Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: pma w 03 Kwietnia 2006, 14:25:14
-
Ogólnie i teoretycznie dioda przewodzi prąd tylko w jedną stronę (dioda świecąca świeci).
http://pl.wikipedia.org/wiki/Dioda_elektroluminescencyjna
Jak nie trafisz z polaryzacją to nic się nie stanie (bo nie przewodzi).
Jak trafisz - to pewnie walnie bezpiecznik :)
Najprawdopodobniej przy tym napięciu (5V?) dana dioda daje dużo mniejszy opór niż żaróweczka - no i bezpiecznik się pali.
Na wikipedii na przedostatnim obrazku widać że dla diody czerwonej już przy 2V jest duży prąd... a przy 5V to jak zwarcie.
Przy jakim napięciu pracuje żarówka? Do jakiego napięca przystosowana jest twoja dioda?
Tyle teorii ... pojedź do praktyka ...
----
Znalazłem - google pomogło
http://www.skoda.biezanow.net/warsztat14.htm
Trzeba wlutować szeregowo opornik (zejście z 12v na 3V)
-
tak jest wlutuj szeregowo opornik 1k ohm plus minus rozpoznasz metoda prob i bledow jak zapniesz diode odwrotnie nic sie nie stanie, poprostu nie bedzie swiecila
-
Najdziwniejsze jest to, że te diody mają już w sobie oporniki - już zainstalowałem do oświetlenia LCD koło tarcz i wszystko jest OK.
Może jakaś się uszkodziła - jak to sprawdzić miernikiem ?
-
Jeśli ma już wbudowany opornik to być może kupiłeś diody przystosowane do napięcia 12 V. Jeśli bezpiecznki się spalił to znaczy że musiało być większe zwarcie. Diodę możesz sprawdzić nawet najtańszym miernikiem cyfrowym. Każdy z nich ma położenie z narysowanym symbolem diody na którym może spradzić czy dioda jest dobra, nawet przy odpowiedniej polaryzacji powinna się zaświecić, Twoje z wbuodwanym opornikiem również. Wtedy będziesz wiedział gdzie jest + a gdzie -. Możesz też pospradzać każdą z montowanych diod czy może nie ma jakiegoś zwarcia, co mogło się zdarzyc podczas produkcji, wystaczy Ci zwykły omomierz. Jedyne zwarcie może wystąpić przed opornikiem np. stykające się gdzieś nóżki, więc jeżeli omomierz pokaże 0 to znaczy że jest gdzieś zwarcie i na pewno jej nie możesz zamontować. Miłej zabawy.
-
Bobikos dzięki za fachową wypowiedź - jutro biorę się do roboty i posprawdzam miernikiem moje diódki :-)
-
Coś jes skopane tylko nie wiem co - generalnie diody wydają się być dobre - mają oporniki i są dedykowane dla 12V i działają w oświetleniu LCD na desce rozdzielczej, a wywalają mi bezpiecznik, gdy je podłączam do oświetlenia pokręteł na konsoli centralnej.
Zwykłe żaróweczki działają ja ta lala.
O co tu chodzi - w jednym miejscu diody działają, a w drugim nie ??? HELP :-)
-
A powiedz jak Ty je montujesz? bo normalnie to żarówki osadzone są w takich specjalnych uchywtach które się wkłada i przekręca? Diody które montujesz też w to wkładasz czy w jakiś inny spsób montujesz?
-
A powiedz jak Ty je montujesz? bo normalnie to żarówki osadzone są w takich specjalnych uchywtach które się wkłada i przekręca? Diody które montujesz też w to wkładasz czy w jakiś inny spsób montujesz?
Montuję je normalnie bez uchwtów, ponieważ na konsoli centralnej do oświetlenia pokręteł nie potrzeba plastkiowych uchwytów, w przeciwieństwie do oświetlenia deski rozdzielczej.
Problem nie leży w sposobie montażu - ja nie jestem lamerem :-) (dodatkowo sprawdziłem, czy nie zwierają nózki diód - wszystko jest OK).
Może jest tak, że jest inne napięcie na konsoli centralnej ? Próbowałem pomierzyć voltomierzem i w czasie pomiary zwarły mi się czujki i znowu poleciał bezpiecznik i w tym momencie skończył mi się zapas bezpieczników 10A - muszę chyba kupić cały worek, aby móc dalej eksperymentować ;-)
Czy ktoś wymieniał dżaróweczki na diody ?
-
ja mam ave po liftingu i miałem okazję oglądać podświetlenie nawiewów. Nie wiem jak u Ciebie jest to rozwiązne. Masz przed liftingiem czy po? Tak na ogdległość trudno jest doradzać co do szczegółów. Na pewno dioda z opornikiem szeregowym o wartości ok 1 kohm powinna działać bez problemu. W podświetleniu wynosi ok 12 V.
-
Nie wiem jak u Ciebie jest to rozwiązne. Masz przed liftingiem czy po?
Ja mam wersję przed liftem. U mnie jest tak, że wciska się same żaróweczki bez oprawek, w desce rozdielczej do oświetlenia tarcz i LCD są żaróweczki z oprawkami.
Najgorsze jest to, że diody działają na desce rozdzielczej, a na konsoli przepalają bezpiecznik i nie wiem o co chodzi ???
Czy macie pomysł jak to zdiagnozowć ?
__________________________________________________
Tu piszemy o diodach a nie o bezpiecznikach...
MaŁy_RaDeK
-
A co do zarowek ze sklepow - tez zalozylem 3 do podswietlenia pokretel (ave 2000) i po 3tg jedna sie przepalila. Co za shit.
Dlatego wlaśnie, polecam diody LED. Można o nich powiedzieć, że są wieczne (długość swiecenia: 11 lat ).
Mają dodatkowo większy kąt rozproszenia światła, a przy tym pobierają mniej prądu niż zwykła żarówka.
3:0 dla LED :D
-
Jeśli chodzi o szerszy kąt świecenia to można by tu dyskutować. Jeśli kupisz zwykłą diodę to właśnie ona ma światło punktowe. W małym przycisku prawdopodobnie będzie dobrze oświetlała, bo jest mała powierzchnia, ale jeśli taką diodę włożysz do podświetlenia np pokręteł nawiewu to zapewniam Cię, że będziesz miał oświetlony tylko mały obszar przed diodą a to wygląda tragicznie. Dlatego żeby to wyglądało dobrze trzeba kupić lepsze, czyli jaśniej i szerzej świecące (a przez to droższe) diody. Podłączając takie diody w miejsce żarówek musisz pamiętać o dostosowaniu napięcia. Ogólnie z diodami jest dużo zabawy a jeśli chcesz kupić gotowe przystosowane do wskaźników to zazwyczaj są one drogie, więc dla osób, które nie mają chęci, czasu, czy umiejętności sprawę załatwia zwykła żarówka. Tyle tylko, że żarówki te muszą być odpowiedniej jakości.
Kolego blue_point bawiłeś się ledami? Jeśli zmieniałeś podświetlenie w samochodzie zaprezentuj tutaj efekty pracy najlepiej na fotkach, napisz, jakich diod użyłeś i jakie były koszty. Dzięki