Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: gruszek w 13 Grudnia 2006, 19:17:11
-
Witam wszystkich !! od jakiegoś czasu zauważyłem że bardzo długo rozgrzewa się tylna szyba . Po raz pierwszy z takim czymś się spotkałem także proszę MĄDRE GŁOWY :grin: o pomoc i dodam jeszcze że grzeją wszystkie nitki ?? :roll:
-
Przyczyna może być prozaiczna - zaśniedziałe styki.
Odczep przewody - wymyj czymś do styków el (np Valvoline cleantronic) i zobacz jak będzie.
Powodzenia!
-
i dodam jeszcze że grzeją wszystkie nitki ?? :roll:
Nie grzeją wszystkie pewnie dlatego że mogą być przerwane. :)
-
i dodam jeszcze że grzeją wszystkie nitki ?? :roll:
Nie grzeją wszystkie pewnie dlatego że mogą być przerwane. :)
Chyba Gruszkowi chodziło o to ze właśnie wszyskie grzeją( niespotykane :grin: )
-
W cari która mam nieraz (nie)przyjemnosc uzytkowac tez ma slabe grzanie tylniej szyby ale ustawiasz nadmuch na srodek i po chwili jest wypas :-P
-
Gruszek...moze wyłącz obieg zamknięty :grin:
-
A ja mam problem w mojej z grzaniem tylnej szyby. Styki dzialaja, nitki sprawdzalem lampką czy przewodza prad( te ktore nie przewodzily posmarowalem specjalna substancja przewodzaca prad) Teraz niby wszystko przewodzi prad ale jak sie jedzie to grzeja tylko 2 paski. Co robic? czy jeszcze raz posmarowac??
Pozdrawiam
O przepraszam. Teraz zwrocielm uwage na date ostatniego posta.
-
Dawno to smarowałeś ?
-
Smarowałem w ostatnia sobote. Smarowidlo o ile dobrze pamietam ze srebrem.
-
Smarowałem w ostatnia sobote. Smarowidlo o ile dobrze pamietam ze srebrem.
To spóźniłeś się kilka miesięcy ;)
Przede wszystkim trzeba od tego zacząć że teraz jest zimno, a jak gdzieś jest lekko powyżej zera to jest kupa wilgoci w powietrzu i marne szanse na dobre połączenie. Naprawiacze ogólnie dostępne w handlu są albo na bazie rozpuszczalników albo żywic dwuskładnikowych. Jedne i drugie nie lubią wilgoci.
Jest cała masa środków do naprawy ogrzewania szyby, sztukowania ścieżek drukowanych itd...
Co najmniej połowa z nich nigdy nie powinna opuścić fabryki :(
Testowałem ok. 10 różnych wynalazków i tylko jeden przeszedł pomyślnie testy, a i tak naprawił mi tylko 50% uszkodzeń. :(
Na razie odpuść sobie temat i kup dobrą skrobaczkę ;)
Wiosna/lato jak będzie ciepło i sucho, tak ze 20*C w dzień można zabierać się za taką robotę. Byle nie pod wieczór jak już wilgoć się zbiera w powietrzu i zaczyna siadać.
Po pierwsze, trzeba zlokalizować dokładnie miejsce uszkodzenia. Na ogół widać je od zewnątrz jak odparzenie ścieżki w pewnym miejscu. Trzeba dokładnie oglądnąć każdą ścieżkę z osobna.
Druga sprawa, zeskrobać delikatnie warstwę ochronną do gołej warstwy metalicznej, tak ze 3-5mm w każdą stronę od miejsca uszkodzenia.
Po trzecie, dokładnie zmyć i odtłuścić miejsce naprawy. Najlepszy do tego celu wydaje się być aceton. Ewentualnie można próbować benzyną ekstrakcyjną.
Po czwarte - zamalować szybko. Preparat, którym naprawiałem bardzo szybko odparowywał rozpuszczalnik. Wystarczy że na pędzelku lekko go zetnie powierzchniowo i można zapomnieć o dobrym połączeniu :(
Po piąte, nie chuchać na oczyszczone miejsce naprawy przed, po ani w trakcie.
Chyba tyle, a i tak nie ma pełnej gwarancji, że operacja się powiedzie :(
Użwałem Pulsar Volt. Ze wszystkich testowanych miał najlepsze parametry przewodzenia. Generalnie dwuskładnikowe można wszystkie odrzucić. Jednoskładnikowe jeszcze jako tako czasem przewodzą.
Kup sobie kilka różnych środków, każdym wykonaj na próbę podobnej wielkości ścieżkę na kawałku szkła lub foli i po odczekaniu czasu zalecanego przez producenta zbadaj te ścieżki omomierzem. Wyniki bywają baardzo ciekawe ;)
Pozdro.
-
Ja to robilem tak w corolli latając brakującą linie ze obkleilem tasma przezroczysta obie strony linii dokladnie i pedzelkiem przejehaclem tam i spowrotem bo klej szybko schnie.
Musi byc cieplo i nie wilgotno, szybe przed tym odtluscic jakims rozpuszczalnikiem, acetonem, ja mialem pod reka zwykly uniwersalny.
Trzyma do dzis jak sie okazalo pomalowalem ciut za grubo i jak sie szyba grzeje to w tym miejscu jest wiekszy placek odmarznietej powierzchni ale wogole nie przeszkadza.
Dziala do dzis.
Kupowalem w jakims sklepie juz nie pamietam nazwy kupilem najdrozszy ok. 20-30zl za mala tubke (na bazie srebra pisalo ze jest go 99%;-) ) poprzednio kupilem jakis za niespelna 10zl i była kupa.
-
Mam podobny problem, ogrzewanie nie dział jednak wcale. Powodem nie sa przerwane ścieżki ale chyba brak styku w miejscu gdzie kabelek zasilający styka się z blaszką. Blaszka ta była chyba czymś przyklejona do ścieżek i wydaje sie,że brak styku. Jak to naprawić?
-
U mnie 18 lat i grzeją wszystkie nitki i to dobrze:) Sprawdźcie napięcie na stykach na włączonym silniku. Ja bym jeszcze wykonał taką czynność, a mianowicie skombinować długie przewody i podłączyć tylną szybę (zaparowaną) bezpośrednio pod aku. Wtedy wyjdzie czy winny jest spadek napięcia gdzieś po drodze.