Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: snowy w 21 Lutego 2007, 11:37:27
-
Witam
Kiedyś już ten temat był poruszany, ale mam jeszcze dodatkowe pytania.
Zmieniam koła u siebie w Camry. Wcześniej jeździłem na stalowych 15'', teraz chcę kupić aluminiowe.
Wybrałem model Dezent A, który ma parametry 6,5J x 15 ET48.
Zalecane do mojej Camry to 6J x 15 ET45.
Główny problem z Camry to ocieranie się o coś opon przy niewłaściwym ET. Ktoś się wypowiadał, że przy ET38 musiał podginać ranty czy coś w tym stylu. Czy przy tak niewielkiej różnicy 45, a 48 też będę zmuszony do jakiś modyfikacji? Jak to jest z niewłaściwym ET w drugą stronę? Czy ktoś może ma felgi o takich parametrach i może mi odpowiedzieć?
Druga sprawa to szerokość. Jaki wpływ na ewentualne ocieranie ma to, że szerokość będzie 6,5, a nie zalecane 6?
Nie znam się na tym, proszę o jakąś poradę. Bo czekają mnie wydatki, a nie chcę popełnić błędu, bo nie za bardzo mogę sobie na niego pozwolić. Jak coś poknocę to trochę potrwa zanim będę mógł to odkręcić. Z góry bardzo serdecznie dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam
-
ET 48 będą bardziej schowane w nadkola niż zalecane ET 45 więc obcierać o ranty nie będą.
6,5 to szerokość felgi.
Jeśli założysz na to oponki 205 to będzie wyglądasz super.
Odnośnie ET tu zobacz jak to wygląda: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=9829.0
-
Wiem, że ET48 powoduję to, że będzie głębiej siedzieć w nadkolu. Ale czy wtedy nie będzie od drugiej strony o coś charować? Nie wiem, tak tylko pytam.
Jeśli chodzi o szerokość to zastanawiałem się ponieważ jeśli felga będzie szersza to znaczy, że "przybędzie" jej od dwóch stron, prawda? To czy mimo ET48 nie będzie wystawać bardziej? (Bo ET48 w stosunku do ET45 to 3mm różnicy w głąb nadkola, ale przy feldze o szerokości 6. A co gdy przybywa szerokości o dodatkowe 0,5 cala? Mimo głębszego osadzenia wystawać będzie przecież bardziej niż taka o szerokości 6, prawda?)
Proszę o pomoc. Dzięki
-
Ocierać od środka nie będzie ani z jednej ani z drugiej.
Z reguły ociera opona a nie felga. Felga 6,5 cala ma 16,51 cm a opona 205 ma 20,50 cm (uwaga niektóre mają więcej ale są także sklasyfikowane jako 205) Felga obciera gdy jest szersza od opony czyli byś musiał fać felgę 8,5 lub 9 cali ;D :D
Ale do czego zmierzam. Czy 6 czy 6,5 cala w twoim przypadku nie będzie to miało żadnego znaczenia. Zakładaj spokojnie.
W swojej camry miałem 6,5 cala ET chyba 35 lub 38 felga DOTZ Jarama i opony 205/50/16 cala . Fak zdarzyło się że przytarły przy pełnym opciążeniu i padającym amorku.
-
To powiedz Kryspin a raczej napisz czy zestaw felga 7x16 ET42 opona 215/55 R16 można też spokojnie zamontować do camry?? bo właśnie taki zestaw sobie zamówiłem??
-
ET 42 ? do camry ? W weekend postaram się sprawdzić jakie ET mają moje felgi (jeśli dobrze pamiętam to ET45 i pasują idealnie. Za to ET30 z lexa i balon 225x60x16 w camraku ocierał i to od razu po opuszczeniu auta z podnośnika..
-
Felgi arcasting blade na stronce www.opony.com można sprawdzić dla danego auta felgi i właśnie takie
ET podaja dla camry i tych konkretnie felg....
-
a jaki jest stansdard ET w camry na stalówkach bo nie pamietam
-
Standart do kół stalowych to ET45.
Pytałem o tą różnicę przy innej szerokości bo ET wyraża się w stosunku do płaszczyzny symetrii felgi. Czyli dla różnych szerokości znajduje się w różnych odległościach od osadzenia, nawet przy takim samym ET. Czyli, że szersza felga będzie wystawać bardziej niż węższa, nawet jeśli będzie miała większe ET (bo pół cala to więcej niż 3 mm). Nie wiem czy mam rację. Jak wy sądzicie?
Pomóżcie proszę. Pozdrawiam
-
Wiem, że ociera opona, a nie felga. Ale szerokość też wpływa na głębokość osadzenia. Chyba?
Ciao
-
Standart do kół stalowych to ET45.
Pytałem o tą różnicę przy innej szerokości bo ET wyraża się w stosunku do płaszczyzny symetrii felgi. Czyli dla różnych szerokości znajduje się w różnych odległościach od osadzenia, nawet przy takim samym ET. Czyli, że szersza felga będzie wystawać bardziej niż węższa, nawet jeśli będzie miała większe ET (bo pół cala to więcej niż 3 mm). Nie wiem czy mam rację. Jak wy sądzicie?
Pomóżcie proszę. Pozdrawiam
snowy - masz rację i bardzo dobrze to sobie skalkulowałeś... Czyli:
ET 48 oznacza, że całe koło bedzie o 3 mm głębiej osadzone w nadkolu...
6,5J względem 6,0Joznacza, że w nowj symetrii mocowania, felga będzie szersza zarówno na zewnątrz jak i do wewnątrz o 0,25 cala /na każdą stronę/.
W zależności od założonych przez Ciebie opon, albo będziesz miał balony a'la Mc Hammer /czyli opona szersza od felgi/ albo legginsy a'la Madonna /czyli opona węższa od felgi/ Jeśli założysz 225 na felgę 6,5 cala, to raczej to pierwsze... Oczywiście zależy to również od profilu opony ale to inny temat...
Ja mam 205/50/16 na feldze o szerokości 7 cali i jest w linii - czyli ani balon ani legginsy - taka poglądowa uwaga... :wink:
Odnośnie ocierania - nie wiem dokładnie jak działa zawieszenie w Camry i czy się "składa" do wewnątrz wraz z obciążeniem - mam na myśli pracę zawieszenia taką jaką można obserwować w produktach np. BMW - jeśli nie, to celem sprawdzenia, czy będzie obcierać wystarczy spojrzeć z tyłu na układ koło/nadkole, odjąć 3 mm z tyt. większego ET, dodać 0,5 cala z tytułu szerszej felgi + ewentualnie dodać "balon" z tytułu szerszej opony. I tyle. Powodzenia.
-
Tak zrobię.
Dzieki wielkie za pomoc. Coś już wiem, a to z pewnością pomoże.
Gdyby ktoś już się zmierzył z tym i zna problem z autopsji proszę o ewentualne sugestie.
Jeszcze raz dziękuję.
Ciao
-
przy ET 48 i 6.5 cala możesz mieć problem z tylnią osią - tam jest ciasno - u mnie skończyło się na dystansach, przy feldze 6.5 cala i ET50 opona 215/55/16 ocierała po wewnętrznej o amor - wszyscy skupiają się na cudach typu podginanie rantów i tym, czy obładowana nie będzie trzeć. popatrz po założeniu ile masz odstępu między oponą a amorem na fabrycznej feldze, a ile będziesz miał na nowej, żeby potem zdziwienia w trasie nie było...
z tyłu w Camry możesz założyć ET 20 ( po podgięciu rantów ) - takie ET wychodzi mi obecnie z dystansami na 15" :D
jakby co - polecam jeszcze raz dystansy H&R - mam od 20 kkm, jest bardzo fajnie :P
pzdr
-
Właśnie dlatego pytałem się też o tą stronę. To troszkę mnie zaniepokoiłeś.
Bo chcę założyć po prostu 205/65 R15 czyli nie szeroka, ale nie mogę nigdzie znaleźć fajnych felg o szerokości 6 cali, a już o ET45 nie mówiąc. Raczej będę kupował na odległość więc nie mam możliwości sprawdzić jak to będzie siedzieć. Co mogę teraz zrobić?
Widzieliście gdzieś jakieś ładne felgi może, które by pasowały? Raczej podobają mi się proste, bo udziwnianie na kółeczkach 15 wygląda śmiesznie.
Jak się przygotować i co sprawdzić, żeby nie było potem problemu? Co radzicie?
Z góry dziekuję za sugestie
Pozdrawiam wszystkich
-
Kup oryginały od camry i po kłopocie - pełno tego na allegro. Co do opon to jest to dedykowany rozmiar do camrasa (205*65*15) Weź tylko pod uwagę, że ta opona jest tak samo droga jak 215x55x16 a przez to, że ma wysokość 65 to będzie atukiem bujało (wysoka guma). Więc jeśli dopiero się przymierzasz do kompletu to kup 16" - wydasz tyle samo (mam na mysli oczywiście ceny nowych opon)
-
:)
Tylko ja właśnie to bujanie w niej lubię. Poza tym pewnie te felgi za jakiś czas powędrują do zimowych opon, i wtedy może zamontuje szesnastki. Jeśli chodzi o oryginalne aluminiowe to mam nawet takie w piwnicy, tylko, że z niewiadomych przyczyn mają ET38 i obcierały. Dlatego tak podejżliwie do tego podchodzę i dlatego chcę żeby teraz było idealnie :)
Mam nadzieje, że się uda.
Jeśli chodzi o obcieranie od środka, jak pisał marcinm, to może miała na to wpływ też szerokość. Bo 215 to zawsze 0,5 cm w stronę wnętrza w stosunku do 205. Może przy węższych nie będzie tego problemu? Jak wam się wydaje?
Przepraszam, że mój wątek ciągle wam zawraca głowę tylko nie wiem kogo mam prosić o pomoc. Pozdrawiam
-
właśnie kupiłem dziś standardowe Camry :D
fajne są, coby nie mówić, że 15, ale fajne :)
Maniek, z ceną 205/65/15 a 215/55/16 to trochę chyba pomieszałeś :D
na przykładzie Twoich ulubionych Michelinów Pilot Primacy :
205/65/15 94V - 421 zł
215/55/16 93V - 602 zł
także na komplecie jest "lekka" różnica :D
ceny z dziś, z www.opony.com
pzdr