Wreszcie elegancki model, przynajmniej w porównaniu z obecnym LS-em, który ma tyle gracji co przedostatnia S-ka Mercedesa ;-)
eeee od mercedesów to ty sie odczep
a przedostatnia esk byla ladna
jezeli juz do ,,bunkier,,Sclass byl malo urokiwy :-DD ale to byla ostatnia prawdziwa s klasa wielka masywna i kanciasta :-DD
-
No tak pikne to autko jest ale kogo bedzie na niego stać. :twisted:
-
LS kozak :-DD
A co do Merców to sięnie będęwypowiadał hehe...
-
eeee od mercedesów to ty sie odczep
a przedostatnia esk byla ladna
jezeli juz do ,,bunkier,,Sclass byl malo urokiwy ale to byla ostatnia prawdziwa s klasa wielka masywna i kanciasta
Ja poprostu wolę"inną szkołędesignu" :wink: . Dla mnie ładnie limuzyny to Audi A8, ew. Jaguar XJ.
-
Cicho mi tu być, bo wygląd to kwestia gustu, a o tym sięnie dyskutuje :bnono
A skoro już ustaliliśmy, że nowy Lexus jest śliczny ;-) przejdźmy do kolejnych newsów :adiabelek
Pierwsza podwójna poduszka
Wchodzący właśnie na rynek nowy Lexus IS, którego premiera odbyła sięw marcu na salonie w Genewie, będzie pierwszym samochodem wyposażonym w podwójną poduszką powietrzną dla pasażera.
W odróżnieniu od poduszki kierowcy składa sięona z dwóch komór, których połączenie jest wklęsłe - zapewnia to lepsza ochronętwarzy, bowiem poduszka bardziej "pasuje" do jej profilu.
Ponadto nowy Lexus IS będzie posiadał w wyposażeniu standardowym poduszki powietrzne chroniące kolana kierowcy i pasażera siedzącego z przodu.
(http://img.interia.pl/motoryzacja/nimg/Pierwsza_podwojna_foto0_818510.JPG)
Nie wiem, jak z pasowaniem do człowieka (panie ze sporym biustem chyba nie za bardzo tam sięułożą :roll: ) ale autko jest fajne :bdance
-
az sie boje pomyslec co to bedzie za 5 lat.
-
A co masz na myśli?
a) dopiero wtedy kupisz sobie nowego/używanego Lexa IS?
b) dopiero wtedy będą ciekawe poduszki i nie tylko?
c) coś zupełnie innego?
-
Z drugiej strony racja bedzie mnie stac na Lexa :-DD
-
:wink:te poduszki na kolana dobra zecz.widzialem cos takiego w c klass ale tylko dla kierowcy.mniejsze prawdopodobienistwo obicia kolan,ale w przypadku wbicia sie silnika do srodka przy czolówce to zdadza sie na nic,, :( no chyba ze to bedzie volvo albo saab gdzie silniki zjezdzaja pod kabine a nie zwykla toyka
-
:wink:te poduszki na kolana dobra zecz.widzialem cos takiego w c klass ale tylko dla kierowcy.
Gwoli ścisłości, Toyota pierwsza zaproponowała takie poduszki w modelu Avensis. To na wszelki wypadek, gdyby ktoś niedoinformowany chciał Ci wcisnąć, że Mercedes był pierwszy :adiabelek
... w przypadku wbicia sie silnika do srodka przy czolówce to zdadza sie na nic,, :( no chyba ze to bedzie volvo albo saab gdzie silniki zjezdzaja pod kabine a nie zwykla toyka
Nie przesadzaj, po pierwsze przy realnej czołówce na trasie, prędkości samochodów są tak duże, że raczej nie ma znaczenia czy zmarły kierowca miał uszkodzone kolana, czy nie ;-)
Po drugie powielasz jakieś dziwne mity o Volvo i Saabie. Od dawna nie są to jedyne marki, w których silnik "wpada" pod samochód przy czołówce, żebyś sięnie zdziwił. A co do Saaba ... od czasu przejęcia go przez GM, nowe modele są budowane na tych samych płytach co Opel, więc raczej Saab na tym stracił.
-
Polecam do poczytania :arrow: http://auto.gazeta.pl/wysokieobroty/1,49502,3008229.html
Opisują między innymi jazdy tym IS'em
(http://bi.gazeta.pl/im/2/3006/z3006422G.jpg)
(http://bi.gazeta.pl/im/6/3006/z3006426G.jpg)
-
No , niezły tekst końcowy :wink:
(firma liczy, że w 2010 r. znajdzie u nas... 1000 klientów), moglibyśmy przynajmniej stwarzać wrażenie kraju bardziej cywilizowanego, niż na to wskazują nasze drogi, i to, co się nad nimi unosi.
Furka zajefajna ...
-
Ja bym powiedział, że ten IS jest super, Zabieram siędo czytania.
-
Oto fragment amerykańskiej reklamy Lexusa IS, bardzo mi sięspodobał :
"This is not a vision test. It's more an examination of your priorities.
What are you priorities, by the way? Are they all about performance? Advanced technology? Or design and luxury? Chances are, you've had to settle for just one or two of those qualities in your sport sedan. The IS 350 erases the need to chose, because it excels in all these areas."
Więcej :arrow: www.TheNewIS.com
-
Rok Lexusa w Polsce
Przyszły rok będzie dla Toyoty w Polsce rokiem Lexusa. Japońska grupa planuje sprzedaż 600 aut tej luksusowej marki w ciągu całego roku, początkowo w dwóch salonach w Warszawie i Szczecinie, wkrótce w sześciu w Polsce. Firma reklamuje obecnie model IS nowej generacji, który może być wyposażony w 2.5-litrową jednostkębenzynową V6 153kW/208 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa lub z pierwszym zastosowanym w Lexusie silnikiem Diesla 2.2, który rozwija moc 130kW/177 KM.
-
kto zna angielski to może przeczytać sobie test IS-a z gazety Top Gear, można pobrać stąd http://www.potok.webd.pl/wojtek/top%20gear%20angielski/ 10 od góry ;D
-
W Atuo Swiat tydzien temu byl opis ISa 250.
Ja juz sobie powoli namierzam 350 hehe :)
-
W Atuo Swiat tydzien temu byl opis ISa 250.
Ja juz sobie powoli namierzam 350 hehe :)
i co tam ciekawego pisali o ISie ??? pewnie że BMW lepsze >:(
A jak będziesz miał 350 to dasz się przejechać ??? ;D
-
Jak sie znasz na autach... to wiesz ze BMW od Lexa nie jest lepsze hehe
ostatnio pokazywali LS (tak jak BMW 7, Merc S) i jesli chodzi o niezawodnosc to ich w kosmo wyrabal... zostali w tyle jak sie patrzy. A i stylistyka zaczyna byc coraz ciekawsze.
Nie wiem czy dam sie przejechac ;D Moge dam Ci sie teraz moim IS 300 przejechac hehe wrazenia sa fajne ;)
-
Ja wiem że Lex jest lepszy od BMW MB i Audi razem wzięte ale inni mogą tego nie wiedzieć :o
Moge się i twoją 300 przejechać ale wolałbym 350 ;D
Podobno ostatnio w gazecie Auto Motor i Sport był test hamulców i GS był cieniutki >:( coś mi się nie chce w to wierzyć.
-
Ja wiem że Lex jest lepszy od BMW MB i Audi razem wzięte ale inni mogą tego nie wiedzieć :o
Moge się i twoją 300 przejechać ale wolałbym 350 ;D
Podobno ostatnio w gazecie Auto Motor i Sport był test hamulców i GS był cieniutki >:( coś mi się nie chce w to wierzyć.
tak slyszalem o GSie... z tego co wiem mial sie LExu wypowiedziec po tej "aferze". Nie wiem zobacyzmy w realu jak to sie sprawuje hehe :)
No to moze Cie przewioze ta 350 heheh ale narazie nie znalazlem takiej jaka bym chcial.
Dobra koniec OT w newsach hehe 8)
-
LS460 8 biegowy automat :o 8) ;D
http://moto.gorzow.pl/index.php?action=51&news=2867&PHPSESSID=02c735d1d2c4212dfc1b245d1233e5bd
-
LS460 cudo !
(http://img378.imageshack.us/img378/328/7410naiasdetrd3ng.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img378.imageshack.us/img378/6513/7411naiasdetrd2nz.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img234.imageshack.us/img234/1533/7412naiasdetrd4om.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img234.imageshack.us/img234/5296/7414naiasdetrd5oq.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img378.imageshack.us/img378/169/7415naiasdetrd6yd.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img234.imageshack.us/img234/1354/7416naiasdetrd4co.jpg) (http://imageshack.us)
dla porównania nowa S klasa
(http://img378.imageshack.us/img378/6812/14is2.jpg) (http://imageshack.us)
i niech mi ktoś powie że S klasa albo BMW 7 ładniejsze to pobije ;)
-
Kiedys moze takie kupie ale nie w tym stuleciu ;D
Piekne Autko
-
nowy ES
(http://img419.imageshack.us/img419/463/11ss1.th.jpg) (http://img419.imageshack.us/my.php?image=11ss1.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/5320/29gw.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=29gw.jpg)
(http://img419.imageshack.us/img419/1749/34hw.th.jpg) (http://img419.imageshack.us/my.php?image=34hw.jpg)
(http://img419.imageshack.us/img419/8571/46da1.th.jpg) (http://img419.imageshack.us/my.php?image=46da1.jpg)
(http://img419.imageshack.us/img419/5567/57nx.th.jpg) (http://img419.imageshack.us/my.php?image=57nx.jpg)
z tyłu i przodu ładny, z boku też tylko że jakoś tak dziwnie linia dachu opada, a wnętrze ładne tylko nie podoba mi się zaokrąglenie nad nadmuchami na konsoli centralnej.
nie mam informacji na jego temat :-/
-
na podstawie czego oceniłes że to nowy ES??
Zobacz na oficjalną strone lexa... http://www.lexus.com/models/es/gallery_exterior_photos.html
To jest Lex na 2006... wiec co to jest to co pokazałeś?
-
Wyczytałem to na jakimś forum
sam już nie wiem co do za lex
a ty zamiast mni epochwalić to tylko wytykasz błędy :-/ ;-)
-
Wyczytałem to na jakimś forum
sam już nie wiem co do za lex
a ty zamiast mni epochwalić to tylko wytykasz błędy :-/ ;-)
chyba wiem nawet na jakim forum...
no dobra masz pochwałe :-D ale wole żeby ludiz wbład nie wporwadzać dlatego sprawdziłem to info.. też cieżko mi okreslić co to za Lex... hmm ani to IS ani GS... a tym bardziej LS.
A z tego co widze to nie prototyp bo to u kogoś na placu zrobione foto..
-
Wyczytałem to na jakimś forum
sam już nie wiem co do za lex
a ty zamiast mni epochwalić to tylko wytykasz błędy :-/ ;-)
chyba wiem nawet na jakim forum...
no dobra masz pochwałe :-D ale wole żeby ludiz wbład nie wporwadzać dlatego sprawdziłem to info.. też cieżko mi okreslić co to za Lex... hmm ani to IS ani GS... a tym bardziej LS.
A z tego co widze to nie prototyp bo to u kogoś na placu zrobione foto..
Witam
To na pewno jest nowy ES
zapraszam na stronę www.japanesecarfans.com
pozdrawiam
-
czyli się nie myliłem :D jak zawsze zresztą :D
nie jest zły ten ES, fajny szyberdach ma :D
-
IS 460:
http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ru_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.lexus-axsel.ru%2findex.php%3fid_news%3d253
W Polsce także będzie dostępny :)
-
o jejku ale maszyna !!! ja go chce !! niech się chowają wszystkie BMW, 350 KM pewnie poniżej 5 sek do 100, a ktoś się orientuja jaka cena tego cuda będzie??:>
-
IS 460:
http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ru_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.lexus-axsel.ru%2findex.php%3fid_news%3d253
W Polsce także będzie dostępny :)
no zobacyzmy czy go wprowadzą... jakos nie dkońca jestem pewien. Nie wprowdzili IS 300... tylko 200, tak samo z nowymi modealmi wprowadizli IS 250 i 220d a 350 nie...
-
będzie będzie... nie martw się ;)
-
będzie będzie... nie martw się ;)
ciekawe kiedy... hmm bo teraz nie wiem czy sens kupowac 350 jesli zaraz sie pojawi 460 hmmm
-
jeśli cena nie ma większego znaczenie... to chyba lepiej kupić w PL i mieć gwarancję?!
-
jeśli cena nie ma większego znaczenie... to chyba lepiej kupić w PL i mieć gwarancję?!
hehe... dobre... wole kupić w USA i nie mieć gwarancji niż kupić w polsce i wydać 2x więcej...
Jeśli u nas lex kosztuj 210tys zł w pełnym wyposażeniu a u nich kosztuje 120tys zł... wiec mam zapas 90tys zł... więc nawet gdyby musiał coś naprawiac za 20tys zł to i tak mi sie opłaca.
To nie są auta w których za chwile ma coś się powalić...
Jeżdze teraz obecnym i zero problemów a ma już prawie 4 latka.
-
Całkiem nowy Lexus ES 350
(http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/9114/es-350-lexus-01.jpg)
Zaprezentowano właśnie w Chicago najnowszą, piątą generację modelu Lexus ES. Model ten, tak samo jak i marka Lexus, cieszy się zasłużenie dobrą opinią, ze względu na swą doskonałą jakość. Jednak nowy ES 350 odniesie sukces rynkowy na miarę ambicji producenta dopiero wtedy, jeśli uda mu się nawiązać konkurencję z takimi samochodami, jak BMW czy Mercedes-Benz. …A zadaniu temu nie sposób podołać bez odrobiny fantazji i brawury. Jak z tym poradzili sobie projektanci Lexusa?
Nowy Lexus ES 350 jest nieco (około 5 cm) dłuższy od poprzednika, ale największą zaletą nowej sylwetki jest jej smukłość. Udało się bryle przydać nieco lekkości dzięki poprowadzeniu wzdłuż jej boków ukośnice biegnących linii. Kufer tworzy wraz z tylną szybą linię prostą, tak że sylwetka przypomina nieco coupe. Samochód wygląda dzięki temu dynamiczniej.
…Dynamika Lexusa nie jest zresztą kwestią jedynie estetyczną, bo napędzający to auto motor może poszczycić się całkiem niezłymi parametrami. 3,5-litrowa jednostka V6 osiąg moc maksymalną 272 KM, dzięki czemu samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 6,8 sekundy. Moc przenoszona jest za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni automatycznej. Wcześniej instalowano pięciobiegowy automat.
(http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/9115/es-350-lexus-07.jpg)
Sam producent określa wyposażenie auta, jako inteligentny luksus. Nie ma sensu ścigać się z Jaguarem pod względem ilośći chromu i drewna, zatem Lexus zamierza przyćmić konkurencję elektronicznymi gadżetami mającymi zapewnić ponadprzeciętny komfort. Część z tych gadżetów jest już jednak dobrze znana, jak zdalnie rozpoznawany klucz, czy rozruch poprzez naciśnięcie przycisku. Nie ma więc co oczekiwać zupełnych rewelacji, a raczej rozwinięcie i udoskonalenie istniejących już systemów i akcesoriów, jak choćby elektryczna regulacja aż 10 płaszczyzn przednich foteli, czy podświetlane uchwyty na kubki.
(http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/9115/es-350-lexus-04.jpg)
Z pewnością trudno byłoby zarzucić cokolwiek nowemu Lexusowi ES 350. Auto jest wszak z doskonałe pod każdym względem. …I paradoksalnie, właśnie owa doskonałość stanowi przeszkodę, by Lexus można było uznać za samochód zapierający dech w piersiach. Wytrwałe doskonalenie detali przynosi efekty przynoszące chwałę w raportach awaryjności, ale utrudnia nieco realizowanie śmiałych, porywających wizji. Cóż, piękny kościół, ale bez Boga.
(http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/9115/es-350-lexus-05.jpg)
(Agip)
-
jeśli cena nie ma większego znaczenie... to chyba lepiej kupić w PL i mieć gwarancję?!
hehe... dobre... wole kupić w USA i nie mieć gwarancji niż kupić w polsce i wydać 2x więcej...
Jeśli u nas lex kosztuj 210tys zł w pełnym wyposażeniu a u nich kosztuje 120tys zł... wiec mam zapas 90tys zł... więc nawet gdyby musiał coś naprawiac za 20tys zł to i tak mi sie opłaca.
To nie są auta w których za chwile ma coś się powalić...
Jeżdze teraz obecnym i zero problemów a ma już prawie 4 latka.
zapominasz o jednej rzeczy - utrata wartości przy odsprzedaży takiego samochodu :) za ile sprzedasz teraz swojego? 50? 60 tysi? ...za takiego samego tylko kupionego w salonie weźmiesz nawet 30-40% więcej...no i masz gwarancję...
coś za coś - kupujesz tanio - sprzedajesz jeszcze taniej... temu chyba nie zaprzeczysz?!
-
zapominasz o jednej rzeczy - utrata wartości przy odsprzedaży takiego samochodu :) za ile sprzedasz teraz swojego? 50? 60 tysi? ...za takiego samego tylko kupionego w salonie weźmiesz nawet 30-40% więcej...no i masz gwarancję...
coś za coś - kupujesz tanio - sprzedajesz jeszcze taniej... temu chyba nie zaprzeczysz?!
hehe dobre... wiesz siedze w branży motoryzacyjnej na codzień więc mam o tym duże pojęcie... pamiętaj, że auto jest wyceniane wg. Eurotaxu w polsce przy sprzedazy. Jesli go kupilem w stanach za X kwote a w polsce jest on warty 2X, ubezpieczenie pełne OC-AC płace za 2X, to spadek wartosci po tym roku miałem 15%... a to nie jest dużo, bo jeżdziłem rok, a dalej jest jego wartosc wyzsza niz za jaką go kupiłem. Wiesz nie będe nikog przekonywał, ja mówie jak jest bo to robię i wiem z doświadczenia, teoretyków znam mnóstwo ale ja auta w polsce już nie kupie.
p.s. cena 50tys-60tys... to troche smiesznie gadasz :) Bo IS200 o 1-2lata starsze sa w tych cenach.\
p.s.2 Kupilem taniej... (duzo) a sprzedaje taniej niz cena rynkowa w polsce (zreszto nie masz do czego odnieść bo nie były IS300 sprzedawane)... wiec i tak jestem nad plus hehe trzeba umiec dobrze kalkulowac :)
-
teoretyk?! dobre sobie ;D
pochwal się za ile chcesz sprzedać swojego is'a 8) a jak już sprzedasz, to daj znać ile wziąłeś...
-
(http://www.autospies.com/images/8-18-05/IS_coupe/1.JPG)
-
o rany, zajefajny!! :o :o :o :o :o
-
To tu jeszcze jedno zdjątko...
T.
-
Ekhem... Teraz:
(http://img213.imageshack.us/img213/2664/35f4b1a217rq.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=35f4b1a217rq.jpg)
T.
-
skopiowałem z http://www.autogaleria.pl
To jest ewenement. Nie było jeszcze na świecie auta hybrydowego, które zapewniałoby osiągi auta z silnikiem V12 i spalanie na poziomie V8. Lexus LS 600h jest pierwszy i jak na razie jedyny. To klasa sama dla siebie.
Długi na ponad pięć metrów flagowy okręt Lexusa urzeka prostotą, elegancją i dyskrecją. Jest nienachalny, subtelny i stylowy. Taki powinien być samochód luksusowy. Miła odmiana w zalewie ohydnych siódemek BMW, młodzieżowo-modernistycznych klas S Mercedesa, niezidentyfikowanych i ginących w tłumie A-ósemek Audi i niezmiennych od wieków XJ-otów Jaguara.
LS 600h wyposażony jest w 5-litrową widlastą ósemkę o mocy 435 KM i dwa wydajne silniki elektryczne. W zestawie napęd na cztery koła i skrzynia CVT. Lexus LS 600h to kolejny stopień hybrydowego wtajemniczenia Toyoty. Najpierw był pokraczny Prius Toyoty, potem kolejny - już mniej pokraczny, ale wciąz dziwny. Technologia hybrydowa weszła na salony dzieki Lexusom (marka Toyoty) RX 400h i GS 450h.
Najwyższy poziom wykonania i technologie z najwyższej półki są w przypadku tej firmy oczywiste. Lexus wciąż nie jest traktowany jako mainstream klasy luksusowej. Doskonale. To, że masy kupują gwiazdy na masce nie oznacza wcale, że mają racje.
-
IS 220d TTE :D
http://www.autobild.de/tuning/news/artikel.php?artikel_id=11266
-
IS 220d TTE :D
http://www.autobild.de/tuning/news/artikel.php?artikel_id=11266
ja go chce
-
Szef BMW spodziewa się wybudowania w Niemczech fabryki Lexusa
Pełniący swoje obowiązki do końca sierpnia szef BMW Helmut Panke spodziewa się wybudowania w ciągu najbliższych trzech lat fabryki samochodów Lexus w Niemczech - podał „Automobilwoche”. Jego zdaniem, to właśnie japońska marka luksusowych aut jest głównym rywalem koncernu z Monachium w bardzo konkurencyjnym już segmencie premium w Niemczech. Lokalni producenci już teraz powinni szykować się na pojawienie się nowej konkurencji.
W ciągu pierwszego półrocza sprzedaż Lexusa w Niemczech wyniosła około 3 tys. samochodów, co m.in. wynika z ograniczonej liczby dostępnych konfiguracji modeli aut terenowych i limuzyn, które pochodzą z Japonii. Uruchomienie produkcji w Niemczech ma zmienić ten stan rzeczy.
źródło: www.samar.pl
P.S. Ciekawe jak będzie z jakością... 8)
-
Lexus pierwszy w rankingu obsługi amerykańskich klientów
Jak wynika z najnowszego raportu opublikowanego przez znaną firmę analityczną JD Power & Associates, spośród amerykańskich klientów najbardziej zadowoleni z obsługi w sieci dealerskiej są właściciele aut marki Lexus. Na kolejnych miejscach uplasowały się rodzime firmy Buick oraz Cadillac. Lexus - jako najlepsza marka zestawienia - awansowała na pozycję lidera z czwartego miejsca, zdobywszy 912 punktów na 1 000 możliwych.
Badanie uwzględnia sześć różnych aspektów związanych z obsługą w punktach sieci dealerskiej, m.in. wrażenia z popytu w salonie, jakość usług oraz przyjazne nastawienie wobec klienta. Pod uwagę wzięto doświadczenia około 79,5 tys. użytkowników pojazdów z lat 2003-05, którzy oddawali swoje auta do serwisowania w ciągu trzech pierwszych lat eksploatacji.
Oto lista wszystkich marek, które w zestawieniu uzyskały wynik powyżej średniej dla całej branży, czyli 873 punkty:
1. Lexus - 912
2. Buick - 911
3. Cadillac - 909
4. Jaguar - 908
5. Lincoln - 906
6. Mercury - 905
7. Saturn - 904
8. Pontiac - 903
9.Audi - 890
10. MINI - 890
11Volvo - 890
12. Acura - 889
13. Chevrolet - 887
Infiniti - 887
Porsche - 887
16. BMW - 884
17. Honda - 883
18. HUMMER - 882
19. Saab - 880
20. GMC -879
źródło: www.samar.pl
-
Lexus LS460 - najbezpieczniejszy samochód świata
Toyota twierdzi, że nowinki technologiczne obecne w Lexusie LS460 uczynią to auto najbezpieczniejszym pojazdem na świecie. Samochód ma się pojawić w sprzedaży już we wrześniu bieżącego roku.
http://www.idg.pl/news/98484.html
-
Surfując natrafiłem na kilka fotek nowego LS... ::) ::) ::)
(http://img392.imageshack.us/img392/8725/bildenb6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img392.imageshack.us/img392/2691/bilde1hv6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img392.imageshack.us/img392/2540/bilde2va7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img392.imageshack.us/img392/6267/bilde3eb7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img392.imageshack.us/img392/8163/bilde4jw4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img392.imageshack.us/img392/3147/bilde5vb0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img392.imageshack.us/img392/374/bilde6su6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img392.imageshack.us/img392/6590/bilde7vr6.jpg) (http://imageshack.us)
-
BARDZO MI SIĘ PODOBA
-
Jak mawiał Nikodem Dyzma - NNO!
Nareszcie LS przestał przypominać kredens na kołach. Wspólna stylizacja z IS-em wprowadza spójność w stylu marki i dodaje charakteru.
Fortepianowe drewno od Yamahy też robi swoje.
-
Piękny jest!
-
Co trzeci Lexus z napędem hybrydowym
Co trzeci samochód marki Lexus sprzedawany w Niemczech wyposażony jest w napęd hybrydowy.
W ciągu ośmiu pierwszych miesięcy bieżącego roku japońska marka sprzedała u naszych zachodnich sąsiadów 3 640 aut, z czego 33% przypadło na samochody oferujące napęd benzynowo-elektryczny. W przypadku gamy modeli terenowych RX udział ten jest jeszcze większy, przekraczając 50%.
Od początku roku Lexus sprzedał już w Niemczech łącznie tyle aut co w całym 2005. Prognoza tegoroczna zakłada osiągnięcie rekordowego wyniku około 5,1 tys. egzemplarzy.
źródło: www.samar.pl
-
Lexus IS został niedawno poddany testom zderzeniowym przez organizację NCAP. W poszczególnych kategoriach uzyskał następujące wyniki:
1. Ochrona dorosłych pasażerów (maksymalnie 5 gwiazdek) - *****
2. Ochrona pieszych (maksymalnie 4 gwiazdki) - **
3. Ochrona przewożonych dzieci (maksymalnie 5 gwiazdek) - ****
(http://img234.imageshack.us/img234/7977/bokof4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img234.imageshack.us/img234/6513/frontnl0.jpg) (http://imageshack.us)
źródło: www.samar.pl
Wnioski.
1. Lexus to bezpieczny samochód - choć to akurat wiedzieliśmy...
2. Lexus słabo chroni pieszych - no to po co gapi się taki jeden z drugim na Lexusa zamiast iść... :wink:
3. Lexus mógłby chronić lepiej dziecie przewożone w środku - no to akurat jest ważne
Czyli podsumowując. Do testów "zużyto" co najmniej 3 IS'y a otrzymaliśmy tylko jedną ważną informację. Oznacza to, że można było ocalić 2 Lexusy. A to z kolei oznacza, że przynajmniej jeden z nich mógł zostać podstawiony pod mój dom. Prawda że byłoby to z większym pożytkiem dla ludzkości /no dobra - dla jednego ludzia?/
-
Dla dobra?
Nie wiem czy przez rok zdążył byś całe TKP przewieźć.
-
Dla dobra?
Nie wiem czy przez rok zdążył byś całe TKP przewieźć.
Rolf:
Po pierwsze - może nikt by nie chciał... :grin: :grin: :grin:
Po drugie - rok to tylko rok...
Po trzecie - IS'ek to małe, niewygodne auto, ze zbyt małym silnikiem /pewnie "testowali" 2.2d/ i pewnie nie byłoby to atrakcyjne dla nikogo /może ktoś w to uwierzy.../
Po czwarte - ja jestem bardzo zasolony i obcowanie ze mną jest niebezpieczne... :wink: :wink: :wink:
-
Prawie mnie przekonałeś. Składaj petycje, podpiszę.
-
W nowej IS nie ma 2.0 :icon_police:
-
W nowej IS nie ma 2.0 :icon_police:
A kto pisał o 2.0 - ja nic takiego nie widzę... :-P :-P :-P
-
O NIE !! Zmieniłeś :police:
phi :-)
-
Lexus również dla klientów szukających sportowych wrażeń
Podobnie jak BMW, które sprzedaje usportowione samochody prestiżowej serii M, a także Mercedes-Benz, który oferuje auta firmowane znaczkiem AMG, Lexus chce również wyjść naprzeciw oczekiwaniom spragnionych mocnych wrażeń z jazdy kierowców, oferując im samochody wyczynowej serii F.
Pierwszym modelem tej gamy będzie IS-F, który choć bazuje na aucie Lexus IS 250, to jednak został poddany bardzo gruntownym modyfikacjom, oferując wyjątkową stylizację nadwozia oraz jeszcze mocniejszą jednostkę V8.
Auto będzie miało swoją światową premierę podczas przyszłorocznej wystawy NAIAS w Detroit, a na rynku brytyjskim spodziewane jest w roku 2008.
(http://img211.imageshack.us/img211/8448/67847457970d75b64ebdn8.jpg) (http://imageshack.us)
źródło: www.samar.pl
Ciekawe ile bedzie kosztować w Polsce - o ile w ogóle będzie dostępny... :-P :-P :-P
-
Witam!
I nadszedl czas premiery. :-)
Wtorek, 9 stycznia (14:22)
Jak relacjonuje reporter INTERIA.PL, w Detroit dużym zainteresowaniem cieszy się nowy, sportowy model lexusa IS-F.
Auto bazuje na tylnonapędowym lexusie IS. Samochód wyposażono w chłodnice oleju w silniku i skrzyni biegów. Ponadto zastosowano także specjalny układ wspomagający pompę oleju w czasie szybkiej jazdy po zakrętach, gdy przeciążenia powodują jego odpływ.
Silnik V8 o pojemności 5 litrów i mocy ponad 400 KM jako pierwszy na świecie sprzęgnięto z ośmiostopniową (!), sportową skrzynią biegów. W trybie automatycznym skrzynia biegów działa niezwykle szybko, i przełącza poszczególne przełożenia w sposób bardzo płynny. Przyspieszenie od 0-100 km/h wynosi niespełna 4,6 s. Skrzynia może tez pracować w trybie ręcznym. Wówczas biegi zmienia się łopatkami przy kierownicy, podobnymi do tych, stosowanych w Formule 1. Rozwiązanie takie pozwala zaoszczędzić sporo czasu i błyskawicznie dobierać optymalne w danej chwili przełożenie.
Za zatrzymanie tego potwora odpowiedzialne są, zaprojektowanie specjalnie dla lexusa, tarczowe hamulce firmy Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami na przedniej osi.
W standardzie są również 19-calowe felgi ze stopów lekkich zaprojektowane dla lexusa przez BBS. Zawieszenie zostało obniżone i utwardzone specjalnie z myślą o szybkiej jeździe ulicznej i torowej.
Samochód posiada też specjalny, trzystopniowy system wspomagania dynamicznej jazdy, który pozwala na maksymalne opóźnianie hamowania przed wejściem w zakręt.
Samochód uzupełni ofertę Lexusa na początku 2008 roku.
(http://img101.imageshack.us/img101/5497/lom3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img101.imageshack.us/img101/155/lliw9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img101.imageshack.us/img101/842/lllmf7.jpg) (http://imageshack.us)
INTERIA
Pozdrawiam Szymon14 :-)
-
" Realizując w praktyce nową ideę tworzenia bardziej zwartych i energetycznie wydajnych samochodów o wybitnie sportowych możliwościach, zespół Lexusa zajmujący się konstrukcjami sportowymi stworzył model LF-A. Przy całkowitej długości 4400 mm jest to najbardziej kompaktowy, a równocześnie najmocniejszy spośród dotychczas stworzonych Lexusów. LF-A otrzymał wzorowaną na konstrukcjach wyścigowych 5-litrową jednostkę napędową V10 o ultra wysokich osiągach, rozwijającą moc ponad 500 KM i rozpędzającą auto do 320 km/h. Umieszczenie silnika z przodu pomiędzy osiami napędowymi oraz skrzyni biegów i chłodnic z tyłu pozwoliło uzyskać idealne rozłożenie mas, co zaowocowało imponującą precyzją prowadzenia. "
zrodlo Samar --> http://tiny.pl/c48g
(http://img339.imageshack.us/img339/4196/lfaxu6.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/74/lfa1hw5.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/9027/lfa2of4.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/7913/lfa3fa9.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/5338/lfa4ou4.jpg)
-
Najlepszy samochód świata
Dzisiaj na salonie samochodowym w Nowym Jorku ogłoszono wyniki plebiscytu na najlepszy samochód świata.
Został nim lewus LS460. Na zdjęciu wiceprezydent Lexusa Bob Carter z pucharem World Car of the Year.
A obok najnowsze zdjęcia z hal Jacob Javits Convention Center w Nowym Jorku.
(http://img74.imageshack.us/img74/5414/najlepszysamochodswiataxl8.jpg) (http://imageshack.us)
-
Najlepszy test ISFa jaki widziałem :) http://www.motofilm.pl/2011/09/27/exclusive-test-lexus-is-f-50-v8-423-km-fot/
-
Ten Lexus jest strasznie podobny do Toyoty Avalon.
-
jak dla mnie karoseria w tym kolorze wygląda rewelacyjnie
-
Jak w temacie - coś dla kochających Lexusy: Lexus wyznacznikiem luksusu w Chinach (http://toyotaklub.org.pl/news,lexus_wyznacznikiem_luksusu_w_chinach,16729.html).
-
A w kwestii bezpieczeństwa, Lexus też zyskuje dobre wyniki. Tu akurat możecie sobie obejrzeć video-filmik z crash-testu LEXUSA IS: http://toyotaklub.org.pl/news,bezpieczny_jak_lexus_is,17005.html
(http://toyotaklub.org.pl/news,bezpieczny_jak_lexus_is,17005.html)
-
A wiecie, że duży udział w tworzeniu sportowego modelu LFA, miała kobieta?
-
Jak wam się podoba (i Lexus i silnik)?
http://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/news-lexus-is-z-nowym-doladowanym-silnikiem,nId,1842545 (http://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/news-lexus-is-z-nowym-doladowanym-silnikiem,nId,1842545)
-
Odkąd zobaczyłem w Top Gear lexusa LFA, zakochałem się w tym samochodzie. Zresztą sam Clarkson powiedział "Jedyną wadą tego samochodu jest to że nie ma uchwytu na kubek". Szkoda, że cena jest z kosmosu. O ile dobrze pamiętam kiedyś na otomoto był wystawiony za ok . 2,5 mln złotych. Piękny samochód...