Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Katarina w 16 Maja 2007, 15:32:52
-
Witam,
mam problem z ABSem. W zimie, podczas rutynowej kontroli plynow, wycieklo troche plynu hamulcowego ze zbiorniczka i pocieklo po wszystkim pod nim. Wieczorem umylem samochod (niestety lacznie z podwoziem). W nocy byl mroz. Nastepnego dnia rano okazalo sie, ze padl akumulator (wszystkie odbiorniki energii typu swiatla, kontrolki i inne pierdoly byly wylaczone). Jakies urzadzenie pod maska sie wlaczylo w nocy i pobieralo duuuzo pradu (amperomierz po za skala). Po naladowaniu akumulatora i podlaczeniu go do samochodu (wszystkie urzadzenia, swiatla, stacyjka wylaczone) dal sie slyszec jakis chroboczacy silniczek w okolicach zbiorniczka plynu hamulcowego. Po okolo 5 minutach przestalo. Proba odpalenia i samochod zadzialal bez zadnych przeszkod, jakby nic sie nie stalo. ABS dzialal prawidlowo. Przejechalem nim ostroznie jakies 20 km i zaswiecila sie kontrolka ABS. Przestal dzialac. Nie dziala do dzisiaj. Probowalem diagnozowac przez zwieranie TE1 i E1. Ta kontrolka ani razu nawet nie mrugnela.
Jest jeszcze jeden objaw. Jak trzymam wcisniety pedal hamulca i wlaczam stacyjke, to slychac pod maska takie 3-4 pierdniecia i pedal leciutko (z 5mm) opada. Kontrolka gasnie w tym czasie na jakies 3 sek. po czym zapala sie na stale.
Czy ktos ma pojecie w czym moze lezec problem? Czy to mozliwe zeby plyn hamulcowy narobil tu jakiegos syfu?
-
Witam, płyn hamulcowy jest szkodliwy w kontakcie z lakierem samochodowym, elementami gumowymi, jednak zeby przezarł on gumowa osłonkę jakichs przewodow to musi sie go troche wylac, i trzeba go tak zostawic na dłuższa chwile, czy mogł zrobic zwarcie raczej watpie jezeli nie przezarł rzadnej uszczelki gumowej....co do pykniec....przy wlaczaniu samochodu z sys ABS zawsze slychac charakterysttyczne odgłosy jego właczania i w tym lekki ruch pedału hamulca....pytanie jednak jest takie co rozumiesz przez "pierdniecia" :grin:......[rzy[uszczam ze to ABS sie włacza u ciebie, jednak jeżeli sie włacza to dziwni mnie ze póżniej nie działa :grin:
-
to pierdniecie za czasow gdy dzialal ABS bylo duzo bardziej slyszalne i dluzej dalo sie go slyszec. Teraz to wyglada tak, jakby jakis uklad ABSu nie mial sily i tylko tak cos probuje, ale mu nie wychodzi.
-
hmm to wiesz problem wydaje sie dziwny, jezeli przez zwroki błedu sie nie wyswietlilo to moz eprzydało by sie podjechac do jakeigos porzadnego warsztatu i sprawdzic to przez złacze diagnostyczne- mysle ze tak to juz napewno pokaze a jak nie to zostanie ci sprawdzenie calego układu na piechote, od czujników w kołach az po pompe ABS, zacznij od złacza i wtedy cos wiecej bedziesz wiedział bo pomimo moich przejść z ABS nic ciekawego do głowy mi nie przychodzi
-
Dzieki Zigi, chyba sie wybiore jednak podpiac pod zlacze..
-
Styki do ABS to E1 I Tc .w złączu . Książka ma błędy . Pozdro .
-
No niestety, połączyłem dzisiaj te dwa styki, przekręciłem kluczyki i nic. Kontrolka zachowuje się tak jakby żadnej zworki nie było. W puszce jest taka zworka - jej rozwarcie też nic nie dało. Pokombinuję jeszcze po południu. Czy wie ktoś jak wykonać reset pamięci ABSu? Odłączyć zasilanie?
-
Bingo! udało się mi odczytać kody ABS :grin: Okazało się, że nie rozłączyłem zworki WA i WB, z którą to kontrolka świeci światłem ciągłym.
No i wyskoczyło: kod błędu - 13.
Teraz mam pytanie. Gdzie szukać przekaźnika elektrycznego pompy hydraulicznej? Zdaje się, że jest on wg książki zamontowany w jakimś module - ale gdzie tego modułu szukać?
Mam też problem - aż wstyd - ze zlokalizowaniem urządzenia sterującego ABS. Gdzie go szukać? :oops: