Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Previa => Wątek zaczęty przez: bartek w 19 Października 2004, 21:55:15
-
witam,
wyczytałem na forum, że można ściągnąć z sieci katalogi części toyoty- eps,
a jak jest z oprogramowaniem żeby podłączyć auto do kompa ?
powiedzmy że mam interfejs, ale nie mam zielonego pojęcia jak jest z softem, czy jest jakiś uniwersalny soft czy może toyoty ?
poprostu nigdzie nic nie mogęznaleźć na ten temat, czy ktoś sięorientuje ?
pozdrawiam,
bartek
-
Czesć Bartek. Ostatnio gdzieś na forum widziałem, że był poruszany temat oprogramowania. Niestety nie pamiętam gdzie to widziałem ,ale jak znajdęto dam Ci znać.
-
Już sobie przypomniałem. Dotyczyło to oprogramowania do LPG temat regulacja. :idea:
-
Istnieje katalog, ale go ciężko dostać. Trzeba ponadto rozróżnić rynek amerykański i europejski. Tutaj na forum http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=411&highlight=katalog użytkownik jest posiadaczem chyba czegoś takiego. Sam chciałbym dostać. Napewno mają w servisie Toyoty, ale oni nieudostępniają tego.
Pozdrawiam
MAREK
-
O katalogu wiem, sam też go ściągnąłem i zainstalowałem,
ale chodziło mi o program do diagnostyki i ew. interfejs, coś jak VAG do grupy vw/audi, zeby siępodpiąć przez OBD, do toyoty nic ni mogęznaleźć ale gdzieś na forum ze stanów czytałem, że ktoś podpiął siędo OBD i odczytał numer błędu np. Macie jakieś pomysły ?
-
A skąd można ściągnąć katalog? O ile wiem to jest on an dwóch CD. Na temat OBD, ECM, DLC coś pisze w książce którą posizdam Chiltona o Previ, są jakieś kody, ale niestety po angielsku, a poza tym nie jestem w pełni w temacie, w razie czego mogępodesłać skany tych stron.
Pozdrawiam
Marek
-
http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=552 - w tym wątku znajdziesz link do katalogu oraz dokładny opis jak go zainstalować, w razie czego sam katalog jest tutaj: http://www.yankeetoys.org./Docs.htm
-
Dzięki za linki. Zobaczymy co tam jest, z tym że to jest chyba dla wersji europejskich. Ja mam Previe wersjęamerykańską i być może tam nie być wsztystkiego.
Marek
-
Marek a nie ma w tej książce jakiegoś info dot. anteny do radia, jest łączenie gdzieś w okolicy przedniego słupka lewego i u mnie jest właśnie rozłączona, ale nie mogęsiętam dobrać, ani od spodu, ani z zew. spod maski, chyba pod plastikiem wewnątrz to jest ale nie chcęurwać, może tam jest jakaś wskazówka ?
BTW. wie ktoś gdzie można dostąć taką ksiązkędo previi ?
pozdrawiam,
bartek
-
Co do książki to można ją dostać tylko chyba za granicą. Ja mam zeskanowany 1 rozdział tylko że to 1/10 i zajmuje 20MB, ale mógłbym gdzieś podesłać. Jest to rozdział o podstawowych informacjach oleje,przebiegi itp. Co do anteny niestety nie ma rys, tylko coś po angielsku pisze, muszęsięwgłębić. A w katalogu EPS nie ma.
pozdrawiam
Marek
-
cześć Bartek. Ja mam taką książkęale po angielsku. co do książek to można je sprowadzić. napisz maila do adamisabina@interia.pl on dla mnie załatwiał tą książkępozdrowionka.
-
Co do katalogu to czy tam tylko są tak kiepskie rysunki czy można je jakoś powiększyć, bo w servisie Toyoty to było eleganckie i dokładne.
-
Jest już OK. po prostu trzeba więcej klikać.
Pozdrawiam :athunbsup
-
Witam szczęśliwych raz bardziej raz mniej użytkowników Previ i pragne dołączyć siędo dyskusji z Wami w tematach dotyczących tego auta (chociaż nie jestem jego posiadaczem,ale mam go w rodzinie). Na początek dobra wiadomość, otóż można wtym aucie bez kompa odczutać wskazania kontrolki czek engine poprzez wywołanie kodów migawkowych - co opisze przy najbliższej okazji jeśli to was interesuje.
-
Witaj Arek,
pewnie że interesuje, jak będziesz mial chwilęto opisz co i jak.
Ostatnio wyczytałem gdzieś, niestety nie pamiętam gdzie, że gazownicy podczas montażu instalacji często samą lapkęcheck engine odłączają i podpinają np pod lapmkęoleju, ponieważ tak świeciłaby sięcały czas ze względu na gaz - nie wiem czy to nei dotyczy czasem instalacji II generacji i aut z wtryskiem. Nie wiem sam czy u mnie tak nie jest, czy ktoś z Was coś o tym wie ?
pozdrawiam,
bartek
-
II generacja w Previ to musi być dobrae zrobiona, bo jest bardzo długa droga dolotu - proponowałbym sekwencję, a jeśli chodzi o czeka to najczęściej sygnalizuje ona zły skład mieszanki i gazowcy pod przekaźnik gazu podłączją tą lampkężeby odciąć jej napięcie i klient zadowolony bo nic sięnie dzieje, a to nieprawda w mojej Vectrze jest to samo - wszystkiemu winien jest brak lub nienajlepszy emulator sondy lambda który nie potrafi oszukać komputera. Nie znam szczegułów jak jest z LPG w Previ bo ojciec w swojej nie ma gazu.
-
cześć Arek. Jeśli będziesz miał jakiekolwiek wiadomości na temat Previi to bardzo chętnie wysłuchamy Ciętu na forum. wszelkie nowe informacjie są mile widziane. A co do gazu to masz rację
-
No to przedstawiam sposób odczytu kodów błędu, a że w angielskim specem nie jestem aby uniknąć błędów tłumaczenia podaje to w orginale może ktoś z was druknie to po naszemu, postaram sięzrobić zdjęcie złącza to je tu umieszcze z dokładnym zaznaczeniem o które styki chodzi chociaż powinny być opisane.
Error Readout text
-Turn ignition on.
-Connect terminal 1 to terminal 2.
-Error codes will appear on check engine light.
Error reset text
-Turn ignition off.
-Remove the ECU fuse for at least ten seconds.
-Alternatively you can disconnect the battery (you will loose other data too, radio, clock, etc.).
Error signal text
-Digit 1 (tens position): Light pulse 0.5 seconds long, 0.5 seconds pause in between.
-Pause 1.5 seconds light-off.
-Digit 2 (ones position): Light pulse 0.5 seconds long, 0.5 seconds pause in between.
-Pause 2.5 seconds light-off.
-A pause of 4.5 seconds light-off follows the last code.
-Subsequently the whole series of error codes is repeated.
Error Codes text
Continuous flashing of the check engine light: no error codes are retained in the memory of the ECU.
11 ECU supply voltage or EFI relay temporarily open circuit.
12 No RPM or TDC signal during starting.
13 No RPM signal when engine is running more than 1500 RPM.
14 No confirmation signal (IGF) from ignition module.
21 Oxygen sensor signal low.
22 Coolant temperature sensor no signal.
24 Air temperature sensor no signal.
25 Oxygen sensor indicates lean mixture.
26 Oxygen sensor indicates rich mixture.
31 MAP sensor or mass airflow meter no signal or no supply voltage.
32 MAP sensor or mass airflow meter no signal or no supply voltage.
34 Turbo-pressure.
35 Turbo-pressure.
41 Idle and throttle wide open switch or throttle position sensor, open or short circuit.
42 Vehicle speed sensor no signal.
43 No starting signal.
51 No idle-, neutral- and A/C-switch signals to ECU during error codes readout procedure.
52 Detonation sensor open or short circuit.
53 Detonation control in ECU out of range or faulty.
54 Intercooler.
71 EGR.
Diagnostic plug:
1 = TE1 or T
2 = E1
-
no to teraz brakuje tylko tłumaczenia.
-
Na temat OBD i kodów jest w książce Chiltona, którą posiadam, niestety po angielsku. Ten rozdział niestety nie mam zeskanowany, ale jak trzeba.... Mam 1 rozdział zeskanowany (podstawowe informacje) moge gdzieś podesłać (ale ja mam modem a to 20MB).
Pozdrawiam
Marek
-
Marek jakby co ja mam neostradę. Musiałbyś tylko do mnie zadzwonić i siędogadamy jak przekazać to co masz do netu. Raz w tygodniu w Pruszkowie jest mój pracownik i zawsze przez niego można coś przekazać.
-
Arek dzięki za te kody,
jestem w tym temacie laikiem, ale z tego co rozumiem po odpowiednim podlaczeniu nalezy odczytac kod z pulsujacego napisu "check engine",
bedzie super jesli dasz fotki co i jak trzeba podlaczyc,
a mam jeszcze pytanie,
jak juz pisalem nie wiem czasem czy kontrolka check engine z racji posiadania II generacji gazu nie zostala podpieta np razem z kontrolka oleju - nie mam pewnosci czy tak jest, ale jesli tak to czy wtedy uda sie odczytac kody ? wydaje mi sie ze nie :O . co o tym myslicie ?
-
Ostatecznie jakoś podeśle, ale gdzie, najlepiej jak by wszyscy skorzystali. A poza tym miałem w planach całą książkęzeskanować, alle....:modlitwa
Marek
-
Arek dzięki za te kody,
jestem w tym temacie laikiem, ale z tego co rozumiem po odpowiednim podlaczeniu nalezy odczytac kod z pulsujacego napisu "check engine",
bedzie super jesli dasz fotki co i jak trzeba podlaczyc,
a mam jeszcze pytanie,
jak juz pisalem nie wiem czasem czy kontrolka check engine z racji posiadania II generacji gazu nie zostala podpieta np razem z kontrolka oleju - nie mam pewnosci czy tak jest, ale jesli tak to czy wtedy uda sie odczytac kody ? wydaje mi sie ze nie :O . co o tym myslicie ?
1.Po włączeniu zapłonu (bez uruchamiania silnika) zapalają sięwszystkie kontrolki a w tym kontrolka czek, po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć, chyba że jest jakiś błąd (gaśnie razem z kontrolką oleju także tym sięnie sugeruj)
2. Wracając do kodów które podałem chodzi mniej więcej o to, że należy zmostkować np. spinaczem biurowym styki 1 i 2 w złączu diagnostycznym, następnie należy właczyć zapłon (bez uruchamiania silnika) kontrolka czek wyemituje dwa krótkie błyśnięcia (kod kontrolny 11), a następnie po przerwie około 4 s zacznie podawać błędy
( jeden krótki błysk ok.0,5s przerwa ok. 1,5s cztery krótkie błyski po 0,5s - oznacza kod 14)
po odczytaniu wszystkich błędów wyświetlany jest kod 11 - treści kodów już ktoś musi przetłumaczyć
3. Aby skasować zapamiętane błędy powinno wystarczyć odłączenie na 2-3 min akumulatora - należy przy tym pamiętać że będzie trzeba ponownie ustawić zegarek i zaprogramować radio
-
Odłaczenie akumulatora nie jest groźne dla oryginalnego radia Toyoty w starszych rocznikach,w nowszych wszystko jest możliwe.W końcu nowoczesność jest nie po to,by nam siężyło łatwiej,no nie?
A czy ktoś ma coś na temat migającej kontrolki O/D OFF z nadbiegu?U mnie franca włącza sięczasem podczas jazdy na nadbiegu,i miga 2 razy co 4 ,5 sek.
-
dzieki :)
teraz juz wszystko powinno byc jasne
-
Na razie wgryzam sięw książkęChiltona.Gniazdo(DLC1) ,w którym zwiera sięstyk TE1 i E1 jest pod siedzeniem kierowcy.Oznaczenia styków są na wewnętrznej stronie dekielka zamykającego gniazdo.Po zwarciu TE1 i E1 i włączeniu stacyjki, zacznie migać lampka''check engine''(MIL), o ile jest powód.Jeśli wszystko jest OK, lampka będzie migać co 1/4 sekundy.Można jeszcze podpiąć siędo gniazda DLC3,które jest pod pokrywą bezpieczników, gdzieś pod(za) lewym głośnikiem,ale do tego trzeba mieć tester Toyoty.
Wiem,że nikt nie ma,ale może jakiś ciołek w serwisie nie będzie wiedział,więc jest powód do targowania zniżki.:-)
Jak przegryzęsiędalej ,to coś naklikam.
-
przesłałem do kumpla listębłędów do tłumaczenia to może niedługo będą
-
kurcze ojciec wyjechał i nie mam jak zrobić zdjęcia tego gniazda, ale w sobote ma być to wieczorkiem postaram sięwrzucic
-
mam zdjęcie i wszystko zaznaczyłem ale teraz ja na złość mam proble z serwerem i nie moge go tam wrzucic może ktoś z was ma możliwość to podeśle na maila
-
Arek, daj na bartek@ump.pl
-
no dobra, teraz powinno już być
jak już było pisane wcześniej znajduje siępod siedzeniem kierowcy
(http://www.ramtex.pl/dali/toydiag.jpg)
-
dzięki za zdjęcie, przyda sie napewno :-DD
-
ja już wstępnie sprawdzałem - jednak lampka u mnie działa, bo po spięciu tych styków coś tam do mnie wyświetlała, muszęjeszcze raz na spokojnie to zobaczyć. W każdym razie fajna sprawa, jeszcze raz dzięki za kody i opis :)
-
no to oby ta lampka jak najmniej do was oczko puszczała :wink:
-
a ja dalej czekam na tłumaczenie ale coś mi sięopuźnia :oops:
-
Temat BARDZO ciekawy, szkoda tylko, że zapomiany.
-
No właśnie. Eltech czy juz Twój kolega przetłumaczył listębłędów? Czy komuś udało sięznaleźć oprogramowanie serwisowe?
-
Niestety nie mam jeszcze tego tłumaczenia i zanosi sie na to że prędko nie będzie.
-
sprawdziłem wczoraj u siebie, wydaje mi sięże wymryguje dwie liczby:
42 - Vehicle speed sensor no signal - czyli coś jak brak sygnału prędkościomierza ? ale on działa ;)
21 - Oxygen sensor signal low - słaby sygnał czujnika powietrza/tlenu ?
tak to wygląda, w momencie jak lampka engine robi pauzępomiędzy cyframi u mnie zapala siękontrolka oleju, jakby dla oddzielenia, może uda mi sięto nagrać i wrzucić filmik.
-
Bartek to 21 to pewnie będzie coś z przepływomierzem, albo z powietrzem przy kolektorze dolotowym. Ale tak zapytam to jak Ci wymruguje? Mam rozumieć ze kontrolka engin mruga np 21 razy i to oznacza jakąś awarie? :|
-
Nie, na poprzedniej stronie Arek wszystko opisał, a kody są na 1 stronie i w linku ktory podałem w temacie o linkach,
trzeba zwerzeć dwa styki i dczytać mrugnięcia, 21 to 2 krotkie przerwa jedno, przeczytaj wskazówki Arka.
-
oooj dawno mnie tu nie było a widze że tłumacza jeszcze nie zatrudniliście :wink: to dobry znak kontrolka wam nie mruga :lol:
ps. Bartek przesłałem Ci na maila zdjęcie tego gniazda
-
niestety mój tłumacz sięwypiął i nie chce nic zrobić
-
Witam jestem nowym uczestnikiem forum i miłośnikiem PREVI , jeśli chodzi o opragramowanie to jest firma ktora dostarcza program komputerowa dla warsztatów samochodowych