Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: Mr Q w 29 Marca 2007, 19:38:06
-
Witam,
Dzisiaj zauwazylem w mojej Camry '92, ze zeby jechac prosto muszę skrecic minimalnie kierownica w prawo, natomiast jesli ustawie kierownice w pozycji idealnie prostej, samochod skreca delikatnie w prawo.
Slyszalem ze to moze byc cos z maglem, bo faktycznie podobno troche sie rusza... jak to zdiagnozowac/ewentualnie naprawic? Czy to nie moze byc problem ze zbieznoscia?
Pozdrawiam
-
u mnie mam podobny problem.. zbiezność ustawiona ale przekładnia kierownica się rusza ;-( z tego co wiem to z jednej strony jest mocowana na tulei i chyba własnie ta tuleja jest do pupy ;-( znowu coś... :oops:
-
Ja tez mam taki problem :-( Kierownica nie rusza sie tylko stoi krzywo podczas jazdy. Zbieznosc jest chyba dobrze ustawiona bo nie piszcza koła w zakretach nawet przy duzej predkosci.
-
Wlasnie probowalem wyedytowac swoj pierwszy post i kicha... dostalem glupi komunikat:
Wystąpił błąd!
Nie możesz edytować tej wiadomość, ponieważ minął minimalny czas w którym mogłeś to zrobić.
Jak dla mnie to cos tu jest nie tak :) "minimalny" czas? Chyba maksymalny jesli juz :D
Swoja droga pocieszajace jest ze nie jestem osamotniony z tym problemem, ale niestety go nie rozwiazuje :(
-
Wlasnie probowalem wyedytowac swoj pierwszy post i kicha... dostalem glupi komunikat:
Wystąpił błąd!
Nie możesz edytować tej wiadomość, ponieważ minął minimalny czas w którym mogłeś to zrobić.
Jak dla mnie to cos tu jest nie tak :) "minimalny" czas? Chyba maksymalny jesli juz :D
Swoja droga pocieszajace jest ze nie jestem osamotniony z tym problemem, ale niestety go nie rozwiazuje :(
Niezliczone sa wyroki...forum :wink: u mnie odchylenie kierownicy jest minimalne
-
(...) u mnie odchylenie kierownicy jest minimalne
U mnie też... Nie przeszkadza to w jeździe, ale sama świadomość problemu jest irytująca :)
-
U mnie też... Nie przeszkadza to w jeździe, ale sama świadomość problemu jest irytująca :)
[/quote]
I to w Toyocie...
-
jeżeli nie ma luzu to da się to przestawić na regulacji drążków kierowniczych zachowując zbieżność całkowitą kół tak jak była (ktoś kto ustawia geometrię powinien wiedzieć o co chodzi)
-
To dobra wiadomosc. :)
-
Trzeba sprawdzić silenblock maglownicy - tak to się nazywa w ASO. Koszt nówki to 80zeta warto wymienić. Jeśli jest dobre to jakis konkretny fachowiec od geometrii wyprostuje kierownicę bez kłopotu..
-
Podjechalem do stacji kontroli pojazdow kolo mnie i diagnosta przy okazji ustawienia zbieznosci "wyprostowal" mi bez problemu kierownice. Szybko i sprawnie :)