Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: gsmserv w 18 Grudnia 2006, 13:55:50
-
Szukałem, pytałem, w serwisie " nie możemy", patenty od Avencisa nie działają... Generalnie nikt nic nie wie... Jak tak dalej pójdzie to go fizycznie wyrwe... Może ktoś wie gdzie precyzyjnie jest on zamontowany..? ( Corolla combi koniec 2005 r. )
p.s. Jak ktoś chce odpowiadać w stylu "chcesz jeździć bez pasów?" to od razu niech sobie da luz. Pasy zapinam zawsze, ale równie często woże coś na siedzeniu pasażera, a to gówno wtedy właśnie też piszczy. A mostkować czujnika w siedzeniu nie chce.
Pozdr.
Sławas
-
...często woże coś na siedzeniu pasażera, a to gówno wtedy właśnie też piszczy...
Moja mama ma na to patent :furious3:
Cały czas ma zapięty pas na fotelu pasażera... :wink:
-
Cały czas ma zapięty pas na fotelu pasażera... :wink:
identycznie postępują w salonach :wink:
moze wizyta na szrocie i zakup samej koncowki od pasa cos da :grin:
-
moze wizyta na szrocie i zakup samej koncowki od pasa cos da :grin:
Na Allegro nazywali to "antypasy" --> musi działać na 100% :wink:
-
moze wizyta na szrocie i zakup samej koncowki od pasa cos da :grin:
wystarczy wyciąć kawałek grubszego plastiku w kształt końcówki pasa - zapinasz i cisza :wink:
-
Nie rozwiązuje to sprawy, bo piszczy też przy otwarciu drzwi i pozostawionym kluczyku w stacyjce, co również jest dla mnie nie do przyjęcia...
-
Piszczek masz pod deska obok "integrated .. cośtam"
Rozbierz - wyrwij - i po sprawie.
-
Pod deska??? a mi sie zdawało ze jest w liczniku:)
-
Szukałem, pytałem, w serwisie " nie możemy", patenty od Avencisa nie działają... Generalnie nikt nic nie wie...
Ja wiem ;-)
- usiądź sam albo posadź kogoś/połóż coś na siedzeniu pasażera
- włącz zapłon i ustaw wyświetlacz licznika na licznik główny (ODO)
- wyłącz i włącz zapłon, po 2, a przed upływem 5 sekund od włączenia wciśnij i trzymaj wciśnięty guzik od przestawiania/zerowania licznika
- po ok. 15-20 sekundach zapnij pas kierowcy (albo pasażera - zależnie od tego, który sygnał chcesz wyłączyć)
- na wyświetlaczu licznika powinien pojawić się napis "b-on"; jeśli się nie pojawia, to albo za wcześnie, albo za późno wcisnąłeś guzik, albo za krótko trzymałeś wciśnięty
- puść guzik i naciśnij go na krótko - napis powinien zmienić się na "b-off"
Sprawdziłem, działa, w mojej rolce błoga cisza, tylko lampki mrugają przy niezapiętych pasach, co dla mnie akurat jest rozwiązaniem idealnym...
-
Nie czepiajcie sie. Za ten brzeczyk podobno dodaja jedna gwiazdke w testach Euro NCAP.
Wiec musi byc. :grin:
-
Szukałem, pytałem, w serwisie " nie możemy", patenty od Avencisa nie działają... Generalnie nikt nic nie wie...
Ja wiem ;-)
- usiądź sam albo posadź kogoś/połóż coś na siedzeniu pasażera
- włącz zapłon i ustaw wyświetlacz licznika na licznik główny (ODO)
- wyłącz i włącz zapłon, po 2, a przed upływem 5 sekund od włączenia wciśnij i trzymaj wciśnięty guzik od przestawiania/zerowania licznika
- po ok. 15-20 sekundach zapnij pas kierowcy (albo pasażera - zależnie od tego, który sygnał chcesz wyłączyć)
- na wyświetlaczu licznika powinien pojawić się napis "b-on"; jeśli się nie pojawia, to albo za wcześnie, albo za późno wcisnąłeś guzik, albo za krótko trzymałeś wciśnięty
- puść guzik i naciśnij go na krótko - napis powinien zmienić się na "b-off"
Sprawdziłem, działa, w mojej rolce błoga cisza, tylko lampki mrugają przy niezapiętych pasach, co dla mnie akurat jest rozwiązaniem idealnym...
Ciekawe, chyba też wypróbuje :wink:
-
Ciekawe, chyba też wypróbuje :wink:
Mam nadzieję że o efektach tej próby nas poinformujesz :wink:
Swoją drogą ciekawy jestem skąd falsifier nabył tą wiedzę, czy są to jakieś procedury serwisowe i czy gdzieś są opisane :?
-
Swoją drogą ciekawy jestem skąd falsifier nabył tą wiedzę, czy są to jakieś procedury serwisowe i czy gdzieś są opisane :?
Wiedzę nabyłem na forum brytyjskiego klubu właścicieli Toyot, a procedura pochodzi podobno z oryginalnej dokumentacji serwisowej. W tamtejszych serwisach ją znają i stosują, jeśli klient sobie życzy... U nas widać albo nie doczytali, albo rżną głupów.