Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: squire w 11 Lutego 2007, 16:44:06
-
no i stało się... zobaczcie jakie mam spalanie :cry: :cry: :cry: nie chce mi się wierzyć, że to auto tyle pali, to raczej tylko i wyłącznie moja wina :oops: :oops: :oops: niedługo będzie 3 miesiące jak mam prawko, no i chyba jeszcze nie potrafię jeździć ekonomicznie. możecie coś poradzić? ja zmieniam biegi bardzo "nisko", kolega z pracy mi powiedział, że powinnam zmieniać z 2 na 3 przy 40km/h, a z 3 na 4 przy 60km/h, ja to robię odpowiednio przy niecałych 30 i niecałych 50, czy to jest za "nisko"? lepiej zmieniać tak jak on mówi? nie mam obrotomierza w niej, no a jeżdżąc Yarisem, no i Grande Punto na kursie prawa jazdy, się przyzwyczaiłam do tego... please, pomóżcie! :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray: mojej studenckiej kieszeni nie stać, żeby tyle bulić za paliwo :oops: :oops: :oops:
-
Jeżeli to jest 8,3l/100 km w mieście i przy obecnych temperaturach, to się raczej nie przejmuj. W cyklu miejskim to raczej norma przy silniku 1,3.
Pozdrawiam
-
8,3 to średnia liczona razem z trasą, którą przejechałam spod Łodzi do 3miasta... no i na trasie paliła całkiem nienajgorzej... a w mieście mi ostatnio spaliła 9,7 :furious3: :furious3: :furious3: co robić? :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:
-
Hmm, mnie sie wydaje troche duzo, zwlaszcza te 9,3 ale jak wspomnial wojtekd3 wiele czynnikow moze miec na to wplyw: jazda po miescie, temperatura, jak czesto sie zatrzymujemy i wylaczamy silnik.
Co do zakresu predkosci przy ktorej zmieniac biegi to wiele razy sie nad tym zastanawialem, ja tez z reguly zmieniam nisko czyli np. na 4-ke przelaczam nawet przy 50km/h, chyba ze sytuacja tego wymaga (trzeba kogos wyprzedzic) to bywa ze na 3-ce predkosc dochodzi do 120km/h. Fajnie wtedy chodzi silniczek ale jakos szkoda mi go dluzej tak meczyc.
Odnosnie spalania to ostatnio zrobilem 640km na 36,5 litrach paliwa, zwykle wychodzi ok. 600km na 36 litrach czyli dawaloby to 6L/100km, co mi w zupelnosci odpowiada :-) A trase robie zwykle ta sama czyli ok. 80km dziennie, powiedzmy 1/5 miasto(a) reszta trasa (normalna droga, jeden pas w jedna i druga strone).
PozdrOOfka
-
rzeczywiście jadę do pracy do centrum Gdańska i stoję w 2 korkach w 2 strony, w zeszłym tygodniu stałam w 2 dodatkowych korkach w 2 strony, bo woziłam dziecko kumpla do żłobka rano i ze żłobka po pracy (bo rozbił swoje auto), więc może to dlatego. temperatura niska w 3mieście, to fakt. no nic zobaczymy jak to dalej będzie wyglądało. zastanawiałam się czy nie pojeździć tak trochę, jak kolega mi mówił. powiedział, że jest wtedy lepsze smarowanie silnika i dlatego powinien mniej palić. fakt, że japońce lubią wysokie obroty i dźwięk silnika jest nieziemski, ale ja też nie lubię tak go męczyć, więc nie wiem za bardzo co robić. ciągnąć na 3 do 60 to nie to co do 120, ale mi i tak przed 50-tką sama ręka leci na dźwignię zmiany biegów, żeby wrzucić 4. nie wiem, nie wiem, nie wiem... :oops: :oops: :oops:
-
hmmm...
Prawie 10l po miescie to dużo....
Mi w obecne mrozy, przy kręceniu się w sumie 50/50 (trasa/miasto) mieści sie w granicach 7 litrów.
Biegi zmieniam podobnie do tego co kolega Ci doradzał.. Czasem wiadomo trzeba ostrzej przegazować :D
Moja rada na obecne mrozy: przysłoń sobie chłodnice jakaś tekturą - silniczek szybciej sie nagrzewa i szybciej schodzi na niższe obroty ze ssania automatycznego...
pozdr.
-
spróbuję w takim razie, dzięki Coobah :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:
-
Starletka średniodynamicznie pali 6 literków.Jak kładziesz non stop /1 do 45km/h/ /2 do 90/ /3 do 130/ to se spali a i z dyche
(Ale w takim wypadku to co 40kkm trza usczelke robic.hi hi hi)
Prawdą jest ze eko to coś w granicach jedynka 0-20 ,dwojka 20-40,trojka 40-60,czworka 60 -80 itd...
pod warunkiem ze mamy prostą,nie krętą,nie górzystą drogę.Ewentualności takie musimy wkalkulować(podciągnąć dłużej) zeby nie ssał mimo tego ze wogóle nie ciągnie.
-
nie ma się co dziwić... To, że mrozy to jedna sprawa, ale tutaj ma znaczenie bardziej długość trasy jaką się pokonuje - bo wiadomo - krótkie trasy, nie zdąży się dobrze nagrzać, żłopie jak smok na całej trasie... przy dłuższych odcinkach się rozgrzewa i spalanie się jakoś uśrednia... :) Nie przejmuj się :-) Tymbardziej, że stoisz w korkach (zależy też jakie to korki... takie warszawskie, że się przejeżdża 1,5km w 50min (!), czy takie, że się po prostu na światłach stoi dwa, czy trzy cykle, ale idzie w miare płynnie :) ).
Nie ma co porównywać jazdy miejskiej do jazdy "mieszanej" czy do jazdy w trasie... I odcinki inne, i jazda inna... :)
Moja rada - Don't worry, be happy :D
-
ts_Alpin, dzięki, spróbuję tak trochę jak piszesz :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray: mnie uczyli na kursie, żeby jeździć na możliwie najwyższym biegu, no a Toyoty mają dynamiczne silniki, więc nie sprawia im to żadnego kłopotu jak się jedzie na 4 stosunkowo wolno. nie wiedziałam tylko, że przez to spalanie może rosnąć :oops: :oops: :oops:
Ace, wiesz, te nasze korki to rzeczywiście kilka cykli świateł, nie są takie jak warszawskie na pewno >:D >:D >:D przeraziły mnie korki w stolicy, jak byłam niedawno.
zróbcie coś, żeby zima się skończyła brrrrrr :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:
-
zróbcie coś, żeby zima się skończyła brrrrrr :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:
OK
Ja coś z tym zrobie, ale nie dziś bo już troche późno...
-
Starlet ep8X nie ma za bardzo dołu więc wyjscie z niskich obrotót to jest istny ssak."SSie a nie jedzie".Jesli sytuacja ma miejsce sporadycznie to ok a jeśli notorycznie no to efekt może być właśnie taki.
OK
Ja coś z tym zrobie, ale nie dziś bo już troche późno..
...Bo już bym jakiś daszek pomalował chętnie:)
-
zróbcie coś, żeby zima się skończyła brrrrrr :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:
OK
Ja coś z tym zrobie, ale nie dziś bo już troche późno...
oki, trzymam Cię za słowo :twisted: >:D :evil:
Starlet ep8X nie ma za bardzo dołu więc wyjscie z niskich obrotót to jest istny ssak."SSie a nie jedzie".Jesli sytuacja ma miejsce sporadycznie to ok a jeśli notorycznie no to efekt może być właśnie taki.
dobrze wiedzieć, nie miałam o tym zielonego pojęcia, wielkie dzięki za dobre rady, popróbuję się do nich stosować i zobaczymy za jakiś czas co pokażą statystyki :icon_pray: :icon_pray: :icon_pray:
-
squire...
Nie masz dużego spalania, tylko niestety popełniasz błędy w prowadzeniu statystyki.
Popatrz choćby na 2 ostatnie tankowania - najpierw 226 km na 8,13l, a zaraz potem 200 km na... 33,15l !!!
Żeby takie statystyki odzwierciedlały rzeczywistość musisz zawsze nalewać pod korek i zawsze kasować licznik przebiegu dziennego. Tylko wtedy (od zalania pod korek do następnego zalania pod korek) będziesz wiedziała ile faktycznie gwiazdka wypiła. Nie znaczy to, że zawsze musisz lać pełny bak (rozumiem różne możliwości finansowe), ale zawsze pod korek i zawsze kasować przebieg.
Wtedy będzie dobrze i okaże się, że pali zdecydowanie mniej :-)
Pzdr
-
Jumpjet, przecież Spritmonitor sam wpisuje Distance (Trip odom.), podajesz stan licznika (przebieg, Odometer) podczas tankowania i on oblicza Trip odom. - to mi się automatycznie pojawia po wpisaniu przebiegu w Odometer... ale może rzeczywiście ja się nie znam...? :oops: :oops: :oops:
-
Nie podawaj mu całkowitego przebiegu - tylko trip. Wtedy masz pewność, że spritmonitor dzieli dobre wartości. Jeżeli będziesz wpisywała odometer, to musisz się liczyć z takimi właśnie kwiatkami, nie wspominając o tym, że czasem wlewa sie po prostu parę litrów, bo w baku prawie pustka. Miałem podobny problem - na szczęście spisywałem to sobie na papierze, ale nawet jak "dotankowałem" np. 10 litrów, to potrafiły wychodzić głupoty. Dlatego polecam metodę od "pod korek" do "pod korek" - nie mam dużego zaufania do róznych cudownych kalkulatorów i wolę najpierw policzyć sam (zatankowane litry/przejechane km/100), a potem wpisać i sprawdzić, czy spritmonitor wyrzuci taką wartość.
Zresztą tankowanie pod korek ma też tą zaletę (szczególnie w zimie), że w baku nie zbiera się za dużo wody.
3m się
-
no nie wiem... liczę sobie tak ręcznie średnią od momentu jak ją kupiłam i też wychodzi ponad 8 litrów :oops: jeżdżę teraz tak jak mi radziliście (chodzi o zmianę biegów), no i przejechałam dzisiaj 70km i jedna kreska spadła :oops: a miałam pełny bak :cry:
-
Cześć! dwie rzeczy:
1) Do obliczenia spalania nie potrzeba wydumanych narzędzi tylko prosty kalkulator. Wpisujesz ile zatankowano litrów, mnożysz przez sto i dzielisz przez liczbę przejechanych kilometrów... To chyba jasne i oczywiste.
2) Moja Gwiazdka (EP82, prawie 200 kkm przebiegu) pali zimą 7 litrów w cyklu miejskim. Squire, Twoja chyba też ma ekonomizer... ma się świecić cały czas na zielono, zwróć szczególną uwagę podczas jazdy na niskich obrotach. Ja się trzymam tej zasady i jest ok:
Prawdą jest ze eko to coś w granicach jedynka 0-20 ,dwojka 20-40,trojka 40-60,czworka 60 -80 itd...
A tak w ogóle to w tym cytacie podoba mi się dopisek "itd...". Alpin, masz skrzynię szóstkę? ;-)
Pozdrawiam!
-
Twoja chyba też ma ekonomizer...
no właśnie nie ma :oops: :oops: :oops:
-
tomwasz
...80-xxx piatka;)
moja szóstka to daje radę kiedy wyjeżdżam zimą do siebie do domu..."Wyjeżdżam a nie przyjeżdżam" bo mieszkam na niezłej golgocie i wtedy klapa do góry i na wstecznym piecem do góry.Lepiej to tylko Legacy znajomego szedł.Ale to już inna bajka
Pozdrawiam
-
Moja starletka też niestety sporo pali o czym już kilkakrotnie pisałem. Teraz (jazda zimą tylko po mieście) bierze ponad 9 literków. Dodam, że niestety nie jeżdzę spokojnie, choć też nie szaleję. Nie mam niestety ekonomizera, więc nie ma mnie kto pilnować... Na trasie latem pali bardzo malutko - troszke ponad 5 litrów.
-
ponad 9... no to tak jak u mnie ostatnio. zmieniłam styl jazdy, zobaczymy co to da... przejechałam na razie jakieś 150km i wg wskaźnika paliwa, mam jakieś niecałe 2/3 baku jeszcze, chociaż wiem, że to jest niedokładne :oops:
-
Studiując wątek "ile palą wasze gwiazdy....." (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=11324.0) można dojść do wniosku, że zimą strletki trochę są bardziej wygłodniałe coś w granicach 8-9 litrów, a w trasach oszczędne (5,5l) trzeba poczekać do lata i zobaczyć...
Swoją droga ciekawe czy da się economizer założyć do takiej starletki... trzeba przeszukać forum...
-
do każdej się da - kupujesz ekonomizer i podłączasz :)
no chyba że chcesz ori w liczniku, to już poważniejsza zabawa, bo czujnik, ciągnięcie kabli, wpinanie tego w wiązkę...
kup zwykły ekonomizer wskazówkowy gdzieś, przeciągnij wężyk do komory silnika, zapnij 2 kable i po sprawie... 2EE ma nawet 1 czy 2 zaślepione wyjścia w kolektorze dolotowym, właśnie pod takie bajery...
pzdr
-
no chyba że chcesz ori w liczniku, to już poważniejsza zabawa, bo czujnik, ciągnięcie kabli, wpinanie tego w wiązkę...
Fajnie by było ale tu rzeczywiscie wymiana wszystkich wskaźników no i gdzie to dostać i za ile?
kup zwykły ekonomizer wskazówkowy gdzieś, przeciągnij wężyk do komory silnika, zapnij 2 kable i po sprawie... 2EE ma nawet 1 czy 2 zaślepione wyjścia w kolektorze dolotowym, właśnie pod takie bajery...
A gdzie takie coś dorwać? Na Allegro jest tylko do trabanta... :-(
-
Moja przy spokojnej jeździe mieszanej (30 km miasto + 70 km trasa)
łyka w granicach 6,5 l .Natrasie nie przekraczam 120.
Jak ją mocno gniote po asfalcie to około 9 l
Ostatnio ślizgałem się po sniegu troche szybciej to łykła prawie 11 l :oops: ale na wszystko nie na patrzy, zabawa kosztuje!!!
-
A uwierzcie mi " mocno" to znaczy MOCNO!!!
Bartique dawno Cię tu nie było.Gdzie ty się podziewasz?hi hi :-P
-
no chyba że chcesz ori w liczniku, to już poważniejsza zabawa, bo czujnik, ciągnięcie kabli, wpinanie tego w wiązkę...
Fajnie by było ale tu rzeczywiscie wymiana wszystkich wskaźników no i gdzie to dostać i za ile?
kup zwykły ekonomizer wskazówkowy gdzieś, przeciągnij wężyk do komory silnika, zapnij 2 kable i po sprawie... 2EE ma nawet 1 czy 2 zaślepione wyjścia w kolektorze dolotowym, właśnie pod takie bajery...
A gdzie takie coś dorwać? Na Allegro jest tylko do trabanta... :-(
takie coś ?? :)
http://www.allegro.pl/item165142032_podcisnienie_w_kol_ssacym_wakuometr_auto_gauge.html
ładne, nowe, z gwarancją :) i po problemie :) ale i tak cudów nie oczekiwałbym - 1.3 na zimno, w mieście, musi 8-9 spalić, niezależnie od nogi...
pzdr
-
:-o
Marcinm - fajne, tylko muszę namówić Squire :wink:
i zastanowić się gdzie to umiejscowić... może by tak odrazu gdzieś wcisnąć obrotomierz...
-
A cóż to jest??? -> >DYNAMIZATOR DOLOTU (http://www.czescionline.pl/tuning.php?szczegoly=1&marka=31&szukaj_rodzaj_id=169&szukaj=2&cur_page=1&post_czesc_id=9841)<
działa na zasadzie eliminowania drgań podciśnienia w układzie dolotowym auta. Zastosowanie go przyspiesza reakcję silnika na pedał gazu, podnosi elastyczność silnika oraz wpływa na zmniejszanie zużycia paliwa (zużycie paliwa spada przeciętnie o 1 litr/100km)
Czy ktoś o tym coś słyszał? Ale trochę za drogo, żeby pooszczędzać....
-
Znaczy rozumiem ze...to eliminuje drgania powietrza? w dolocie? to moze jeszcze polerowana przepustnice ? no i stozek dedykowany koniecznie. Moim zdaniem to tak pomoze jak te pastylki zmniejszajkace spalanie:)
-
pewnie ma znaczenie psychologiczne ;-)
-
jedno wyprzedzenie mniej i już setka w baku więcej, lub jak kto woli jedno wyprzedzenie więcej:)) i już setka w baku mniej.
-
Mimo tego iz moja starlet zasilana jest dwoma rodzajami paliwa to jadąc sobie beztrosko od dziewczyny nagle stanęła:)))Pokulałem się jeszcze pare kilosów na resztakach benzyny.A potem but na cpn.Zalałem całe 2.25l ( za dyche) holera wie jakiej jakości paliwa do znalezionej po drodze butelki po płynie do kompieli:).38 km raczej mało dynamicznej jazdy udało się wykrzesać....Między innymi dlatego kocham ten pojazd...
Ale bolało serducho jak jakieś fabie mnie wyprzedzały.ehhh.ostatni raz.
Pozdrawiam
-
Hehe... no boli, ale póki co trzeba odpuścić tym z literkami TDI...
Generalnie masz rację - zaletą gwiazdki jest to, że jak się postarasz, to potrafi naprawdę mało spalić.
Tylko jak to zrobić, skoro ona aż się prosi... :roll: