Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: lethalpl w 10 Grudnia 2006, 22:55:10
-
Dzisiaj wymieniłem filtr paliwa. Co prawda nie obeszło się bez małego zgrzytu bo filtr był od corolli i na przykład miał już obejmę zgrzaną do obudowy a nie tak jak jest w oryginale, czyli filtr wpuszczony w obejmę i skręcony śrubą. Niestety po wymianie pojawiło się jakieś dziwne i irytujące stukanie słyszalne zwłaszcza w kabinie bo pod maską zupełnie tego nie słychać. Czy macie jakiś pomysł co to może być. Mam jeszcze jedno pytanie: co takiego znajduje się koło filtra paliwa? Mam na myśli tą okrągłą puszkę z podłączonymi dwoma przewodami u góry (demontowałem to żeby zrobić dostęp do filtra paliwa). Czy to jakiś system pochłaniania par paliwa?? I czy u dołu tej puszki powinien być podłączony jakiś przewód??
Pozdrawiam
-
Czyżby drugi przypadek podobny do mojego? Ja wymieniłem filtr paliwa dwa lata temu i od tamtej pory słychać nawet w kabinie delikatne terkotanie zależne od obrotów silnika. To pewnie od jakiegoś silnika krokowego ale nie wiem gdzie to może być. Jeżdżę z tym i nie mam problemów poza irytacją (momentami).
-
no właśnie jest to bardzo irytujące. popatrzę jeszcze pod maską co to może być. Najgorsze jest to że słychać to tylko w środku, natomiast pod maską nie można zidentyfikować źródła tego dźwięku. Jak bardzo mnie to wkurzy to odwiedzę serwis Toyoty.
-
Potwierdzam, że u mine też słychać. Już się przyzwyczaiłem. Jeżeli ktoś lubi ciszę, musi za to zapłacić jakieś 120zł więcej :|
-
taaadam!
Zrobione i nie za 120 pln. Kosztowało mnie to 38 pln. Udałem się do sklepu z częściami i zakupiłem nowy filtr. Ale jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach. Otóż w oryginale jest tak, że filtr jest mocowany na obejmie i jest oddalony od płyty czołowej o jakieś dobre 3 cm. Natomiast zamiennik ma tę obejmę zgrzaną razem z obudową co skutkuje tym, że jest oparty o płytę czołową i wszelkie drgania z układu paliwowego przenoszą się na nią i słychać to dokładnie w środku. Tak więc po zamontowaniu filtra na oryginalnej obejmie znów cisza. Filtr nie jest od modelu P9 tylko od poprzedniej Starletki i pasuje również do Mitsubishi Galant. :-)
-
To dziwne, bo u mnie, z tego co pamiętam, zamiennik jest identyczny z oryginalnym. Może oryginał miał jakąś podkładkę gumową, muszę to dokładnie zbadać. Dzięki za podrzucenie pomysłu
-
Właśnie się zabieram do wymiany, więc również podzielę się wrażeniami. Nabyłem zamiennik filtrona dedykowany do rolki, również z 4EFE...
-
Heh... no było trochę kombinacji. Filtr zamontowany na dwóch dodatkowych nakrętkach jako dystansach, ale chyba jednak nie obędzie się bez jakiegoś elastycznego elementu tłumiącego, bo faktycznie coś delikatnie stuka w środku... Tylko moje wrażenie jest takie, że to nie wina mocowania filtra z przegrodą a fakt tego, że drga sam filtr i obija się o dwa przewody pod nim (nie rzuciłem okiem co to takiego).
Pzdr
-
Dystanse z nakrętek nic Ci nie dadzą. W oryginale jest tak, że filtr jest przykręcony na grubych gumowych podkładkach z metalowym środkiem i wszystko w temacie.
-
Mniej więcej... ale i tak trochę mnie to zastanawia, bo metalowe tulejki też nominalnie powinny przenosić drgania (może nie aż w takim stopniu, ale zawsze...).
Kwintesencja jest taka, że po świętach jeszcze raz wszystko rozbiorę, wyciągnę to :furious3: i wprawię w ruch szlifierkę kątową. Przystosujemy corolkowy badziew do obejmy ze starletki i będzie grało :grin:
Pozdr