Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: Yaz w 17 Lutego 2007, 20:34:02
-
mała ciekawostka i pomysł na tuning Starletki. :grin:
http://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0155.JPG (http://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0155.JPG)
http://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0153.JPG (http://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0153.JPG)
http://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0154.JPG (http://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0154.JPG)
-
tragedia tak wyglada jakby ktos podoczepial kawalki plastiku nawe zderzaki nie sa spasowane :|
-
dramat
starlet ma byc cichociemna.małe niewiadomocoto robi co tam se tylko zechcesz
...P.S.kolejne cichociemne które mi się podoba to ta trupiarka Subaru Legacy (turbo)
http://www.ts-alpin.prv.pl/legacy1.jpg (http://www.ts-alpin.prv.pl/legacy1.jpg)
http://www.ts-alpin.prv.pl/legacy2.jpg (http://www.ts-alpin.prv.pl/legacy2.jpg)
Po Polskich dziurach to tak nie za bardzo mają co do gadania beemy 3,5 i 7 oraz mase innych mocnych aut.Ze nie wspomne jak poleje.
Mniej więcej ze 3 razy bardziej( a może 30 lub 300) wolałbym pojazd demonstrowany przez "dEF".Nawiasem mówiąc korci..oj korci....
-
obciach...
Prawdopodobnie prezentuję ten sam nurt co marcinlubin i ts_Alpin - mały niepozorny morderca pod postacią starletki, to coś, co stanowi kwintesencję przyświecającej mi idei.
Zdjęcia faktycznie zaliczymy do ciekawostki dla komediohorroropisarzy z bollywood i pomysłu jak nie tuningować gwiazdki. Zresztą nie wiem jak ze starlet gt advance można było zrobić coś tak masakrycznego.
Fele, ciut niższy zawias, białe kierunki, dyskretna lotka pełniąca funkcję docisku (a nie hamulca) mogą dodać uroku. Ale na pewno najwięcej satysfakcji dają modyfikacje podnoszące walory jezdne. Nie wspominając o szoku, jaki przeżywają niektórzy lanserzy w przepicowanych bejcach...
Pzdr
P.S. ts_Alpin... Subaru Legacy Turbo to od zawsze moje małe marzenie - 250KM+AWD w całkiem niepozornej budzie; gdyby mnie było stać (na zakup i eksploatację) to bym się długo nie zastanawiał :-)
P.P.S. Zbieram na 4AGE :roll:
-
A wiesz ze ja też:)) Z "bartique" jeździłem do szkoły pare lat starletką i on mnie zaraził .Wiosną zakupił E9 Gti ( tam jest własnie 4age)
oczywiście nie rezygnując z starlet.
Silniczek extra.cug ma niezły.A w starlet to by była rakieta dopiero.ło matko!:)
Co gość wyrabia ze starlet>respect dla niego.szuter i śnieg to jego żywioł.Asfalt opanował juz pare lat temu więc nawet nie wspominam.z szutru mam filmik,ze sniegu niestety nie bo zimy było z 5 dni wiec nawet nie było czasu nakręcić.On rozmyśla nad czyms z usa.jakims motorkiem rodem z "glanza"?! Ja nad 4age
-
Prawdopodobnie jest to samochód na 1/4 mili, ale niestety cała strona jest po japońsku. Bynajmniej ze Starletki pozostał jedynie bodykit a podejrzewam, że nawet to jest ze specjalnych materiałów.
Co do cichociemnej fury to jak najbardziej jestem na tak. Ale Subaru to Subaru i każdy kumaty człowiek wie co te samochody potrafią.
Prawdziwym rarytasem była by np. Warszawa albo duży Fiat z pożądnymi silnikami i wymienioną całą mechaniką.
-
No właśnie 4AGE były montowane z tego co wiem tylko w tych rolkach (oczywiście mówiąc o "niższych" modelach).
Bardzo dużo ludzi właśnie nie wie co to jest Subaru, bo wygląda jak zwykła klimuzyna klasy średniej-wyższej,a ludzi mających jako-takie pojęcie o motoryzacji naprawdę nie spotyka się na każdym rogu. Dlatego większość picowaczy-bejcowiaczy ma koszmary po spotkaniu z tymi bryczkami :-)
Swojego czasu był zawodnik, który miał syrenkę z mechaniką porsche (a raczej porsche z budą syrenki :-P).
Pzdr
-
Ta syrenka to chyba gdzieś z okolic Krakowa albo i samego Krakowa( choc nie koniecznie) bo widziałem ten pojazd na "tuning show" w krakowie.Taka niebieska??Ciekawe ciekawe...
-
no faktycznie troszku im sie ten "body work" rozchodzi na boki :grin:
P.S. Jumpjet przeciez silniczek albo zestaw turbo juz znalazles, teraz tylko trzeba wymyslic jak go tutaj tanio sciagnac :wink:
-
A propos 4A GE to własnie znalazłem na allegrogo :
http://allegro.pl/item164225455_silnik_toyota_corolla_4age_4a_ge_z_wiazka_i_ecu.html
Jak dla mnie cena bardzo OK
Gdyby to nie był styczen to sam bym kupił cos takiego
http://allegro.pl/item167783441_toyota_corolla_gti_4a_ge_.html
Jako drugie auto :)
-
Też widziałem ten sprzęt na allegro, jednak... jest to red top (co prawda drugiej generacji), który ma już przynajmniej 15 lat i raczej bogatą przeszłość. To samo tyczy się tej rolki - nie ukrywam, ze fajna, ale trzeba by włożyć w nią "trochę" kasy, bo przebieg kwalifikuje ją do wymiany wszystkich uszczelnień i paru innych rzeczy. Ja chcę konkretnie silver top, nawet wiem już dokładnie który(ewentualnie rozważam jeszcze jeden black top).
Born... wiesz przecież, że w grę wchodzą 2 rzeczy: 4AGE lub 4EFTE. To już jest obgadane, wiemy co i jak tylko jak napisałem zbieram na to :-). Bez względu na wersję potrzeba ok. 6k PLN, których niestety nie znajduje się codziennie na ulicy :-P. Przy okazji rozglądam się oczywiście za tańszym transportem, ale pewne jest to, że ma być JDM, bo nie chcę kupować zdechłego silnika do reanimacji.
ts_Alpin - niebieska - dokładnie ta :-)
Pzdr
-
Moze wiecie czy jest jakas szansa ze 4A FE rozni sie od 4A GE tylko górą??? Zawsze byłoby dla mnie taniej zostawic ten blok i wsaszic 20V i miec 120 kW
-
WOW.Wraz z bartique też mamy taki plan zeby "pouturbiać" nasze starlety:)Ciekawe by to było.Już po fazie wstępnych planów.Teraz tylko czekamy na pogodę żeby na te silniczki uzbierać troche funduszy.
Swoją drogą bartique będzie sprzedawał swoje gti.Pewnie nie będzie za nie krzyczał za wiele.Fajnie to to jedzie:))
-
nie komplikujcie sobie zycia za bardzo ;)
L-I-N-K (http://www.jbmotorsport.co.uk/productssimple5.html)
Moze wiecie czy jest jakas szansa ze 4A FE rozni sie od 4A GE tylko górą??? Zawsze byłoby dla mnie taniej zostawic ten blok i wsaszic 20V i miec 120 kW
to 4age o którym piszesz ma akurat 110kW ;)
silniki 4ag(z)e mają od 120 do 170hp, jezeli chodzi o starletke to proponuje bardziej 4efte silniki montowane seryjnie w gwiazdkach... sa lzejsze od ge i beda mniejsze koszty zwiazne z swapem, no i toyka bedzie lepiej jezdzic ;)
4age w starletce dzieki swojej wadze bedzie nadawało sie raczej tylko do jazdy na wprost, imo bedzie strasznie podsterowna i zakrety trzeba bedzie brac dośc wolno.... :)
-
to 4age o którym piszesz ma akurat 110kW ;)
http://www.geocities.com/MotorCity/7177/4ageengines.html
Jak widac 4A GE moze miec maksymalnie 123 kW przy 7800 rpm... mnie juz nawet nie chodzi o moc..ale te obroty :icon_pray:
-
no fakt.. moje niedopatrzenie :)
ale trzeba pamietac tez o tym ze ciagle trzeba bedzie sie na jednej stacji zaopatrywać... bo tylko jedna firma ma narazie benzyne 100 oktanową :)
-
Jakie jeszcze róznice między 4AFE i 4AGE... 4AFE ma wałki rozrządu w systemie "slave" tzn. jeden wałek napędza drugi. 4AGE ma oba wałki napędzane niezależnie bezpośrednio przez rozrząd. No i oczywiście dochodzą do tego bebechy.
W przypadku tojki ze standardowym 4AFE bezapelacyjnie opłaca się swapować - jeżeli jest komplet (silnik, sprzęgło, skrzynia, ecu, wiązki, pierdoły), to właściwie sprowadzi się to do wyjęcia poprzedniego i włożenia nowego silnika.
Faktycznie 4AGE jest nieco egzotycznym rozwiązaniem w przypadku starletki, ale możnaby spróbować. Skoro jeżdzą 400-konne, to na pewno nie bierze się to z 4EFTE :-P. Tyle raczej nikomu do szczęścia nie trzeba, bo przy FWD ruszanie z 5. nawet by nie pomogło, ale 150-160KM kusi.
Jasne, że już przy 4EFTE gwiazdka lata, ale koszty ściągnięcia silnika są właściwie identyczne. Może warto dołożyć parę groszy na swapa i spróbować z kompletnym 4AGE? Nie ukrywam, że bardzo cenna byłaby tu opinia kogoś, kto się na sprawie wybitnie zna, bo pytań jest naprawdę dużo...
Ja nawet za 4EFTE się nie pogniewam :-)
Pzdr
-
Czyli jesli dobrze rozumiem głowica jest inna i cała gora tez ale blok ten sam co w 4 A FE? Czy te lzejsze materiały dziki ktorym black top ma wieksza moc niz silver top sa uzyte w bloku? Osobiscie swoje 4 a fe to przy swapie wole zamienic na 3s ge
-
Jak sadzicie??Może niezłym rozwiązaniem byłoby uturbić 2EE??W razie draki to drugi silniczek mam a i jakby trza było zakupić jeszcze jeden to przecież koszta nie takie straszne.Czy ktoś może mi odpowiedzieć lub chociaż podpowiedzieć jakie by to w przybliżeniu były koszta?Na jaki wzrost paremetrów można liczyć?Co ze skrzynią?Wytrzyma?Zastanawiam się czy zakupić silnik(którego przeszłości niestety nie będę znał) czy może uturbić obecny.hmm.Już sam nie wiem.Nad jaką drogą się zastanawiać??kurcze...Pozdrawiam
-
eddie - nie wiem dokładnie jak wygląda sprawa bebechów, ale nie może raczej chodzić o nic innego jak odelżony układ korbowo-tłokowy i ew. koło zamachowe. 3sge faktycznie w Twoim przypadku jest dobrym pomysłem - właściwie pasuje jak ulał, a i z ewentualnym serwisem będzie mniej problemów.
ts_Alpin - wydaje mi się, że uturbianie 2ee to strata pieniędzy. Koszty są mordercze w porównaniu z wartością samochodu i na pewno warto byłoby rozejrzeć się za inną kataryną. Jest na streetracing.pl zawodnik, który wstawił do EP81 4AFE i jest bardzo zadowolony. Myślę, że ~110 KM to już rozsądna wartość, a 4AFE ma przyzwoity dolny zakres obrotów i bez problemów będzie wyrzucał gwiazdkę. Ja z kolei skłaniam się po coraz większej liczbie lektury i konsultacji do 4EFTE - prostszy wariant, z eksploatacją mniej problemów, części są, a sprężarkę też w razie czego będzie komu podratować. I mocy też raczej styknie.
Pzdr
-
Ktoś ma może pojęcie jak wygladają formalności i opłaty przy ściąganiu silnika zza wody?
Z góry dzięki
-
coś pięknegoooo.. cichociemny pogromca wszelakich golfów gti i innych "wynalazków" ;)
LINK (http://allegro.pl/item170236691_bardzo_mocna_toyota_starlet.html)
też chce taką.. albo silnik z niej :)
-
Nom, nic dodac nic ujac :wink:
BTW zerknijcie na to stworzenie :grin:
http://www.autokrata.pl/ogien/1261/polonez_rally_2000/
a moze ktos sie skusi na to:
http://www.autokrata.pl/ogien/1245/auto_dnia_corolla_po_tuningu/
-
Bardzo ładnie widać, ze zabudowanie 4AFE to nie problem. Przydałby się zimny dolot i rozpórka pod ten zawias :-).
Ale i tak jestem pełen podziwu - gdyby nie to, że już jedną mam to moze bym się skusił :roll:
Coobah - przecież silników 4AFE jest całkiem sporo - popatrz po rozbiórkach. Bierzesz front cuta, czyli wszystko co potrzeba do szczęścia, zdolnego mechanika i jazda :-). Ten egzemplarz (patrząc po roczniku) prawdopodobnie był wyciągnięty z avensisa. Wspominałem już, że na streetracing.pl jest gość, który włożył 4AFE do EP82, więc jest z kim ewentualnie pogadać o trudnościach i korzyściach :grin:
Born... linki w ogóle nie chodzą :-P
Pzdr
-
Jumpjet, linki nie chodza bo jest jakis problem z serwisem autokarta.pl :furious3:
-
Postanowiliśmy z "bartique" wrzucić do starletek 4afe 1.6.Mysle ze wystarczy.Teraz zbieramy fundusze...Oprócz tego zaczynamy budowac "rajdówke" ze starletki(jeszcze innej).Narazie KJS - bo tak trza a potem PZM.Trzymajcie kciuki.