Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: WICIO w 07 Lutego 2007, 18:59:45
-
Witam !!!
Co na dolewkę do wspomagania ?
Dextron ATF żółty , jaka firma to robi ?
Czy kupię coś poniżej 1 litra ?
Pozdrawiam
-
Witam !!!
Co na dolewkę do wspomagania ?
Dextron ATF żółty , jaka firma to robi ?
Czy kupię coś poniżej 1 litra ?
Pozdrawiam
ja jak wyminialem plyn od wspomagania to zalalem tym samym co do skrzyni czyli dextron ATF II (czerwony)
-
Witam !!!
Co na dolewkę do wspomagania ?
Dextron ATF żółty , jaka firma to robi ?
Czy kupię coś poniżej 1 litra ?
Pozdrawiam
ja jak wyminialem plyn od wspomagania to zalalem tym samym co do skrzyni czyli dextron ATF II (czerwony)
Z tego co wiem to czerwony jest mineralny a zolty syntetyk (dexronIII) . Robi to m.in Mobil i nazywa sie Mobil synthetic ATF .Z tym ponizej litra to nie przesadzajmy to kosztuje 20 pln...
-
Z tego co wiem to czerwony jest mineralny a zolty syntetyk (dexronIII) . Robi to m.in Mobil i nazywa sie Mobil synthetic ATF .Z tym ponizej litra to nie przesadzajmy to kosztuje 20 pln...
mineralny czy syntetyk w przypadku wspomagania wg mnie nie ma znaczenia. Zbyt malo elementow czulych na gestosc oleju. I zgadzam sie co do ceny, dextron drogi to nie jest
-
Z tego co wiem to czerwony jest mineralny a zolty syntetyk (dexronIII)
Dextron III i Dextron II sa czerwone
-
dexstron 3 taki mam w skrzyni i z tego co wiem to zalewają taki do wspomagania
-
a w skrzyni ma jakieś znaczenie? na bagnecie mam napisane dextron 2 a zalany mam teraz dextron 3 :-)
-
Ja w skrzyni i we wspomaganiu mam zgodnie z zaleceniami forumowiczów Mobil ATF 220. To jest olej mineralny jeśli się nie mylę.
A co szanowni koledzy sądzicie o całkowitej wymianie oleju we wspomaganiu? Jak sądzę nikt jeszcze u mnie tego nie poczynił. Warto, czy może doprowadzić to do jakiś wycieków itd.
-
Mikolaju,
nalezy wymieniac co dwa lata olej w wspomaganiu.Caly system ma szereg zaworow zwrotnych i jezeli dopuscimy do zamulenia wtedy wlasnie system traci szczelnosc i zaczyna szarpac i spiewac a to wyja zawory zwrotne.
Wymienia sie nastepujaco.nie robimyzadnej ingerencji wsystem hydrauliczny.Olej zmieniamy na chodzacym silniku.pompka stara od spryskiwaczy szyb, sciagamy olej z zborniczka wyrownawczego i uzupelniamy nowym silnik musi chodzic.Po piatym razie nalezy dopelnic i jezdzic dwa lata.Wystarczy 1 litr oleju lub wiecej ja to robie co roku alb 2 lata jednym litrem oleju.System niecieknie i chodzi cichutko i nieszarpie.
pzdr.Camry 2.2
-
Wg manuala należy jeszcze pokręcić lewo<->prawo :> kierownicą. No i można to zrobić bez pompki, ściągając przewód powrotny, zlewając stary olej i dolewając na bieżąco do zbiorniczka wyrównawczego nowy, uważając by nie dopuścić do osuszenia i zapowietrzenia.
Pozdrawiam
-
Witam
O ile wiem w mercedesach jest jeszcze filtr płynu do wspomagania znajduje sie na dole zbiorniczka do którego go wlewamy, a jak jest w Camry ????
-
Nie nie widzialem zadngo siteczka,jest tak jakby odstojnik ale wkadaja wezyk i ssac to sie wszystko oczyszcza.te metode podpatrzylem u Toyoty.Oni uzywaja specjalnej pompki.Nie wchodzi w rachube zapowietrzenie systemu. Pomla od spryskiwacza szyb funkcjonuje swietnie.
Najwazniejsze ze sie wykonuje blyskawicznie te operacje i czysto nic sie nie brudzi i niekapie.
i wszystkiego sie dokonuje z gory.
pzdr.Camry 2.2
-
a czy dexstron 3 jaki mam zalany w skrzyni moge zalac do wspomagania? zaznacze że nie wiem jaki jest obecnie płym w wspomaganiu.